#バンディット

ホンダ・ホーネット２５０レストアも８話目となりました。 いよいよ作業もさらに頑張らねばなりません。 未だに、フレームにもエンジンが載っていない状態なので今回はかなり頑張ってみました。 バイクのレストアなどまったくやった事がないので、この先うまくいくか分かりませんが完成まで精一杯頑張ります！！ それではご覧ください！ This is the 8th episode of Honda Hornet 250 Restoration. Now we have to work even harder. The eng

後席の窓はほぼ全開に出来る！！ スズキスイフトXGの内外装レビューです！ 全長：全幅：全高＝3845mm:1695mm:1500mm 車両本体価格➡155.1万円 Twitterのフォローも宜しくお願い致します！ https://twitter.com/Car03819569

今回よーいどんに登場のマシンはバンディット250V！ このバンディット250「V」はバルブ可変機構VCエンジン搭載バージョンのバンディット これは2輪V-TECのような2バルブから4バルブに切り替わるというものではなく、バルブリフト量を低速域と高速域で変化させるというものだ