#atr72
篩選器
1 天內
1 週內
1 個月內
1 年內
關聯性
評分
發布日期
觀看次數
在吉隆坡中央車站附近的酒店度過簡樸的夜晚，帶著冒險的精神準備開箱期待許久的飛螢航空（Firefly）。 此行的行程規劃與從台灣啟程的星宇A321neo飛行紀錄請看：20231221 JX725 TPE-KUL 設立於2007/3/16並於同年4/3首航「檳城-哥打峇魯（Kota Bharu）」的Firefly，是馬來西亞航空集團（Malaysia Aviation Group, MAG）的LCC，其營運樞紐設於舊吉隆坡機場的梳邦機場（Sultan Abdul Aziz Shah Airport，又稱 Sub
在如詩如畫的桐艾府機場度過了愜意悠閒的候機時光，讓人引頸期盼的曼谷航空飛行饗宴準備再次登場。 去程供應熱餐讓人吮指回味的曼谷航空初體驗飛行紀錄請看：20221226 PG305 BKK-TDX 美輪美奐的曼谷航空私營桐艾府機場介紹請看：20221228 熱帶風情悠哉慢活的桐艾府機場 Dat
前一天搭著張家人高質感的星宇A330-900neo優雅抵達曼谷後，第二天繼續尊貴的奢華，將搭機前往與我同姓的泰國第二大島 - 象島（Koh Chang）。 我的星宇暨A330-900neo真國際線首航飛行紀錄請看：20221225 JX741 TPE-BKK 自詡為亞洲精品航空且獲獎無數的曼谷航空，長年來是我
廣告
歡笑變尖笑！尼泊爾奪命空難關鍵視角曝光！揭全球奇蹟生還者傳奇？ 尼國空難機內視角最新畫面曝光… 直播主面露微笑「下秒變火海」！！ 墜機前最後一拍超詭異？！ 機身詭異90度…曝「ATR72」機型引擎問題？ 全球最危險的飛行點？尼國多山…盧卡拉機場4百公尺跑道不能重來！ 全球「天選之人」墜機竟離奇生還？ 17歲少女獨活10天爆「生存密碼」！ 連猛獸都心軟？ 朱立安「沿小溪走」…遭寄生蟲攻擊仍幸運走出叢林！ 金氏紀錄生還者竟是俏空姐？ 搭上死亡班機同機組員竟「怪事不斷」？ 跌破萬米高空竟離奇不死？ 維斯娜存活關鍵
搭乘立榮航空班次有長榮A321機型職飛的高雄往機門航線.沿路看見壯麗景觀.南臺灣整個籠罩在低雲下.看見中央山脈的景觀.高雄港.沿路風景..到達金門先看見漳州的南太武山.漳州發電廠.浯嶼.大二膽.廈門.列嶼.金門大橋.翔安機場.最後降落金門機場...分段如下: 0:00 高雄機場起飛看見
自2017年起連續搭乘立榮航空的紀錄，在近期專注追逐海東青ATR 72-600全機隊和渴望恢復國際旅行的分神下，差點悻悻然地無疾而終。 某日細數近年來快速累積的ATR 72-600飛行紀錄，除了驚覺已經追平空中皇后B747-400的22趟之外，在B-17010迫降報廢之後便放棄收集Glory AT7全機
在金門被烈日曬得走投無路，總算要踏上歸途。 相較於去程從B79225變更為AE301最終以AE1263定案，回程始終是堅定不移的AE308，只是同行友人得臨時趕赴台北，一同開箱海東青高雄-金門線的計畫生變。 出發前一天照例預辦登機，AE308的空位屈指可數。 前晚抱著忐忑的心確認夜宿
這趟去散心慶生的金門之旅，航班的安排一波多折。 一心想把海東青ATR 72-600一網打盡的我，最初規劃從高雄啟程，在考量與北部出發的友人於金門會合的時間後，捨棄了2022/1/27新闢高雄-金門線的滿大人，轉投近年來老是被我取消的立榮航空，只是突如其來的 「全台首航 6/25星宇
在菊島風吹雨淋了2天，艷陽高照的最後一天，死命守護著滿腹翻滾的海鮮，載浮載沉地從七美飄回馬公港，此行海景第一排的花火節煙火已盡收眼底，望安與七美也打卡成功，劫後餘生的我欣然踏上歸途。 原定華信去立榮回的澎湖行，在出發前一晚一連串的退票重訂之後，改由滿大人一手包辦，而去程被舊的不去新的不來的B-16853亂入後，回程的ATR72是我最後的希望。 小資澎湖行航班大風吹的緣由請看去程飛行紀錄：20220515 AE345 KHH-MZG 入手4/30後適用新票價的「促銷優惠1」後，便能優雅地預辦登機了，只是日前尚
2021年六月因疫情升三級而放水流的菊島花火節行，遲了一年換了一批美女團員後順利出發。 歷時13個寒暑將近5,000個日子，總算在2021年5月10日的第30架次，將華信的ERJ-190八仙女全數收集完畢，而我與ERJ-190這苦盡甘來最耀眼動人的時刻，卻也戛然而止，去年12月31日，我如願以
在2021年的最後一天，悲喜交織地與伴我歷經不同人生階段的ERJ-190道別後，我想以不同以往的方式航向2022年。 我的華信航空ERJ-190最後載客航班飛行紀錄請看：20211231 AE372 MZG-TSA 在依舊插翅難飛的2022年初，眼見華信總算在一月將高雄-花蓮航線恢復回原先的1 Daily，再
為了追逐倒數計時的ERJ-190，我再度快閃金門，也事隔一年後再次從金門飛往台南。 臨時起意決定單攻金門後，為了把逐夢成本降到最低，便打消了ERJ-190打來回的念頭（反正怎麼搭都是同一架，如果遇到B-16827/29更只是在傷口上撒鹽），直送府城的立榮，便成為此行陪襯的綠葉，向
2020年初總統大選隔天，因緣際會有了場在澎湖的喜宴，讓整天想找機會離開地球表面的我，又師出有名有了飛國內線的理由。 在2019年冬天決定航班時，為了配合府城出發的朋友，冬季澎湖淡季向來意思意思僅飛個幾班的華信，在首輪便被淘汰出局。進入決選的UIA和FAT，立榮是ATR且
歡喜送走了飛了33趟的2019，2020一開年，又屁股長蟲坐不住，想離開地球表面了。 在不是在搭機就是在前往搭機的路上的2019年，心想利用2020年初百忙之中的片刻，安排個搭國內線的小旅行，於是信手點開了立榮航空的APP，就近從台南開始查起，從來都不在旅行考量中的金門，竟然有
有了三個月前的美好經驗，十月份配合公司新產品上市，為了照顧服務東部的鄉親，趕緊又安排了一趟花東出差行，讓忙得不可開交的2019年有個渡假打工的機會喘息一下。 相較於三個月前的花東行，在嘗鮮過華信的台北台東午班機後，此行決定全程都交由當年宣稱是「飛航台灣的專家 －
在花東慢活了三天，帶著滿滿的收穫，準備返回繁華的台北市。 此次生涯首度的花東出差行，因為適逢華信航空在2019年8月起，新增第3班Daily的午班AE393/394，同時也把我的愛機ERJ-190換成了ATR 72-600，既然回程的阿榮與阿信航空都是ATR，那就來Give A TRy，恭逢其盛感受一