#b787-9

帶著複雜的情緒步出降落後又故障的B-HLD，又回到了5天前來轉機的航空迷天堂香港赤鱲角機場。 前一腿讓我三進三出差點在關西顧路的B-HLD飛行紀錄請看：20191029 CX597 KIX-HKG 5天前轉機空檔的賞機拍機紀錄請看：20191024 繞了一圈又回到Gate 44的香港赤鱲角機場 All Nippon Airways, A320-271N, MSN 8476, JA217A 既然下一腿往高雄的KA454轉機時間還有3個多小時，在HKG彷彿走灶腳的我也不急著過轉機安檢，便好整以暇地在抵達層逗留。

2019年第3度乘著港龍從高雄抵達香港後，又到了讓人失心瘋的轉（賞）機時光了。 2019的3趟港龍高雄-香港線飛行紀錄請看：KA453/A320、KA433/A333、KA459/A333 Cathay Pacific, A330-343, MSN 1343, B-LAP 一登上離境層的首架飛機，是國泰逐漸退場的C39W21Y191共251席的33K中長程仕樣機，B-LAP今早完成上海浦東往復的CX368/367（09:25-12:10/13:25-16:20）後，便將派飛CX111（18:50-07:15

在香港度過3天早（上）睡早（上）起的鐵人行程，帶著沉重的行囊和眼皮，踏上歸途。 此行刻意安排了KA去CX回，除了欲重溫港龍小而美的精緻服務外，也想再回味國泰千變萬化的台港線，最初海選時，先淘汰了時間太早的CX474（10:35-12:45）和CX406（12:20-14:15），也排除了小時

前一腿夢幻般乘著ANA可遇不可求的B787-9夢幻客機，降落在日益蕭條的東京成田國際機場，已經好久沒在NRT悠閒賞機了，近期降臨成田總是來去匆匆，幸虧此行我的新潟Bombardier之旅，ANA提供了4:35 hr的轉機時間，從未登上第一航廈迎送展望台的我，就從南翼認識起我很陌生的成田

小生去旅行全部行程完结了！然而我和梁总本来打算去的越南行程又继续开始啦！那么这次乘坐南方航空的B787-9商务舱经过广州去越南芽庄的！芽庄的事情就先不说了！反正最后我No Show无去到！买了一张很贵的机票单程飞广州。anyway！看看我这个南航的商务舱体验吧！ 拍摄器材 A6