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【4K】星期日(Sunday日曜日) 傍晚將近18 : 00，來到因「成功嶺」而定名的台中台鐵「成功車站」，本來要買月台票進入拍攝，但車站的管理阿姨說：「沒關係可以進去拍，出站時我們認得就好！」真的非常感謝！「成功車站」外圍並非商圈，只有幾家方便遊客填飽肚子的便當店和民家，以及一間超大的「萊爾富便利商店」(Hi-Life Convenience store ハイ・ライフ コンビニ).....不知道這家萊爾富，是不是因此已成為當地居民的活動小中心了呢？ 【4K】Chenggong Station (TRA T

這次搭乘北上的火車抵達板橋車站 ( 尷尬！出站時發生愚蠢的事 😅 )，然後穿過熱鬧的大廳，從8號出口沿著縣民大道 ( Xianmin Blvd. ) 直走，走到非常繁華的重慶路和中山路口 (府中商圈)，再走進對面的台北捷運府中站。對日本東京的朋友來說，可能覺得很神奇，居然可以從板橋駅散步走到府中駅！因為同時有板橋駅和府中駅的東京，兩車站的距離，可是要搭電車至少半個小時以上的！ ★★★非常抱歉！影片中出現錯字，特此更正：應是「新北歡樂耶誕城」，不是「新北歡樂耶誕誠」，sorry！★★★ 【4K】板橋駅→府中駅

2020年12月的某個星期五(Friday金曜日)，搭乘11 : 28 am 從屏東縣枋寮車站 (Fangliao Station, Pingtung) 出發的3671車次「藍皮普快車(解憂號)」，在南迴鐵路 (South-link line 南廻線) 上奔馳的它，過了枋山車站 (Fangshan Station, Pingtung)，前往台東縣大武車站 (Dawu Station, Taitung) 的途中，開進了好長好長的山洞隧道...... 【4K】Blue-painted Ordinary Trai

2020年12月的某個星期五(Friday金曜日)，搭乘11 : 28 am 從屏東枋寮站 (Fangliao Station, Pingtung) 出發的3671車次「藍皮普快車(解憂號)」，它在台鐵南迴鐵路(South Link Line)上奔馳，於 1 : 41 pm 抵達台東站 (Taitung Station, Taitung)。2020年12月20日南迴鐵路電氣化最後一段路線通車，「藍皮普快車」也將自12月23日起停駛，迎接下一次的轉變。以後它會變成什麼樣，我們不知道，只能趁著現在，好好感受它的

大武車站位於台東縣大武鄉(Dawu, Taitung)，為台灣鐵路管理局(TRA) 南迴線(South-link line) 的鐵路車站。12月中我從屏東枋寮站搭著即將暫時停駛的「藍皮普快列車解憂號」(Blue-painted ordinary train)，於中午到達台東大武站，下車後再走出大武站散步，等待回程的火車。本以為停靠多班次自強號的大武站是個熱鬧的大站，其實是日平均上下車僅400多人的車站，車站外也不是熱鬧商圈，是個藍天和綠樹相伴的小公園。台灣東部的車站大都如此美麗和各具特色，如果你沒機會，也找

世界の鉄路シリーズ Vol.002 ～自強號から區間車まで～ 北台灣の台鐵たち 台灣の国鉄・臺灣鐵路管理局，通称「台鐵」は台湾全土に路線網を持ち，日本の特急列車に相当する「自強號」，急行列車に相当する「莒光號」，準急列車に相当する「復興號」，快速列車に相当する「區間快