#國內線
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日本羽田機場兩機相撞事故，調查工作還在持續進行中。各界關注發生事故的C跑道，何時能重新開啟呢？另外說到觀光產業，絕對是泰國主要的經濟命脈之一。泰國在新年祭出了新的「拚觀光」策略！ 訂閱【東森新聞】現在就加入》https://pse.is/396256 加入【東森新聞】會員，獨家影片搶先看》https://pse.is/39m9l8 #羽田機場#跑道#觀光產業
通通都打包！愛吃抹茶甜點的朋友更不要錯過～ #日本 #沖繩 #那霸機場 #美食 #台灣 #日本高志 【完整版】 第148集 沖繩那霸機場之旅 ► ►https://youtu.be/C0rR-99-wuI ⭐超狂肉汁直接倒進嘴裡！「台東版丹丹」必點炸雞推爆 ►https://youtu.be/FxSrqCFCqxo ⭐超夯「瑪莉歐民宿」賽車玩到不想睡～ ►https://youtu.be/_eMKjvKD-d8 ⭐台北捷運暖心「借車資」！日本人驚呆不可思議 ►https://youtu.be/EQvWYz3
今次，Anky仔會再次為大家介紹一下馬來西亞航空公司B737-800執飛的國內線，讓大家看看馬航的「Malaysia hospitality」。我相信大家聽到馬航也會想起MH370、MH17飛機的問題，絕對是壞的感覺。 Today, I'll be reviewing a Malaysia Airlines' domestic flight operated by a Boeing 737-800; and we shall see how the "Malaysia hospitality" is del
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1 年前
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【4K】Taichung Walk／Walk around Taichung International Airport (Ching-Chuan-Kang Airport) 「臺中清泉崗機場 (台中清泉崗機場)」，是軍民共用機場；其中民用的部分，稱為「臺中國際機場 (台中國際機場、台中國際航空站)」，軍用的部分稱為「空軍清泉崗基地 Ching-Chuan-Kang Air Force Base」。全場區橫跨台中市的沙鹿、大雅、清水、神岡四區。星期日的下午，來看看位於台中市沙鹿區，民用部分的「台中國際機場」
今次的旅行也是Anky仔第一次坐的航空公司，前一篇是它的母公司。相信大家如果有看上一篇飛行記錄，也知道我這次會介紹哪一間航空公司了吧~~ On this journey, I flew on an airline that I had not flown before. The previous flight review would be a good hint, as that is the parent airline of this review's spotlight. 無錯，這次我介紹的就是泰國
經過了2年封關,ANKY仔在2022年年底終於可以離開香港了~~~，當然ANKY仔第一站並不是日本，如果你想知道2022年ANKY仔第一飛去哪裡，就請你多多留意之後的飛行記錄找答案了。 After the border was shut for 2 long years, I've finally got the chance to travel at the ver
搭乘立榮航空班次有長榮A321機型職飛的高雄往機門航線.沿路看見壯麗景觀.南臺灣整個籠罩在低雲下.看見中央山脈的景觀.高雄港.沿路風景..到達金門先看見漳州的南太武山.漳州發電廠.浯嶼.大二膽.廈門.列嶼.金門大橋.翔安機場.最後降落金門機場...分段如下: 0:00 高雄機場起飛看見
自2017年起連續搭乘立榮航空的紀錄，在近期專注追逐海東青ATR 72-600全機隊和渴望恢復國際旅行的分神下，差點悻悻然地無疾而終。 某日細數近年來快速累積的ATR 72-600飛行紀錄，除了驚覺已經追平空中皇后B747-400的22趟之外，在B-17010迫降報廢之後便放棄收集Glory AT7全機
在金門被烈日曬得走投無路，總算要踏上歸途。 相較於去程從B79225變更為AE301最終以AE1263定案，回程始終是堅定不移的AE308，只是同行友人得臨時趕赴台北，一同開箱海東青高雄-金門線的計畫生變。 出發前一天照例預辦登機，AE308的空位屈指可數。 前晚抱著忐忑的心確認夜宿
這趟去散心慶生的金門之旅，航班的安排一波多折。 一心想把海東青ATR 72-600一網打盡的我，最初規劃從高雄啟程，在考量與北部出發的友人於金門會合的時間後，捨棄了2022/1/27新闢高雄-金門線的滿大人，轉投近年來老是被我取消的立榮航空，只是突如其來的 「全台首航 6/25星宇
在菊島風吹雨淋了2天，艷陽高照的最後一天，死命守護著滿腹翻滾的海鮮，載浮載沉地從七美飄回馬公港，此行海景第一排的花火節煙火已盡收眼底，望安與七美也打卡成功，劫後餘生的我欣然踏上歸途。 原定華信去立榮回的澎湖行，在出發前一晚一連串的退票重訂之後，改由滿大人一手包辦，而去程被舊的不去新的不來的B-16853亂入後，回程的ATR72是我最後的希望。 小資澎湖行航班大風吹的緣由請看去程飛行紀錄：20220515 AE345 KHH-MZG 入手4/30後適用新票價的「促銷優惠1」後，便能優雅地預辦登機了，只是日前尚
2021年六月因疫情升三級而放水流的菊島花火節行，遲了一年換了一批美女團員後順利出發。 歷時13個寒暑將近5,000個日子，總算在2021年5月10日的第30架次，將華信的ERJ-190八仙女全數收集完畢，而我與ERJ-190這苦盡甘來最耀眼動人的時刻，卻也戛然而止，去年12月31日，我如願以
在2021年的最後一天，悲喜交織地與伴我歷經不同人生階段的ERJ-190道別後，我想以不同以往的方式航向2022年。 我的華信航空ERJ-190最後載客航班飛行紀錄請看：20211231 AE372 MZG-TSA 在依舊插翅難飛的2022年初，眼見華信總算在一月將高雄-花蓮航線恢復回原先的1 Daily，再
在媽宮市區悠哉地待了一晚，於北辰市場搭上12:18發車的32路尖山線，帶著複雜的心情前往澎湖機場。 儘管已經做好ERJ-190終將離開台灣天空的心理建設，但竟然倉促地在2021年戛然而止，就算已將海東青全機隊湊齊的我也是始料未及，最初抱持著搭一趟少一趟的信念，就算滿大人多次
2021年5月把海東青的ERJ-190全機隊收錄完畢後，抱著搭一趟少一趟的心情，在年底忙裡偷閒，想再跟E190舊情綿綿。 按照最初的規劃，12/28原本預計飛一趟B78991接AE1290從台南經金門前往台北，但就在12月初，收到了華信極可能自2022年起，不再安排ERJ-190載客航班的消息，意即
盼了超過3,000個日子，總算將B-16823擁入懷中，帶著滿足平靜的心情，準備登上我的第31趟海東青ERJ-190返回松山。 在疫情的催化下，滿大人一再調整ERJ-190的退役計畫，且還機的速度越來越快，這也讓苦聽38姊妹花的我為了避免憾事發生，在2021年為愛快閃金門兩趟，也總算苦盡甘
三月如願賭到朝思暮想之38姊妹花的B-16828，獨聽B-16823的我，每週鎖定著Flightradar24蠢蠢欲動。 5/7週五晚上信手點開FR24，原本常駐RMQ的B-16823竟然AE771接AE1282經金門轉場TSA，一舉把我再也不想見到的B-16827給洗回清泉崗；再加上B-16828/29原本就在RMQ，這皇天不
為了追逐倒數計時的ERJ-190，我再度快閃金門，也事隔一年後再次從金門飛往台南。 臨時起意決定單攻金門後，為了把逐夢成本降到最低，便打消了ERJ-190打來回的念頭（反正怎麼搭都是同一架，如果遇到B-16827/29更只是在傷口上撒鹽），直送府城的立榮，便成為此行陪襯的綠葉，向
國際疫情仍不樂觀想要出國旅行太困難…不妨搭飛機遊「澎湖」享受渡假🍸 當開車在跨海大橋上欣賞藍天、白雲、大海…會聯想到沖繩美景 不過出遊前你是否會擔心澎湖不適合親子遊?只能租機車、騎車才方便嗎? 其實澎湖也很適合開車輕鬆遊哦! 不能出國旅行…好多人都悶壞啦…趁機好