電動車能像手機一樣插在牆上充電！那麼，是誰想出了這個點子，而這種科技是怎麼運作的呢？
許多國家開始生產電動三輪車，直到後來美國在科技上取得巨大突破。在1891年，他們製造了第一輛電動車：一輛6人座的旅行車，時速可以達到23公里。 （嘿，在當時算重大突破了！）之後，人們非常喜歡這項發明，電動車市場開始蓬勃發展。在1890年代後期，電動計程車已經出現在倫敦的街道上了。
摘要
- 這些電動車原型需要非常的多電池才能用低速進行長距離行駛。直到1859年法國物理學家加斯頓·普蘭特發明了改變電動引擎未來的鉛酸蓄電池。
- 1920年代後期，美國的基礎設施有了顯著的改善，車輛也需要擁有更高的效率。
- 1910年，當亨利·福特開始大規模生產汽油動力車時，便是壓垮電動車市場的最後一根稻草，因為這使得汽油車的價格低得離譜，而電動車的價格要高出許多。
- 電動和化石燃料汽車的主要區別在於，電動車可以使用各種可再生能源來發電。事實上，電動車背後的科學非常簡單。
- 那電動車用什麼電呢？嗯，大多數的電動車都是將電池的直流電轉換為交流電。
- 電動車沒有變速箱或排檔桿，全部都是自動的。電動車具有單速變速器，可將感應馬達的動力傳遞給車輪。
- 電動車透過插入插座或充電站來“充電”，而它們主要有三種充電等級。第一級是你可以在家中進行的基本充電 - 使用120伏特的插座，每小時能充電3-8公里的路程。
- 如果將電動車與燃料動力汽車進行比較，電動車的運作和維護成本會更低，但無可否認的是，汽車本身的價格要高上許多。但是，根據最近的一項研究，電動車的平均運作成本是每年485美元，而化石燃料汽車的平均運作成本是每年1,117美元。
- 電動車最昂貴的零件之一便是其電池模組。如果發生故障，你需要付出龐大的金額進行更換 – 大概要5,000美元到15,000美元！
#電動車 #未來車 #亮生活
音樂Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/
庫存圖片 (照片、影片、其它)
https://www.depositphotos.com
https://www.shutterstock.com
https://www.eastnews.ru
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我們的其他頻道：
5分钟 DIY
https://bit.ly/2C02oAE
真實故事
https://bit.ly/2ToLRAj
123 GO! Chinese
https://bit.ly/2WD3Gtd
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許多國家開始生產電動三輪車，直到後來美國在科技上取得巨大突破。在1891年，他們製造了第一輛電動車：一輛6人座的旅行車，時速可以達到23公里。 （嘿，在當時算重大突破了！）之後，人們非常喜歡這項發明，電動車市場開始蓬勃發展。在1890年代後期，電動計程車已經出現在倫敦的街道上了。
摘要
- 這些電動車原型需要非常的多電池才能用低速進行長距離行駛。直到1859年法國物理學家加斯頓·普蘭特發明了改變電動引擎未來的鉛酸蓄電池。
- 1920年代後期，美國的基礎設施有了顯著的改善，車輛也需要擁有更高的效率。
- 1910年，當亨利·福特開始大規模生產汽油動力車時，便是壓垮電動車市場的最後一根稻草，因為這使得汽油車的價格低得離譜，而電動車的價格要高出許多。
- 電動和化石燃料汽車的主要區別在於，電動車可以使用各種可再生能源來發電。事實上，電動車背後的科學非常簡單。
- 那電動車用什麼電呢？嗯，大多數的電動車都是將電池的直流電轉換為交流電。
- 電動車沒有變速箱或排檔桿，全部都是自動的。電動車具有單速變速器，可將感應馬達的動力傳遞給車輪。
- 電動車透過插入插座或充電站來“充電”，而它們主要有三種充電等級。第一級是你可以在家中進行的基本充電 - 使用120伏特的插座，每小時能充電3-8公里的路程。
- 如果將電動車與燃料動力汽車進行比較，電動車的運作和維護成本會更低，但無可否認的是，汽車本身的價格要高上許多。但是，根據最近的一項研究，電動車的平均運作成本是每年485美元，而化石燃料汽車的平均運作成本是每年1,117美元。
- 電動車最昂貴的零件之一便是其電池模組。如果發生故障，你需要付出龐大的金額進行更換 – 大概要5,000美元到15,000美元！
#電動車 #未來車 #亮生活
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