#lgk

在蘭卡威度過恬淡閒適的耶誕假期，帶著愉悅的心情踏上歸途。 由於回程當日得在吉隆坡國際機場轉機，在不想移動航廈的情況下，欠錢不還又票價驚人的AirAsia在詢價完後便旋風出局，嘴吃嘴嫌的馬航（MAS），再度成為2023年的旅伴，從沒想過遠在天邊且在台灣存在感不高的風箏航空，竟然在今年飛了5趟，「有競爭力的票價」果然是MAS最正確的市場定位。 我四月的馬航峇里島行去程飛行紀錄請看：MH367/TPE-KUL/333、MH715/KUL-DPS/333 我四月的馬航峇里島行回程飛行紀錄請看：MH852/DPS-K

在吉隆坡中央車站附近的酒店度過簡樸的夜晚，帶著冒險的精神準備開箱期待許久的飛螢航空（Firefly）。 此行的行程規劃與從台灣啟程的星宇A321neo飛行紀錄請看：20231221 JX725 TPE-KUL 設立於2007/3/16並於同年4/3首航「檳城-哥打峇魯（Kota Bharu）」的Firefly，是馬來西亞航空集團（Malaysia Aviation Group, MAG）的LCC，其營運樞紐設於舊吉隆坡機場的梳邦機場（Sultan Abdul Aziz Shah Airport，又稱 Sub