#10系

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へいトヨタ!できること(シエンタ)。音声操作エージェントサービス、ナビ・ディスプレイオーディオ機能。トヨタ・シエンタ・ハイブリッド
トヨタの音声エージェント機能、使える機能いろいろ。基本機能から英語やユーモア、複雑な指示なども試します。 HPの試乗記事(シエンタHV):準備中です 標準状態のディスプレイオーディオ(シエンタ)音声操作のへいトヨタ!で、できる事を初級・中級・上級と区切り、対話しています。 ナビ・ナビゲーター・音声エージェント・音声認識に関する機能です。 命令から待たされる時間もあるのですが、動画ではテンポよくカットしています。 ////シエンタのHVとガソリンモデル比較//// 乗り味比較 準備中です 燃費比較 準備中です
[シエンタ] 率直レビュー!乗り心地やハンドリング・内装(3列7人乗り)トヨタ・新型シエンタ(ガソリンモデルMXPC10)
トヨタのコンパクトミニバン、シエンタ。乗り心地やハンドリング、内装の使用感など試乗レビュー。良かった点だけでなく、気になった点も触れています。 HPの試乗記事(シエンタ):https://mistake-car.com/site-car/report/toyota/sienta/sienta-mxpc10_1-1.html シエンタ(新型10系)の動画はガソリンモデルとハイブリッド合わせて10本超になる予定です。 両車の違いは比較動画でまとめます。 ////シエンタのHVとガソリンモデル比較//// 乗り味
【試乗】10系シエンタ・ハイブリッド運転してみた感想 完璧に近い仕上がりだと思いますが唯一難点が・・・
10系シエンタハイブリッド車を借りて町中を運転してみたレビュー動画です。 目次 0:00 巻頭 0:30 システム起動 6:17 テレスコピックについて 8:13 死角について 8:30 直線を巡航運転 12:40 ドライブポジションについて 16:40 コーナーリングについて 18:55 Bレンジ・エンジンブレーキについて 19:48 Uターン・小回りについて 21:50 乗り心地について 30:00 狭い道路での車庫入れ 40:30 まとめ このチャンネルのメンバーになって特典にアクセスしてください:
[シエンタ] 乗って感じた小さな長所短所。内装や見切り、ドアロック予約機能など。トヨタ・新型シエンタ
シエンタで、決め手ではないけど、クルマ選びがもっと楽しくなりそうな、小さな特徴、小さな長所短所をピックアップしました。 HPの試乗記事(シエンタ):https://mistake-car.com/site-car/report/toyota/sienta/sienta-mxpc10_1-1.html ハイブリッドの記事は準備中です。 動画で取り上げているのは、ドアロック予約機能、内装、ボディ、ラゲッジやテールゲートに関する部分、インフォテイメント周りです。 ドリンクホルダーに2Lサイズは入るのか?なども試し
あなたはどれが好き?日本三大都市 代表地下鉄路線 一本勝負!! Japan Representative Subway Line Of The Three Largest Cities
日本三大都市である東京・名古屋・大阪。これらは日本で地下鉄が最も早く導入された三都市でもあります。それぞれ一番早く建設された路線にして代表的である三路線を選び、その走行動画を編集しました。 いずれも繁華街を結んでおり、利用客も多い路線。さらには第三軌条、標準
【過密】【混雑】朝ラッシュの大阪市営地下鉄御堂筋線 なんば駅 2 Japan Morning Rush Hour Osaka City Subway Midosuji Line Namba S
大阪市営地下鉄でも有数の混雑区間であり、関西圏でもトップクラスの混雑率を誇る御堂筋線なんば駅。なんば駅は近鉄や南海方面からの乗り換え客、またミナミの中心であることから激しい混雑が発生し、その混雑は梅田と拮抗しております。 8時15分頃から撮影。女性専用車もある