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才興高采烈地完成KLM初體驗，又迫不及待地想趕快登上PH-BQN。 讓人留下完美第一印象的KLM處女航飛行紀錄請看：20230629 KL846 TPE-ICN 儘管被KLM變更航班的過程飽受煎熬，但被從直飛的KL808/807改成中停仁川的KL846/845反而讓人眼睛為之一亮，從沒想過會以這種方式重返首爾，也意外解鎖仁川機場的過境轉機，出發前還異想天開地想在好玩好逛的ICN盡情徜徉，原來成語「塞翁失馬焉知非福」就是這個意思。 我的KLM航班大風吹奇遇記請看：2023年夏季班表 - 千載難逢的KLM荷蘭皇

經過了近9個月的引頸期盼，總算在睽違10年後再度踏上歐洲。 有別於初訪歐洲是泰航米蘭進羅馬出的旅行團，此行是探訪德國司徒加特親人的自助行，為了將一家老小舟車勞頓的折騰降到最低，捨棄了華航直飛法蘭克福後轉不太可靠之DB的方案，採納了KLM經阿姆斯特丹（AMS）行李直掛斯圖加特（STR）的便利模式，儘管開票後歷經時勢變遷，KLM將直飛的KL808/807取消改為中停首爾仁川的KL846/845，但一行人有驚無險地皆把行程變更至屬意的日期，重新培養出遠門的心情，準備迎接後疫情時代我的首次長途旅行。 我的KLM航班

在香港度過3天早（上）睡早（上）起的鐵人行程，帶著沉重的行囊和眼皮，踏上歸途。 此行刻意安排了KA去CX回，除了欲重溫港龍小而美的精緻服務外，也想再回味國泰千變萬化的台港線，最初海選時，先淘汰了時間太早的CX474（10:35-12:45）和CX406（12:20-14:15），也排除了小時

這趟由ANA集團承運的龐巴迪之旅，在美麗的神戶市步入尾聲。 此行難得投入ANA的懷抱，在不考慮依附長榮的情況下，回台灣的方式瞬僅存東京飛台北，但去程已嘗鮮過桃園-成田段，且從神戶到NRT既不方便亦不有趣，借道伊丹經羽田前往松山是唯一的辦法了，只是ANA從HND出發的航

跟好兄弟Andy在曼谷開了兩天會，把台灣的好成果分享給亞太區的同事後，Andy另有行程要走，我就先一步回台灣了。 在連續兩次出差泰航都讓我Smooth as Silk之後，增闢午班機的蘭花讓我根本忘了梅花的存在，TG633搭配TG636不論機型或是時段簡直完美組合，來回都能睡到自然醒回程

飛不停的2017年尾，又得到曼谷面對公司委與重任的魔鬼訓練。 由於亞太區的大人物們偏愛物美價廉的曼谷，因此近年頻繁地踏上泰國已不見過往返鄉的雀躍和期盼，而是強度一次比一次強的商務旅行，於是每逢出差僅有的樂趣，就只剩下公費飛行體驗平時可能會錯過的航班與機型，眼看泰

相信大家對台港線都非常熟悉吧。但對於長住新加坡的我而言，搭乘這班機當時「台港線」仍是個蠻新鮮的體驗。2016年9月這趟飛行是我第三次從香港飛桃園機場。當天轉機後，我明明很累，但也不知道為什麼就狂拍了好多照片，所以這趟簡單的「台北 > 香港」班機之飛行記錄將會超詳細

Daniel’s Travel Vlog This video is part of a series of videos of domestic travel within Japan to share with you the breathtaking beauty of Japanese landscape from the air. Welcome onboard on the outbound leg of All Nippon Airways B 777-200 JA712A on a