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従来のシフトレバータイプをやめ、エアコン調整などに似たダイヤル式を採用。ニュートラル(N)から右へ1段まわすと、ドライブ(D)、さらにもう1段まわすと「SLOW」で、「より容易に微速で走行できる」という。また、ステアリングコラムから左に延びるシーケンシャルレバーによって、手動で変速もできる。 #大型トラック#プロフィア#日野自動車