#乗り心地

我が家では、ZR-V(e:HEV／Zグレード／FF)とヴェゼル(e:HEV／PLaY／FF)を所有して 乗っていますが、同じホンダのSUVでもかなり違う点が多いと感じています。 今後、このチャンネルでは、ZR-Vをユーザー目線で細かく紹介していく動画を配信いたしますので、、、 ↓↓チャンネル登録をお願いいたします！！↓↓ ◆「ちゅんちゅんTV【Car Life】」 https://www.youtube.com/channel/UCuIHbI7AodfmuLf4q8THjZg ★★★ サブチャンネル「裏・ち

【最速】世界最大級のカスタムカーショー「東京オートサロン2024」ブースまでの道順を案内！ 新デモカーもチラ見え!? TOKYO AUTO SALON 2024 日時：2024年1/12(金) ▶ 13(土) ▶ 14(日) 会場：幕張メッセ（日本コンベンションセンター） 住所：千葉県千葉市美浜区中瀬2-1 ■1月12日（金） 14：00～19：00 （一般特別公開） ■1月13日（土） 9：00～19：00 （一般公開日） ■1月14日（日） 9：00～18：00 （一般公開日） ■CRSホームページ↓

MERIDAの中の方へのインタビュー（想定）形式。 01:17 サイトがださい？ 03:00 認知が低い？ 03:31 品質が低い？ 04:21 メリダの人へインタビュー 12:24 台中のおすすめ：空（くう）たこ焼き居酒屋、とても良いお店 ※動画内の逸話等の情報ソース引用元は台湾のメリダ台中本社へ訪問して四日間のインタビューを行った海外自転車メディア（E MOOUNTAINBIKE Magazine https://ebike-mtb.com/en/ ）の記事から。 🔳↓別動画へのリンクです これぞ自転車

トヨタのコンパクトミニバン、シエンタ。乗り心地やハンドリング、内装の使用感など試乗レビュー。良かった点だけでなく、気になった点も触れています。 HPの試乗記事（シエンタ）：https://mistake-car.com/site-car/report/toyota/sienta/sienta-mxpc10_1-1.html シエンタ（新型10系）の動画はガソリンモデルとハイブリッド合わせて10本超になる予定です。 両車の違いは比較動画でまとめます。 ////シエンタのHVとガソリンモデル比較//// 乗り味

我が家に、新型シエンタ(ハイブリッド・Zグレード・2WD・７人乗り)が納車されてから、 11か月程が経過しました。 約一年前、シエンタが納車された当時には想像もつかなかったシエンタライフを送っています笑 今後、このチャンネルでは、新型シエンタをオーナー目線で細かく紹介していく動画を配信いたしますので、、、↓↓チャンネル登録をお願いいたします！！↓↓◆「ちゅんちゅんTV【Car Life】」https://www.youtube.com/channel/UCuIHbI7AodfmuLf4q8THjZg ★★★

新型シエンタ(ハイブリッド・Zグレード・2WD・７人乗り)が納車されてから、 ９か月が経過しました！ 購入前に想像していたよりも、遥かに色々な点での出来が良く、本当に買って良かったと 思っています。 今回は９か月乗って感じた良い点のほか、少し気になる点についてもお伝えします！ 今後、このチャンネルでは、新型シエンタをオーナー目線で細かく紹介していく動画を配信いたしますので、、、↓↓チャンネル登録をお願いいたします！！↓↓◆「ちゅんちゅんTV【Car Life】」https://www.youtube.com

【ハイエース】 車内がブルーでオールペンされたオーナーさんの車見せてもらいました！ アルファード用のBIG Xが付いていたりとにかく凄かった！ 【お問い合わせ】 ・CRS大阪店：06-6852-9000 ・CRS横浜店：045-532-9000 ・CRS千葉店：047-360-9000 ・CRS名古屋店：052-848-9000 ・ESSEX：06-6844-8000 #crs#essex#hiace#hiacecustom#ハイエース#ハイエースカスタム

歴代のクラウンを乗ってきた私たちが、「新型 CROWN CROSSOVER」を試乗して、内装と乗り心地を歴代 CROWNと比較して良いところ・悪いところを忖度なしに紹介！ 装備・機能が進化していくなか、国産車の高級車という概念がなくなっていってる悲しい部分も！？ 試乗したグレード：RSアドバンスド（ RS "Advanced"） 2.4ターボハイブリッド車 【クラウン クロスオーバー紹介動画】 https://youtu.be/3bIKlnKxcm4 【210系と220系クラウン比較動画】 https://

NISSAN SAKURA 2022 / 日産 サクラ ▼内外装レビューはこちら！ https://youtu.be/fUchdbh71e4 Test Car：G 価格：¥2,940,300 全長×全幅×全高×ホイルベース：3,395×1,475×1,655×2,495mm 車両重量：1,080kg 駆動方式：FWD 動力源：モーター 最大出力：47kW(64ps)/