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在曼谷分公司度過兩天資訊量超大的內部培訓，帶著剛好23公斤的行李和滿腦子的想法踏上歸途。 在曼谷航線提供2 Daily的星宇，在漢堡神偷加入後，22/23年冬季班表尾聲，多數日子是由早班A339（三月每週1、5為A21N）和午班A359雙廣體客機連袂出擊，不想早起又不願晚歸的我，在去程如願以償A359後，回程再度青睞與JX745時段相近的JX742，重回我喜愛的A330-900neo懷抱。 去程A350-900初體驗的JX745飛行紀錄請看：20230305 JX745 TPE-BKK 過往A330-900

在象島度過了閒適自得的島嶼時光，帶著充飽電的身心靈準備迎向2023年的各項挑戰。 感謝華航的牽成和拱手讓人，有了去程的美好經驗，回程就算不是最初自費升等的A350-900豪華經濟艙，星宇的A330-900neo依舊讓人心神嚮往。 此行去程讓我再度與B-58302空中邂逅的飛行紀錄請看：2

眼看全球逐漸恢復國際旅行，被囚禁了3年真的好想出國。 回顧2019年的最後一次出國，是帶團從高雄進出的曼谷學習之旅，眼看日本當局不太禮遇高端嘉賓，在不想去做PCR的堅持下，2022年邁出嶄新一步的國際旅行，決定交由完全不設限的泰國承先啟後，只是此行本非交付一開航就慘遭