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被B777-200ER荼毒了超過16個小時，原本躍躍欲試的ERJ-175初體驗突然有點意興闌珊。 我的從桃園經仁川前往阿姆斯特丹的飛行紀錄請看：KL846/TPE-ICN、KL846/ICN-AMS 此行決定將行李直送斯圖加特兩手空空坐飛機後，便歡喜迎來我與KLM Cityhopper的初次見面，並與我朝思暮想的E-Jet喜相逢，儘管KLM的航班大風吹牽動了歐陸段的佈局，但好險E190與E75L的異動只是從朝三暮四變成朝四暮三，還能提前於KL1867將ERJ-175入袋為安。 我的KLM航班大風吹奇遇記請看

才興高采烈地完成KLM初體驗，又迫不及待地想趕快登上PH-BQN。 讓人留下完美第一印象的KLM處女航飛行紀錄請看：20230629 KL846 TPE-ICN 儘管被KLM變更航班的過程飽受煎熬，但被從直飛的KL808/807改成中停仁川的KL846/845反而讓人眼睛為之一亮，從沒想過會以這種方式重返首爾，也意外解鎖仁川機場的過境轉機，出發前還異想天開地想在好玩好逛的ICN盡情徜徉，原來成語「塞翁失馬焉知非福」就是這個意思。 我的KLM航班大風吹奇遇記請看：2023年夏季班表 - 千載難逢的KLM荷蘭皇

經過了近9個月的引頸期盼，總算在睽違10年後再度踏上歐洲。 有別於初訪歐洲是泰航米蘭進羅馬出的旅行團，此行是探訪德國司徒加特親人的自助行，為了將一家老小舟車勞頓的折騰降到最低，捨棄了華航直飛法蘭克福後轉不太可靠之DB的方案，採納了KLM經阿姆斯特丹（AMS）行李直掛斯圖加特（STR）的便利模式，儘管開票後歷經時勢變遷，KLM將直飛的KL808/807取消改為中停首爾仁川的KL846/845，但一行人有驚無險地皆把行程變更至屬意的日期，重新培養出遠門的心情，準備迎接後疫情時代我的首次長途旅行。 我的KLM航班

前提摘要 2018-2019年人在歐洲的時候，只要一放長假（聖誕節、復活節）就會飛到鄰近的國家去玩耍， 有時候機票還比台灣的高鐵票便宜，不飛出去旅行一下真的說不過去（誤），而且也沒有什麼時差。 剛好在宿霧遊學時認識的麻吉有一個是在荷蘭唸碩士，就和另一個宿霧遊學時認識的