#erj-190

帶著複雜的情緒步出降落後又故障的B-HLD，又回到了5天前來轉機的航空迷天堂香港赤鱲角機場。 前一腿讓我三進三出差點在關西顧路的B-HLD飛行紀錄請看：20191029 CX597 KIX-HKG 5天前轉機空檔的賞機拍機紀錄請看：20191024 繞了一圈又回到Gate 44的香港赤鱲角機場 All Nippon Airways, A320-271N, MSN 8476, JA217A 既然下一腿往高雄的KA454轉機時間還有3個多小時，在HKG彷彿走灶腳的我也不急著過轉機安檢，便好整以暇地在抵達層逗留。

在不經意路過的三沢空港留下滿滿的回憶與感動後，心甘情願地準備踏上歸途返回城市的喧囂。 讓我流連忘返的三沢轉機遊記請看：20191028 初次造訪美軍空軍海軍基地的三沢空港 Date: Monday, 28 October 2019 Route: Misawa (MSJ) – Osaka Itami (ITM) Carrier: J-AIR, JLJ Flight No.: JAL2164 Scheduled time: 15:55 – 17:40 Flying time: 1:45 (hrs) Actual

這趟由ANA集團承運的龐巴迪之旅，在美麗的神戶市步入尾聲。 此行難得投入ANA的懷抱，在不考慮依附長榮的情況下，回台灣的方式瞬僅存東京飛台北，但去程已嘗鮮過桃園-成田段，且從神戶到NRT既不方便亦不有趣，借道伊丹經羽田前往松山是唯一的辦法了，只是ANA從HND出發的航

在媽宮市區悠哉地待了一晚，於北辰市場搭上12:18發車的32路尖山線，帶著複雜的心情前往澎湖機場。 儘管已經做好ERJ-190終將離開台灣天空的心理建設，但竟然倉促地在2021年戛然而止，就算已將海東青全機隊湊齊的我也是始料未及，最初抱持著搭一趟少一趟的信念，就算滿大人多次

盼了超過3,000個日子，總算將B-16823擁入懷中，帶著滿足平靜的心情，準備登上我的第31趟海東青ERJ-190返回松山。 在疫情的催化下，滿大人一再調整ERJ-190的退役計畫，且還機的速度越來越快，這也讓苦聽38姊妹花的我為了避免憾事發生，在2021年為愛快閃金門兩趟，也總算苦盡甘

三月如願賭到朝思暮想之38姊妹花的B-16828，獨聽B-16823的我，每週鎖定著Flightradar24蠢蠢欲動。 5/7週五晚上信手點開FR24，原本常駐RMQ的B-16823竟然AE771接AE1282經金門轉場TSA，一舉把我再也不想見到的B-16827給洗回清泉崗；再加上B-16828/29原本就在RMQ，這皇天不