#a333
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航空公司 : 土耳其航空 @TurkishAirlines 航班編號 : TK1592 法蘭克福國際機場---伊斯坦布爾國際機場 飛行日期 : 14/10/2023 使用航機 : 空中巴士Airbus A330-343(TC-JNI) 艙等 : 經濟艙 座位號碼 : 28A Airlines: Turkish Airlines (TK/THY) @TurkishAirlines Flight: TK1592 Origin: Frankfurt (FRA/EDDF) Destination: Istanbul
大家好，我喺Jayden，歡迎收睇依條香港航空廣東話片！希望你鍾意啦。 2023年9月尾，本人乘搭香港航空空中巴士 A330-300 從香港飛往日本東京成田機場，航班編號是HX608。 英文版飛行報告及日本vlog // English Trip Report (and Japan Vlog): https://youtu.be/oBvyAkUE66s —————————————————————————— 閣下如果經以下連結購物，我可以賺取些小佣金，我會用依啲錢買機票咁將來會有更多飛行報告。多謝大家嘅支持！
上半年已經已經因公赴泰兩次，年中又收到了曼谷出差通知，竟是久違的帶團行程而非隻身前往。 2023年3月曼谷出差的星宇飛行紀錄請看：JX745/A359/B-58501、JX742/A339/B-58303 2023年5月曼谷出差的星宇飛行紀錄請看：JX741/A339/B-58304、JX742/A339/B-58303 疫情前的最後一次出國，正巧是華航高雄進出的曼谷帶團行，原本打算解封後的首次國際旅行，也要託付給小紅梅繼往開來，誰知一陣航班大風吹後，原本中意的CI835/832（A333/A359）竟被異
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前一晚搭乘MH367風塵僕僕抵達吉隆坡後，先跳上免費接駁車移動到KLIA 2，在美食廣場飽餐一頓後，直接到一樓入住Capsule Transit KLIA 2 (Landside) - Gateway@KLIA2 Level 1，以簡單過境一晚而言，除了Wi-Fi訊號很差之外，個人的膠囊旅館初體驗還算滿意。 我的馬來西亞航空廣體客機暨經濟艙初體驗飛行紀錄請看：20230420 MH367 TPE-KUL 對台灣出發旅客而言午去早回的MH367/366，是馬航（MAS）唯一連結TPE-KUL的航班，但除了串連
2022年的6月，被疫情困住兩年半的悶氣，總算找到了出口。 在那段時間被迫靜止的歲月，查機票竟成了如此無謂多餘的舉動，就在逐漸淡忘這個樂趣之際，2022上半年國際旅行總算露出了曙光，趕緊按圖索驥關懷那些曾經熟悉但失散多年的旅伴，是否倖免於這場劫難，令人意外的是，對比一息尚存的勁敵AirAsia，長年體質孱弱的馬來西亞航空（MAS），竟然依舊健在且貌似安康，在久未出國已經母豬賽貂蟬的飢渴下，就算疫情前從未正眼瞧過馬來西亞，還是情不自禁地徜徉在風箏航空的異域裡。 就在旅客開始躁動航空公司蠢蠢欲動，萬眾期待國際旅
月初完成了小紅梅的高雄小港出發的國際線首航後，下旬換開箱松山機場了。 我的華航B737-800高雄-曼谷飛行紀錄請看：去程CI839/B-18661、回程CI840/B-18666 規劃已久的阿丹東京迪士尼慶生之旅，在免除舟車勞頓與錙銖必較的拉扯下，還要兼顧賞機的爽度與航班的時間帶，最終敲定
在香港赤鱲角機場中場客運廊度過充實愉快的晨間運（拍）動（機）時光，這趟對我別具意義的5天3夜泰國6腿行即將邁向最終篇，準備收下生涯首度連續兩天搭乘A330-300的特殊紀錄。 稍早在航廈晨跑的拍飛機紀錄請看：20180424 一回生二回熟的香港赤鱲角機場中場客運廊 去程我的A350
歡迎來到畢旅第五集！從這一篇開始，我將連續搭上四趟班機一路從高雄經由香港、新加坡、雪梨飛往墨爾本。在現在的疫情期間，真的很難想像什麼時候才可以再恢復這樣自由飛翔的日子... 現在就算已經有些國家開放邊境，全球各地的防疫措施仍然都十分複雜多變。有需要出國的人通常
前一晚飛抵吉隆坡，在機場附近的過境旅館過了一夜。第二天一早再度回到機場準備搭上我期待已久的全亞洲航空商務艙。亞航商務艙僅在亞航集團的A330客機上提供，主要飛往飛行時間約4-6小時內的區域航點。除了主場位於吉隆坡的馬來西亞全亞洲航空公司以外，還另外有泰國全亞航與印
華航，對我而言是個小時候模糊的回憶。在大約2000年之前，「新加坡～台北」這個航線並沒有任何廉價航空的班機。因此，我小時候回台灣最經常搭的就是長榮航空的班機，偶爾才會踏上新加坡航空，然後最少搭的就是中華航空。當時，除非華航有特價機票，我父母親基本上都比較少選擇