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美5G訊號恐釀災難危機！民航局：暫緩19日後往美航班 長榮、華航今3班延飛#民航局 #5G #長榮 #華航 #飛安 #蘋果新聞網 #appledailytw #appledaily →→https://t.co/SnE11eNBHw pic.twitter.com/Ge3k2LPDCH— 蘋果新聞網 Taiwan News (@TW_nextmedia) January 19, 2022
長榮機師違規連環爆，像是確診的案16120，7天加強自主健康管理期間，跑到苗栗與朋友餐敍，機師案16119，則是在加強自主健康管理期間， 直奔高雄推拿館。機師頻頻違規，算是誰失職呢。陳時中強調，長榮負責管理、民航局負責督導，會等民航局的報告，做最後決定。 訂閱【東森新聞
這次新增的2例確診機師，在加強版「自主健康管理」期間趴趴走，去聚餐、去按摩，恐怕有違規的問題。桃園市長鄭文燦表示，2名機師有違規就會裁處。至於民航局、長榮航空，態度也一致，表示一定會好好調查，有違規一定罰。 https://news.cts.com.tw/cts/general/202109/20210904
國籍機師染疫，桃園市長鄭文燦3日主持疫情說明，他說，機組員風險有2個，包含航空公司外站管理、以及PCR檢測完畢到報告出來有時間差，請民航局、國籍航空落實外站管理。 桃園疫情說明記者會(2021.09.03)：https://fb.watch/7NKwNLx2wn/ 【相關新聞】 機師染疫 鄭文燦：機組員
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📢加入頻道會員:https://bit.ly/3cvq3Z2 訂閱新聞雲頻道:https://bit.ly/2FOmiBe 主題： 【諾富特遭批六大破口！民航局慘淪局外人？】 華航、諾富特事件造成多人染疫，也暴露出防疫旅館管理漏洞。有立委直言，此次諾富特群聚感染案是一連串的失職失能造成，包括「降低機組員
真相大白怪公文跑得慢，二月衛福部、桃園市府、民航局，華航都知道諾富特混住，沒人當機立斷堵防疫破口，這不叫官僚殺人嗎？ #衛福部 #民航局 #華航 #諾富特 #公文 #防疫 #破口 #52新聞 #52新聞聚樂部 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 聽，是思考的前端，行動的
立榮航班今(10)日上午於南竿機場降落過程，機長察覺主輪疑似受損，立即返航台北，並通報松山機場航管，請航管協助目視引導降落。民航局除由航管全程協助引導，立即通報運安會，並出動機場消防車與請軍方、台北市出動消防車於現場待命。 民航局說，班機於11點08分順利降落松山機
難道是鋼鐵人出現在台中，民眾在台中上空目擊，有人揹著噴射背包飛行，誇張景象，讓大家看了好好奇，不過飛航專家表示，目前在台灣，噴射背包並沒有核准通過，而且未經許可在空中飛行，發生意外，恐怕還會波及地面上的人車，甚至萬一闖入航道，更可能造成嚴重傷亡，民航局將介
難道是鋼鐵人出現在台中，民眾在台中上空目擊，有人揹著"噴射背包"飛行，誇張景象，讓大家看了好好奇，不過飛航專家表示，目前在台灣，噴射背包並沒有核准通過，而且未經許可在空中飛行，發生意外，恐怕還會波及地面上的人車，甚至萬一闖入航道，更可能造成嚴重傷亡，民航局將
諾富特飯店爆出一般住客和檢疫機組員的混住風波。今天(6號)最新曝光一份桃園市府公文，早在二月份，就有民眾反映諾富特一館有混住問題，桃園市府礙於權限，因此行文函請衛福部和民航局協助處理，但都沒有下文，直到四月還爆發飯店群聚，相關的管理權責，中央地方各說各話，互推
諾富特飯店染疫事件擴大，現在有住過諾富特的民眾，在網路上抱怨，上個月23號一行70人透過桃園的旅遊補助，預定諾富特飯店，當時飯店沒公告同一棟有住居檢者，連桃園市府也沒說是防疫旅館，痛批市府螺絲鬆了，甚至揚言如果團員中有人確診，要連署提告。對此桃園市府回應，諾富
輝瑞疫苗傳出2月4號抵台，指揮中心臨時召開記者會否認！有平面媒體報導，指揮中心透過在美外交途徑，取得10多萬劑輝瑞BNT疫苗，預計2月4號就會空運來台，指揮官陳時中，大動作緊急召開記者會嚴正駁斥，就怕錯誤訊息，會影響未來疫苗談判，也強調只要疫苗有新進度，就會正式對
輝瑞疫苗傳出2月4號抵台，指揮中心臨時召開記者會否認！有平面媒體報導，指揮中心透過在美外交途徑，取得10多萬劑輝瑞BNT疫苗，預計2月4號就會空運來台，指揮官陳時中，大動作緊急召開記者會嚴正駁斥，就怕錯誤訊息，會影響未來疫苗談判，也強調只要疫苗有新進度，就會正式對
為滿足民眾想出國的心，加上讓上下遊產業活絡，華航、長榮以及虎航，將開航環島機外，張國煒成立的星宇航空，環島機也不缺席，民航局已同意申請，預計8/7號開航。 【東森新聞YouTube會員開張啦】現在就加入》https://bit.ly/3gpoY8w #環島 #張國煒 #民航局
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上週四（12月12日）國內老牌航空公司遠航驚爆停飛，張綱維竟在交通部民航局開記者會時，傳「遺書」給媒體；隔天，張綱維出面澄清：「只是心情不好關機」、「停飛是烏龍一場」，對財務、神隱、被詐騙等問題避重就輕，讓整起停飛事件猶如一場鬧劇。 本刊調查，張綱維因遠航虧損一直有資金壓力，迫於交通部要求，他才出面說明停飛事件事；交通部也對遠航下通牒，本週三（18日）下午5點前要解決飛安、財務兩關鍵問題，才有機會復飛，但交通部長林佳龍坦言：「遠航停飛短期內不會改變。」 鏡週刊影音組出品
首先，你可能不是唯一想換位置的人。即便人數不多，但仍可能會使飛機失去平衡！由於大多數飛機對重心的變化極其敏感，這可能會導致嚴重的後果。 在起飛時，機長必須知道飛機上重量的分布才能進行準確的計算。如果這些計算稍有偏差，飛機就可能會在離開地面時墜毀。但在找到一個
沈潛兩年多，揮別家變、離開長榮集團的低潮，五月中，張國煒以一句「我回來了！」強勢回歸航空業，正式成立星宇航空，但風光的背後，卻有著辛酸歷程，「父親（張榮發）過世那半年，我很寂寞。」一向昂聲說話的他，口氣突然沉重起來。 抱持對航空業的熱忱與外界支持，張國煒重返航空業，像趕進度、也像做給那些唱衰者看，星宇成立短短二個月，就砸1800億購置27架飛機，他誇口：「台灣的皇冠不值錢，我要奪全亞洲皇冠。」他信誓旦旦宣示，不到10年，星宇就能打出國際品牌與地位。 鏡週刊影音組出品