你曾想過為什麼火車這麼常鳴笛嗎？它們真的必須如此，原因在於安全性。 列車駕駛被要求每隔一段時間就得鳴笛，這記載於“火車鳴笛使用最終規範”的規定中。
所以你從這個名稱中就可以發現，鳴笛這件事的規範十分嚴格，並強制火車在到達十字路口前20秒左右大聲鳴笛4次。 而這還不是全部喔！火車的笛聲和喇叭聲是一種有效的溝通方式！ 火車鳴笛信號有完整的系統，不同的聲音組合起來，會代表完全不同的訊息！
時間軸:
好幾次短促的鳴笛聲 1:08
一次較長的汽笛般聲音 1:26
三次短鳴聲 1:47
你最常聽到的或許是這個信號聲 2:18
火車駕駛不能鳴笛的區域 3:27
火車為什麼不停下就好 3:52
為何火車走上坡是個大問題 5:07
#火車 #鐵路 #亮生活
摘要:
- 如果你聽到好幾次短促的鳴笛聲，表示駕駛正試圖引起這台行駛中火車的人員注意。
- 當火車就要停下，且駕駛使用空氣煞車時，我們會聽到一次較長的汽笛般聲音。
- 兩次較長的鳴響，表示火車已鬆開煞車，準備繼續前進。
- 當非行駛中的火車發出三次短鳴聲時，則代表它要向後移動。
- 若火車發出一聲長鳴，加上一聲短鳴時，表示它正在向軌道或軌道周邊的設備或人靠近當中。
- 你最常聽到的，或許是兩次長鳴，加上一次短鳴，再一次長鳴的信號聲。 每次當火車要靠近平交道時，都必須以這種方式鳴笛，這是鐵軌和公路，或兩條鐵軌在同一平面交會的地方。
- 佛羅里達州曾經禁止過火車鳴笛。 然而平靜的生活並沒有持續太久。就在平交道發生的事故多出了將近一倍之後，這項禁令被取消了。
- 任何重物在高速移動時，其實都可以很快停止。
- 它們之間的摩擦力，比起汽車的橡膠輪胎和柏油路之間的摩擦力要小兩倍。
- 火車除了不易煞車之外，上坡也是個大問題！
- 我們人類可以應付80度左右的超陡斜坡！ 但是高速火車可以爬升的最大斜度只有2.5至4度，而如果斜度超過1.5度，貨運火車就爬不上去了。
- 不過在多個車頭的拉動下，有一些火車還是可以成功的爬上不太陡峭的山坡。
- 當輔助車頭協助行進困難的火車上去之後，就會返回山下，等待下一列需要協助的火車。
- 不過即使有額外的引擎幫助，若碰上像是下雨，下雪或落葉掉滿鐵軌這樣不利的狀況，還是可能會讓火車上不了陡坡的！
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- 當火車就要停下，且駕駛使用空氣煞車時，我們會聽到一次較長的汽笛般聲音。
- 兩次較長的鳴響，表示火車已鬆開煞車，準備繼續前進。
- 當非行駛中的火車發出三次短鳴聲時，則代表它要向後移動。
- 若火車發出一聲長鳴，加上一聲短鳴時，表示它正在向軌道或軌道周邊的設備或人靠近當中。
- 你最常聽到的，或許是兩次長鳴，加上一次短鳴，再一次長鳴的信號聲。 每次當火車要靠近平交道時，都必須以這種方式鳴笛，這是鐵軌和公路，或兩條鐵軌在同一平面交會的地方。
- 佛羅里達州曾經禁止過火車鳴笛。 然而平靜的生活並沒有持續太久。就在平交道發生的事故多出了將近一倍之後，這項禁令被取消了。
- 任何重物在高速移動時，其實都可以很快停止。
- 它們之間的摩擦力，比起汽車的橡膠輪胎和柏油路之間的摩擦力要小兩倍。
- 火車除了不易煞車之外，上坡也是個大問題！
- 我們人類可以應付80度左右的超陡斜坡！ 但是高速火車可以爬升的最大斜度只有2.5至4度，而如果斜度超過1.5度，貨運火車就爬不上去了。
- 不過在多個車頭的拉動下，有一些火車還是可以成功的爬上不太陡峭的山坡。
- 當輔助車頭協助行進困難的火車上去之後，就會返回山下，等待下一列需要協助的火車。
- 不過即使有額外的引擎幫助，若碰上像是下雨，下雪或落葉掉滿鐵軌這樣不利的狀況，還是可能會讓火車上不了陡坡的！
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