Sitzfleisch

In der aktuellen Sitzfleisch Episode geht es um zwei Themen, wodurch wir (schon wieder) einmal eine recht lange Aufnahme hinbekommen haben. Wir hoffen natürlich, dass das in eurem Sinne ist, denn wir haben heute wieder richtig viel nützliche und vor allem sehr praktische Tipps.

Zuerst stellen wir euch ein neues Ultracycling Event vor, das 2024 erstmals über die Bühne geht: das Race Across Austria führt unsupported quer durch Österreich, und zwar in mehreren Varianten.
Im Mai gibt es die Version „East to West“ mit zwei Optionen über 500 und 1000 Kilometer, und im August kann man noch die „North to South“ mit 300, 700 und 1000 Kilometern oder gleich die ganz große 2000 Kilometer lange Herausforderung annehmen.
Alle Routen können entweder im Race oder Adventure Modus gefahren werden, die vorgegebene Strecke ist dieselbe, es gibt aber unterschiedliche Zeitfenster, sodass man das ganze sehr ambitioniert im Rennmodus, oder etwas genussvoller im Abenteuermodus bewältigen kann. Wer lieber am Gravelbike fährt, meldet sich am besten für die Gravel Days an, denn hier wird auch eine tolle nachhaltige Initiative unterstützt.

Christoph Strasser hat sich bereits angemeldet, und Flo Kraschitzer ist noch am Überlegen und versucht seinen Coach Max Kinzlbauer zu überzeugen, den Trainingsplan noch schnell zu adaptieren.

Und damit sind wir bereits bei Teil zwei:
Wir besprechen mit Max Kinzlbauer die wichtigsten Punkte der Ernährung, vor allem bei unsupported Events. Wir fassen vorher noch einmal kurz zusammen, worauf man im Training und den letzten Tagen vor dem Start achten sollte, und schauen dann detailliert auf die Verpflegung unterwegs. Serbische Tankstellen, französische Bäckereien und italienische Cafe-Bars bieten nicht immer das, was man idealerweise gerne futtern würde, aber man kann so gut wie überall passenden Treibstoff für seine Muskeln finden. Lohnt es sich ein paar Produkte mitzunehmen, wie zB Magnesium, Salz oder Protein Supplemente? Worauf sollte man keinesfalls verzichten?

Wer es ganz genau wissen und seinen Stoffwechsel in unterschiedlichen Leistungszonen analysieren möchte, um dann zielgerichtet Kohlenhydrate zuführen zu können, kann sich gerne bei Max melden.

Wir wünschen starkes Training, guten Appetit und viel Spaß beim nächsten Race oder Adventure!

Info, Kontaktmöglichkeit und Vuel Treibstoff von Max Kinzlbauer: www.mk-training.org

Christoph Strassers Ultracyclingshop: www.ultracyclingshop.com

Race Across Austria: www.raceacrossaustria.com

Race Across Austria auf Instagram: www.instagram.com/raceacrossaustria

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Einsendeschluss wird noch bekannt gegeben, das wird im Laufe des Mai sein. Details folgen!

„Radfahren macht glücklich, und die Welt wäre ein besserer Ort, wenn mehr Menschen mit dem Velo unterwegs wären.“ Das ist das Lebensmotto der Schweizerin Nathalie Schneitter, die in der heutigen Sitzfleisch Episode über ihr Leben im Radsport erzählt.
Und sie hat sehr viel zu erzählen, denn sie lebt den Sport tatsächlich in allen Facetten und liebt vor allem eines: Abwechslung!

Nach vielen Jahren im Mountainbike Cross Country, wo Nathalie im Juniorinnen Bereich sogar einen Weltmeistertitel erringen konnte, war sie für einige Saisonen als Profi unterwegs, ein Höhepunkt dieser Ära war die Teilnahme an den Olympischen Spielen 2008.

Nach mehreren Verletzungen und Rückschlägen hatte sie im Jahr 2016 keine Lust mehr, alles dem Sport unterzuordnen, sondern wollte auch in anderen Lebensbereichen mehr Zeit für sich und ihre Interessen haben, sowie sich auch beruflich der Organisation von großen Rad-Events widmen. Sie entdeckte dann das E-Mountainbike für sich, beschäftigte sich intensiv mit dieser jungen Disziplin, tüftelte an der Rad-Technik und am Setup, feilte an ihrer Fahrtechnik in den steilen Anstiegen und konnte auch im E-Cross Country Weltmeistertitel erreichen.

Doch aktuell entdeckt Nathalie gerade ihre Liebe zu Langstrecken und Ultradistanzen. Beim „Dead Ends And Dolci“ versuchte sie sich erstmals bei einem Bikepacking Event, bevor es mit guten Ratschlägen ihres ehemaligen Mountainbike-Kollegen Robin Gemperle nach Norwegen ging.

Beim Bright Midnight über 1040 Kilometer auf Gravel erlebte Nathalie ein wahres Abenteuer: Helligkeit rund um die Uhr, überraschend warme Temperaturen, aber auch Regen und Passagen, wo das Rad getragen werden musste, dazu aber beeindruckende Landschaften abseits der Zivilisation, völlige Ruhe und kurze Schlafpausen in Sanitäranlagen von Campingplätzen. Diese Schlagworte beschreiben aber nur einen Teil von Nathalies Erlebnis.

Hört rein, wenn ihr wissen wollt, wie es Nathalie erging, und wie es ihr gelang als schnellste Frau das Ziel in Tolga zu erreichen, und ob das für sie ein Ansporn für weitere Ziele ist!

Nathalie Schneitter auf Instagram: www.instagram.com/natuzzchen/

Website von Nathalies Agentur: https://antritt.ch/

Persönlicher Bericht vom Dead End And Dolci: www.rennrad-news.de/news/dead-ends-dolci-2023-mitgefahren/

persönlicher Bericht zum Bright Midnight: www.rennrad-news.de/news/bright-midnight-2023-mitgefahren/

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Infos zur Sitzfleisch Challenge und zum Coffee Ride: https://challenge.sitzfleisch.net/

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In der heutigen Episode erweitern wir im wahrsten Sinne des Wortes unseren Horizont und tauchen in eine andere Größenordnung von Ultra Radrennen im unsupported Bereich ein:
Der mittlerweile in Griechenland lebende Steffen Streich erzählt Straps und Flo von seinen Erlebnissen bei den längsten Ultra Bikepacking Events, die der Sport zu bieten hat:
Als Einstieg in die Langstrecke hat sich Steffen nach vielen Lizenzrennen in seinen jungen Jahren gleich das TCR ausgesucht. Es war damals die erst zweite Austragung, und auch wenn das TCR heute noch sehr nah am ursprünglichen Format ist, hat sich einiges geändert.
Beim Trans Africa Bike Race konnte Steffen 2015 erstmals als Sieger das Ziel erreichen, woraufhin das TransAM als nächste Herausforderung auserkoren wurde. Dieses Rennen erinnert an das RAAM, oder könnte das unsupported Pendant dazu sein. Der Start ist im Norden der USA, die Route etwas länger, doch im zweiten Teil recht ähnlich zur RAAM Strecke.

Was dort passierte, ist durchaus eine der absurdesten und spannendsten Rennentscheidungen, an die wir uns erinnern können: Das TransAM 2016, das über knapp 6800 Kilometer unsupported durch die USA führt, bot mit dem Gesamtsieg der Amerikanerin Lael Wilcox viel Gesprächsstoff. Wie es dazu kam war aber ungewöhnlich. Steffen lag kurz vor dem Ziel nämlich noch in Führung, bevor es dann zur entscheidenden Situation kam.

Steffen Streich war auch beim Indian Pacific Wheel Race 2017 durch Australien dabei, als es zum dramatischen Unfall mit Mike Hall kam, und bestritt 2018 dann das 7400 Kilometer lange Nordkap-Tarifa.
Von all diesen Herausforderungen hat Steffen viel zu erzählen. Lustige, emotionale, absurde und spannende Geschichten. Aber vor allem auch eine Erinnerung, dass wir uns vielleicht mehr auf das Eigentliche – nämlich Radfahren – und weniger auf das Marketing und Posieren drumherum konzentrieren sollten.

Steffen auf Facebook: www.facebook.com/steffen.streich

Steffen auf Instagram: www.instagram.com/steffen_streich

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In der heutigen Episode bekommen wir Besuch aus Deutschland, bzw. aus der Türkei, oder besser gesagt von Markus, der mit seinem Rad in einer viermonatigen Auszeit aus seinem selbständigen Berufsleben auf Radreise ging.
Markus radelte entlang des Donauradwegs von Deutschland bis nach Bulgarien und dann in die Türkei, nahm dann noch spontan griechische Inseln und Zypern unter die Räder und durchquerte auf seinem Heimweg sämtliche Balkanländer. Als er von Straps eine Einladung zum Sitzfleisch Podcast in seinem Posteingang fand, antwortete er, dass er in etwa einem Monat Richtung Norden doch einfach nach Graz kommen könnte. Weil so ein kleiner Umweg nach Österreich ist eh quasi auf der Strecke. Und wenn man einerseits keinen Stress, aber auch keinen genauen Plan hat, ist die genaue Routenwahl eh schon wurscht. Und es geht Markus ja um den Weg, nicht das Ziel.

Zwei Wochen später bimmelte es im Posteingang von Straps, weil Markus meinte, dass er schon übermorgen da wäre. Ob das eh passt?! Mit ein bisschen Stress bezüglich Organisation des Aufnahme Studios und den Arbeitszeiten von Flo haben wir es aber geschafft und können Markus persönlich begrüßen.

Der Weltenbummler erzählt uns, wie er seinen normalen Alltag regelte, sich etwas angespart hat und dann einfach drauflos geradelt ist. Er hat bei einer früheren Reise nämlich ein Versprechen gegeben, jemanden in der Türkei zu besuchen, und so ein Versprechen hält man natürlich.

Und weil wir schon ein bisschen in TCR Vorfreude sind, wollen wir von Markus wissen, wie es in der Türkei mit dem Rad eigentlich so ist? Straßenverhältnisse, Radwege, Verkehrsaufkommen?
Wir unterhalten uns aber über Bikepacking generell, über die freundliche Mentalität der Menschen, das Campen im Wald, und alles, was ein Rad auf so einer Tour alles aushalten muss. Spoiler: Die Kette hat 12.000 Kilometer durchgehalten. Was da wohl der Baranski dazu sagen würde?

Mit einem Ausblick auf das nächste Abenteuer, nämlich die Panamericana, verabschieden wir uns von Markus und wünschen weiterhin gute Fahrt. Bis nach Deutschland heim hat er ja noch ein bisschen was vor sich!

Markus auf Instagram: www.instagram.com/_markus_bike_

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Nach vielen spannenden und informativen Gesprächen in den vergangenen Episoden unterhalten sich Straps und Flo heute in Sitzfleisch über viele aktuelle Themen aus der Ultracycling-Welt und verraten, wie das Training momentan läuft und wie ihre Saisonziele für 2024 lauten.
Spoiler: Niemand vom Sitzfleisch Team wird einen „Thomas de Gendt“ machen und seine Karriere beenden. Vielmehr stehen drei Gipfel, Italien und Istanbul im Kalender.

Diese Fragen bilden den heutigen Leitfaden:

Wie hoch kann der Puls von Flo sein, wenn er um 20 Uhr noch Intervalle macht oder auf seinen Langlauf Skiern steht?
Transcontinental Race oder VIA: Was wird der Saisonhöhepunkt von Christoph Strasser und was hat seine Entscheidung beeinflusst?
Welche Therapie kann man bei Ultracycling Sucht empfehlen?
Veranstaltungs-Dilemma: Schlagerparty oder Vortrag übers Weitradlfoan, wohin geht man lieber?

Ein besonderer Dank geht heute an Sabine, die Managerin von Christoph Strassers Ultracyclingshop. Sie ist dafür verantwortlich, dass alle Bestellungen reibungslos abgewickelt werden, macht den Versand, ist fast rund um die Uhr für Anfragen und Spezialwünsche erreichbar und hat den größten Anteil an der Auszeichnung von trusted-shops. Nur wenn Straps mal zur Hilfe eilt, passieren diverse Hoppalas, wie zum Beispiel eine #jawui Kappe anstelle einer Sitzfleisch Cap oder Ensure Vanille statt Schokolade. Trotzdem gab es im letzten Jahr über 300 Fünf-Stern-Bewertungen, was uns sehr freut und weiter motiviert.

Neu sind soeben Bikepacking Taschen von Apidura im Sortiment! Schaut mal rein: www.ultracyclingshop.com

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Sebastian hat seine Begeisterung für Ultradistanzen auf dem Rad erst recht spät entdeckt, und war davor hauptsächlich auf hohen Bergen unterwegs. Auch sein Zugang zum Radfahren ist anders, denn eigentlich ging es ihm in erster Linie um die besondere Erfahrung in der Natur, um die Herausforderung und das Abenteuer. Doch aufgrund seiner allgemeinen Fitness und seiner mit Wetterfestigkeit gepaarter outdoor Erfahrung meisterte er seine ersten Ultracycling Rennen, gleich mit sehr schnellen Zeiten. Und so erwachte auch der Wettkämpfer in ihm.

Nach dem Bohemian Border Bash, dem Transbalkan Race, dem Basajaun und dem Two Volcano Sprint war Sebastians Motivation am Höhepunkt, und rückblickend betrachtet vielleicht sogar ein bisschen zu groß – denn für die Saison 2023 hatte er sich richtig viel vorgenommen. Man merkt an seiner Rennplanung ganz deutlich, dass er öfters mit Robert Müller trainiert und ein paar Auszüge aus Roberts „reiner Lehre“ angenommen hat: Viel hilft viel!

Christoph und Flo unterhalten sich mit Sebastian über seine mega Saison 2023, wo er das Atlas Mountain Race finishen und das Unknown Race sogar gewinnen konnte. Besonders vom Unknown gibt es viele spannende Einblicke. Als Saisonhöhepunkt erreichte Sebastian das Ziel des Transcontinental, doch dort gab es dann Diskussionen mit der Rennleitung, die ihn und Anatole Naimi wegen „Nebeneinander Fahrens“ sogar aus der Gesamtwertung nahm. Sebastian schildert uns die Geschehnisse, und kann das mittlerweile sehr objektiv einordnen. Wir alle sind irgendwie über diese Entscheidung verwundert, doch Sebastian beklagt sich nicht, vielmehr denken wir über mögliche Präzisierungen des Regelwerks nach. Denn niemand will gegen Regeln verstoßen, allerdings sind diese so vage formuliert, dass es viel zu viel Interpretationsspielraum gibt. Nicht erlaubt ist nebeneinander Fahren für „extended periods of time“, doch ob es sich dabei um 15 Minuten, 1 Stunde oder 3 Stunden handelt, weiß niemand.

Weitere Themen, die wir heute besprechen:
- Was wird das Unknown Race 2024 bringen, wo Sebastian mittlerweile im Organisationsteam aktiv ist?
- Wie lange dauert die mentale Regeneration nach einem mehrtägigen Ultra Radrennen?
- Ist es erstrebenswert Sponsoren und Unterstützer zu gewinnen, und geht es dabei noch um Leistung, oder um eine große Community und kreatives Marketing?
- Wie lauten die Ziele für 2024?

Link:

Sebastian Sarx auf Instagram: www.instagram.com/sebastiansarx

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In der heutigen Episode wechseln wir die Seiten und blicken hinter die Kulissen: Filmemacher Stephan Wieser erzählt über die Dreharbeiten zu einem der beliebtesten und meist gesehenen Filme aus der unsupported Ultracycling Szene: „Three Peaks & In Between“ hat mittlerweile beinahe 1 Million Aufrufe erzielt.

Laut Regelwerk dürfen die TeilnehmerInnen des Rennens keine Unterstützung von außen erhalten, und das gilt natürlich auch für Media Teams. So kam es unterwegs zu vielen spannenden Momenten, denn einerseits hat das Kamerateam die Protagonistin Jana Kesenheimer begleitet, trotzdem gab es so gut wie keinen Kontakt. Stephan gibt uns Einblicke in skurrile Situationen, zum Beispiel verlor Jana eines Tages eine ihrer Kontaktlinsen und suchte verzweifelt danach. Das gute Teil lag am Boden vor ihr, Stephan wusste Bescheid, doch hielt sich an die Regeln und durfte Jana daher nicht helfen – klingt absurd, jedoch muss das so sein. Denn alles andere wäre ein Vorteil für Jana gegenüber anderen, die ebenso selbständig mit diversen Problemen fertig werden müssen.

Was als spontanes Projekt in der Corona-Zeit begann, wo viele Medienschaffende ihre Aufträge verloren und daher ohne Budget einfach drauflos filmten, kann drei Jahre später als großer Erfolg betrachtet werden. Noch heute ist der Film ein echter Hit, und hat viele dazu inspiriert, selbst aufs Rad zu steigen.

So auch Stephan selbst, denn 2023 wagte er sich selbst an die Startlinie des TPBR und nahm die Herausforderung an. In Sitzfleisch erzählt er uns, wie es ihm bei seiner Tour ergangen ist!

Über den Film:

„Three Peaks & In Between“ erzählt die Geschichte von Jana und dem Radrennen ihres Lebens. Im Rahmen des Three Peaks Bike Race überwindet sie fast 2000 Kilometer und 30.000 Höhenmeter und durchläuft dabei mehrfach das gesamte menschliche Gefühlsspektrum. Am Ende dieses außergewöhnlichen Rennens zeigt sich jedoch einmal mehr, dass man die großen Momente und schönsten Erinnerungen auf dem Weg erfährt und nicht, wie oftmals vermutet, beim Überqueren der Ziellinie.

Links:
“Three Peaks & In Between” auf Youtube: www.youtube.com/watch?v=g_joucawmh0

Website Stephan Wieser: www.stephanwieser.com/

Stephan auf Instagram: www.instagram.com/stephan_wieser

Straps TCRNo8 Teil 1 - Film by Stephan Wieser: https://www.youtube.com/watch?v=QNFp2VAC7Mo

Straps TCRNo8 Teil 2 - Film by Stephan Wieser: https://www.youtube.com/watch?v=OS2rqCSlbxA

Seids doch so lieb, und klickt auch diese Filme 1 Million mal an :-)

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In der heutigen Sitzfleisch Episode lassen wir uns von Hannahs guter Laune anstecken, denn auch wenn wir über ihre beiden Three-Peaks Bike Race Teilnahmen, das Unknown Race und das Seven Serpents sprechen, können wir die Quintessenz von Hannahs Erzählungen schon vorwegnehmen: Hannah hat sich während ihrer Ultra Radrennen vorgenommen, nicht genervt, verzweifelt oder schlecht gelaunt zu sein, sondern jeder auch noch so zähen Situation mit guter Laune zu begegnen. Denn im Endeffekt ist es doch ein Privileg, die Möglichkeiten, die Zeit und die Fähigkeiten zu haben, an einem Bikepacking Rennen teilzunehmen, und daher gibt es keinen Grund, schlecht drauf zu sein.
Und diese Grundeinstellung hört man auch, wenn Hannah von ihrem Weg zum Radsport erzählt.
Wie kam es eigentlich dazu, dass ihr erstes Ultracycling Event gleich so ein großer Brocken wie das etwa 2300 Kilometer lange Three Peaks war? Was konnte sie für die zweite Teilnahme noch lernen, und wieviel konnte sie überhaupt noch verbessern, wo sie bei ihrer Premiere doch schon auf Platz 4 bei den Frauen war?

Besonders spannend wird es, wenn Hannah vom Unknown Race erzählt. Hier wissen die TeilnehmerInnen vor dem Start fast nichts, denn es ist nur die ungefähre Streckenlänge bekannt. Aber die Route, die zwischen den Checkpoints selbst zu planen ist, wird vor dem Rennen nicht bekannt gegeben. Erst 1 Stunde vor dem Start gibt es die Koordinaten von CP1, und erst nachdem man dort ankommt, erhält man Info zum CP2 und so weiter.
Wie bereitet man sich vor, wenn man nicht einmal weiß, ob es ins Hochgebirge oder flach an der windigen Küste entlang geht? Und wie wird die Route unterwegs geplant? Wie ist die Stimmung vor dem Start, wo niemand weiß, was gleich passieren wird?
Liebe Hannah, wir danken dir für deine Zeit und wünschen dir Alles Gute für die nächsten Ziele und deinen neuen Beruf, der dir hoffentlich noch genug Zeit für zukünftige Radl-Abenteuer lässt!

Links:
Hannah Ghazi-Idrissi auf Instagram: https://www.instagram.com/hey.hannanah/
Blog und Berichte: https://drghazi.de/dr-med-ghazi-idrissi/sponsoring/

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Oft ist es so, dass man schon im jugendlichen Alter oder im Nachwuchs Radrennen fahren sollte, um Aussicht auf eine Profikarriere zu haben – ist man nicht früh genug im Zirkus dabei, hat man eigentlich keine Chance mehr. Ausnahmen gibt es selten, aber es gibt sie!

Christoph Strasser und Flo Kraschitzer haben heute die große Freude, Carina Schrempf im Studio zu begrüßen. Seit 2023 fährt Carina bei Fenix-Deceuninck, und ist damit neben Anna Kiesenhofer, Christina und Katrin Schweinberger eine von vier weiblichen Profis in der World Tour.

„Muss ich heute schön sprechen, oder derf i eh gonz normal schirch reden ba euch?“ Wenn ein Gespräch so beginnt, kann es nur unterhaltsam werden! Carina erzählt in ihrer sympathischen Art von ihrer Jugend im Laufsport, wo sie auf nationaler Ebene mit einigen Staatsmeistertiteln auf der Mittelstrecke ordentlich abgeräumt hat, aber dann unter einer Verletzung der Achillessehne litt. Da kam das Rad als Alternativtraining gerade recht und aufgrund ihrer hervorragenden Fitness lief es auch dort bald richtig gut.

In der Coronazeit hat Carina gleich das City Hill Climb Salzburg gewonnen, war auf der Ultradistanz beim Race Around Niederösterreich im Team am Start und bestritt dann die Rundfahrt Gracia Orlova in Tschechien mit dem Nationalteam, wo sie das Berg- und Sprinttrikot holte. Im August folgten das Race Around Austria im 4er-Team, die EM in München auf dem 26. Platz, und die WM in Australien auf dem 33. Platz.

Nach den Ergebnissen war ziemlich klar, dass der Herbst 2022 dafür genutzt werden musste, ein internationales Team zu finden und im Oktober kam ein Anruf aus Belgien, der eine Kündigung des Vollzeitjobs und den Start ins Profileben zur Folge hatte. Dann ging es recht schnell.

Mittlerweile geht Carina in ihr zweites Jahr als Profi, eine Sturz-Verletzung ist gut am Abheilen, und die ersten großen Rennen des neuen Jahres, die sie im Trikot der amtierenden österreichischen Meisterin bestreiten wird, stehen bereits an. Wir alle drücken die Daumen, dass das neue Radsportjahr neben vielen eindrucksvollen Erlebnissen auch die erwünschten Ergebnisse mit sich bringt.

Liebe Carina, vielen Dank für deinen Besuch und deine authentischen Einblicke in das Leben einer Profi Radsportlerin! Du hast uns gezeigt, dass es nie zu spät ist einen mutigen Schritt zu wagen, und dass sich manchmal Chancen eröffnen, von denen man anfangs nicht einmal zu träumen wagt.

Die einzige Frage, die uns noch beschäftigt: Darf dein Teamkollege Mathieu van der Poel auch mal mit deinen Freunden von der „Speedgang“ auf eine Trainingstour durchs Ennstal kommen, oder schafft er die Aufnahmsprüfung nicht?

Links:

Carina Schrempf auf Instagram: https://www.instagram.com/carina.runs

Carina Schrempf auf Strava: https://www.strava.com/pros/58617551

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Heute widmen wir uns einem aktuellen Thema für den eiskalten Winter und den matschigen Frühling: Es dreht sich alles um die Technik, um den Antrieb, um die Wartung vom Fahrrad – vor allem im Winter, wo alles nass, dreckig, oder noch besser: salzig ist.
Weil wir alle gerne Freude am Radfahren haben, ohne den liebsten Trainingspartner auf zwei Rädern dabei zu versauen, sprechen wir heute wieder mit unserem Material-Experten Marcus Baranski.

Was sollten wir beachten, damit wir nicht unter rostigen Ketten und verdreckten Ritzeln leiden?
Gibt es auch bei exzessivem Indoor Training etwas zu beachten, oder braucht es hier gar keine Pflege, weil alles trocken und sauber bleibt?

Gewachste Ketten werden immer beliebter und die meisten Experten sind sich einig, dass damit der Verschleiß deutlich reduziert wird, die Komponenten länger halten und sich damit auch ein kleines Einstiegs-Investment zum "do-it-yourself-Wachsen" lohnt.
Was muss beim Kettenwachsen beachtet werden, was braucht man dazu, und was sind die häufigsten Fehler? Wie werden die Ketten vom Industriefett befreit und wie kann man die Wachsbehandlung nach einigen hundert Kilometern erneuern?

Wir sprechen aber auch über praktische Tipps für lange Touren, denn die wenigsten Bikepacker schnallen sich einen Kochtopf mit Kettenwachs an die Arschrakete. Jetzt kommt unser zweites Lieblings-Produkt ins Spiel, nämlich DryFluid vom Berliner Hersteller Rolf Jacobs.
Hier werden feine Feststoff Partikel mit einer Flüssigkeit, die sich kurz später verflüchtigt, ins innere der Kette transportiert und sorgen dort für einen Gleitfilm. Im Gegensatz zu Öl ist DryFluid eine trockene Behandlung, wodurch anhaften von Dreck vermieden wird. Außerdem ist DryFluid eine passende Ergänzung zu Kettenwachs und kann zur Nachbehandlung, vor allem unterwegs, sehr gut eingesetzt werden.

Besonders spannend ist die neue Entwicklung: Der Baranski und Rolf haben sich hier zusammengesetzt, ein neues hochwertiges Wachs entwickelt, das die beiden Philosophien perfekt kombiniert und exklusiv auf fertig präparierten Ketten im Baranski-Shop erhältlich ist.

Fazit der heutigen Episode: Es gibt viele Möglichkeiten seinem Rad etwas Gutes zu tun, irgendwann muss man Dinge einfach ausprobieren und dann selbst entscheiden. Hauptsache viel fahren, wer mag auch bei jedem Wetter draußen, und am besten mit gut wärmender Kleidung – Stichwort Thermo Helmkondom!

Links:

Der Baranski Shop mit Schnellfahrzeugs und dem neuen Formula S Chain Ceramic: https://derbaranski.shop/

Ultracyclingshop mit Baranski-approved Produkten für kurze Versandwege aus Österreich: https://www.ultracyclingshop.com/zubehoer/

Blog #Fratzengeballer: https://www.derbaranski.de/blog.html

Warmfahrhacks im Der-Baranski-Blog: https://www.derbaranski.de/blog/die-warmfahrhacks-fuer-kalt-und-nass

Bikeboard Workshop zum Thema Kettenwachsen: https://bikeboard.at/magazin/workshop-molten-speed-wax-kettenschmierung-th8861

Das neue Formula S Chain Ceramic auf Bikeboard: https://bikeboard.at/magazin/formula-s-ceramic-ketten-mit-dryfluid-th10755

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Bisherige Podcast Episoden mit Christoph Strasser, Flo Kraschitzer und Marcus Baranski:

Sitzfleisch #S6E5: Der Baranski bei Straps und Flo, Teil 1/2: https://open.spotify.com/episode/0xqOdBsEVz1z8uimZpNePw?si=a40449eeb32a4bf3

Sitzfleisch #S6E6: Der Baranski bei Straps und Flo, Teil 2/2:https://open.spotify.com/episode/69bZWAhcMuVwUADR0fJn6s?si=fd1e872dcfdf4b5f

Sitzfleisch #143: Der Baranski zu Gast beim King of the Lake (Live-Show): https://open.spotify.com/episode/6gz8QIHSRQsQKIAMP8DjTx?si=7cb5a9c50a8142e2

Kapitel und Inhalte:

(00:00) Einleitung

(03:30) Begrüßung Marcus Baranski: Hast du dein Rad heute schon geputzt?

(05:00) Warum sollte man das Fahrrad auch nach dem Indoor-Training reinigen?

(08:45) Tipps zur Fahrradreinigung, welche Reinigungsmittel sollte man verwenden? Wie reinigt man die Kette?

(22:30) Warum sollte man die Kette wachsen? Vor- und Nachteile von Kettenwachs? Wie bereitet man die Kette für das Wachsen vor?

(27:00) Warum ist minderwertiges Fett auf neuen Ketten? Wie entfernt man dieses Fett von neuen Ketten?

(36:30) Wie wachst man die Kette? Kettenwachsen in der Praxis zum Selbermachen. Warum lohnt es sich, mehrere Ketten gleichzeitig zu wachsen? Wie kann man den Kettenwechsel vereinfachen?

(40:30) Unterschiedliche Kettenstandards, Kompatibilität von Ketten und Schaltsystemen, Vorteile von breiten Ketten auf der Bahn

(52:30) Kettenschlösser und deren Verwendung, wie oft kann man Kettenschlösser wiederverwenden? Messung des Kettenverschleißes, Auswirkungen auf andere Komponenten

(01:07:00) Marginal Gains, die Aussagekraft von Messergebnissen und Marketing, wieviel Watt kann man sich ersparen? Langlebigkeit vs. Leichtgängigkeit, Verschleiß an Schaltröllchen

(01:16:30) Der Einfluss des Reibungs-, Roll- und Luftwiderstands auf die Leistung, warum Reibung und Rollwiderstand nicht so wichtig sind

(01:21:00) praktische Tipps für Langstrecken: Wie kann man seiner Kette unterwegs etwas Gutes tun? Was bietet sich bei mehrtägigen Touren und Rennen an? Die Kombination von DryFluid und gewachsten Ketten

(01:25:00) Die Entwicklung und Wirkweise des DryFluid Bike: Einblicke vom Hersteller Rolf Jacobs, Anwendung und Haltbarkeit von DryFluid Bike, Entwicklung des neuen Formula S Chain Ceramic, Vorteile und Verfügbarkeit der neuen Formel

(01:35:00) Umweltverträglichkeit, die Verwendung von Teflon/PTFE in Schmiermitteln, Vermeidung von Mikrokunststoffen

(01:39:00) Wo gibt es diesen ganzen Kram eigentlich? Die Dienstleistungen von Der Baranski

(01:42:00) Training im Winter und Outdoor-Fahren bei Minusgraden, Stichwort Thermo Helmkondom

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Gewinnspiel für RACA Startplatz und den gefüllten Wiesbauer Rucksack:

Bitte per Email an info [ at ] raceacrossaustria.com – Betreff: Gewinnspiel Sitzfleisch
Schreibt mit Namen, Adresse und Telefonnummer euren Tipp, wie die schnellste Finisherzeit des RACA 1000 lauten wird. Wer die beste Schätzung abgibt, gewinnt einen Startplatz für das RACA 300 und den Wiesbauer Rucksack!
Einsendeschluss wird noch bekannt gegeben, das wird im Laufe des Mai sein. Details folgen!

Das Sitzfleisch Studio baut heute eine Leitung nach Bayern auf, wo Sara Hallbauer schon darauf wartet, Flo und Straps ihre Geschichten und Erfahrungen aus dem Ultracycling zu erzählen.

Je nach Lust, Laune und Untergrund ist Sara auf dem Rennrad, Gravel- oder Bikepacking Bike mit dickem Reifenprofil unterwegs. Nichts begeistert sie mehr als die einfache Aufgabe von A nach B zu kommen - mit dem Rad versteht sich. Ursprünglich war Sara im Reitsport aktiv, doch nach einer Verletzung wurde ihr das Rad – vorerst zur Therapie – verordnet. So richtig mit dem „Ultraradsport Virus“ wurde sie 2020 infiziert, als durch die Anwesenheit eines anderen Virus so einiges auf den Kopf gestellt wurde.
Mittlerweile hat Sara schon vieles erlebt und kann herrlich authentische Anekdoten erzählen: Germany Divide, Northcape 4000, Tuscany Trail, Veneto Gravel, Race Across France, Transcontinental Race und vieles mehr.

Eigentlich haben sich Christoph und Sara im Ziel des Transcontinental kennengelernt, doch zum ausführlichen Plaudern kommen sie erst heute. Leider war Sara damals in der unglücklichen Lage, dass genau bei ihr das Bier aus war, und sie am Trockenen sitzen blieb.

Die Werdenfelser Frauen Rundfahrt über 200km

„Tja, da müssen wir wohl was für die Frauen-Quote tun“ meinte der Brevet-Organisator lakonisch bei der Begrüßung der deutschen Teilnehmer:innen bei Paris-Brest-Paris 2023. Denn die Zahlen sind ernüchternd: Gerade einmal 6% aller deutschen Teilnehmer sind Frauen.
Und weil Sara diese Situation nicht seufzend zur Kenntnis nahm, sondern gleich eine Idee hatte, gibt es 2024 erstmals das deutsche Brevet für Frauen. Warum diese Veranstaltung eine geniale Sache ist, Frauen Brevets für sich entdecken sollten, dass es zur Vorbereitung am 8. Februar auch einen Workshop in München gibt, und wie ihr euch für all das anmelden könnt, erfahrt ihr in der heutigen Episode und auf Saras Blog!

Auf ihrem Blog Bikepackers.de schreibt Sara über ihre Touren mit dem Rad, getreu ihrem Motto "Raus aus dem Windschatten, rein ins Abenteuer". Dazu gibt es spannende Berichte über ihre Rennen, Tipps zum Bikepacken, zur Ausrüstung und zur Routenplanung.

Links:

Saras Blog: www.bikepackers.de

Sara auf Instagram: www.instagram.com/sara_hallpower

Info und Anmeldung zum Frauen Brevet: www.bikepackers.de/das-erste-frauen-brevet-deutschlands-jetzt-anmelden/

Anmeldung zum Workshop "Sattelfest für die Langstrecke" am 8.2. im 3 Mills in München über info@3mills.cc

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Der Moment, wo man aufgeben muss, sich unlösbare Probleme einstellen, oder man aus Vernunft aussteigt, ist immer sehr bitter. Es gibt aber unterschiedlichste Gründe, warum jemand das Ziel nicht erreicht. Und vor allem gibt es auch viele verschiedene Gründe, warum jemand überhaupt an den Start eines Ultra Radrennens geht.

Wo ist die Grenze? Auf welcher Basis entscheidet man, ob man weiterfährt oder nicht? Bereut man im Nachhinein, ausgestiegen zu sein? Oder bereut man es vielleicht sogar, wenn man um jeden Preis das Ziel erreichen will und sich damit langfristig gesundheitliche Probleme einhandelt?

Ist das vermeintliche Warnzeichen des Körpers nur der innere Schweinehund, der getarnt als „Stimme der Vernunft“ durch die getrübte Wahrnehmung und die mentale Müdigkeit ein körperliches Problem als Ausrede vorschiebt?

Diese Fragen beschäftigen uns immer wieder, und daher haben wir heute Ulrich aka UBA zu uns eingeladen, der beide Seiten kennt: Einerseits hat er überragende Erfolge auf unterschiedlichen Terrains gefeiert, gehört seit Jahren zur absoluten Spitze im unsupported Ultracycling, musste aber auch schon Rückschläge einstecken. In der Saison 2023 erlebte er nach dem DNF beim Race Around Rwanda, worüber auch sein Film „Dirt, Sweat, Fever.“ erzählt, seinen bisher größten Erfolg, als er die Tour Divide gewann.

Flo Kraschitzer und Christoph Strasser sind auch selbst schon gescheitert, im Endeffekt kann man daraus aber die wichtigsten Lernerfahrungen ziehen – wenn man selbstkritisch analysieren kann und ehrlich zu sich selbst ist.

Der legendäre Mike Hall hat es mit diesen Worten gesagt: „Never scratch at night“. Denn nachts trifft man in scheinbarer Aussichtslosigkeit meist keine guten Entscheidungen.
Wenn man trotzdem am Punkt angelangt ist, wo man entscheiden muss, sollte man sich selbst fragen: „Kann ich mir im Nachhinein etwas vorwerfen? Fahre ich, um ein Abenteuer zu erleben, um zu finishen, oder um zu gewinnen? Will ich das selbst, oder lasse ich mich von außen unter Druck setzen?“

Das Fazit der heutigen Sitzfleisch Episode:

Am schönsten sind Erfolge dann, wenn es mehrere Anläufe braucht.
Geht etwas beim ersten Mal superglatt, ist die Genugtuung nicht so groß.
Auszusteigen ist keine Schande. Das Einzige, was man wirklich bereut, ist es nie versucht zu haben.

Links:
- Ulrich Bartholmös auf Instagram: https://www.instagram.com/ubartholmoes
- Dirt, Sweat, Fever. auf Youtube: www.youtube.com/watch?v=OJENkJNL4XY
- Round Table „Scratching from Ultracycling Races” auf dotwatcher.cc: https://dotwatcher.cc/feature/roundtable-scratching-from-ultra-distance-races-part-1

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Die Frage klingt so simpel, aber die Beantwortung ist so komplex: Wie soll ich für Ultradistanzen trainieren?

Wir gehen der Sache in der heutigen Episode mit einem Fachmann auf den Grund: Christoph Strasser und Flo Kraschitzer unterhalten sich mit Max Kinzlbauer über die wichtigsten Aspekte des Trainings. Max ist Sportwissenschafter, coacht Athleten auf der Langstrecke, aber auch Handbike Olympiasieger Walter Ablinger und Elite RennfahrerInnen.
Die Frage wird aber gleich umformuliert: In welchem Zustand sollte man sich befinden, um für lange Strecken auf dem Rad gerüstet zu sein?

Wir teilen das Thema in drei Bereiche auf:

Fitness – welche physiologischen Eigenschaften sind angeboren, und welche Aspekte lassen sich gut trainieren? Gibt es einen idealen Trainingsplan, eine optimale Trainingsphilosophie, wie zum Beispiel polarisiertes Training, oder braucht jeder Mensch eine andere Art des Trainings? Wieviele Kilometer sind das Minimum um fit genug zu sein?
Warum sind diese schmerzhaften high-intensity Intervalle oder kurze Sprints für Langstrecken sinnvoll? Spoiler: Weil es nicht darum geht, das zu trainieren, was im Rennen gefahren wird, sondern bestimmte Anpassungen im Körper auszulösen.
Braucht es unbedingt eine Leistungsdiagnostik, um das aktuelle Ausgangsniveau zu bestimmen?

Passive Strukturen – stabile Gelenke, robustes Sitzfleisch und schmerzfreier Rücken. Diese Aspekte sind ebenfalls sehr wichtig und sollten nicht vernachlässigt werden, darum sind auch Alternativtraining und Ausfahrten von 200 Kilometer aufwärts wichtig.

Ernährung – einerseits gibt es im Training einige Grundregeln zu beachten, aber vor allem im Rennen ist die richtige Verpflegung die Basis für ordentlichen Druck aufs Pedal. Der stärkste Körper kann nur solange Leistung bringen, bis er in ein Defizit kommt, und das will man vermeiden.

Wir räumen auch mit einigen Mythen auf: häufiges Nüchterntraining für besseren Fettstoffwechsel, ein paar Kilo Körperfett vor dem Start – sind diese Strategien wirklich sinnvoll?

Links:
Website von Max, inklusive Infos zu Leistungstests, Coaching-Angebot und seinem neuen „Rennsprit“: www.mk-training.org/
Long-Distance-Trainingsplan auf Trainingpeaks: www.trainingpeaks.com/coach/mk-training

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Heute tauchen wir in die Welt des Profiradsports ein und haben die große Freude, Rick Zabel bei Sitzfleisch zu begrüßen. Rick fährt seit 2014 in der World Tour und ist seit 2020 bei Israel-Premiertech unter Vertrag. Wir kennen ihn aber nicht nur als starken Helfer und Sprint-Anfahrer für seinen Kapitän, sondern auch wegen seines beliebten Podcasts „Plan Z“ und seines kreativen und bunten Social Media Auftritts.

Wir versuchen die total konträre Art des Radsports aus der Sicht des anderen zu betrachten. Was stellt sich Rick auf der Ultradistanz am schönsten und am schwierigsten vor? Was ist für Flo und Straps die schlimmste Vorstellung bei einem Massensprint? Gibt es Gemeinsamkeiten zwischen dem hektischen Finale einer Hochgeschwindigkeits-Etappe und langen einsamen Ultra Rennen?
Welches Leistungsprofil braucht es beim Antritt, welche Wattzahlen kann und muss man dafür treten? Ist es Fluch oder Segen, Sohn eines berühmten Radprofis zu sein?

Rick erzählt uns von den Höhepunkten seiner bisherigen Karriere, in der er auf jeweils 4 Teilnahmen bei Tour de France und Giro d’Italia zurückblicken kann, verrät uns wie sein Training aussieht und ob er für die Zukunft an Gravel oder Langstrecken Radrennen denkt.

Mehr über Rick Zabel:
Podcast: https://open.spotify.com/show/5vQTGlmbla4NhLUrdmIRph
Website: www.rickzabel.de
Instagram: www.instagram.com/rickzabel/
Strava: www.strava.com/pros/rick_zabel

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Die Sitzfleisch Team um Flo Kraschitzer und Christoph Strasser lässt das Jahr 2023 nochmal Revue passieren und blickt auf die kommende Saison:
Was waren die Highlights des Jahres, welche persönlichen Höhepunkte und Herausforderungen gab es, welche absurden Momente waren zum Schmunzeln und wie könnte sich die Ultra Radsport Szene in Zukunft entwickeln? Gibt es schon Pläne für das neue Jahr?

Flo zieht sein Fazit über das Across Andes und erzählt, dass er anfangs gar nicht zu 100% zufrieden war, denn er hat trotz Platz sechs noch einiges an Potential entdeckt. Doch wie immer nach einem Radrennen erkennt er, dass es kein perfektes Rennen geben kann und das auch nicht der Anspruch sein sollte.
Zusätzlich hat unser Produzent Lukas wieder ein paar lustige Versprecher aus dem Archiv geholt, die zeigen, dass es hinter den Kulissen gar nicht immer so richtig professionell abläuft.
Schlussendlich möchten wir alle, die uns zuhören, noch dazu einladen, uns Feedback zu schicken: Wir freuen uns über Vorschläge zu Gästen und zu Themen für die nächsten Episoden. Wen würdet ihr gerne in Sitzfleisch hören? Und wie findet ihr die Idee mit „Sitzfleisch History“? Schreibt gern in die Kommentare oder per Email an sitzfleisch [ at ] christophstrasser . at!

Aktuelles von der Sitzfleisch Challenge: Straps engagiert sich für dieses Projekt wo jede und jeder mitmachen kann.
Es geht darum, in der Oststeiermark eine vorgegebene Strecke von 216km und 4000Hm abzufahren, entweder in einem Stück, oder aufgeteilt in 4 Etappen. Das Nenngeld wird für den guten Zweck gespendet und für Finisher gibt es im Anschluss einen „Sitzfleisch-Salat“ im Gasthaus Schrenk.
Neu wird es in den nächsten Wochen auch den einfacheren Sitzfleisch Challenge Coffee Ride geben, mit Start und Ziel beim gleichnamigen Cafe am Grazer Franziskanerplatz. Hier gibt es dann für Finisher einen kostenlosen Kaffee oder ein Stück Kuchen.
Außerdem kann in der kalten Jahreszeit alles auch virtuell gefahren werden und es gibt noch weitere Goodies wie zum Beispiel individuelle Finishertrikots.
weitere Infos und die Anmeldung findet ihr unter: https://challenge.sitzfleisch.net/

Wir wünschen viel Erfolg und Alles Gute für 2024, bleibt’s stark!

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Am zweiten Tag des “Across Andes“ musste Flo einen Pass der legendären Carretera Austral samt Schneefall auf der Schotterabfahrt überqueren und entlang des Puyuhuapi Fjords fahren um La Punta zu erreichen. Dort sollte es laut Veranstaltern eine gute Verpflegungsmöglichkeit in Form einer Tankstelle geben, doch die Realität war etwas anders: Viel mehr als Hot Dogs gab es nicht. Dazu erreichte Flo dort aber eine „schlechte Nachricht“: Die Route wurde gekürzt. Zu viel Regen, zu hoher Wasserstand! Daher wurde der dritte Checkpoint gestrichen, und damit entfielen auch zwei Flussüberquerungen mit der Fähre, die Flo in seine Strategie eingeplant hatte. Obwohl man glauben möchte, dass diese Streckenänderung aufgrund der widrigen Verhältnisse für Erleichterung sorgen sollte, war Flo angefressen. „Ich habe für 1000 Kilometer bezahlt, und jetzt sind es nur mehr 800!“
Somit musste er seinen Zeitplan ändern, ließ eine Schlafpause aus, und fuhr die folgende Nacht komplett ohne Schlaf durch. Eine Pause musste er auf dem sensationellen vierten Platz liegend aber zwangsläufig trotzdem einlegen, denn er hatte ein technisches Problem zu lösen. Obwohl er mit der Lampe seines Vertrauens schon schlechte Erfahrungen gemacht hatte, und Christoph Strasser ihm sein TCR erprobtes Licht geborgt hätte, setzte Flo in diesem Rennen wieder auf sie. Und er wurde erneut enttäuscht. Feuchtigkeit drang ein, und das Teil war unbrauchbar. Erst nach einigen Stunden konnte Flo in einem Baumarkt billige Stirnlampen samt Ersatzbatterien kaufen und damit die Fahrt fortsetzen.

Und das war gut so, denn Flo konnte nach 59h:50min einen Top 10 Platz ins Ziel retten. Herzlichen Glückwunsch und großen Respekt! Flo, das war ein echter Höllenritt!

Link zum Rennen: https://acrossandes.cc/index.html

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In letzter Minute wurde Flo Kraschitzer noch sein Tracker überreicht und so konnte er planmäßig um 6 Uhr morgens in das „Across Andes“ starten. Ungefähr 1000 Kilometer und 14.000 Höhenmeter lagen vor ihm, unsupported und großteils auf Schotterpisten und Gravel. Die Herausforderung ist an sich ja schon gewaltig, doch die Wetterverhältnisse machten dieses Ultra Rennen noch viel härter: Regen, Kälte und teilweise sogar Schneefall setzten den über 200 TeilnehmerInnen massiv zu. Flo fand trotzdem sehr bald seinen Rhythmus, vermied ein zu hohes Anfangstempo und schaltete nicht in den Hummelmodus – Geschichten darüber sind zwar sehr unterhaltsam, aber schneller über die Wege zu „fliegen“ als der Körper langfristig erlaubt, ist in Wirklichkeit ziemlich unlustig.

Bereits bei Checkpoint 1 mussten viele schon aus dem Rennen aussteigen: der Grund war sehr oft Unterkühlung. Auch Flo war knapp dran, denn um Zeit zu sparen, verzichtete er trotz Nässe auf seine Regenhose. „Es ist ja nicht mehr weit bis zum Checkpoint, es reicht ja auch wenn ich mich dort umziehe“, war im Nachhinein gesehen die falsche Entscheidung. Weil er aber schnell genug war, und die Abfahrt vom höchsten Punkt des Rennens noch vor der Nacht schaffte, entkam er der klirrenden Kälte und rettete sich in die Unterkunft, wo er dann vom netten Personal fürstlich verköstigt wurde, um nach 4 Stunden Schlaf seine Fahrt fortzusetzen.

In der heutigen Episode erzählt Flo von schönen Sonnenuntergängen, beeindruckender Landschaft und einsamen Momenten in der Natur – Erlebnissen, wie man sie wohl nur bei einem Radrennen in den Anden haben kann.

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Für manche ist die herbstliche Trainingspause vorbei, für manche geht sie jetzt los. Aber unser Podcast hat definitiv keine Pause, denn wir sind wieder voll motiviert im Studio!

Während Straps seine off-season mit einer Neuseelandreise nutzte und dort viel in seinen Wanderschuhen unterwegs war und im Kayak paddelte, war Flo fleißig am Trainieren. Er hat sich relativ kurzfristig für eine Teilnahme am „Across Andes“ entschieden, einem ca. 1000km langen Gravel Ultra Rennen in Chile. Als er unerwarteterweise von der Warteliste auf die Teilnehmerliste upgegradet wurde, kam leichte Panik auf. Glücklicherweise hatte der Coach unseres Vertrauens – Markus Kinzlbauer – noch etwas Kapazität und half Flo in recht kurzer Zeit in eine gute Form zu kommen.
Flo erzählt, wie es ihm dabei ging, erstmals nach einem individuell auf ihn zugeschnittenen Plan zu trainieren und wie anstrengend, aber gewinnbringend diese Zeit für ihn war. Parallel dazu haben sich in Flos Leben aber einige sehr traurige Ereignisse zugetragen, die ihm sehr zusetzten.
Nichts desto trotz trat er dann die Reise nach Patagonien an und war vor Ort in Coyhaique noch mit letzten Vorbereitungen beschäftigt: Es gab fachmännisches Aufziehen seiner Reifen, und noch eine eher verzweifelte Shopping Tour auf der Suche nach passender Bekleidung. Denn irgendwie hatte Flo, genauso wie viele andere Europäer, die unwirtlichen Temperaturen unterschätzt. So begann das Rennen eigentlich schon vor dem Rennen, denn es gab weniger warme Jacken, als schlecht ausgestattete Radfahrer.
Nach ein paar letzten Trainingsfahrten auf der Route und entlang der Panamericana war Flo bereit, sich der Herausforderung zu stellen.

Link zu Max Trainingsplan: www.trainingpeaks.com/training-plans/cycling/tp-424029/26-week-unsupported-supported-long-distance-races

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Die Radl-Saison geht in die Herbstpause, und für viele von uns bedeutet das: Alternativsport, Wandern, Laufen. Während sich das für einseitig trainierte Radfahrer oft als irgendwas zwischen ungewohnt und katastrophal herausstellt, ist das für unseren heutigen Gast die große Leidenschaft.

Andreas „Rambo“ Ropin hat seine Laufschuhe, seinen Rucksack und einen Schlafsack gepackt und ist in 72 Tagen rund um Österreich gelaufen!
Nach seinem Besuch in unserer Sitzfleisch Episode 119 ist Rambo heute wieder im Studio und erzählt Straps und Flo vom Abenteuer seines Lebens. Das Ganze natürlich in seiner authentischen und humorvollen Art.

Insgesamt legte der Ultraläufer knapp 3200 Kilometer und 125.000 Höhenmeter zurück und erlebte dabei die spannendsten und wildesten Geschichten.
Seine Route führte ihn aber nicht über Straßen und Wege, sondern meistens durch Dickicht, Gestrüpp oder überhaupt durch Flüsse und entlang von Gebirgskämmen, denn seine eigene Vorgabe war streng: Rambo blieb tatsächlich direkt an der Grenze und lief, bzw. stapfte von Grenzstein zu Grenzstein. Dafür benötigte er fast 5 Millionen Schritte und verbrauchte 6 Paar Schuhe.

Egal, ob er durch Sümpfe watete, seine Route um Naturschutzgebiete umleiten musste, über Felsen kletterte, Blasen an den Füßen versorgte, oder Wildschweinen ausweichen musste: Er meisterte alle Herausforderungen und im Nachhinein überwiegen die positiven Erinnerungen. Besonders die Begegnungen mit netten Menschen, die ihn ein Stück begleiteten oder ihm Verpflegung und Unterkünfte anboten. Für eine Familie, der es nicht so gut ging, rief er sogar spontan eine Spendenaktion ins Leben.

Andreas "Rambo" Ropin auf Facebook: https://www.facebook.com/andreasramboropin
Andreas "Rambo" Ropin auf Instagram: https://www.instagram.com/andreas_rambo_ropin/

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Wir freuen uns heute über besonderen Besuch: Marei Moldenhauer war die zweitschnellste Frau beim Transcontinental Race und plaudert mit Christoph Strasser und Flo Kraschitzer über ihre Vorbereitung, das Rennen, und vor allem auch ihre ungewöhnliche Heimreise nach Deutschland.
Marei absolvierte das TCRNo9 in überragenden 11 Tagen und 10 Stunden, und das obwohl das bisher ihr mit Abstand größtes Ultra-Event war. Sie ist erst recht kurz im Langstrecken Bereich unterwegs, nahm als Vorbereitungstour am Taunus Bikepacking über 1000 Kilometer teil, und fühlte sich danach bereit für das TCR. Zumindest körperlich. Im Bereich Routenplanung war sie etwas nachlässiger und nutzte die verbleibende Zeit fast bis zum letzten Moment aus, last-minute Änderungen inklusive, was sich unterwegs auch ein wenig bemerkbar machte.

Marei war eine der ganz wenigen, die in der Schweiz die gleiche Route wie Christoph nahmen, nämlich den 100 Kilometer langen Umweg über Chur, um die Gravel Passagen entlang des Vierwaldstättersees zu vermeiden. Doch warum tat Marei das eigentlich, obwohl sie mit einem Gravel Bike und fetten Reifen unterwegs war und eigentlich für Offroad-Passagen ideal ausgerüstet war? Sie war auch am Balkan anders unterwegs als der Großteil der TeilnehmerInnen, was sie zwischendurch verunsicherte, doch niemals wirklich aus der Bahn warf. Turbulent wurde es für Marei dann in Albanien: Der Abschnitt, der ihr am allerbesten gefiel, war gleichzeitig auch der wildeste – direkt neben ihrem Schlafplatz stolzierte ein ausgewachsener Bär vorbei. Der pelzige Besucher interessierte sich aber nicht weiter für sie und verschwand wieder im Gebüsch.

Wir sprechen auch über das Green Leaderboard, die eigene Wertung für alle, die ohne Flüge an- und abreisen. Der umweltfreundliche Aspekt war aber nicht der einzige Grund für Marei, die Heimreise mit dem Rad zu absolvieren.

Wie sieht Marei eigentlich das Thema der überschaubaren Anzahl an weiblichen Teilnehmern? Insgesamt gab es nur 28 Starterinnen beim TCR, so richtig in die Höhe schnellen die Anmeldezahlen nicht, obwohl die Veranstalter einiges dafür tun. Woran liegt das, und was könnte man ändern, um das Rennen für Frauen attraktiver zu machen?

Links:
Marei Moldenhauer auf Instagram: https://www.instagram.com/marei.mol/
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Zu den neuen Shirts von Christoph Strasser mit seinem legendären TCR Ausspruch „I schiab di Hittn bis ins Zü!“: https://www.ultracyclingshop.com/bekleidung/t-shirts-hoodies/
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TCR Replay und Details zur Route: https://www2.followmychallenge.com/live/tcrno9/

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Heute wird es wissenschaftlich, und zwar geht es um die Psyche beim Sport!

Unser heutiger Gast, Dr. Rainer Oberguggenberger, ursprünglich aus Tirol und mittlerweile seit 15 Jahren in Spanien, ist nicht nur Leiter der Klinik „Psychiatria Palma de Mallorca“ sondern auch selbst begeisterter Langstrecken- und Brevet-Fahrer, nachdem er vor einigen Jahren ins Radfahren gekippt ist. "Da sind vor meiner Haustüre ständig Leute auf Rennrädern vorbeigefahren, und ich wollte wissen, was da los ist. Es war der Radmarathon Mallorca M312. Ich war begeistert und habe das dann einmal probiert." Ein paar Jahre später darf sich Rainer sogar als Finisher von Paris-Brest-Paris bezeichnen.
Rainer kann herrlich unterhaltsam über die psychologischen Seiten des Radfahrens sprechen und dabei auch schöne Parallelen zum "echten Leben" ziehen. Ein typischer Wettkämpfer ist Rainer nicht, für ihn bedeutet der Sport vielmehr Erholung und Ausgleich zum Berufsleben.

Wir erfahren heute viel über die Psychologie des Radelns, den oft diskutierten Suchtfaktor im Ausdauersport und warum Sport Stress reduziert und Menschen glücklich macht – Zitat: „Menschen sollten mehr Sport machen!“ Außerdem erzählt uns Rainer von seiner ganz persönlichen Erfahrung mit spanischen Brevets und bei Paris-Brest-Paris.

Unser Lieblingszitat aus der heutigen Sitzfleisch Episode: Gäbe es die positiven Nebenwirkungen von Sport als Pille, würde das jeder Arzt verschreiben!

Link zum Paper „excessive exercise” auf PubMed: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC7714788/

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Wer hat noch nichts vom 1200 Kilometer langen Klassiker Paris-Brest-Paris gehört? Unsere heutigen Gäste erzählen in allen Details, wie es ihnen dabei ergangen ist.

Severin „Sevi“ Zotter hat nach seinem größten Erfolg – dem Sieg beim RAAM 2015 – das Radfahren eher hintenangestellt, widmete sich seiner Familie und beruflicher Weiterentwicklung. Doch er hielt sich über die Jahre immer fit, und hat nun wieder mehr Zeit ins Training investieren können und sich für PBP qualifiziert, das er schon viele Jahre auf seinem heimlichen Wunschzettel hatte.

Thomas „Turbotom“ Stindl hingegen ist schon ein wahrer Fuchs und seit Jahrzehnten bei so gut wie allen Langstrecken Events und Brevets Stammgast. Zudem gesteht Straps, dass Tom früher eines seiner Vorbilder war und Flo kann sich noch erinnern, als er mit Tom bei dessen feierlicher Ausfahrt dabei war, wo Toms 500.000ster Kilometer gefeiert wurde.

So kam es auch, dass Tom nach bereits 5 erfolgreichen PBP Teilnahmen einige gute Tipps für Sevi parat hatte und dieser dann tatsächlich bei den allerschnellsten dabei war. Selber schuld, denn wer zu schnell fährt, hat weniger Zeit, um die unglaubliche Stimmung entlang der Strecke zu genießen: Fans und Einheimische feiern und versorgen die Radlfahrer, die insgesamt circa 8000 gemeldeten TeilnehmerInnen unterstützen sich gegenseitig, bilden Gruppen, oder warten auf andere. Es geht hier mehr um das gemeinschaftliche sportliche Erlebnis, als um die Leistung!
Da der Klassiker unter den Brevets ausdrücklich kein Rennen ist, verzichten wir heute auch auf die Nennung der Finisher Zeiten. Man darf nicht schneller als 43 und nicht langsamer als 90 Stunden sein.

Die Mutter aller Langstrecken Events wird nur alle vier Jahre ausgetragen, und ist nicht nur deshalb etwas Besonderes: Zwischen 1891 und 1951 war Paris-Brest-Paris noch ein Radrennen für Profis und Amateure, seit 1931 wird PBP auch als Brevet durchgeführt und ist heute das älteste Langstrecken Radrennen der Welt.
Sevi und Tom nehmen uns mit auf ihre Reise, erzählen über die Qualifikation, die Stimmung unterwegs und haben natürlich einige lustige Anekdoten auf Lager.

Link zu den Brevets in Österreich: https://randonneurs-austria.at/

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Sitzfleisch wird präsentiert von Ultracyclingshop:

-> Hier geht es zu den neuen #IschiabdiHittnbisinsZü T-Shirts, die mit dem Code aus der Episode um 10% günstiger erhältlich sind: https://www.ultracyclingshop.com/bekleidung/t-shirts-hoodies/

-> Hier geht es zu den nachhaltigen keego-Trinkflaschen im Sitzfleisch Design, sowie zu den Pullis, die dich im kühlen Herbst warm halten: https://www.ultracyclingshop.com/bekleidung/radbekleidung-sitzfleisch-limited-edition

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Einsendeschluss wird noch bekannt gegeben, das wird im Laufe des Mai sein. Details folgen!

Es gibt harte, sehr harte, und fast einschüchternd wirkende richtig harte Ultracycling Rennen. Das Silk Road Mountain Race in Kirgisistan zählt definitiv zu jener Sorte an unsupported Rennen, die man (in den meisten Fällen) nicht einfach so als Einstieg probiert.

Jelena Helmreich, die heute bei Christoph Strasser und Flo Kraschitzer in Sitzfleisch zu Gast ist, hat das aber trotzdem gemacht – und das mit Freude, positiver Einstellung und viel Durchhaltevermögen. Beim SRMR gilt es 1880 Kilometer und 30.000 Höhenmeter zu absolvieren, der höchste Pass liegt auf über 3800 Meter Seehöhe, während man sich auch in den Tälern permanent auf über 1400 Meter Höhe bewegt. Schroffes Gelände, Schiebe- und Tragepassagen, Temperaturen zwischen -10°C und +45°C und eine spärliche Besiedelung mit wenig Versorgungsmöglichkeiten inklusive.

Jelena lebt in Bayern, genauer gesagt in Roth, das man gut und gerne als das Triathlon Mekka Deutschlands bezeichnen darf. So ist es fast logisch, dass Swim-Bike-Run ihre große Leidenschaft ist. Die Leistungen, die sie seit Jahren in ihrer Lieblingsdisziplin abliefert, sind beeindruckend. Doch 2023 wollte sich Jelena einer total neuen Herausforderung stellen, auch um ein verkorkstes Jahr mit einigen Rückschlägen hinter sich zu lassen und ein positives Erlebnis zu haben.

Wir sprechen heute über ihre Erfahrungen in den Bergen Kirgisistans, ihr Setup, ihre Herangehensweise und wie Jelena es schaffte, alle Hürden zu meistern und als zweitschnellste Frau das Ziel zu erreichen.
Als Quereinsteigerin hat Jelena eine erfrischend andere Sichtweise auf viele im Ultracycling gängige Strategien und will zwar an ihre Grenzen, niemals aber darüber hinaus gehen. Denn Sicherheit und Gesundheit gehen immer vor.

Link zu Jelenas Instagram: https://www.instagram.com/eat.ride.love_/

Jelenas Webseite: https://eatridelove.wixsite.com/website

Sitzfleisch wird präsentiert von Ultracyclingshop:
-> Hier geht es zu den neuen "IschiabdiHittnbisinsZü" T-Shirts, die mit dem Code aus der Episode um 10% günstiger erhältlich sind: https://www.ultracyclingshop.com/bekleidung/t-shirts-hoodies/
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Am Freitagabend wurde im Rahmen des Kick-Off im Hotel „Das Zeit“ Zeitfahrspezialist, Triathlon-Redakteur und Buch-Autor Marcus „Der Baranski“ zu einer Live-Session von Sitzfleisch, dem Podcast von Christoph Strasser und Florian Kraschitzer, eingeladen. Einstimmung auf das am nächsten Morgen startende Rennen also.
Als passionierter Zeitfahrer beschäftigt sich Der Baranski seit über 20 Jahren intensiv mit dem eigenen Kampf gegen die Uhr. Ursprünglich startete er einen Blog mit Zeitfahrtipps und gründete neben seiner Sport- und Media Agentur später einen Shop für „Schnellfahrzeug“, wie er das Angebot mit seinem trockenen Humor selbst beschreibt. Wie viele Helme, Zeitfahranzüge und Räder Marcus mittlerweile getestet hat, können wir gar nicht mehr zählen, er war im Windtunnel und auf der Bahn.

Als Sieger des Kotl von 2018 kann er auf viele Jahre und Anekdoten von Europas größtem Einzelzeitfahren zurückblicken, das die 1400 TeilnehmerInnen über 47,2 Kilometer rund um den Attersee führt.
Die besten schaffen die Runde unter einer Stunde, und das ist auch das Ziel vom Straps, der sich nach dem TCR wieder gut in Form fühlt.
Auch Flo wird erstmals angreifen, hat sich ein Scheibenlaufrad und den engsten Zeitfahranzug ausgeborgt und dessen Reißverschluss gleich auf seine Stabilität getestet. Dieser hat gehalten, daher steht einer schnellen Runde nichts im Wege.

In entspannter Atmosphäre wurden Themen rund um Zeitfahren, Aerodynamik, Reifenwahl, Sitzposition, mentale Stärke (und Schwäche!) und formschönes Sabbern besprochen und Fragen aus dem Publikum beantwortet.

Links:

Der Baranski Blog #fratzengeballer: https://www.derbaranski.de/blog

Der Der Baranski Shop: https://derbaranski.shop/

Reifendruck Rechner: https://silcavelo.eu/pages/sppc-form

Reifendruck Rechner (herstellergebunden, auch mit hookless): https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

Buchtipp „Siegen ist Kopfsache“: https://derbaranski.shop/products/siegen-ist-kopfsache

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Christoph Strasser und Flo Kraschitzer sind auf der Bühne des RAA zu Gast und moderieren die Starts des ersten Startblocks der 2200 Kilometer langen RAA extreme Distanz. Die Szenerie wirkt bizarr: Es ist bereits dunkel, Starkregen und stürmischer Wind lassen die Bühne zittern und sorgen für eine spezielle Atmosphäre. Irgendwie spiegelt das Ambiente die Stimmung bei Ultra Radrennen wider. Egal wie das Wetter auch sein mag, man akzeptiert die Bedingungen und macht das Beste daraus.

Bevor die Athleten aber ins Rennen gehen, nehmen sie sich kurz Zeit für ein Gespräch und erzählen, was ihnen wenige Minuten vor dem Start durch den Kopf geht.
Wir begrüßen den großen Favoriten Philipp Kaider und den Rookie Martin Moritz. Während Philipp heuer bereits das Race Around Niederösterreich gewinnen und eine neue Bestzeit für die Durchquerung Österreichs aufstellen konnte, war Martin bisher bei unsupported Rennen am Start und wagt sich erstmals in ein Rennen mit Betreuerteam.
Im Anschluss hören wir von „Allrounder“ Lukas Kaufmann, der tags darauf in die 560 Kilometer lange RAA Challenge startet, was ihn jeweils am MTB und am Rennrad begeistert, welche Ziele er verfolgt, und wie er sich zum professionellen Athleten gemausert hat. Mit Top Resultaten beim RAA extreme, dem RATA, bei der Crocodile und der Salzkammergut Trophy hat er schon auf jedem Terrain seine Qualitäten bewiesen.
Eva und Sebastian, die den beliebten Youtube Kanal „Wiener Verkehr“ betreiben, stellen sich der RAA Challenge unsupported und erzählen, wie sie sich auf das Rennen vorbereitet haben und was sie sich davon erwarten und erhoffen.

Im Anschluss an die Aufzeichnung der Live Show haben wir mit dem Organisator Michael Nussbaumer noch über die Streckenänderungen gesprochen: Das RAA wurde bei seinem 15-jährigen Jubiläum erstmals über Slowenien umgeleitet, wodurch es etwas weniger Höhenmeter zu bewältigen gab. Michael Nussbaumer erzählt aus dem Nähkästchen, hat einige Höhepunkte des Rennens für uns, analysiert das Rennen und berichtet, wie es den Teilnehmern rund um Österreich und bei der Challenge rund um Oberösterreich ergangen ist.

Links:

Race Around Austria Website: www.racearoundaustria.at

Martin Moritz Instagram: https://www.instagram.com/_martin.mo/

Philipp Kaider Website: http://www.philippkaider.at/
Philipp Kaider Instagram: https://www.instagram.com/philipp_kaider_cycling/

Lukas Kaufmann Website: https://www.lukas-kaufmann.com/
Lukas Kaufmann Instagram: https://www.instagram.com/lukaskaufmann94/

Youtube Wiener Verkehr: https://www.youtube.com/@wienerverkehr
Instagram Wiener Verkehr: https://www.instagram.com/wienerverkehr/

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Heute blicken wir noch einmal auf das Transcontinental Race zurück, Flo und Straps besprechen die Unterschiede zwischen Ultra Rennen mit Crew und unsupported races, bereiten die Leistungswerte anschaulich auf, rechnen den Kalorienbedarf der 8d:16h:30min in Zimtschnecken um und beantworten eure Fragen, die ihr uns in den letzten Wochen geschickt habt.
Außerdem werden die Kosten für ein TCR aufgeschlüsselt, da es immer wieder die Kritik gibt, dass dieses Rennen zu teuer ist. Wieviel kostet das mit Registrierung, Unterkünften und Verpflegung in Summe also wirklich? Und was ist vergleichsweise für einen Ironman, ein RAAM oder den Ötztaler Radmarathon zu investieren?
Beim Blick auf die Resultate fällt auf, dass in den Race Reports des TCR und den finalen Finisher Zeiten im GPS Tracking unterschiedliche Infos zu den schnellsten Frauen zu finden sind – und das führt uns zur Frage, warum es eigentlich „nur“ eine Gesamtwertung gibt? Ob das wirklich ein Zeichen von Gleichstellung und Wertschätzung ist, können wir hier nicht klären sondern nur unsere persönlichen Meinungen dazu abgeben. Das ist vielleicht ein Thema für eine eigene Folge.

Ein kleiner Auszug der Fragen, die heute beantwortet werden:
Mechanische Schaltung statt Di2?
Routenplanung, Organisation der GPX Files, Heatmap Interpretation, Garmin Edge?
Schlafentzug, Pausenmanagement, Koffein Wirkung?
Durchfall, Verstopfung, Ernährung und Magen-Darm-Gesundheit?
Überschuhe, nasse Füsse, Reserve Socken?
Ist Ultracycling eine Sucht, stimmt es, dass viele Leute nicht mehr davon loskommen?

Wir lassen die Folge mit einem Mitschnitt der Finisher Party ausklingen und hören den Race Director bei seiner Ansprache, wo er viele Geschichten erzählt, die auf der Strecke passiert sind:
Jesko wird für seine großartigen Insta Updates gewürdigt, Patrick hatte den absurdesten Defekt (Schlauchwechsel – Laufrad rollte bergab – Kassette verloren – ewig nicht gefunden- Freilauf defekt – 7 Stunden ins Radgeschäft gegangen usw…), Jaimi Wilson die derbste Sprache die den Podcast Produzenten vor Herausforderungen stellte, Thomas Jacquelinet die krasseste Route, David die originellste Reparatur seines Reifens (Tubeless mit Gartenschlauch repariert), Marei die wildeste Begegnung mit Wildtieren, und Mikko wird geehrt, weil er bisher bei allen TCRs gefinished hat.

Ein sehr unterhaltsames Finale unserer #TCRNo9 Sitzfleisch Staffel!

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Beinahe jeder Teilnehmer würde sich über ein erfolgreiches Transcontinental Race Finish auf Platz sechs freuen und auf das Erreichte stolz sein. Zu einem gewissen Teil ist das auch Robert „Roboter“ Müller, und wer weiß, ob sich seine Sichtweise nach einiger Zeit vielleicht noch ändern wird.
Aber direkt nach dem Rennen überwiegt seine ernüchternde Bilanz: Er kam nie wirklich gut in den Rhythmus, haderte mit den nasskalten Bedingungen in den Alpen, manövrierte sich durch „mittelmäßige Routenplanung“ selbst in ungünstige Situationen, kämpfte schon viel zu früh mit Müdigkeit und hatte schließlich Phasen, wo er beinahe resignierte und tatsächlich über das Aussteigen nachdachte. Wenn man verschwitzt, hungrig und übermüdet an einer feuchtfröhlichen Hochzeitsfeier vorbeikommt, und die Menschen freudestrahlend feiern sieht, kann man seine Entscheidung tagelang einsam auf dem Rad zu sitzen, schon einmal hinterfragen.

Aber als Außenstehende müssen wir genau das an ihm so hoch schätzen: Obwohl er im Vorfeld zu den Favoriten gezählt wurde und bisher jedes seiner Ultra Radrennen gewann oder zumindest auf dem Podium beendete, lag er während des TCR bald aussichtslos zurück. Aber er gab nicht auf, und kämpfte sich bis ins Ziel durch.

Robert erzählt von seiner Vorbereitung, die eher minimalistisch ausfiel, von seinem technischen Setup mit Felgenbremse und Felgendynamo, das bis auf die neuen tubeless Reifen gut funktionierte, und vom wahrscheinlich zu ambitionierten Rennprogramm in den Wochen vor dem TCR.

Robert Müller und Christoph Strasser sitzen am Morgen nach der Finisher Party am Strand und plaudern über das TCR, man hört das Rauschen des Meeres und die Arbeit in einer Lagerhalle im Hintergrund. Eine unprofessionelle Aufnahme – wie immer bei den beiden!

Links zu Robert:
Robert Müller auf Instagram: https://www.instagram.com/radbert_m/
Robert Müller auf Strava: https://www.strava.com/athletes/2067075

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Wenige Tage nach dem Zieleinlauf treffen sich Robin Gemperle und Christoph Strasser auf einen Drink und reden über das Transcontinental Race, tauschen Erfahrungen und Geschichten aus und können auch über sich und ihre kleinen Hoppalas auf dem Weg lachen.

Das ist das, was den Ultracycling Spirit ausmacht: Die beiden kannten sich vor einem Jahr noch nicht, und jetzt, nach einem wirklich hochklassigen und spannenden Rennen, sitzen sie locker zusammen und plaudern über die gemeinsamen, bzw. einzigartigen Erlebnisse. Jeder will im Rennen vorne sein, trotzdem blieb das Duell immer fair und freundlich.

Wie ist Robin vom Mountainbike über Crit-Races zum Langstrecken Radsport gekommen? Hat er seine spezielle Routenwahl bereut oder wäre da sogar noch mehr gegangen? Inwiefern hat sich der notgedrungene Wechsel auf Citybike-Reifen ausgewirkt? Und wie erging es ihm mit den streunenden Hunden, wo er doch beim letztjährigen TCR eine schlimme Erfahrung mit einem Hundebiss machen musste?
Wie geht es bei Robin weiter, wo wird man ihn in Zukunft an der Startlinie sehen?

Das alles hört ihr in der heutigen Sitzfleisch Episode, die zwar keine Studio-Audioqualität bietet, dafür die Atmosphäre an der Bar im Zielbereich in Thessaloniki authentisch einfängt.

Links zu Robin:
Robin Gemperle @robingemperle auf Instagram: https://www.instagram.com/robingemperle/

Fever-Tree Gewinnspiel: Schreibt uns euren Lieblings Sommerdrink und gewinnt ein „pinkes Fever-Tree Package“ mit 14 Flaschen Fever-Tree Raspberry & Rhubarb Tonic Water, einer Trinkflasche, einem Speedopener, einer Baumwolltasche und einem Cocktailbuch!
Teilnahme unter: sitzfleisch@christophstrasser.at

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Übersetzung für alle nicht-Steirer: „Ich schiebe die Hütte [Fahrrad, das] bis zur Ziellinie!“

Wenn du nach 3750 von 3900 Kilometern denkst, dass es ist nicht mehr weit ist, dann ist das kein guter Gedanke. Wenn du nach einer groben Krise mit Sturz, Defekt, verlorenem Tracker und fünf Kilometer Rad schieben denkst, dass das Schlimmste hinter dir liegt, dann muss das auch nicht stimmen. Wenn du nach einer weiteren Offroad-Passage denkst, dass es ab der Ortseinfahrt Thessaloniki entspannt bis ins Ziel rollt, dann ist das leider auch nicht wahr.

Der letzte Tag vor der Ankunft im Ziel ist für Straps ein wahrer Härtetest und setzt ihm richtig zu! In der abendlichen Dämmerung war seine Taktik noch klar: „Es gibt keine Taktik! Ich fahre so lange, bis ich nicht mehr kann. Dann lege ich mich für 20 Minuten hin, und fahre wieder weiter, so lange bis ich nicht mehr kann. Und das mache ich so lange, bis ich im Ziel bin!“
Voll motiviert begibt sich Christoph Strasser in der Dunkelheit auf den Finish Parcours, der auf 150 Kilometer Länge noch zwei Offroad-Passagen beinhaltet. Mit der Stimmung geht es aber sehr bald ebenso steil bergab, wie mit dem Zustand des Straßenbelages, oder besser gesagt der Wegbeschaffenheit.

Irgendwann rutscht ihm dann der mittlerweile legendäre Spruch: „Mir is schon ois wurscht, i schiab die Hittn bis ins Zü!“ heraus – und diese Aussage fasst die Stimmungslage zwischen Wut, Selbstmitleid und schwarzem Humor auf den letzten Kilometern des Transcontinental Race No9 perfekt zusammen. Schlussendlich rollt der Strasser ohne tosenden Applaus über die Strandpromenade und gewinnt uns „den Schas“ zum zweiten Mal.

Replay des GPS Trackers, Streckenverlauf, Routenwahl und Dot-Watching Plattform: https://www2.followmychallenge.com/live/tcrno9

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Mit Griechenland erreicht Christoph Strasser das letzte Land des Transcontinental Race, doch bis zum Ziel in Thessaloniki gibt es noch viele Herausforderungen zu bewältigen:
Die Wartezeit an der Grenze nutzt Straps, um den Grenzbeamten (möglicherweise) zum TCR Fan zu machen. Doch danach werden die Erfolgserlebnisse seltener. In der nächsten größeren Stadt Ioannina geht die Suche nach einem Ersatzschlauch weiter, doch aus irgendeinem Grund haben alle Radgeschäfte geschlossen. Vielleicht liegt es an den Öffnungszeiten am Sonntag, aber woher sollte ein müder Radfahrer wissen, was heute eigentlich für ein Tag ist?

Ohne ordentliche Verpflegung fährt Straps nun „into the roasting Greek afternoon heat“ (Zitat des Race Director), weil er sich nicht mehr daran erinnert, dass einer der schwierigsten und steilsten Abschnitte vor ihm liegt. Damit es nicht zu einfach wird, zeigt das Thermometer angenehm laue 46°C. Ein ausgefallenes Kreditkarten Zahlsystem erschwert den Einkauf im (nicht) gut sortierten Fachhandel. Somit geht es mit drei Prinzenrollen und einer Box voller Oliven auf die 75 Kilometer lange bergige Umfahrung des Bergmassivs zwischen den ersten beiden Segmenten des vierten Parcours. Die Alternative wäre der deutlich kürzere „goat-track“, also ein steiniger Wanderweg direkt durch das Gebirge. Robin Gemperle wählt natürlich diese Abkürzung, um sich wieder an den Führenden heranzutasten. Das gelingt ihm auch fast, denn Straps findet sich entgegen der Info der Routenplanung plötzlich auf Schotterwegen wieder, und wird dann auch noch zu einer falschen Adresse seiner Unterkunft geleitet. Als er dann aufwacht, und den GPS Tracker checkt, ist Robin nur mehr 3 km entfernt. Das Rennen wird am Weg zu Checkpoint 4 in Meteora nochmals richtig spannend, und ist noch lange nicht vorbei!

Replay des GPS Trackers, Streckenverlauf, Routenwahl und Dot-Watching Plattform: https://www2.followmychallenge.com/live/tcrno9

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Das Transcontinental Race 2023 hat den Halfwaypoint überschritten, und in Bosnien kündigt sich eine mögliche Vorentscheidung an. Obwohl es für Christoph Strasser nicht perfekt läuft – das ist in einem unsupported Rennen mit eigener Routenplanung sowieso völlig utopisch – läuft es immerhin sehr gut. Kleine Problemchen mit schlecht gelaunten Touristen am Grenzübergang, einem nagelneuen aber trotzdem krachenden Tretlager und verlorenen Keksen halten ihn nicht wirklich auf: Er kann an seinem vielleicht stärksten Tag im ganzen Rennen einen Vorsprung auf Robin Gemperle herausfahren, indem er von Banja Luka aus komplett Bosnien und Montenegro an einem Tag durchquert und sogar noch bis Shkoder nach Albanien kommt.

Dort darf sich Straps dann in einem Guest House, das durch einen etwas chaotischen „Manager“ total überbucht war, dann in ein Viererzimmer mit dem Hostel-Besitzer, seiner Ehefrau und einem weiteren weiblichen Gast zum Schlafen legen. Mit frischer Energie geht es dann über ihm bekannte Wege zum dritten Checkpoint. Ab sofort ist das Terrain klassisch albanisch: Schlaglöcher, Asphaltrisse und Schotter gehören nun zum Standard. Ein kleiner Purzelbaum in einer offroad Passage hat aber auch Vorteile: Der Bremshebel, der schon leichte Probleme verursachte, ist nach dem Sturz zwar verbogen, funktioniert aber plötzlich wieder einwandfrei. Am Parcours läuft es auch nicht nach Wunsch, sportliche 40 Minuten für das Beheben eines platten Reifens lassen seinen Vorsprung aber nicht wirklich schmelzen, und somit rollt Straps mit komfortablem Abstand auf Robin durch Nordmazedonien.

Replay des GPS Trackers, Streckenverlauf, Routenwahl und Dot-Watching Plattform: https://www2.followmychallenge.com/live/tcrno9

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Am fünften Tag des Transcontinental Race erreichen die Teilnehmer eine Schlüsselstelle im Rennen, nämlich den zweiten Parcours, der auch einen ersten verpflichtenden Gravel-Abschnitt enthält, den Straps nicht umfahren kann. Dicht gefolgt von Robin Gemperle kann er seine knappe Führung aber retten, während sich der Abstand zu den Verfolgern ab Platz drei weiter vergrößert. Robert Müller kann hier zwar die schnellste Zeit für den aktuellen Abschnitt herausfahren, insgesamt findet er aber weiterhin nicht seinen Rhyhtmus. Er klagt in einem Interview über das nasskalte Wetter, Müdigkeit und wirkt so, als würde er resignieren und nur noch irgendwie ins Ziel kommen wollen. Flo Kraschitzer kommentiert das ganz trocken: „Ich möchte einmal so einen guten Tag haben, den Robert als schlechten bezeichnet!“

Christoph Strasser erlebt durch Slowenien und Kroatien aber trotz vermeintlich einfachem Terrain einige kleine Rückschläge: Ein Sturz in einer Unterführung, die unter Wasser steht. Eine erste Reifenpanne, Batteriewechsel am Powermeter und eine unüberwindbare Baustelle, wo er umdrehen muss. Unüberwindbar ist sie aber nur für ihn, denn Robin findet irgendeine Möglichkeit da durchzukommen, was Straps etwas frustriert: „Ich glaube er hat übersinnliche Fähigkeiten oder kann fliegen!“

Um sich zu besinnen hilft da nur mehr eine alte indische Lebensweisheit des Philosophen Laotse.

Trotz unterschiedlicher Routen treffen sich die beiden Spitzenreiter in Bosnien wieder, erreichen gleichzeitig die Stadt Banja Luka und setzen ihr Duell am nächsten Morgen fort.

Replay des GPS Trackers, Streckenverlauf, Routenwahl und Dot-Watching Plattform: https://www2.followmychallenge.com/live/tcrno9

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Wir sind bei Tag Drei des Transcontinental Race angelangt und klettern über die Schweizer Berge: Das Kopf-an-Kopf Rennen setzt sich fort, Christoph Strasser und Robin Gemperle sind mittlerweile nur mehr zu zweit an der Spitze, während es über den ersten Parcours bis zum Control Point in Livigno geht. Wind und Regen setzen wieder ein, es ist kalt und unfreundlich, aber die nächste Pause wird erst nach dem kurzen Stopp am Checkpoint eingelegt.

Straps fühlt sich fälschlicherweise deutlich in Führung, als er am CP weiterfährt, während Robin in einem Hotel eingecheckt hat. Straps ist sogar wieder früher gestartet und muss trotzdem feststellen, dass Robin plötzlich wieder knapp hinter ihm ist. Der Schweizer MTB Spezialist hat eine kurze, aber technisch anspruchsvolle offroad-Route durch das Val Mora gewählt, Christoph hingegen nahm zuvor den Klassiker über den Stelvio, bzw. den Umbrail Pass.

Der etwas schwierig zu navigierende Radweg von Bozen über Brixen bis Lienz war absolviert, als Robin den am "Häusl" sitzenden Straps wieder überholt und als Leader in die nächste wiederum verregnete und kalte Nacht rollt. Doch bis zur nächsten kurzen Schlafpause in Slowenien gibt es noch weitere überraschende Situationen. Stichwort: Das Duell ums letzte freie Bett in der Stadt!

Gewinnspiel: Wie viele kcal hat Christoph Strasser während des TCR verbrannt? Eure Antworten bitte per Email an: sitzfleisch@christophstrasser.at
Wer das signierte AG1 Jersey gewinnt, wird am 25.8. (Einsendeschluss) ermittelt.

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Nach einem kurzen Nachtrag technischer Details zu Reifen und Pedalen (Tubeless vs. Schlauch und MTB vs Road Pedale), setzt der Transcontinental Bericht dort fort, wo wir in der letzten Episode aufgehört haben:
Vom Start in Geraardsbergen zieht sich die Route durch Frankreich bis nach Basel. Neben einem sehr guten Fortschritt gab es auch einige Enttäuschungen: Im Land der Tour de France war es mühsam sich zu verpflegen, und in Basel wurde Christoph Strasser von seinem Tennisidol Roger Federer versetzt, der nicht zum Selfie Foto-Rendezvous in Basel erschien. Die Routenwahl von Straps sorgte auch in der Profiszene für Verwunderung und wurde nicht nur im TCR Forum, sondern auch im Profi-Peloton auf Twitter heiß diskutiert. Trotz allem erwies sich der vermeintliche 100km lange Umweg um die von der Rennleitung verbotene Passage am Vierwaldstättersee aber als gute Wahl. Denn somit entging Christoph, der das Zeitfahren in der Ebene liebt, einem technischen offroad-Abschnitt, der für ihn wohl mehr Risiko und Stress gebracht hätte, als seine flachere Route durch das Rheintal.
Nach einer verregneten Nacht erreichte Straps den San Bernardino Pass von Norden, und musste nach Süden abfahren, um dort zu wenden und den gleichen Anstieg nochmals nach oben zu kurbeln. Ziemlich zeitgleich kamen mit Florian und Robin die beiden Führenden aus der anderen Richtung, um in den Parcours einzufahren. Somit ergab sich nach einer Renndauer von 36 Stunden ein „Kopf-an-Kopf-an-Kopf“ Rennen in den Schweizer Alpen, mit nur wenigen Metern zwischen den drei Spitzenreitern.

Link:
Replay des GPS Trackers, Streckenverlauf, Routenwahl und Dot-Watching Plattform: https://www2.followmychallenge.com/live/tcrno9

Ihr wollt bestimmte Details wissen?
Fragen für die geplante FAQ Episode bitte per Email an: sitzfleisch@christophstrasser.at

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Wir starten mit den Podcasts zum Transcontinental Race, wo unser Straps die Kappe mit dem Einser drauf tragen durfte.
In der heutigen Episode besprechen Christoph Strasser und Flo Kraschitzer die Vorbereitungen zum #TCRNo9, die Erwartungshaltung eines Vorjahressiegers, die Schwierigkeiten der Routenplanung und die kleinen aber sehr wichtigen Details bei der Ausrüstung und der Ernährung.
Nagelschere statt Taschenmesser? BCAA Tabs und Elektrolyt Sirup statt Cola? Shimano statt SRAM?
Christoph Strasser hat aus dem letzten Jahr einiges dazugelernt und erzählt von seiner Herangehensweise und seinen Erwartungen an ein vermeintlich weniger hartes TCR, das von der Streckenlänge je nach Routenplanung circa 3600 Kilometer lang werden sollte. Jedoch hat die Strecke deutlich mehr Höhenmeter und viel steilere Rampen, als die längere Route des Vorjahres.

Link:
Anleitung zur überaus hilfreichen Installation der POIs auf dem Garmin Edge, um Trinkwasser (Quellen, Brunnen) in allen Ländern am Display anzuzeigen. Beschreibung ist sehr detailliert und der Vorgang funktioniert perfekt!
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/eigene-poi-z-b-trinkwasser-auf-garmin-edge-1040.184081/

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Das Intro und der Small-Talk sind heute sehr kurz gehalten, denn wir sind kurz vor dem Start des Transcontinental Race #TCRNo9, wo Christoph Strasser als Titelverteidiger ins Rennen geht. Und damit die heuer sehr starke Konkurrenz nicht zu viele Details hört (Zitat Robert Müller: Der Straps ist selber schuld, dass ich ihn geschlagen habe, weil ich alle Podcasts gehört und das ganze Wissen daraus habe“), vertrösten wir euch mit TCR Details auf die kommenden Episoden nach der kurzen Sommerpause.

Als Höhepunkt der heutigen Folge haben wir zwei großartige Gäste: Isabelle und Daniel Pulver aus der Schweiz!

Isa hat vor wenigen Wochen als erst zweite Frau das RAAM in der Overall Wertung gewonnen, und das nachdem sie vor einem Jahr noch mit einer schweren Krankheit nicht wusste, ob sie überhaupt jemals wieder aufs Rad steigen können würde.
Ihr Ehemann Daniel hat wie das gesamte Betreuerteam einen großen Anteil am Erfolg, denn er ist nicht nur Crew Mitglied sondern auch Isabelles Coach. Wie kann diese Konstellation aber überhaupt funktionieren, um Privates und Sportliches nicht zu vermischen?

Die beiden sind ein kongeniales Duo, und erzählen nicht nur vom Isas größtem Erfolg, dem RAAM 2023, sondern von ihren Lernerfahrungen aus den vorherigen zwei RAAM Teilnahmen und insgesamt 12 Jahren Ultracycling. Besonders spannend war auch das RAAM 2019, wo Isa in Führung liegend eine eintägige Pause einlegen musste, und dann mit einem mentalen Trick – nämlich ihrem eigenen Race Across The East – noch ein Podiumsfinish schaffte.

Wir gratulieren Isa und ihrem Team an dieser Stelle noch einmal herzlich und wünschen dem Straps gute Fahrt fürs TCR! In ein paar Wochen melden wir uns dann wieder aus dem Sitzfleisch Studio!

Website: www.isapulver.ch

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Infos zur Versteigerung des TCR Trikots: https://shop.ride4hope.at/winning-dress-tcrn08/

Mitmachen bei der Sitzfleisch Challenge: https://sitzfleisch.hybridcup.at/

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Gewinnspiel für RACA Startplatz und den gefüllten Wiesbauer Rucksack:

Bitte per Email an info [ at ] raceacrossaustria.com – Betreff: Gewinnspiel Sitzfleisch
Schreibt mit Namen, Adresse und Telefonnummer euren Tipp, wie die schnellste Finisherzeit des RACA 1000 lauten wird. Wer die beste Schätzung abgibt, gewinnt einen Startplatz für das RACA 300 und den Wiesbauer Rucksack!
Einsendeschluss wird noch bekannt gegeben, das wird im Laufe des Mai sein. Details folgen!

Robert Petzolds Weg zum fünffachen Sieger und Streckenrekordhalter des Race Across The Alps.

Als Zuschauer der Tour de France war in Robert bald die Begeisterung für Radfahren entfacht, und obwohl er im Osten Deutschlands nicht unbedingt von den höchsten Bergen umgeben war, wurden Pässefahrten seine große Leidenschaft. Mit Bikepacking Touren und ersten Radmarathons tastete er sich an das Hochgebirge heran, bis er eines Tages beim Einrollen für den Dreiländer Giro in Nauders den damaligen RATA Sieger Daniel Rubisoier hautnah auf dessen letzten Kilometern vor dem Ziel miterlebte.

Spätestens dann war klar, dass sich Robert einmal beim RATA versuchen möchte. Es wurde eine sensationelle Erfolgsserie, und heute kann Robert Petzold auf 5 Teilnahmen und 5 Siege beim RATA, dem härtesten Eintagesrennen der Welt zurückblicken. Vor einigen Wochen, im Juni 2023, schaffte es Robert als erster Mensch, die 525km und 14.500 Höhenmeter über 14 Alpenpässe in unter 20 Stunden zu bewältigen und stellte mit 19:41 Stunden einen unfassbaren Streckenrekord auf.

Im Gespräch mit Christoph Strasser und Flo Kraschitzer lernen wir Robert von seiner lockeren Seite kennen, denn obwohl er als wahrer Leichtgewichts-Nerd sein 10 Jahre altes Radl (mit Felgenbremsen!) und sein Körpergewicht stets am untersten Limit optimiert, ist doch nicht alles so professionell wie man meinen möchte: Selbst gemischte „Schweineplempe“ mit der einen oder anderen Kotz-Episode, Form- und Motivationsschwankungen im Winter oder finanzielle Limits bei möglichen Material Upgrades. Wir sehen bei Robert aber ganz klar, dass es nicht immer das neueste Rad für 15.000 Euro braucht um beste Leistungen abzuliefern.

Außerdem werden wir heute über die Entstehungsgeschichte des Schweinestalls und der Schweinecrew aufgeklärt, das die nicht ganz ernst gemeinte Umschreibung für das Team „Petzracing“ ist, welches Robert ins Leben gerufen hat.

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Unser heutiger Partner ist die „King und Queen of Murtal Strava Challenge“, wo alle mitmachen können, die drei Streckenabschnitte im Murtal mit dem Bike befahren, und ihre Aktivitäten auf Strava uploaden.
Details findet ihr unter: www.murtal.at/kom
Dort findet ihr auch die Segmente, die wir euch ans Herz legen, die Möglichkeit an der Challenge teilzunehmen, und dann die Infos zur Abschlussveranstaltung am 3. Septemberam Red-Bull-Ring inklusive der Befahrung der Rennstrecke. Das alles kostenlos und stressfrei. Schaut rein und seid dabei!

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Gleich am Tag nach dem B*Hard Ultrarace setzen sich Christoph Strasser und Robert Müller auf einem Klappsessel in eine schummrige Garage im Hinterhof ihres Hostels und plaudern über ihre Erlebnisse beim Rennen, das spannende Duell um Platz eins, die Philosophie "Chaos vs Akribie" und ob es besser ist, ein knarzendes Tretlager mit Wasser oder WD40 zum Verstummen zu bringen (Disclaimer: Beides ist absolut sinnlos, aber man hat nicht immer die geeignete Möglichkeiten zur Hand).

Wie war das nochmals mit Bären in Bosnien? Und war das wirklich das letzte Mal, dass Robert in Sitzfleisch zu Gast war?
Vorsicht: Diese Folge ist absolut ungeschnitten, ungeschönt, und unprofessionell - aber dafür zu 100% authentisch.

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Auf die Bedeutung einer abwechslungsreichen und ausgewogenen Ernährung und einer gesunden Lebensweise wird hingewiesen. Außer Reichweite von Kindern aufbewahren. Nicht geeignet für Kinder und Jugendliche unter 18 Jahren, schwangere oder stillende Frauen. Die angegebene empfohlene tägliche Verzehrmenge darf nicht überschritten werden.

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Im zweiten Teil der Live Aufzeichnung im Grazer Orpheum Extra wird die
Frage beantwortet, die Flo Kraschitzer mit seinem trockenen Humor so
charmant gestellt hat: "Wie hast du es geschafft, 1:40 Stunden Vorsprung
zu verspielen?"
Das 1200 Kilometer lange B-Hard Ultra Race in Bosnien hat sich nach dem
Halfwaypoint von seiner härtesten Seite gezeigt: starker Regen, steile
Berge und sehr viele Höhenmeter.

Wenn man sich nur die Hard-Facts von Straps Fahrt ansieht, war es eine
sehr gute Leistung. In den 52 Stunden kamen in etwa 25 Minuten Schlaf,
einige Versorgungsstopps und über 200 Watt Durchschnittsleistung
zusammen. Doch ein Mann, der sich immer näher an Straps Hinterrad
herankämpfte und ihn schließlich noch überholte, hat es noch besser
gemacht: Robert Müller.
Im zweiten Teil der heutigen Episode haben wir mit Sascha Pseiner, der
das B-Hard nach sehr vielen Herausforderungen doch noch mit der
"lanterne rouge" beenden konnte, einen spontanen Special Guest auf der
Bühne. Saschas kurze Erzählung seiner Erlebnisse rundet das Thema
"B-Hard" perfekt ab.

Der Abend wird mit Fragen aus dem Publikum, und einer Audio Nachricht
von Robert Müller abgerundet.
Danke an alle, die da waren und für eine geniale Stimmung sorgten, und
danke an alle, die regelmäßig in Sitzfleisch reinhören!

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In der heutigen Live Aufzeichnung im Grazer Orpheum Extra dreht sich alles um das 1215 Kilometer lange B-Hard Ultra Race in Bosnien.

Bevor wir aber über die Vorbereitung und den Start ins Rennen sprechen, gibt es noch einen kurzen Rückblick: Vor exakt drei Jahren ging die allererste Podcast Episode online. Seither wurden insgesamt 143 Folgen veröffentlicht und zum dritten Sitzfleisch Geburtstag passt es hervorragend, erstmals in einer Live Session mit großartigem Publikum aufzunehmen.
Der heute in rhetorischer Höchstform agierende Flo Kraschitzer lockt den vom Rennen noch etwas geschlauchten Straps immer wieder aus der Reserve: "Wann bist du eigentlich das letzte Mal Zweiter geworden? Und wie hast du 1:40 Stunden Vorsprung verspielt?"

Aber beginnen wir von vorne: Während Christoph schon zwei Wochen vor dem Start in der Region unterwegs war um zu trainieren, kam ein starker Konkurrent sehr kurzfristig nach Bosnien: Robert Müller hatte sich noch knapp vor dem Nennschluss angemeldet und schlug sein Zelt im selben Hinterhof auf, wo sich auch Straps eingerichtet hatte.
Dass sich die beiden im Rennen duellieren werden, schien schon vorprogrammiert. Doch die erste Hürde mussten beide gleichermaßen meistern: Der Start um 5 Uhr "nachts" ist definitiv nichts für Langschläfer, entschädigt die unausgeschlafenen Teilnehmer aber mit einem wunderschönen Sonnenaufgang.

In den ersten Stunden übernahm Straps die Führung, zog dem Feld vorne davon, während sich Robert Müller noch ganz gemütlich einrollte. Hatte er schwere Beine, oder wärmte er sich nur auf, um im zweiten bergigen Teil des Rennens Gas zu geben?

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Heute ist ein wahrer Gentleman des Ultra Radsports zu Gast bei Sitzfleisch:
Immer freundlich, immer fair, immer ein motivierter Wettkämpfer und trotzdem immer eine offene und positive Persönlichkeit.

Dieser Mann hat unter anderem 3x das Race Across Italy, 2x die Tortour und 2x das Race Across France gewonnen, war 2x am Podium beim Race around Austria, war Zweiter beim RAAM und hält aktuell den 24h Weltrekord auf der outdoor Bahn.

Straps und Flo schalten in dieser Episode nach Luxemburg und begrüßen Ralph „Dizzy“ Diseviscourt, der sich zwischen seinen Verpflichtungen als berufstätiger Familienvater und seinen Trainingseinheiten Zeit für uns nimmt. Gemeinsam blicken sie auf das kürzlich über die Bühne gegangene Race Across Italy zurück, wo es für Ralph eines der seltenen Resultate gab, mit denen er nicht ganz zufrieden war.

Dizzy erzählt uns aber auch von seinen späten Anfängen im Radsport, von den Jahren als luxemburgischer Meister im Einzelzeitfahren, wie er trotz seiner großen und kräftigen Statur so ein guter Bergfahrer wurde, von seiner Wahl zum Ultra-Sportler des Jahres, was er beim RAAM lernen musste, und warum er sich immer wieder von den kulinarischen Vorzügen der Länder überzeugt, die er mit dem Rad durchquert oder umrundet. Ja, so ein Schweizer Käseraclette bei der Tortour oder ein Wiener Schnitzel beim RAA hat aber nicht nur Vorteile: Zeit geht dafür natürlich drauf, danach ist der Tritt dafür umso kräftiger.

Lieber Ralph, wir bedanken uns für das Gespräch und wünschen nur das Beste für die nächsten Rennen, bei denen du leider erst 2024 wieder teilnehmen kannst. Denn auch Dizzys Tag hat nur 24 Stunden, und auch sein Jahr hat nur 52 Wochen, welche dieses Jahr schon ausgebucht sind.

Ralph Diseviscourt auf Instagram: https://www.instagram.com/ralphdiseviscourt/
Ralph Diseviscourt auf FB: https://www.facebook.com/ralphdizzy

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Unser „Friend of the Pod” Ulrich Bartholmös aka UBA nimmt sich heute wieder Zeit und blickt mit uns auf seine letzten sportlichen Höhepunkte zurück. Wir erfahren, dass es trotz ernsthafter Vorbereitung auf große unsupported Rennen auch möglich ist, tagelang entspannt im Bummelmodus statt im Hummelmodus unterwegs zu sein. So hat sich UBA per 1000 km langem Bikepacking Trip einen großen Teil Chiles angeschaut und Land und Leute kennengelernt, bevor er dann ins 1000 km lange „Race Across Andes“ startete.

Nach dem krankheitsbedingten Ausscheiden beim Race Around Ruanda stand UBA dann bei seinem quasi Heim-Gravelrennen „Traka 360k“ in Girona an der Startlinie. Obwohl diese Distanz zu kurz, und das Tempo (fast) zu hoch für ihn ist, hielt er sich sehr weit vorne. Zumindest bis ihn eine Panne ausbremste und im Gegensatz zum Vorjahr daran hinderte, im Zielsprint ums Podium zu kämpfen.

Das Hauptthema der heutigen Sitzfleisch Episode ist aber die Tour Divide, auf die sich UBA monatelang akribisch vorbereitet hat. Nach vielen Straßenrennen zieht es ihn vermehrt zu Gravel Events und jetzt steht sein erstes MTB Ultra Rennen an: Circa 4500 Kilometer und 50.000 Höhenmeter gilt es von Kanada entlang der „Continental Divide“ der Rocky Mountains bis nach New Mexico zu überwinden, der höchste Punkt liegt auf 3800m. Die Tour Divide ist aber nicht nur wegen der Route durch beeindruckende Landschaften faszinierend, sondern zählt zu den ältesten Bikepacking Races und hat daher einen sehr speziellen Spirit.

Welche Ausrüstung UBA wählt, warum er nun doch auf Dynamo und Supernova Beleuchtung setzt, wie seine Ziele definiert sind, und ob es sich vielleicht ausgehen könnte mit RAAM Fahrern kurz abzuklatschen, wenn sich die Routen dieser beiden Rennen kreuzen - all das hört ihr in der heutigen Folge von Sitzfleisch.

Wir wünschen Ulrich Alles Gute auf seiner Tour, die heute, am 9.6. in Kanada startet!

Verfolgt Ulrich via Live Tracking auf: www.uba-cycling.de/live
Berichterstattung zur Tour Divide: www.dotwatcher.cc/
UBAs Updates auf Instagram: www.instagram.com/ubartholmoes/

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Wie kommt der Straps auf die Idee, 730 Kilometer in 27 Stunden durch Österreich zu radeln, und das noch dazu bei Dauerregen? Eigentlich war es ganz einfach: Wenn man schon zum Outdoor Festival nach Dornbirn eingeladen wird, dann fährt man mit dem Rad hin. Und wenn man schon so weit fährt, dann kann man gleich am östlichsten Punkt Österreichs beginnen. Und wenn beim Festival vor Ort sowieso live-TV produziert wird, dann schickt man gleich ein Kamera Team mit, um ein paar Einblicke in den Sport zu gewähren.

So kam es, dass Christoph Strasser sein Heimatland durchquerte. Und weil nach dem Race Across Italy noch zwei große unsupported Rennen auf seinem Plan stehen, war auch diese Fahrt im unsupported Modus, um sich wieder an das Selbstmanagement on the road zu gewöhnen. Hardcore Verfechter der unsupported Regeln schreien jetzt laut, dass Medienteams nicht erlaubt sind, aber es war ja nur Training und kein Rennen.
Und genau daher war es auch so schön, dass unterwegs so viel auf der Strecke los war: Viele Zuschauer am Straßenrand, immer wieder Begleitung von Leuten, die für ein paar Kilometer mit dem Rad neben Christoph in die Pedale traten und ein toller Empfang in Vorarlberg.

Wegen des Wetters musste die Route zwar angepasst und einige Berge umfahren werden, doch es lief trotz nasskalter Bedingungen sehr gut.

Ein paar kleine Fails gab es aber trotzdem: Warum packt man aus Prinzip nur zwei Paar Handschuhe ein, wenn es im Kleiderschrank 20 unterschiedlich warme und wasserfeste davon gibt, und muss dann unterwegs welche kaufen? Wieso nimmt man die Pumpe mit, vergisst dann vor dem Start aber aufs Aufpumpen? Nur um dann geschmeidig und komfortabel über Kanten im Asphalt zu rollen?

Links:
Livestreams by @k19.tv:
Tag 1: www.youtube.com/live/NSkjU9zVnhA?feature=share
Tag 2: www.youtube.com/live/jU6rEFodRD8?feature=share
Highlights: youtu.be/Cp912F68Vh8

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Dass das Quick Bite zu Unrecht als kleiner Bruder oder kurze Variante des Originals bezeichnet wird, hat schon seine Gründe. Es hätte ein schnelles und spannendes Gravel Rennen werden sollen, doch es bot dann doch viele (böse) Überraschungen und stellte sich für Flo als richtig harter Brocken heraus.

Der Lauf der Dinge in den letzten Wochen war nicht optimal und die Vorbereitung war alles andere als wünschenswert. Doch zurückziehen wollte Flo auch nicht. Während unser Sitzfleisch-Gastgeber durch stressige Tage vor dem Start nicht sehr frisch nach Ljubljana anreiste, kam sein Bike mit frischer Bereifung aus der Radl Werkstatt. Endlich tubeless, und hoffentlich nie mehr lästige Pannen.

Naja. Zumindest 8 Kilometer lang konnte die Illusion von Sorgenfreiheit mit tubeless Reifen Realität werden. Doch ein großes Loch in der Karkasse des Reifens war nicht das einzige Problem. Ein Speichenriss, eine Sackgasse und eine abgerissene Arschrakete machten Flo das Weiterfahren so richtig schwer. Wenn man kein Glück hat, kommt meistens auch noch Pech dazu.
Erst in der Nacht begann es dann endlich zu laufen: Der Kopf wurde frei, der Tritt wurde rund. Natürlich blieb es nicht bis ins Ziel so unbeschwert. 539 Kilometer und 10.000 Höhenmeter auf teilweise technisch sehr schwierig zu befahrendem Gravel zehren an Körper und Geist. Aber Flo hat durchgehalten.

In der heutigen Episode sind einige Gänsehaut-Momente garantiert, denn wir können die Höhen und Tiefen aus Flos sehr ehrlicher Erzählung mitfühlen.

Florian Kraschitzer auf Strava: www.strava.com/athletes/14189706

Florian Kraschitzer auf Instagram: www.instagram.com/dontatflo/

Seven Serpents Website: www.seven-serpents.com/quick-bite/

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Der zweite Teil des Rennens war ein richtiger Krimi: Christoph Strasser konnte sich nach vorne arbeiten und in den Morgenstunden den Führenden Daniel Steinhauser einholen. Doch dieser gab sich keinesfalls geschlagen und blieb dem Straps nicht nur auf den Fersen, sondern kämpfte sich wieder zurück an die Spitze. Es folgten einige Überholmanöver, ein paar böse, verwunderte oder vielleicht auch verzweifelte Blicke zwischen den beiden. Ja, so fair und freundschaftlich es im Ultracycling auch zugeht, bei einem Duell um den Sieg will dann doch jeder sein Bestes geben und plötzlich wird die Zeit für Small-Talk stark eingeschränkt.

In der heutigen Episode seid ihr im spannenden Finish mittendrin statt nur dabei, hört die Unterhaltungen zwischen Crew und Radfahrer und bekommt hautnah mit, wie „zach“ die letzten Kilometer waren.

Auch Jochen Böhringer (2. Platz in der unsupported Wertung) und Daniel Steinhauser geben uns mittels Sprachnachrichten Einblick in ihr persönliches Fazit des RAI und erzählen, wie es ihnen ergangen ist.

Fun-Fact: Wer sich das Replay genau ansieht, wird erkennen, dass am Ende ein paar Leute die Direttissima ins Ziel nahmen, anstatt der Route zu folgen. Auch das zeigt, dass das RAI am Ende eine große mentale Herausforderung ist.
Link zu Resultaten und dem Replay: www.followmychallenge.com/live/rai775/2023/

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Fever-Tree Gewinnspiel: Wir bedanken uns heute bei Fever-Tree. Wir dürfen nicht nur während der Aufnahme ein Mediterranean Tonic genießen, sondern auch ein mediterranes Fever-Tree Package verlosen.
Wer Bock auf gute Drinks hat und die Gewinnspielfrage im Podcast lösen kann, schreibt bis 27.5. ein Email an sitzfleisch[at]christophstrasser.at!
Unter allen korrekten Antworten ziehen wir dann einen oder eine glückliche (und durstige) GewinnerIn.

Auf dem Spiel stehen: 6x500ml und 8x200ml Fever-Tree Mediterranean Tonic Water, 1x Trinkflasche, 1x Speedopener, 1x Baumwolltasche und ein Cocktailbuch!
Prost!

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Normalerweise sind Italiener eher dafür bekannt, es mit Pünktlichkeit nicht so genau zu nehmen. Doch beim Race Across Italy war das anders, die Teilnehmer wurden ein paar Minuten zu früh von der Startrampe geschickt, was anfangs für etwas Hektik und Verwirrung sorgte. Doch Christoph Strasser fand bald seinen Rhythmus, startete statt im Hummelmodus eher im Bummelmodus, oder besser gesagt im Regionalzug Tempo und nicht als „Strasser-Express“.
Das war aber nicht der Grund, warum es überhaupt nicht möglich war, die 775km mit 10.900 Höhenmetern in 24 Stunden zu schaffen: Die Strecke war anspruchsvoller als im letzten Jahr, wo Straps in 24:28 Stunden gewinnen konnte.
Nichtsdestotrotz war sein Ehrgeiz groß, das RAI wieder ganz oben am Podium zu beenden. Wobei die Konkurrenz dieses Jahr extrem stark war: der 3-fache RAI Sieger Ralph „Dizzy“ Diseviscourt aus Luxemburg und der bis dato noch wenig bekannte Daniel Steinhauser aus Deutschland legten ein gewaltiges Tempo vor.
Wie geht es Straps mit dem großen Rückstand bei Timestation 1? Kann er den Turbo zünden und die Spitzenreiter noch einholen? Wie entwickelt sich das spannende Rennen bis zum Halfwaypoint? Und warum spielt Bud Spencer eine Rolle?

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Wir haben heute eine Situation, wie es sie nach Ultra Radrennen oft gibt: Unterwegs erlebt man am Rad Außergewöhnliches, wächst über sich hinaus, gibt stunden- und taglang sein Bestes, übersteht Tiefs und genießt Hochs. Und nach der Zieleinfahrt hat er einen ganz hart wieder: der Alltag mit all seinen Verpflichtungen.
So geht es momentan Flo, der nachdem er als Betreuer mit Straps beim Race Across Italy unterwegs war, sofort wieder beruflich voll eingespannt ist. Flo drückt also die Schulbank einer Klausur und sollte sich nebenbei schon auf seine nächste Challenge, nämlich das "Seven Serpents Quickbite" vorbereiten, die am Samstag startet.
Somit bleibt uns nichts anderes übrig, als die Aufnahme um eine Woche zu verschieben. In der Zwischenzeit wünschen wir Flo Alles Gute, viel Sitzfleisch und noch mehr Hummelmodus.
Und wir freuen uns auf viele spannende Podcast Episoden in den nächsten Wochen, wo es dann ums Race Across Italy, ums Seven Serpents, und um Christoph Strassers "Transaustria unsupported" gehen wird, und wo wir auch schon wieder interessante Interview Gäste eingeladen haben.

Einen besonderen Hinweis mit Gewinnchance haben wir heute aber natürlich noch:
Soeben ist Kurt Matzlers neues Buch mit dem Titel "Das High Performance Mindset. Race Across America - Was wir vom härtesten Radrennen der Welt lernen können." erschienen. Das könnt ihr nicht nur im www.ultracyclingshop.com bestellen, wo pro Bestellung 5 Euro an das Team Rotary RAAMs Polio gespendet werden, sondern ihr könnt auch 5 Exemplare gewinnen.
Dazu beantwortet ihr bitte die heutige Gewinnfrage und sendet die Antwort an sitzfleisch[at]christophstrasser.at!
Die ersten 5 richtigen Antworten gewinnen das Buch, Einsendungen sind bis zum 21. Mai um 23:59 Uhr möglich.

Infos zum Buch: www.ultracyclingshop.com/de/buecher

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Heute wird es interdisziplinär, denn als Gast begrüßen wir den Ultra Läufer Andreas Ropin. Da Straps und Flo zu den allerschlechtesten Läufern unter der Sonne gehören und ihnen selbst die Schönheit des Laufsports verschlossen bleibt, ist es an der Zeit über den Tellerrand zu blicken und sich von Rambo die Begeisterung des Laufens näher bringen zu lassen.
Wovon kann Rambo erzählen? Nach zahlreichen Wettkämpfen sucht er seinen eigenen Weg, unternimmt unglaubliche Touren und organisiert eigene Projekte: Ein Lauf von Chamonix in Frankreich nach Hause in die Steiermark. Oder sechs Mal auf den Großglockner und wieder herunter. Aktuell ist er in der finalen Phase der körperlichen und organisatorischen Vorbereitung für sein ganz persönliches Sommermärchen:

RRAA lautet sein Ziel. Rambo Runs Around Austria!
Nein, das ist nicht das RAA ohne Rad, sondern ein bisschen wilder. Rambo wird nämlich nicht auf grenznahen Straßen unterwegs sein, sondern direkt von Grenzstein zu Grenzstein – auch wenn es dadurch immer wieder zu Flußüberquerungen oder Kletterpartien kommen sollte.
Rambo hat aber auch starken Rad-Bezug, denn er ist stolzer Besitzer einer großen Sammlung alter Räder, die von ihm nicht nur gepflegt, sondern auch gefahren werden. Ein Mountainbike hat übrigens eine ganz besondere Geschichte zu erzählen.

Wenn ihr Rambo ebenso wie wir Alles Gute wünscht, dann könnt ihr ihn mal an der Strecke besuchen, oder hier unterstützen:

www.toyota-crowd.de/ramborunsaustria

weitere Links:

Website Rambo: https://www.ropin-andreas.at/

Facebook Rambo: https://www.facebook.com/andreasramboropin

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Heute geht es nicht nur um Aktuelles und die finalen Trainingsvorbereitungen für das Race Across Italy, sondern auch um die Grundsatzfrage, wieviel Respekt vor Ultra Radrennen angebracht ist.

So cool es auch ist, dass momentan - zumindest in unserer Wahrnehmung - der Trend ein bisschen in die Richtung "nicht zu viel nachdenken, einfach unbekümmert drauflos fahren, jeder kann es schaffen..." geht, so sehen wir das auch etwas kritisch.

Man sollte die nötige körperliche Basis vor einer mehrtägigen Anstrengung und einem Ultra Radrennen, ganz egal ob unsupported oder mit Crew, nicht vernachlässigen, man will sich ja nicht kaputt machen oder langfristig schädigen. Und je mehr Training man in den Beinen hat, umso besser verkraftet man die Herausforderungen auf der Langstrecke, ganz egal ob es als Wettkampf oder Abenteuer gesehen wird.

Wir wollen die unbekümmerte Betrachtungsweise nicht schlecht machen, aber doch an seriöses Training appellieren.
Ja, es gibt Ausnahmesportler, wie zum Beispiel Robert Müller oder Jana Kesenheimer, die überragende Leistungen bringen, und dabei eine Leichtigkeit ausstrahlen oder scheinbar mühelos ihre Ziele erreichen. Dass dahinter aber ganz viel Training und ein langfristiger sportlicher Werdegang stecken, wird oft nicht gesehen. Umso mehr freut es uns, in einer Audio Nachricht etwas mehr über Janas Hintergrund zu erfahren.

Warum will man eigentlich Ziele erreichen, ohne langfristig darauf hinzutraineren? Hat es nicht mehr Reiz, sich etwas wirklich hart zu erarbeiten und dann voller Stolz auf diesen Prozess zu blicken? Wie könnten Veranstalter reagieren, um sicherzustellen, dass Teilnehmer und Teilnehmerinnen nicht mit zu wenig Vorbereitung an den Start gehen?

Links:

Buch „Intenstität“ mit vielen Persönlichkeiten rund um das Thema Extremsport: https://www.ultracyclingshop.com/de/buecher/buch-intensitaet.-auf-der-jagd-nach-dem-flow.-von-david-misch/831

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Einsendeschluss wird noch bekannt gegeben, das wird im Laufe des Mai sein. Details folgen!

Weil Flo Kraschitzer für die heutige Episode krankheitsbedingt absagen muss, gibt es eine Episode mit Straps allein zuhause.
Christoph Strasser hat 2023 wieder einiges vor und erzählt heute von seinen Plänen für die Saison. Welche Rennen stehen am Plan, welche Rennen nicht, und wie fällt so eine Entscheidung?
Es wird wieder sehr ambitioniert: Den Auftakt gibt es schon Ende April beim Race Across Italy, wo sich die Besten der Ultracycling Szene treffen und sich durch den Support der Betreuerteams voll auf die maximale Leistung am Rad konzentrieren können.
Danach wird Christoph aber auf unsupported umschwenken, eine Transaustria-Trainingsfahrt einlegen, erstmals beim B-Hard in Bosnien fahren, und schlussendlich erneut das Transcontinental in Angriff nehmen. Hintergründe und Details hört ihr in der heutigen Episode!

Angebot des Startplatzes für das Seven Serpents 850km unsupported Gravel Race am 14. Mai: Interessierte melden sich bitte per E-Mail unter sitzfleisch@christophstrasser.at

Infos zur gemeinsamen Charity-Ausfahrt zu Gunsten der Wiener Gruft der Caritas mit der Bikepirat-Crew in Grafenwörth am 14. April findet ihr unter: www.bikepirat.at

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In der heutigen Episode begrüßen Christoph Strasser und Flo Kraschitzer Besuch aus Berlin: Lisa Pfeiffer, die auf Instagram als Elza_Per_Se bekannt ist und als Race Around Rwanda Finisherin von Flo zu Sitzfleisch eingeladen wurde, erzählt von ihrem Weg zu den langen Radrennen.

Sie stieg gleich mit einem echten Brocken in die Welt der Ultras ein und meldete sich zum Three Peaks Bike Race von Wien nach Nizza an. Das Erlebte deckte sich aber nicht unbedingt mit den Erwartungen, denn es war nicht nur das reine Abenteuer und die ungetrübte Freude, sondern es gab viele anstrengende und harte Momente, über die Lisa auf ihrem sehr lesenswerten Blog wortgewaltig und mitreißend schreibt. Bei ihrer zweiten Teilnahme im Jahr darauf hat sie zwar aus ihren Erfahrungen lernen können, doch es gab wieder viele Krisen zu meistern.

Dürfen wir Lisa eigentlich zum „Lanterne Rouge Award“ gratulieren, den sie nach ihrem Finish beim Two Volcano Sprint (2VS) erhalten hat und der ihr Durchhaltevermögen auszeichnet? Aber klar doch! Natürlich hätte sich Lisa über eine bessere Platzierung noch mehr gefreut. Aber wer kann schon von sich behaupten, mit Sitzproblemen und angeschlagener Gesundheit noch zu finishen, dabei nur ganz kurz ans Aufgeben zu denken und noch so etwas wie Typ-2-Spaß zu empfinden?

Für Lisa stehen keine Finisher-Zeiten, sondern Erfahrungen und Erlebnisse im Vordergrund, sie genießt den Weg und weniger das Ziel und hinterlässt bei den Menschen, die sie trifft, stets gute Laune. Vielleicht war genau diese lockere Herangehensweise hilfreich, denn beim letzten Rennen rund um Ruanda war sie richtig gut drauf. Sie benötigte nur 5 Tage und 3 Stunden und war damit weit näher an den Schnellsten als an der roten Laterne. Wäre das Resultat für sie nicht so unwichtig, würden wir hier natürlich erwähnen, dass Lisa in der Frauenwertung Platz zwei belegt hat. Wir gratulieren und freuen uns auf alles, was Lisa in Zukunft in Angriff nimmt!

Lisa auf Instagram: @elza_per_se

Der Blog von Lisa: www.pacemypeace.com/

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Robert Müller erzählt von seinem Erfolg beim 1550 Kilometer langen Transpyrenees Race. Als wahrer Radsport Purist und Verfechter der reinen Lehre, hat er sich zu den bestehenden (und durchaus strengen) unsupported Regeln noch zusätzliche selbst auferlegt: Er bleibt dauerhaft offline und informiert sich nicht über Zwischenstände, nimmt keine Quartiere in Anspruch und kauft sich kein Trinkwasser.

Es lief bei weitem nicht alles rund: die kürzest mögliche Strecke auf katastrophal schlechter Straße, ein ausgewachsener Hungerast und eine Schlafpause, die unabsichtlicherweise 8 statt 3 Stunden dauerte. Spätestens als Robert bemerkt, dass er verschlafen hat, rechnet er sich keine Chancen auf eine Top Platzierung mehr aus, doch im Ziel erlebte er bei der Antwort auf seine Frage: „What is my position?“ eine große Überraschung.

Nur eine Woche später stand auch schon der nächste Start bevor: Per Interrail Ticket ging es nach Süditalien. Mit der reparierten Gabel seines Einser-Rades, das mit 25mm Reifen und Felgenbremse für die dortigen Straßenverhältnisse sicher nicht die ideale Wahl war, ging es zum 2VS, dem Two-Volcano Sprint vom Vesuv zum Ätna.
1650 Kilometer und 35.000 Höhenmeter später erreichte Robert das Ziel. Gewonnen hat er dieses Mal zwar nicht, aber die Erlebnisse könnten wieder ein ganzes Buch füllen: Straßen wurden von einem Erdrutsch beschädigt, eine Mülltonne wurde zum Not-Unterschlupf, und von der Fähre nach Messina verpasste er den Landgang.

Der Saisonabschluss beim „Across Andes“ in Südamerika wurde leider von einem Sturz überschattet, Roberts Wunden wurden erst nach einer wahren Tortur verarztet. Nach ein paar Tagen Pause konnte er aber immerhin seine Bikepacking Reise durch Patagonien antreten um schlussendlich in einer argentinischen Kneipe mit Fussball Fans den WM Titel der Gauchos zu feiern.

Robert Müller auf Instagram: @radbert_m
Robert Müller auf Strava: www.strava.com/athletes/2067075

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Unser liebster Stammgast ist wieder im Studio, diesmal aber live: Robert Müller kommt – luxuriös wie man ihn kennt – in seiner goldenen Stretch-Limousine, wird vom Chauffeur und einer Reihe Bodyguards über den roten Teppich ans Mikrofon geleitet. Oder so ähnlich. Eigentlich kommt er per Fahrrad nach einer kurzen Nacht am Salzburger Bahnhof mit seiner Packtasche zu einem Kurzbesuch nach Graz.

Straps und Flo möchten eigentlich über sein bisher spannendstes unsupported Rennen, das Transpyrenees, sprechen, wofür Robert mit dem dotwatcher „Rookie of the year“ Award geehrt wurde. Doch irgendwie gab es auch davor schon so viel zu erzählen, dass wir erst nach dem Race Around Niederösterreich, dem Race Across The Alps und dem Ultracycling Dolomitica zum eigentlichen Thema kommen.

Bei der Lockerheit, mit der Robert Müller über seine Rennen redet, könnte man fast vergessen, dass der Mann schon seit 25 Jahren Rennen auf der ganzen Welt fährt, pro Jahr 35.000 Kilometer trainiert und einfach ein Vollblut Rennfahrer ist. Trotzdem gibt es so viele Hoppalas und unterhaltsame Geschichten, die ihn dann doch als das enttarnen, was er eigentlich ist: Ein Top-Radsportler, der gar nicht so professionell ist, wie man denkt, aber trotz aller Missgeschicke unfassbar starke Leistungen abliefert. Last-Minute Reparaturen, Verspätungen vor dem Start, Navigationsfehler aufgrund von alten GPX Files oder eine gebrochene Gabel und daher ein Start mit einem Mietrad hindern ihn nicht daran, immer am Podium zu finishen und meistens sogar zu gewinnen.

Übrigens: Wer Robert Müller beim RATA begleiten möchte, darf sich gerne bei ihm melden. Chronischer Betreuermangel gehört genau so zu ihm, wie penible Vorbereitung bis ins letzte Detail.

Robert Müller auf Instagram: @radbert_m
Robert Müller auf Strava: www.strava.com/athletes/2067075

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Heute zu Gast im Sitzfleisch-Studio: Anja Gleichweit!
Anja hat soeben das Gran Guanche mit 618 Kilometern und 14.000 Höhenmeter über 5 Kanarische Inseln absolviert und erzählt von ihrem ersten unsupported Ultra Radrennen, bei dem es richtig gut gelaufen ist.
In der Vergangenheit hat sich nach einigen Jahren im Fussball und vielen erfolgreichen MTB Rennen das Rennrad als Favorit herauskristallisiert. Bald hat Anja die Liebe zu langen Touren und dem Bikepacken entdeckt, und dann war es nur eine Frage der Zeit, bis sie gemeinsam mit Freundinnen kurzentschlossen die Chance wahrgenommen hat, sich dieser Herausforderung mit Start auf Lanzarote und Ziel auf La Gomera zu stellen.

Anja begeistert uns aber nicht nur mit ihrer positiven Einstellung und Ausstrahlung, sondern auch mit ihrem Einsatz für den Radsport generell: Sie arbeitet im Organisationsteam der Ultra Rad Challenge in Kaindorf, organisiert Radsport Camps für Frauen und ist auch als Guidin für Gruppen oder einzelne Personen aktiv, die ihre Fahrtechnik verbessern wollen.

In der heutigen Episode hört ihr, wie Anja das Gran Guanche mit allen Höhen und Tiefen in 2 Tagen und 15 Stunden gemeistert hat, wie das mit der Nahrungssuche spät nachts dort so läuft, und warum ihr euch so schnell wie möglich für ein Basecamp bei ihr anmelden sollt!

Aufgelockert wird die Aufnahme von Sprachnachrichten ihrer Mitstreiterinnen, mit denen wir Anja spontan überraschen.

mehr über Anja und ihre Female Cycling Basecamps: https://femalecyclingbase.at/

Anja auf Instagram: @basecampanja / @femalecyclingbase

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Sonderausgabe Race Around Rwanda // Episode 5

In dieser Bonus Episode besprechen Christoph Strasser und Florian Kraschitzer die Fragen, die von der Community zum unsupported Rennen rund um Ruanda gestellt wurden.

Wieviel kostet die Teilnahme in etwa? Wie sicher fühlt man sich in Zentralafrika? Welche Möglichkeiten gibt es sich unterwegs zu verpflegen? Wie geht es Flo körperlich, was macht die Regeneration und was kann man bei Nervenbeeinträchtigungen an Händen und Fingern tun? Was allerdings unklar bleibt, ist die Frage, ob man sich von Flo wirklich Tipps zur Reifenwahl geben lassen will?

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Sonderausgabe Race Around Rwanda // Episode 4

Es war fast schon zu erwarten: In den letzten 24 Stunden muss Flo Kraschitzer wieder improvisieren und Probleme lösen. Der Reifen hält zwar so irgendwie bis ins Ziel durch, aber die Elektronik fällt plötzlich aus. Kein Licht, kein Garmin, dafür eine ungeplante Schlafpause am Straßenrand. Wie das passieren konnte, weiß niemand, aber genau diese unvorhersehbaren Zwischenfälle gehören bei unsupported Rennen irgendwie dazu. Somit kann Flo die letzte Nacht nicht durchdrücken, sondern muss sein Biwak aufschlagen, um im Morgengrauen weiterzufahren.

Es wird schlussendlich der sehr gute 14. Platz, für die Umrundung Ruandas benötigt Flo insgesamt 86:44 Stunden. Aber wie wichtig ist das Ergebnis eigentlich, geht es nicht viel mehr um die Erlebnisse und die unvergesslichen Eindrücke in diesem wunderschönen Land?

Die kompletten Ergebnisse und alle Infos zum Rennen findet ihr auf: www.racearoundrwanda.com/

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Sonderausgabe Race Around Rwanda // Episode 3

Es wird dramatisch! Beim Aufpumpen des Hinterreifens passiert Flo Kraschitzer ein Missgeschick: Das Rad macht sich selbständig, fällt um, und dabei bricht das Ventil in der Pumpe. Mitten in Ruandas Hinterland, weit entfernt vom nächsten Dorf, ist Flo in dieser Situation völlig hilflos und kann weder den Schlauch wechseln, noch die Pumpe retten. Glücklicherweise kann er sich ein Moto-Taxi organisieren um zurück zum Checkpoint zu gelangen. Tags darauf geht es dann ausgeschlafen, mit gut gefülltem Magen und repariertem Bike weiter. Nach dem Wiedereinstieg am Punkt, wo Flo am Vorabend abgeholt wurde, kommt er aber bald zu Sturz. Es passiert nichts schlimmes, aber die Summe an kleinen Schrammen nimmt nun schon schmerzhafte Ausmaße an.

Landschaftlicher Höhepunkt des dritten Tages ist die Durchquerung des Dschungels an der Grenze zu Burundi im Süden des Landes. Noch liegen eine letzte Nacht und ein letzter Tag vor dem tapferen kämpfenden Flo. Wird er den schwierigsten Gravel-Abschnitt meistern? Hält der Reifen bis ins Ziel durch? Welche Herausforderungen warten noch?

In der letzten Episode der Race Around Ruanda Sonderausgabe werden wir von Flo hören, wie er es bis ins Ziel geschafft hat, und besprechen im Anschluss die Fragen, die von der Community an ihn gestellt wurden. Bleibt dran!

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Sonderausgabe Race Around Rwanda // Episode 2

Vom Checkpoint 1 führt die selektive Strecke in den Norden Ruandas. Flo Kraschitzer erzählt von seinen Eindrücken der Fahrt durch das Vulkanland und entlang der Grenzen zu Uganda und der demokratischen Republik Kongo. Die Route führt auf knapp 3000 Meter Höhe, über steile Gravel-Anstiege durch Teeplantagen und entlang des Congo-Nile-Trails am Kiwusee.

So beeindruckend die Landschaft und so stabil die Kondition von Flo auch sein mögen – ganz nach Wunsch läuft es dann aber doch nicht. Die technischen Probleme häufen sich, Flo muss einige Male an Bikeshops anhalten. Dort wird es dann meist sehr hektisch, es ist aber nicht immer hilfreich, wenn viele helfende Hände zugleich anpacken.

In der zweiten Folge des Race Around Ruanda Specials hören wir, wie es Flo bis zum Halfwaypoint geht, ob er vom Africa Rising Cycling Center als Nachwuchs Talent entdeckt wird, und wie sich das Rennen an der Spitze des Feldes entwickelt. Ulrich Bartholmös erholte sich erst kurz vor dem Start von einer Krankheit, konnte aber teilnehmen und führte das Rennen dann sogar an. Doch leider musste er bei Halbzeit doch die Notbremse ziehen. Er hat sich mit Flo zusammengesetzt und von seinen Erlebnissen erzählt.

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Sonderausgabe Race Around Rwanda // Episode 1

Florian Kraschitzer vor der Abreise nach Kigali: “Ich ziehe in ein Abenteuer!“
In ein 1000 Kilometer langes unsupported Abenteuer, um genau zu sein.
Einige Stunden später sitzt er beim Umsteigen am Flughafen in Istanbul für einen Tag fest und bekommt einen ersten Vorgeschmack auf das, was in der Woche vor dem Rennen folgen sollte: Viel Improvisieren in einer für ihn völlig neuen Umgebung.

Flo nützt die verbleibende Zeit in Zentralafrika, um sich an das feucht-milde Klima und die Höhenlage zu gewöhnen, erkundet die ersten Abschnitte der Strecke und lernt die extrem freundlichen Menschen und die lokalen Gegebenheiten kennen. Als Freund der zuckerhaltigen Ernährung wird er von der Verfügbarkeit von Lebensmitteln und der Anzahl an Einkaufsmöglichkeiten gleich mal überrascht.
Erste technische Probleme gibt es bereits vor dem Start, die kann er aber noch relativ souverän lösen. Ewig sollte das farbenfrohe Rad von Flo aber nicht durchhalten, wie wir in den kommenden Episoden erfahren werden.
In der ersten Folge des Race Around Ruanda Specials hören wir, wie es Flo bis zum ersten Checkpoint geht, ob er den Hummelmodus zündet, und ob er das enorme Anfangstempo der einheimischen Spitzenfahrer mitgehen will. Beziehungsweise mitgehen kann.

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Unser Lieblings Podcast-Host Flo Kraschitzer ist unterwegs zu einer besonderen Herausforderung: Er nimmt am Race Around Ruanda teil, einer Challenge, die über 1000 Kilometer unsupported rund um das kleine Land in Zentralafrika führt.

In der heutigen Episode erzählt Flo, wie er sich vorbereitet hat, wie es um seine Form steht, was er auf sein Gravel-Bike packt und wie seine Ziele lauten, die er mit der (hoffentlich) weiterentwickelten Kraschitzer-Methode erreichen möchte.

Wir tauchen heute aber auch etwas tiefer in die Geschichte Ruandas ein, versuchen über die Radsportbegeisterung in Afrika zu berichten, beleuchten die Entwicklung in den letzten Jahren und lernen dabei völlig überraschend, wie groß der Stellenwert des Rades in Ruanda ist – nicht zuletzt durch den Einsatz eines ehemaligen RAAM Siegers und Tour de France Teilnehmers.

Achtung Spoiler: Straps ist völlig verblüfft von Flo's streberhafter Vorbereitung. Er wirkt richtig motiviert und sitzt mit einem Buch über Ruanda im Studio. Wenn er auf das Race nur halb so gut vorbereitet ist, wie auf die aktuelle Aufnahme, dann wird er dort einen heißen Reifen ins hügelige Terrain brennen!

Verfolgen könnt ihr das ganze unter: www.racearoundrwanda.com

Und auf den Social Media Kanälen von @dontatflo und @straps_377

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Jochen Böhringer, unser heutiger Sitzfleisch Gast, ist ein echter Allrounder im Ultra Radsport. Ob unsupported oder mit Team, ob Straße, Gravel oder MTB: dieser Mann hat schon alles gemeistert. Im Gespräch mit Christoph Strasser und Flo Kraschitzer erzählt Jochen, wie er mit seinem limitierten Zeitbudget Familie, Beruf und Training unter einen Hut bekommt. Er nutzt nicht nur die Abende unter der Woche für kurze Intervall Trainings, sondern auch die Wochenenden für ausgedehnte Touren, teilweise sogar mit einem familiengerechten 4-er Tandem.

In der abgelaufenen Saison bestritt Jochen das Atlas Mountain Race in Marokko, wo er sich mit Hochwasser und sehr herausfordernden Bedingungen arrangieren musste. Trotz einer schweren Verletzung im Frühling nahm er das Training bald wieder auf und konnte sich im letzten Moment fit an den Start begeben und dann eine Top Platzierung erreichen, wovon er uns heute erzählt.
Ohne auf all seine Erfolge und Finishes bei 24 Stunden Rennen, dem Race Across Germany, Hope1000, Italy Divide Trail und Race Across Italy im Detail einzugehen picken wir einige seiner Höhepunkte und wichtigsten Lernerfahrungen heraus:

Kann man nach einem Sturz inklusive kaputtem Rad das Bike einer Passantin ausborgen, das Rennen fortsetzen und noch gewinnen?
Welche Gefahr birgt Schlafentzug und ist das Schlafbedürfnis bei MTB Rennen höher oder geringer als auf der Straße?
Ändert sich die Bereitschaft Risiko in Kauf zu nehmen wenn man Familienvater ist?
Passt ein 4-er Tandem in den Radkoffer nach Kirgistan, und ist das Silk Road Mountain Race für einen gemütlichen Familienurlaub geeignet?

Links zu Jochen Böhringer:
Instagram @jochenboehringer
Website/Blog: https://ultra-jo.com/

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Erinnerung: Wir laden euch ein, uns kurze Intros oder 1-minütige Einsprecher zu schicken, wo ihr euer Feedback und eure Sitzfleisch-Erfahrungen mit unseren HörerInnen teilt. Wie gefällt euch der Podcast, bei welchen Herausforderungen hat euch Sitzfleisch geholfen, wofür habt ihr euch motivieren können?
Einsendungen von mp3 Files per Mail an sitzfleisch[at]podcastwerkstatt.com oder per Instagram Sprachnachricht direkt an die @podcastwerkstatt!

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Unser heutiger Gast ist, obwohl er für Ultra Ausdauersport Verhältnisse noch ein echter Jungspund ist, bei den meisten Langstrecken Radrennen schon Stammgast auf dem Podium.
Nach alpinem Skisport und Lizenzrennen in der Nachwuchskategorie, erlebte der Salzburger Dominik Meierhofer beim Race Around Austria die Höhepunkte seiner bisherigen Laufbahn:
Nach einem lehrreichen DNF beim RAA1500 konnte er im folgenden Jahr in einem wahren Krimi mit nur 8 Minuten Vorsprung gewinnen. Wenn er heute davon erzählt, bekommt er noch immer Gänsehaut.
Nach drei Stockerlplätzen bei den österreichischen Meisterschaften im Radsport Ultra, und Siegen bei der 24 Stunden Radtrophy Hitzendorf und beim Race Across Germany trat er beim RAA 2022 erstmals auf der Extremdistanz über die vollen 2200 Kilometer an. Ohne große Erwartungshaltung startete er mit seinem Team zur längsten Radtour seines Lebens, und wurde nicht enttäuscht.

In der heutigen Episode hört ihr, wie es Dominik beim RAA ging, warum er sich sicher nicht mehr für die virtuelle 24 Stunden WM auf den Indoor Trainer setzt, und wie es in den nächsten Jahren bei ihm weitergehen wird.

Links zu Dominik Meierhofer:
Facebook: https://www.facebook.com/DomiMeierhofer
Instagram: @dominik_meierhofer

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Die Sitzfleisch Crew – Christoph Strasser, Flo Krasch(n)itzer und unser Produzent Lukas – startet etwas angeschlagen ins neue Jahr.

Das ist aber kein Grund, um nicht auf die Höhepunkte, die skurrilsten Stories und die wichtigsten Erfahrungen des letzten Jahres zurückzublicken.

Lukas hat wieder in seinem Archiv gesucht und ein paar der witzigsten Hoppalas hervorgekramt. Übrigens hat er bei den Einsprechern für unsere Werbepartner am meisten zu tun, denn vorgegebene Botschaften zu platzieren ist bei weitem schwieriger, als es in der fertig geschnittenen Episode klingt.

Wir bedanken uns bei euch für eure Treue und euer Interesse! Denn nur dadurch können wir den Podcast umsetzen. Wir arbeiten im Studio, bereiten die Episoden vor und sprechen wild drauf los, ihr hört uns zu, und die Werbepartner decken den Aufwand – so funktioniert das Ganze!

Für 2023 haben wir uns zwei Neuerungen überlegt:

Sitzfleisch Intro:

Wie ihr hört, bemühen wir uns immer, mehr oder weniger lustige Intros zu finden. Einige Geistesblitze waren dabei, einige Male kamen nur Versprecher raus, und manchmal waren sie einfach nicht wirklich gut.

Daher geben wir euch jetzt die Chance und laden euch ein:
Seid kreativ, schickt uns eine originelle Eröffnung, und zeigt, dass ihr die schlagfertigeren Sprecher seid! Es ist zwar nicht einfach, bessere Pointen als Flo und Straps zu finden, aber es ist möglich.

Sitzfleisch Sprint:

Zusätzlich laden wir euch ein, uns Sprachnachrichten zu schicken.

Zückt das Handy, und schickt uns eine Aufnahme von maximal 60 Sekunden. Stellt euch kurz vor, erzählt uns, wann ihr den Podcast hört, was euch gefällt, ob ihr euch damit zum Training motivieren könnt, ob euch Sitzfleisch irgendwo geholfen hat ein Problem zu lösen oder ob ihr durch uns Inspiration für ein sportliches Ziel gefunden habt.

Schickt entweder ein mp3 per Email an sitzfleisch@podcastwerkstatt.com oder eine Sprachnachricht über Instagram an die @podcastwerkstatt!

Wir wünschen euch allen Viel Spaß beim #weitradlfoan, viel Energie fürs Training, und freuen uns von euch mit Intros und Einsprechern zu hören!

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Jedes Jahr steigt in Borrego Springs, Kalifornien, die 24 Stunden Weltmeisterschaft im Einzelzeitfahren. Leute aus Österreich und Deutschland sind nicht sehr häufig anzutreffen, doch die, die an den Start gehen, meinen es ernst – genauso wie Philipp Kaider 2022 oder auch Christoph Strasser 2016 und 2018.

Woran das mit der überschaubaren Teilnehmeranzahl wohl liegt? An der aufwändigen und teuren Anreise? Der frisch gebackene Weltmeister erklärt uns die wahren Gründe, die durchaus zum Schmunzeln anregen.

Straps und Flo kennen den kleinen Ort in der Anza Borrego Wüste wie ihre Trikottasche, da es einer der beliebtesten Gegenden für die RAAM Vorbereitung ist. Heute hört ihr Insights über die Streckenbeschaffenheit, das Klima, die Stimmung an der Strecke und die strengen Regeln in der Pit-Zone: All das sind Faktoren, die das Rennen auf dem teils holprigen Rundkurs so speziell machen.

Mit 856 Kilometern holte sich Philipp zwar keinen Preis in der Style-Wertung, aber den Sieg. Und das, obwohl er den amerikanischen Journalisten vor dem Start keine Erwähnung wert war, als die Favoriten vorgestellt wurden.
Wir gratulieren und freuen uns mit dem #wödmasta im #weitradlfoan, zu dessen Ehren es nun auch den „Weltmeister-Kaffee“ gibt.

Bestellungen der „Campione del Mondo“ Bohnen sind ab sofort auf www.ultracyclingshop.com möglich. Damit könnt ihr bei der nächsten Sitzfleisch Ausgabe schon mit einer Tasse in der Hand zuhören, und leistet auch eine kleine Unterstützung für Philipp.
Ob es wirklich eine weitere Episode gibt, können wir aber noch nicht versprechen. Denn Flo hat große, bzw. sinnlose Pläne!

Website Philipp Kaider:

www.kkcycling.at

Instagram Philipp Kaider:

www.instagram.com/philipp_kaider_kkcycling.at

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Gewinnspiel für RACA Startplatz und den gefüllten Wiesbauer Rucksack:

Bitte per Email an info [ at ] raceacrossaustria.com – Betreff: Gewinnspiel Sitzfleisch
Schreibt mit Namen, Adresse und Telefonnummer euren Tipp, wie die schnellste Finisherzeit des RACA 1000 lauten wird. Wer die beste Schätzung abgibt, gewinnt einen Startplatz für das RACA 300 und den Wiesbauer Rucksack!
Einsendeschluss wird noch bekannt gegeben, das wird im Laufe des Mai sein. Details folgen!

Nach einer Saison, die absolut nicht nach Wunsch begann, dann aber mit einem zweiten Platz beim Race Around Austria Extreme und dem Sieg bei der 24 Stunden WM im Einzelzeitfahren ein großartiges Finale fand, macht sich Philipp Kaider auf den Weg ins Sitzfleisch Studio.

Wir hören aber nicht nur von Philipps Leidensweg im Frühling und der nicht ganz perfekten Vorbereitungszeit, sondern auch von den Problemen, die er im Rennen meisterte: Auto beschädigt, Wirbelsäule beschädigt, Schlafrhythmus im Eimer. Und im Hinterkopf waren da auch noch die beiden Aufgaben beim RAA1500, die ihn mental beschäftigten, aber eigentlich doch mehr motivierten als blockierten.

Schlussendlich benötigte es einen zwischenzeitlichen Rückfall auf Platz drei hinter Dominik Meierhofer, um wieder das Feuer in ihm zu entfachen und seinen müden Körper zu einem Zielsprint aufzuraffen. Mit einer Top Zeit von 3 Tagen und 21 Stunden musste sich Philipp damit nur dem Sieger Sebastian Michetschläger geschlagen geben.

Das Geschenk, das Philipp für Straps und Flo mitgebracht hat, können wir aber leider nicht mit euch teilen: Gemeinsam mit der Himmelsrösterei, dem Barista seiner Vertrauens, wurde eine eigene Kaffeesorte kreiert. Wenn man dem Espresso-Liebhaber dabei zuhört, wie er den Geschmack beschreibt, von der Herkunft der Bohnen und der schokoladigen Note erzählt, will man eigentlich nur mehr zur Kaffeemaschine. Warum der Blend „Campione del Mondo“ heißt, erfahrt ihr in der nächsten Episode!

Bestellungen des „Wödmasta-Kaffees“ sind ab sofort auf www.ultracyclingshop.com möglich. Damit ihr bei der nächsten Sitzfleisch Ausgabe schon mit einer Tasse in der Hand zuhören könnt, und damit auch eine kleine Unterstützung für Philipp leistet.

Website Philipp Kaider: www.kkcycling.at
Instagram Philipp Kaider: www.instagram.com/philipp_kaider_kkcycling.at
Website Race Around Austria: www.racearoundaustria.at

Rückblick Philipp Kaider bei Sitzfleisch: S4E7 und S4E8

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Heute werden die Rollen getauscht, und wir bitten Sandra Schuberth zu uns in den Podcast. Sandra, die als Radsport Redakteurin normalerweise die Interviews führt, steht heute für Fragen von Straps und Flo bereit, und lässt uns an ihren Erfahrungen bei zwei unsupported Ultra Events teilhaben, die sie in diesem Jahr gemeistert hat:

Beim Seven Serpents war Sandra diejenige, die knapp hinter Flo ordentlich Dampf machte und trotz nicht optimaler Vorbereitung auf den holprigen Gravel-Wegen Istriens als schnellste Frau das Ziel erreichte.

Im Herbst stand sie dann am Start von „Badlands“, dem berühmt berüchtigten 780 Kilometer langen Rennen durch unwirtliche Wüstenlandschaften Spaniens. Um Badlands hat sich ein wahrer Mythos entwickelt:

Der sportliche Stellenwert ist hoch, namhafte und erfolgreiche Leute stehen am Start, die Plätze sind ausgebucht, die Warteliste ist lang. Es wird gegen Einöde, Hitze und Einsamkeit "gekämpft", man hört Geschichten von langen Passagen ohne Wasser und ohne Möglichkeiten aufzutanken oder einzukaufen. Badlands steht für Abenteuer pur.

Wie es Sandra, die auch als Mitgründerin des TWAR (The Women All Ride) Kollektivs aktiv ist, in der südspanischen Wüste gegangen ist, ob es tatsächlich so hart war wie befürchtet, hört ihr in der aktuellen Sitzfleisch Episode.

Was sind eigentlich Sandras nächste Ziele, und wo wird sie Flo das nächste Mal herausfordern und möglicherweise abhängen?

Sandra auf Instagram: @sandra.schuberth
Sandra auf Youtube: www.youtube.com/@wearecyclists
TWAR: https://thewomenallride.cc/

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Unser heutiger Werbepartner ist AG1 von Athletic Greens: Hol dir das Paket mit 75 Vitaminen und Mineralstoffen auf veganer, laktose- und zuckerfreier Basis mit Geld-zurück-Garantie, um deine Gesundheit und Leistungsfähigkeit zu unterstützen! Mit unserem Partner Angebot gibt es Goodies oben drauf: www.athleticgreens.com/sitzfleisch

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Heute tauchen wir mit dem Autor Stefan Barth etwas tiefer in sein neues Buch „Ultracycling & Bikepacking: Alles, was du wissen musst“ ein.
Ihr hört aber keine Buchpräsentation, sondern vielmehr ein Gespräch über ein wichtiges Thema: Was signalisieren Schmerzen beim Radfahren? Welche Arten gibt es, woher kommen sie und wie kann man vorbeugen? Was kann man tun, wenn der Schmerz unvermeidlich ist? Im Detail geht es heute um Sitzbeschwerden, die Achillessehne, Nervenirritationen und die Sinnhaftigkeit von Schmerztabletten.

Stefans Buch ist in drei große Abschnitte gegliedert: Ausdauer, Effizienz und Strategie. Behandelt werden der langstreckenspezifische Aufbau der Ausdauerleistung, die Prävention gesundheitlicher Beschwerden, der Umgang mit Schmerzen und Schlafentzug, die richtige Ernährung im Training und auf der Langstrecke, die Stärkung des Mindsets und vieles mehr.
Alle Themen sind aus sportwissenschaftlicher Perspektive dargestellt, und werden von persönlichen Strategien und Erfahrungen bekannter Athlet*Innen ergänzt:
Christoph Strasser, Lael Wilcox, James M. Hayden, Jenny Tough, Pierre Bischoff, Mareile Hertel, Jochen Böhringer, Anna Bachmann, Matti Köster, Meaghan Hackinen, Kai Saaler, Eduard Fuchs, Josh Ibbett und Ulrich Bartholmös wurden in Interviews befragt.

Warum es sinnvoller ist, mehr in dich und weniger in Ausrüstung zu investieren, warum man vor einer möglichen Aufgabe immer etwas schlafen soll, und weshalb Essen immer hilft – all das und noch viel mehr erfahrt ihr in dieser lehrreichen Sitzfleisch Episode! Bleibt nur die Frage: Warum ist Flo nicht als Experte im Buch vertreten?

Links zu Stefans online Auftritten:

YouTube SBU Coaching: www.youtube.com/channel/UCEi4Clh7-j4yt6V0ZwpGyAA

Instagram @barthsman: www.instagram.com/barthsman/?hl=de

Buch „Ultracycling & Bikepacking – Alles, was du wissen musst: erhältlich unter www.ultracyclingshop.com

- Taschenbuch ISBN Nr.: 978-3-910501-00-3
- Hardcover ISBN Nr.: 978-3-910501-01-0
- eBook ISBN Nr.: 978-3-910501-02-7

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Hinweis zur Christmas Charity:

www.evendz.at/christmas-challenge/christmas-challenge-2022

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Stefan, unser heutiger Gesprächspartner, hat sich voll und ganz dem #weitradlfoan verschrieben: Der selbständige Medical Fitness und Endurance Coach ist seit kurzem auch Autor und hat soeben sein umfangreiches Buch „Ultracycling & Bikepacking – Alles, was du wissen musst“ veröffentlicht. Darin fasst er alle relevanten Themen zusammen, und vereint persönliche Erfahrungen, wissenschaftliche Erkenntnisse und praktisches Know-how aus Interviews mit vielen international erfolgreichen Sportler*Innen aus der Szene.

Heute wollen wir uns aber auf Stefan, den Radsportler konzentrieren: Er kam vom Triathlon und stieg mit 24 Stunden Rennen und einer erfolgreichen Glocknerman Teilnahme in den Ultra Radsport ein. Den damalige Traum von einer Teilnahme am RAAM ließ er aber bald los. Stefan sehnte sich nach mehr Einfachheit und Unabhängigkeit von finanziellem und organisatorischem Aufwand, sodass er 2022 das Race Around Germany unsupported bestritt und wieder zu seinen Anfängen zurückkehrte – dem Bikepacking.
Der European Divide Trail führte ihn schließlich von Hamburg zum südwestlichsten Punkt Europas, bot atemberaubende Landschaften und einsame MTB Trails.

Links zu Stefans online Auftritten:

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Instagram @barthsman: www.instagram.com/barthsman/?hl=de

Buch „Ultracycling & Bikepacking – Alles, was du wissen musst: erhältlich unter www.ultracyclingshop.com

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Nachdem Jeff Heusserer 2014 die Diagnose „Diabetes Typ I“ erhielt, hat sich in seinem Leben einiges geändert. Mit einer klugen Ernährungsumstellung kann er aber auf externe Zufuhr von Insulin verzichten und lebt im Alltag mit ketogener Ernährung, das bedeutet, dass seine Nahrung nur minimale Mengen an Kohlehydraten enthält.

Passend zum Diabetes-Awareness-Monat November bekommen wir heute einen kleinen Crash-Kurs zum Thema Stoffwechsel, Kohlenhydrat-Bedarf und Fettverbrennung. Jeff ist nicht nur am Rad aktiv, sondern beschäftigt sich auch eingehend mit den wissenschaftlichen Hintergründen und hält Vorträge zum Thema „optimierte Fettverbrennung“.

Wie Jeff trotz Diabetes Typ I leistungsfähig bleiben und beachtliche Ausdauerleistungen erbringen kann, hört ihr in der heutigen Episode von Sitzfleisch.

Jeffs Blogs zum Thema: https://living-ofm.at/ und http://living-keto.at/
Jeff auf Facebook: www.facebook.com/livingketo.at

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Unser heutiger Werbepartner ist Vespa & OFM – „Optimized Fat Metabolism“, dessen Ziel es ist, die Nutzung von "Fett als Energiequelle" im aeroben Leistungsspektrum zu optimieren und gleichzeitig auch den intensiven und anaeroben Leistungsbereich mit der notwendigen Energie zu befeuern.
Das Produkt Vespa ist ein natürlicher Fettstoffwechsel-Booster, der es ermöglicht, auch in intensiveren Leistungsbereichen noch Fett als Energie nutzen zu können, und damit Glykogen-Speicher für die wirklich harten Abschnitte in Wettkampf oder Training erheblich zu sparen.
Mehr Infos und die Möglichkeit vergünstigte Vespa Probe Packs versandkostenfrei aus den USA zu bestellen unter: https://vespapower.com/sitzfleisch/

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Hinweis:
Die Aussagen von Jeff beruhen auf persönlichen Erfahrungen und dienen weder Beratung bzw. Coaching noch der Therapie oder Vorbeugung von Krankheiten und sind kein Ersatz für eine medizinische Beratung oder Behandlung. Das mögliche Anwenden dieser Aussagen oder Empfehlungen geschieht auf Risiko der HörerInnen! Ebenso sind VESPA Produkte nicht dazu bestimmt, Krankheiten zu diagnostizieren, zu behandeln, zu heilen oder zu verhindern.

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Paris-Brest-Paris, London-Edinburgh-London und 1001 Miglia Italia, das sind die „großen Drei“ unter den Brevets. Wir haben Jeff aber nicht nur eingeladen, weil er alle diese Events bestritten hat und wir mit ihm über die Randonneurs Szene und Brevets plaudern möchten, sondern vor allem auch wegen seiner Geschichte rund um Stoffwechsel, spezieller Ernährung und Ausdauersport mit Diabetes Typ1.

Heute geht es aber um Jeff Heusserer, den Langstrecken Radler: Neben seinem Job in der IT Branche fährt Jeff mit Begeisterung Brevets, die sich im Regelwerk als Kombination von supported und unsupported Ultracycling bewegen: Fahren in der Gruppe ist ebenso wie sich gegenseitig einen Drink auszugeben erlaubt, bei den Kontrollstellen darf betreut werden, und es sind sogar Schlafplätze organisiert. Wer innerhalb einer Saison erfolgreich an den 200, 300, 400 und 600 km Brevets teilnimmt, erhält die Qualifikation für PBP, einem der ältesten Radrennen der Welt: dieser Klassiker findet alle 4 Jahre statt und wurde 1891 erstmals ausgetragen.

Tausende Teinehmer, unzählige Fans am Streckenrand, und eine großartige Stimmung unter den Teilnehmern – PBP gilt nicht umsonst als das Highlight schlechthin und wird als Olympiade der Langstreckenfahrer bezeichnet.
Aber auch die anderen großen Brevets haben alle ihren eigenen Charme und sind eine große Herausforderung.

Links zu Jeff Heusserer:
Website: https://randonneure.at/ und https://living-ofm.at
Facebook: www.facebook.com/livingketo.at

Links zu Randonneure Austria:
Website: https://randonneurs-austria.at
Facebook: https://www.facebook.com/groups/345045628911646

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Das Silk Road Mountain Race bringt uns in die “Champions League” des unsupported Ultracycling. Weg von Straßen, rein in das raue Hochgebirge Kirgistans. Nach dem Start in Osch führt die 1900 Kilometer lange Route durch das Gebiet der Seidenstraße bis nach Bischkek, es gilt 35.000 Höhenmeter auf Trails, Schotterstraßen oder schmalen Pfaden zu bewältigen. Der Jiptik Pass mit seinen 4185 Metern Höhe ist zwar der höchste Punkt der Strecke, doch die größten Herausforderungen kommen mit eisigen Nächten und zahlreichen Flussdurchquerungen erst später im Rennen.

Matti Köster hat sich dem SRMR im Zweier Team gestellt. Doch im Gegensatz zu Staffelbewerben beim klassischen Ultracycling müssen hier beide die komplette Strecke miteinander zurücklegen. Aber ist es als Paar einfacher oder sogar komplizierter? Gegenseitige Hilfe und mentale Unterstützung auf der einen Seite, doppelt so viele Schwächephasen und Radpannen auf der anderen. Während das Fahren als Paar sicherer ist, muss es nicht unbedingt schneller sein.

In der heutigen Episode teilt Matti seine Erlebnisse mit uns: Wie kurzfristig war die Vorbereitung und der Umstieg vom Straßenrad aufs Mountainbike? Wie hat er sich mit seinem Teamkollegen ergänzt? Warum hat in Kirgistan eigentlich fast jeder mit Lebensmittelvergiftungen zu kämpfen? Fühlt sich das SRMR überhaupt wie ein Radrennen an, wenn es phasenweise mehr ums Überleben geht und man in der Wildnis mehr mit den Umständen als mit den Mitstreitern zu kämpfen hat? Wie wirkt sich die Höhenlage auf Körper und Geist aus? Was bedeutet es Matti persönlich, das SRMR auf dem sechsten Platz gefinisht zu haben?

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This episode is sponsored by: Erste Bank und Sparkasse #glaubandich Unser Land braucht Menschen, die an sich glauben. Und eine Bank, die an sie glaubt. Weitere Informationen: www.sparkasse.at/glaubandich

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Von 24 Stunden Rennen über Race Across Germany und Race Around Germany bis zum „Northcape 4000“: Matti Köster kann auf einen beeindruckenden Werdegang zurückblicken, obwohl in seiner Jugend gar nichts auf diese Leistungen hindeutete. Heute denkt man bei Matti eher an eine Ultracycling Maschine, als an jemanden, der früher von Krankheiten dermaßen gebeutelt wurde, dass er teilweise im Rollstuhl sitzen musste. Mit Treppensteigen in den ersten Stock, und vereinzelten 10 Kilometer „langen“ Runden auf dem Rad, nach denen er völlig erschöpft war, schaffte es Matti aber Schritt für Schritt gesund zu werden.
Nach einigen Jahren, in denen er eigentlich nur Sport machen wollte um für den Alltag fit zu sein, steigerte er sich hin zu ersten Radmarathons.

Nachdem er beim Race Across Germany lehrreiche Rückschläge und schöne Erfolge erlebte, musste er aber auf unsupported Rennen umsteigen. Sein bis zur „Corona-Pause“ größter Erfolg war das Northcape 4000, wo Matti die Strecke von Italien bis zum nördlichsten Punkt des europäischen Festlandes als schnellster Finisher schaffte.
Wie war der Wechsel von supported zu unsupported, und was war der Grund dafür? Wie erlebt man die skandinavischen Sommernächte, in denen es nie dunkel wird? Kann man in den unendlichen Wäldern Norwegens überhaupt schlafen, oder wird man von Elchen gestört?

Übrigens: Wir feiern heute mit der 100. regulären Episode ein kleines Jubiläum und haben dafür dieses besonders spannende Gespräch mit Matti für euch aufgezeichnet! Wir sind uns sicher, dass unser Gast mehr als würdig für diesen fröhlichen Anlass ist.

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Straps und Flo wenden sich wieder aktuellen Themen zu und berichten von ihren jüngsten Aktivitäten: Flo Kraschitzer war lange und langsam unterwegs, Christoph Strasser kurz und schnell.

Beim 300 Kilometer langen Jeroboam machten Flo aber nicht nur ein technischer Defekt und Dauerregen einen Strich durch die Rechnung, sondern er war auch körperlich nicht fähig, den Hummelmodus anzuwerfen. Christoph Strasser ging es ähnlich: Zwar sind die 47 Kilometer beim King of the Lake, Europas größtem Einzelzeitfahren, nicht lange genug, um an eine Aufgabe zu denken, aber die Kälte und der Regen setzten den TeilnehmerInnen auch hier ordentlich zu.

Straps war körperlich aber noch nicht wieder auf der Höhe, das TCR steckt noch immer in den Knochen, beziehungsweise in den Muskeln, die durch die Junk-Food Nahrung doch mehr abgebaut haben, als ursprünglich gedacht. Schnell war er trotzdem, aber nicht schnell genug, um sich die Krone aufzusetzen

Mit ein bisschen Leistungsanalyse und Diskussion über Ernährungsprobleme auf der Ultradistanz schließen wir die heutige Episode ab.

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Wer hat Lust auf die beiden Events bekommen?
Infos, Fotos, Ergebnisse unter:
www.jeroboam.bike
www.kingofthelake.at

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Sonderausgabe Transcontinental Race // Episode 12

Heute werden eure Fragen zum TCR beantwortet!
Straps und Flo haben sich die brennendsten Fragen und interessantesten Feedbacks herausgepickt und besprechen noch einmal das wichtigste zur Ausrüstung, der Routenplanung, der Kalorienzufuhr, der Schlafstrategie und vielem mehr.
Zudem wollen wir uns bei Nina bedanken, die uns zur Problematik mit der fehlerhaften Übertragung geplanter Routen vom Computer zum Garmin ihren erprobten Lösungsvorschlag geschickt hat.

Was war das härteste am TCR im Vergleich zum RAAM? Gab es mehr Leistungseinbußen durch die minderwertige Ernährung? Wäre nicht ein Rad mit mechanischer Schaltung besser geeignet? Hast du etwas an Equipment vergessen? Würdest du die Trillerpfeife und die Badehose wieder einpacken, und welches Race folgt als nächstes?

Das und noch viel mehr gibt es heute in Sitzfleisch zu hören: auf Spotify, Apple Podcasts, Google Podcasts und allen weiteren Plattformen.

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In der Staffel „Sitzfleisch #TCRNo8“ dreht sich alles um Christoph Strassers sensationellen Erfolg bei seinem ersten unsupported Rennen.
Es werden wöchentlich jeweils Dienstag und Freitag zwei Episoden veröffentlicht, in denen das „Abenteuer auf Zeit“ durch Europa in allen Details besprochen wird.

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Sonderausgabe Transcontinental Race // Episode 11

Es ist Zeit, um das TCR Fazit zu ziehen: Straps und Flo schauen sich die Leistungsdaten an, und kommen dabei zur spannenden Erkenntnis, dass die Leistung in Watt (Normalized Power) beim TCR im Vergleich zum RAAM sogar höher war. Gründe dafür sind einerseits die längere Erholungszeit durch mehr Schlaf, und andererseits natürlich auch die geringere Netto-Fahrzeit. Sowohl Schlafzeit, als auch „off-bike-time“ waren beim TCR in etwa drei Mal so hoch als beim RAAM.

Das Thema Schlaf ist überhaupt ein viel diskutiertes. Wie sicher bewegt sich ein unsupported Rennfahrer im Straßenverkehr? Ist das ganze schon unverantwortlich und setzt man sich damit fahrlässig einer Gefahr aus? Wäre es gut, wenn es von der Rennleitung vorgeschriebene Pausenzeiten gibt?

Ein weiteres Thema, das beim TCR in der Fan-Gemeinde aufgegriffen wurde, ist die Frage, inwiefern der Sport professionalisiert werden sollte, und ob professionelle Sportler wie Christoph Strasser an so einem Rennen teilnehmen sollen? Wie hat Christoph das innerhalb der Community erlebt und ist Chancengleichheit überhaupt möglich?

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In der Staffel „Sitzfleisch #TCRNo8“ dreht sich alles um Christoph Strassers sensationellen Erfolg bei seinem ersten unsupported Rennen.
Es werden wöchentlich jeweils Dienstag und Freitag zwei Episoden veröffentlicht, in denen das „Abenteuer auf Zeit“ durch Europa in allen Details besprochen wird.

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Sonderausgabe Transcontinental Race // Episode 10

Ein paar Tage nach dem Rennen treffen sich Straps und Ulrich Bartholmös aka „UBA“ auf ein Bier und besprechen das TCR. Auf der Terrasse sitzend erzählt Ulrich vom Rennen aus seiner Sicht, vom „Coca-Cola-Gate“, von den Schwierigkeiten, die er unterwegs meistern musste, und natürlich von der dramatischen Situation, als die von ihm angesteuerte Fährverbindung über die Donau stillgelegt wurde, und er mitten in der Nacht einen großen Umweg hinnehmen musste. Doch erstaunlicherweise fand Ulrich darin keinen Grund zur Verzweiflung, sondern konnte die Enttäuschung schnell abhaken und das Beste aus der Situation machen.

In dieser Episode sollte man sich keine tontechnischen Leckerbissen erwarten, dafür ist das wohl die ehrlichste und authentischste Ausgabe von Sitzfleisch: Direkt nach dem Rennen. Am Boden sitzend. Aufnahme am Handy. Ungeschönt. Unterbrochen nur vom Zischen einer sich öffnenden Dose Bier.

In der Staffel „Sitzfleisch #TCRNo8“ dreht sich alles um Christoph Strassers sensationellen Erfolg bei seinem ersten unsupported Rennen.

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Sonderausgabe Transcontinental Race // Episode 9

Im letzten Abschnitt des TCR gibt es noch eine sehr spezielle Herausforderung: Die Donau, der Grenzfluss zwischen Rumänien und Bulgarien, musste mit einer von drei möglichen Fähren überquert werden. Die Rennleitung machte es den Fahrern damit noch etwas komplizierter: verschiedene Routen. Unterschiedliche Fahrpläne. Möglicherweise lange Wartezeiten.

Straps hatte seinen Zeitplan aber seit Tagen im Hinterkopf und schaffte es noch knapp zur Fähre am Nachmittag. Somit kam es nicht zum Szenario, das er gefürchtet hatte: Es hätte sein können, dass alle drei Spitzenfahrer auf der gleichen Fähre landen und die letzten 350 Kilometer als „Sprint-Entscheidung“ ausfahren müssen. Doch Adam Bialek und Ulrich Bartholmös sind zurückgefallen und kamen zu spät zur Donau, somit fiel die Vorentscheidung und Christoph kam mit großem Vorsprung in Bulgarien an.

Nur mehr ein Sturz hätte verhindern können, dass Christoph Burgas tatsächlich als Sieger erreicht. In den letzten Stunden der Fahrt war es Zeit ein Fazit zu ziehen und den Erfolg zu genießen, denn im Ziel angekommen war dafür keine Energie mehr übrig. Die Navigationsprobleme nach der Zieleinfahrt durften dann aber mittels telefonischem outside-Coaching behoben werden: Göttergattin Sabine lotste den verwirrten Radfahrer in sein Quartier und weckte ihn bald wieder, damit er die anderen Finisher mit einem Bier begrüßen konnte.

In der Staffel „Sitzfleisch #TCRNo8“ dreht sich alles um Christoph Strassers sensationellen Erfolg bei seinem ersten unsupported Rennen.

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Sonderausgabe Transcontinental Race // Episode 8

In Rumänien schob sich die Spitze des Rennens immer weiter zusammen. Beschleunigt durch die nicht wirklich gastfreundliche Dame im Café war Straps dem Leader Adam Bialek dicht auf den Fersen und konnte ihn im nächsten Flachstück überholen. Aber nicht abschütteln, denn Adam schloss in den kurzen Anstiegen sofort wieder auf.

Das Spitzentrio zeigte den ganzen Tag lang eine beeindruckende Leistung und erreichte innerhalb weniger Minuten den Anstieg zur Transalpina, wo es in einem kleinen Shop zum Treffen zwischen Christoph und Ulrich Bartholmös kam. Das kurze Treffen mit dem gemeinsamen Drink hat für viele Diskussionen gesorgt und bei der Rennleitung die Frage aufgeworfen, ob hier ein Regelverstoß passiert sei?

Angetrieben vom mentalen Rückenwind der Führung und dem Zeitdruck der nahenden Dunkelheit, die den kniffligen offroad-Parcours noch schwieriger machen würde, gab Straps alles, was noch in ihm steckte. Er konnte sich tatsächlich einen Vorsprung herausfahren und diesen trotz eines Sturzes durch die 45 Kilometer lange offroad-Passage retten, die wohl eher einer MTB Strecke ähnelt.

In der Staffel „Sitzfleisch #TCRNo8“ dreht sich alles um Christoph Strassers sensationellen Erfolg bei seinem ersten unsupported Rennen.

Es werden wöchentlich jeweils Dienstag und Freitag zwei Episoden veröffentlicht, in denen das „Abenteuer auf Zeit“ durch Europa in allen Details besprochen wird.

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Einsendeschluss wird noch bekannt gegeben, das wird im Laufe des Mai sein. Details folgen!

Sonderausgabe Transcontinental Race // Episode 7

Am Fuße des Nationalpark Durmitor in Montengro befindet sich der Checkpoint 3 des TCR, wo Straps als Drittplatzierter den Stempel in seine Brevet-Card erhielt. Der Rückstand auf den Führenden Adam Bialek betrug nur mehr drei Stunden.

Mittlerweile ist Christoph voll im Rennmodus angekommen, er leistete sich keine Navigationsfehler mehr, verlor keine Zeit durch Pannen oder Pausen. Sogar am schönen Badesee in Serbien fuhr er vorbei, obwohl er sich extra dafür eine Badehose eingepackt hatte.

Das einzige kleine Hoppala passierte durch die Zeitumstellung an der Grenze zu Rumänien: In diesem Fall profitierte er aber sogar von der automatischen Anpassung der Uhrzeit am Handy, denn dadurch wurde die Schlafpause unbeabsichtigt um eine Stunde kürzer als geplant. Somit konnte er in der Nacht Ulrich Bartholmös überholen und hatte den Führenden des Rennens schon fast in Sichtweite.

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In der Staffel „Sitzfleisch #TCRNo8“ dreht sich alles um Christoph Strassers sensationellen Erfolg bei seinem ersten unsupported Rennen.

Es werden wöchentlich jeweils Dienstag und Freitag zwei Episoden veröffentlicht, in denen das „Abenteuer auf Zeit“ durch Europa in allen Details besprochen wird.

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Sonderausgabe Transcontinental Race // Episode 6

„Es gibt Tage, an denen die Beine einfach nicht aufhören zu marschieren. Für mich selbst ist es immer wieder faszinierend, wenn ich merke, was der Körper leisten kann. Egal ob ich die Jungs da vorne noch einhole oder nicht, die Fahrt ist einfach geil!“
So klingt eine Sprachnachricht, die Straps für sich selbst aufnahm, als er einen 24-stündigen Stint durch das internetlose Bosnien hinlegte, nachdem er am Vortag Italien, Slowenien und Kroatien hinter sich gebracht hatte. Die Probleme der ersten Tage waren vorbei, die letzten Ungereimtheiten hatte es mit einem unmotivierten italienischen Mechaniker und den Rechenkünsten von Flo gegeben.
Christophs Taktik begann trotz dieser Prüfungen für sein Nervenkostüm langsam aufzugehen: Dosierter Start, im Schongang bis zum Halfwaypoint und dann die Intensität erhöhen und sich nach vorne kämpfen.
Der Strasser-Express hat seine Betriebstemperatur erreicht und fuhr sich in eine mentale Hochphase.

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Sonderausgabe Transcontinental Race // Episode 5

Die Route des TCR führte beinahe alle Teilnehmer über den Umbrail Pass nach Bormio, nur vereinzelt wurde der Weg über den Stelvio gewählt. Und kurz vor dem zweiten Checkpoint wurde aus der vermeintlichen Bikepacking Tour ein richtiges Radrennen: Krystian Jakoubek fühlte sich zwar geehrt, gemeinsam mit Straps ein paar Meter zu machen, wollte sich aber nicht so einfach abhängen lassen. Die beiden duellierten sich stundenlang, einigten sich zwischendurch auf „unentschieden“, warfen sich was zum Essen ein, und zogen das Tempo gleich wieder an. Entschieden wurde dieser Zweikampf erst an der Bar des Checkpoints.
Der Strasser-Express kam immer besser in Fahrt, überholte gewisse Teilnehmer gleich drei Mal hintereinander und rollte talauswärts Richtung Trento. Nach einer Schlafsack-Nacht in der Po-Ebene musste er seine Aufholjagd aber mehrfach unterbrechen. Warum er mitten in der Stadt umdrehte und einen 35 minütigen Umweg einbaute, kann er sich aber selbst nicht erklären.

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In der Staffel „Sitzfleisch #TCRNo8“ dreht sich alles um Christoph Strassers sensationellen Erfolg bei seinem ersten unsupported Rennen.
Es werden wöchentlich jeweils Dienstag und Freitag zwei Episoden veröffentlicht, in denen das „Abenteuer auf Zeit“ durch Europa in allen Details besprochen wird.

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Sonderausgabe Transcontinental Race // Episode 4

Nach Checkpoint 1 in Tschechien führte die Route beim TCR durch Deutschland: Bayrischer Wald, München, Garmisch-Partenkirchen. Die Pechsträhne von Straps war aber noch nicht ganz vorbei: Zuerst sorgte die seltsame Streckenführung am verpflichtend zu absolvierenden Parcours 1 für große Verwirrung wegen eines nicht erkennbaren Abschnitts durch eine Wiese. Nach einem ermüdungsbedingten Zwischentief fand der unterzuckerte Rennradwanderer aber pünktlich um 6 Uhr eine offene Tankstelle um seine Vorräte wieder aufzufüllen, musste sich gleich danach aber mit einem Reifendefekt herumschlagen. Vielleicht war die Schlafpause am Boden einer Bushaltestelle doch nicht so erholsam, wie gedacht?
Zum Glück gibt es in Bayern aber kräftige junge Männer in Autowerkstätten, die den nicht vorhandenen Adapter von Autoventil auf Rennradventil mit der Kraft ihrer Finger wettmachen.
Der abwechslungsreiche Tag endete in einem Hotel am Fernpass, wo Straps mitten in der Nacht eincheckte.

Link zum Replay der TCR Routen aller Teilnehmer: https://www2.followmychallenge.com/live/tcrno8/#replay

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Sonderausgabe Transcontinental Race // Episode 3

Im dritten Teil vom Podcast über Christophs TCR wird es so richtig schräg. Der Unsupported Modus stellt Straps vor große Herausforderungen. Oder um ehrlich zu sein: Es läuft richtig besch…eiden. In der regnerischen Nacht schlägt die Müdigkeit voll zu und schickt den orientierungslosen Herbergs-Suchenden im zick-zack Kurs über Feldwege.

Nach der erholsamen 3-stündigen Rast geht es mit Pleiten, Pech und Pannen weiter: Trotz einer abgerissenen Brücke und einer wunderlichen Routenwahl über einen schmalen Schotter-Pfad kommt er als Neunter zum Checkpoint 1 in Tschechien. Dort angekommen, wird der Wechsel der Batterie am Schalthebel aber zum Debakel.

Mittlerweile erreicht auch die Rhetorik der Sprachnachrichten ein niedrigeres Niveau, denn die Nerven liegen teilweise blank. Und das hört man auch.

Link zum Replay der TCR Routen aller Teilnehmer: https://www2.followmychallenge.com/live/tcrno8/#replay

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Sonderausgabe Transcontinental Race // Episode 2

In Episode 2 erzählt Christoph, mit welchem Aufwand er seine Route für das TCR plante, die dann aber doch alles andere als perfekt funktionierte. Bereits im Zug nach Belgien und dann vor Ort im Startort Geraardsbergen war die Stimmung der unsupported Community deutlich spürbar: Lockerheit, Entspanntheit, Vorfreude und gegenseitiger Respekt und Wertschätzung.

Originale Audio Aufnahmen vom Start und erste Sprachnachrichten geben Einblicke in die ersten 12 Stunden des Rennens, in das Straps (mit neu montiertem Schaltauge) bewusst zurückhaltend gestartet ist. Dass er wegen schmaler Radwege zwischen Getreidefeldern und einer verpassten Brücke über den Rhein aber soweit hinten in der Zwischenwertung lag, war dann doch nicht wirklich durch bewusste Zurückhaltung oder intelligentes Pacing zu erklären.

In der Staffel „Sitzfleisch #TCRNo8“ dreht sich alles um Christoph Strassers sensationellen Erfolg bei seinem ersten unsupported Rennen.
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Sonderausgabe Transcontinental Race // Episode 1

Straps und Flo sind zurück aus der Sommerpause, und natürlich dreht sich alles um Christoph Strassers sensationellen Erfolg bei seinem ersten unsupported Rennen.
Ab heute werden wöchentlich jeweils Dienstag und Freitag zwei Episoden veröffentlicht, in denen das „Abenteuer auf Zeit“ durch Europa in allen Details besprochen wird.
In der ersten Episode geht es um die Vorbereitung, um Christophs abgebrochene 1000 Kilometer Generalprobe, um technische Schwierigkeiten kurz vor der Abreise nach Belgien und natürlich um die Ausrüstung, das Rad und das Gepäck. Warum Straps neben dem üblichen Euipment wie Allwetter Bekleidung, Ersatzteile und Schlafsack auch eine Trillerpfeife, eine Badehose und einen Pfefferspray in seine Arschrakete packte, hört ihr im ersten Teil der TCR-Staffel von Sitzfleisch.

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Im zweiten Teil unseres Gesprächs mit Daniel Ehrl hören wir nicht nur von seinen Erlebnissen bei Paris-Brest-Paris und beim Transpyrenees, sondern auch vom Three Peaks Bike Race, das er 2020 erfolgreich absolvierte.

Wir besprechen aber auch noch einige Details zu Christophs Transcontinental Race, Daniel gibt ihm noch ein paar letzte gute Tipps zu unbedingt benötigter Ausrüstung, cleverer Routenplanung, das Vermeiden unnötiger Gefahren und mentaler Strategien mit auf den Weg. Das Regelwerk des TCR kann man übrigens auf das Wesentliche herunterbrechen, indem man sagt: „Das Befahren von Straßen, die nicht explizit verboten sind, ist erlaubt. Man darf auf Straßen Radfahren, muss aber nicht.“ Interpretationsspielraum ist gegeben, das Tragen des Rades über schottrige Gebirgspfade ist ebenso erlaubt, wie das Schieben durch den Wald – und das kann manchmal sogar schneller sein, als Umwege auf feinem Asphalt zu wählen.

Wie auch immer man unterwegs ist, ob sportlich ambitioniert, ob stressfrei, oder ob unkonventionell: Mit dem Rad wird jeder bereichernde Momente erleben, seinen Horizont erweitern, die Natur, sich selbst und seine Mitmenschen besser Kennenlernen.

Danke Daniel für deine wertvollen Inputs und deine Zeit in der Podcastwerkstatt!

Daniels lesenswerten Blog findet ihr unter: www.rennradwandern.wordpress.com

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Es ist nur mehr etwas mehr als eine Woche zum Start des Transcontinental Race, wo Christoph Strasser erstmals unsupported an den Start gehen wird, und passend dazu ist heute Daniel Ehrl zu Gast in Sitzfleisch.

Daniel ist als begeisterter Radreisender zu diesem Rennen gekommen, wo er 2019 das Finish in Brest erreichte. Daniel erzählt von seinen Radtouren, den Erlebnissen und Begegnungen in fremden Ländern und von seiner Einstellung zum Radfahren, wo es ihm gar nicht um den Wettbewerb geht. Für Daniel zählen die Eindrücke und das Kennenlernen von unterschiedlichen Kulturen viel mehr, als eine Zahl auf der Ergebnisliste. Dementsprechend ist er auch das TCR stressfrei gefahren und nahm sich jeden Abend noch kurz Zeit, um das Erlebte in seinem Blog festzuhalten – zumindest so lange, bis ihn auf den letzten 1000 Kilometern doch der Ehrgeiz gepackt hat, er am Ende nochmal sein körperliches und mentales Limit testete und diesen Abschnitt in nur zwei Tagen erledigte um nach 12 Tagen im Ziel einzurollen.

Im Laufe der TCR Vorbereitung hat Daniel Straps auch mit vielen Tipps und Ratschlägen unterstützt, und so erzählt er heute auch sehr viel Nützliches über lange unsupported Touren:

Warum eignen sich „stylische Turnpatschen“ hervorragend für lange Touren? Warum sollte man ein Bank-Foyer nicht in Unterhosen verlassen? Und wieso ist es in Südost-Europa schöner zum Radeln, als man glaubt?

Daniels lesenswerten Blog findet ihr unter: www.rennradwandern.wordpress.com

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Der Tiroler Kurt Matzler hat sich beim Race Across America 2022 einen persönlichen Traum erfüllt und das härteste Radrennen der Welt auf Platz 6 gefinisht. Direkt nach seiner Rückkehr aus den USA nimmt sich Kurt Zeit um mit Straps und Flo über das Rennen seines Lebens zu plaudern und erzählt von seiner außergewöhnlichen Strategie, der cleveren Planung, seiner Vorbereitung und dem Härtetest beim Race Around Austria. Außerdem hören wir von Toilettenpausen in amerikanischen Saloons, die mit tosendem Applaus der Gäste gefeiert wurden, die ihre Sitzung sogar unterbrachen, um dem Rennfahrer ihren Platz auf dem heißen Stuhl zu überlassen.

Kurt Matzler kam als erfahrener Staffel-Fahrer zum RAAM, nahm bereits vier Mal als Teil des Teams „Rotary RAAMs Polio“ am 5000km langen Rennen teil – das Ziel lautete in erster Linie Spenden für die Ausrottung der Kinderlähmung zu lukrieren. Für den guten Zweck sammelte das Team bereits mehrere Millionen, allein 2022 kamen nochmals 1,2 Millionen Dollar hinzu. Unter den Spendern wird in der heutigen Episode der Zeitfahranzug von Christoph Strassers 1000-Kilometer Weltrekord verlost.

Als Solo Teilnehmer war Kurt hingegen ein Rookie, und hat die Herausforderung mit Hilfe seiner eingespielten Crew dennoch mit Bravour gemeistert. Das Sitzfleisch Team gratuliert „herrlich“ und wünscht viel Spaß beim Zuhören!

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In den letzten Tagen ist sehr viel passiert: Beim Race Across America gab es Überraschungen, Dramatik und leider auch viele Schmerzen. In Führung lagen zuerst Rainer Steinberger, dann Nicole Reist, doch gewonnen hat schließlich Allen Jefferson aus Australien, den eigentlich niemand ernsthaft auf der Rechnung hatte. Christoph Strasser und Flo Kraschitzer haben das RAAM mitverfolgt und besprechen das Rennen, das sie selbst so gut wie wenige andere kennen.
Wir hören auch persönliche Worte aus Nicole Reists Team, von Finisher Kurt Matzler und Pechvogel Rainer Steinberger, die uns sehr persönliche Einblicke gewähren.

Im zweiten Teil widmen sich Straps und Flo dann einem neuen Thema, nämlich dem Transcontinental Race, das Christoph heuer erstmals in Angriff nehmen wird. Er erzählt uns von der komplizierten Vorbereitung, den ersten Eindrücken der Route in Rumänien, und warum er sicherlich nicht perfekt vorbereitet sein kann, wenn es am 24.7. los geht.

Als Abschluss der Episode lösen wir natürlich noch das Fever-Tree Gewinnspiel mit dem „Raspberry & Rhubarb Tonic Water Package“ auf!

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Das RATA wurde 2001 erstmals offiziell ausgetragen und zählt seither zu den Klassikern im Ultracycling. Der bergige Ultramarathon führt mit 14.500 Höhenmetern auf 525 Kilometern über 11 Alpen Anstiege der „Hors Catégorie“ durch Österreich, Italien und die Schweiz.

2021 konnte Sieger Dominik Schranz, der ursprünglich aus dem Skisport kam und erst später aufs Rad wechselte, mit einer unfassbaren Zeit von 20h:03min einen neuen Streckenrekord aufstellen. Trainiert wurde und wird er von Daniel Rubisoier, der selbst 4-facher Gewinner, und damit gemeinsam mit Robert Petzold Rekordsieger des RATA ist.

In der heutigen Episode sprechen wir mit den beiden über die Faszination RATA, über die Schwierigkeiten und Schönheiten dieses faszinierenden Rennens, über Hochs und Tiefs während der Fahrt, aber auch über die Trainingsphilosophie von Coach Daniel Rubisoier, der genau weiß, wie er individuell auf die Stärken und Schwächen seiner Schützlinge eingehen und das Beste aus ihnen herausholen kann.
In welchen Leistungszonen ist das RATA zu fahren, wie kann die Ernährung funktionieren, ist es wirklich nötig regelmäßig vom Rad zu kotzen und warum hat es noch keinen RATA Sieger auf Scheibenbremsen gegeben?

Hört rein in Sitzfleisch Episode 94, während am heutigen Tag, den 24. Juni, die 21. Auflage des RATA in Nauders gestartet wird!

Links:
Instagram Dominik Schranz: https://www.instagram.com/tschuppi_/
Instagram Daniel Rubisoier: https://www.instagram.com/daniel_rubisoier/
Webseite: http://www.georgescyclists.at

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Auf den letzten Streckenabschnitten des RAN 2022 wird nochmals alles gegeben: Der Kampf um neue Streckenrekorde, um Podiumsplatzierungen oder um die Karenzzeit. Jeder hat sein persönliches Ziel und hat mit unterschiedlichen Problemen auf der 600 Kilometer langen Strecke zu tun.
Sowohl bei den Damen als auch bei den Herren gab es rein vom Ergebnis her keine riesigen Überraschungen: Elena Roch und Christoph Strasser konnten sich wieder die obersten Plätze auf dem Siegertreppchen sichern.
Wie es den anderen Teilnehmern ging, warum Flo Kraschitzers Sitzfleisch am Limit war, und was Elena Roch, Sebastian Michetschläger, Robert Müller, Karl Pfuisi und Dominik Tantscher zum Rennen zu sagen haben, hört ihr in der heutigen Episode!

In unserer neuen unregelmäßig erscheinenden Rubrik „Sitzfleisch Faktencheck“, klären wir den Mythos auf, ob es auf nasser Straße wirklich besser rollt. Eigentlich wollten wir es ja gar nicht so genau wissen, denn alleine der Glaube daran bringt schon viel.

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Gewinnspiel Fever-Tree: Wir dürfen heute bei der Aufnahme wieder mit einem feinen Drink anstoßen, und zwar mit dem herrlich fruchtigen „Fever-Tree Raspberry & Rhubarb Tonic Water“, der perfekt zur Sommer-Stimmung passt.
Wir haben auch wieder ein Gewinnspiel für euch – es geht um ein „fruchtig pinkes Fever-Tree Package“! Ihr könnt mitmachen, indem ihr die Antwort auf die knifflige Frage per Email bis 26.6. an sitzfleisch@christophstrasser.at schickt!

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Für Christoph Strasser und Flo Kraschitzer steht das zweite Saisonrennen an. Flo hat beim „Seven Serpents“ sein erstes Gravel Abenteuer absolviert, Straps war beim Race Across Italy siegreich. Doch das 600km lange RAN ist für beide erneut ein Fixpunkt.

Der Start- und Zielort Weitra ist stimmungsvoll mit Unmengen an Zeitfahr- und Rennrädern geschmückt, insgesamt 73 TeilnehmerInnen tummeln sich mit ihren Betreuerteams im Stadtzentrum und warten auf den großen Moment: Das Hinabrollen von der Startrampe, wo es durch einen Spalier von lautstark anfeuernden Zuschauern hinaus auf die Strecke geht.
Bei herrlichem Radwetter fetzt der Ultracycling-Tross von günstigem Wind angeschoben durch die Nacht, manche starten zu schnell, manche sehr vorsichtig, und manche zügig aber clever dosiert. Für manche geht es um das einmalige Erlebnis, für andere um persönliche Verbesserungen, für eine Hand voll geht es um Spitzenplatzierungen.

Für Flo läuft es nur anfangs gut, danach beginnt sein Kampf mit den Nachwirkungen des Gravel-Races und der Müdigkeit. Straps hat bald seinen Ryhthmus gefunden, kann sich aber trotz schnellerer Ziwschenzeiten als im Vorjahr zu Beginn nicht an die Spitze setzen und muss eine Aufholjagd starten.

Wir berichten heute vom flachen High-Speed Sektor des RAN, bevor es in die Berge geht: Kann sich Flo durchbeißen und hat er sein nagelneues TT-Bike im Griff? Kann sich Straps nochmal verbessern, obwohl ein Schnitt von 35,5 km/h aus dem letzten Jahr zu Buche steht?

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Versteigerung des #1day1000k-Zeitfahranzugs von Kurt Matzler beim RAAM: Kurt ist wie mit seiner bisherigen 4er-Staffel bei seiner erstmaligen Solo RAAM-Teilnahme wieder für den guten Zweck unterwegs. Jeder, der eine Spende für das Projekt „Team Rotary RAAMs Polio“ abgibt, nimmt an der Verlosung teil. Weitere Infos: https://bit.ly/3tqlQBd

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Im zweiten Teil unseres Gesprächs erzählt Jana über das 700 Kilometer lange Gran Guanche, einem unsupported Gravelbike Rennen über 5 kanarische Inseln: Was vorab nach einer eher gemütliche Tour aussah, erwies sich aber als sehr fordernde Challenge. Nach dem Start auf Lanzarote musste mit der Fähre nach Fuerteventura übergesetzt werden. Doch auf dem Schiff blieb kaum Zeit zum Erholen: Akkus laden, auftanken und Equipment sortieren sorgten eher für Stress als für den ersehnten Schlaf. Somit war es in Kombination mit den klimatischen Bedingungen ein harter und steiniger Weg bis ins Ziel auf El Hierro.
Jana teilt ihre Erlebnisse mit uns, erzählt vom Spirit der unsupported Bike-Szene und hat noch ein paar Tipps für alle, die uns zuhören und sich selbst in den Sattel schwingen wollen. Denn ihre Erfahrungen weiterzugeben und damit Einsteiger*innen zu helfen ist Janas große Motivation.
Liebe Jana, wir bedanken uns für deine Zeit und deine Inspiration, und wünschen dir Alles Gute für die kommenden Herausforderungen!

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Janas Instagram Profil https://www.instagram.com/jananas.banjana/?hl=de

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SITZFLEISCH #90 – Flo Kraschitzer beim Seven Serpents Gravel Unsupported Race

Flo erzählt uns, wie es ihm bei seinem ersten unsupported Gravel Race ergangen ist. War es ein Rennen, oder ein Projekt, oder doch ein echtes Abenteuer?
Kurz nach dem Rennen sitzt Flo am Campingplatz und erholt sich von der Tour. Der Hintern und die Hände sind noch ziemlich ramponiert, aber die Figur ist top. Denn durch die ständige Unterversorgung und das schwache Zimtschnecken-Versorgungsnetz konnte er seinen Kalorienbedarf bei weitem nicht decken. Sein eigentlich eng anliegendes Trikot hat bei der Zieleinfahrt, nach drei Nächten, drei Ländern und 816 Kilometern auf technisch schwierigen Schotter- und Steinpfaden sehr locker an seinem Luxuskörper geflattert.

Warum man nicht direkt am Brunnen sein Gepäck neu ordnen soll, weshalb kroatisches Bargeld im Gepäck wichtig ist, und wie aus Konkurrenten Freunde werden – all das hört ihr in der heutigen Sitzfleisch Episode.

Neben einigen Neuigkeiten aus der Ultracycling Szene besprechen wir auch die Auflösung unseres Fever-Tree Gewinnspiels aus Episode 88, das haben wir nämlich das letzte Mal einfach vergessen.

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Danke unserem Werbepartner: AG1 von Athletic Greens enthält 75 essentielle Vitamine, Mineralien und Spurenelemente auf veganer und laktosefreier Basis und unterstützt dich in der täglichen Nährstoffversorgung. Wenn du AG1 bestellen möchtest (mit 60 Tage Geld-zurück-Garantie), bekommst du unter diesem Link mit dem Partnerangebot „Sitzfleisch“ noch einen Jahresvorrat an Vitamin D3+K2 sowie 5 Travelpacks kostenlos dazu:

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In der heutigen Episode wird uns eine große Ehre zu Teil, denn mit Jana Kesenheimer ist eine der Top-Fahrerinnen der unsupported Szene zu Gast bei Sitzfleisch. Vor einigen Jahren trainierte Jana noch stark leistungsorientiert, bis sie nach einem Trainingssturz ihre Einstellung zum Sport änderte. Seither geht sie einen stressfreien Weg, fährt so oft und so lange sie Bock hat, und liebt Bikepacking Touren und unsupported Rennen.

Spätestens nach ihrem ersten „Three Peaks Bike Race“, das mit dem sehr erfolgreichen und authentischen Film „Three Peaks and in between“ dokumentiert wurde, erreichte sie in der Szene des Ultra Radsports Bekanntheit. Ein Jahr später hat sie sehr viel dazugelernt, ihre Strategie verbessert, und konnte den unsupported Klassiker von Wien nach Barcelona nach 7d:21h als Gesamt-Fünfte und Frauen-Siegerin finishen.

Wir sprechen heute aber nicht nur über Janas Herangehensweise an unsupported Rennen, sondern auch über Ihre Mitarbeit an der Studie über Wassereinlagerungen bei AthletInnen im Ultrasport, tauschen Anekdoten aus und erfahren, wie es ist, wenn man von einem spansichen Wildschwein geweckt wird.

Und weil Jana natürlich auch 2022 wieder motiviert ist und bereits das erste Gravel-Abenteuer absolviert hat, nehmen wir noch eine zweite Episode auf: Dann wird es ausführlich um den Gran Guanche auf den Kanarischen Inseln gehen. Also hört rein und bleibt dran!

Links zu Jana: Film „Three Peaks and in Between”:

https://www.amazon.de/Three-Peaks-Between-Jana-Kesenheimer/dp/B08QD1R66X

https://vimeo.com/ondemand/threepeaksinbetween

Instagram Profil:

https://www.instagram.com/jananas.banjana/?hl=de

Ultracycling-Studie:

https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/34863204/

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Gewinnspiel für RACA Startplatz und den gefüllten Wiesbauer Rucksack:

Bitte per Email an info [ at ] raceacrossaustria.com – Betreff: Gewinnspiel Sitzfleisch
Schreibt mit Namen, Adresse und Telefonnummer euren Tipp, wie die schnellste Finisherzeit des RACA 1000 lauten wird. Wer die beste Schätzung abgibt, gewinnt einen Startplatz für das RACA 300 und den Wiesbauer Rucksack!
Einsendeschluss wird noch bekannt gegeben, das wird im Laufe des Mai sein. Details folgen!

Die zweite Hälfte des RAI wird richtig fordernd, die Nacht ist kalt, es setzt Regen ein, und die kleine Crew hat alle Hände voll zu tun, um den müden Radfahrer bei Laune zu halten und sich selbst keine Fehler zu erlauben. Trotzdem ist die Stimmung gut, der Schmäh läuft und auch Christophs Leistung bleibt (fast) konstant hoch.

Heute hören wir, welche Aufgaben das Betreuerteam zu meistern hat, welche Musik nicht nur Straps sondern sogar die Einheimischen in Ekstase versetzt, warum nach 9000 Höhenmetern doch das Rad gewechselt wird und wie es kurz vor dem Ziel dann doch noch mit dem lang herbeigesehnten Espresso klappt. Dem erfreulichen Ergebnis entsprechend treffen dann auch schon Gratulationen ein – doch diese gelten nicht dem Sieger des Rennens.

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Präsentiert wird Sitzfleisch heute von Fever-Tree, einem der weltweiten Nr.1 Premiummixer. Besonders empfehlenswert und passend zum Flair Italiens ist das wohlschmeckende „Mediterranean Tonic-Water“, mit dem unsere Sitzfleisch-Crew heute anstoßen darf. Im Tonic sorgen mexikanische Bitterorangen für die erfrischende Zitrusnote und afrikanisches Chinin von den “Fever-Trees” für die leicht bittere Note.

Fever-Tree Gewinnspiel:

Alle, die uns zuhören, haben heute die Möglichkeit ein Fever-Tree Paket zu gewinnen. Wer die richtige Antwort auf die Frage im Podcast kennt, schickt ein Mail an sitzfleisch[at]christophstrasser.at und kann diesen tollen Preis abräumen:

+++ Tiefkühltasche, Baumwolltasche, Speedopener, 6x500ml und 8x200ml Fever-Tree Mediterranean Tonic Water +++

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Danke unserem heutigen Werbepartner: AG1 von Athletic Greens enthält 75 essentielle Vitamine, Mineralien und Spurenelemente auf veganer und laktosefreier Basis und unterstützt dich in der täglichen Nährstoffversorgung. Wenn du AG1 bestellen möchtest (mit 60 Tage Geld-zurück-Garantie), bekommst du unter diesem Link mit dem Partnerangebot „Sitzfleisch“ noch einen Jahresvorrat an Vitamin D3+K2 sowie 5 Travelpacks kostenlos dazu:

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Einsendeschluss wird noch bekannt gegeben, das wird im Laufe des Mai sein. Details folgen!

Mit einem richtigen Kracher geht es für Straps bei seinem ersten Ultra Radrennen in die neue Saison. Das 775 Kilometer lange Race Across Italy wurde am 23. April in Silvi Marina gestartet.
Heute haben wir einen Gast, der ebenso erst vor wenigen Stunden wieder zurück gekommen ist, weil er vorher im dezimierten zweiköpfigen Betreuerteam noch mit Christoph auf der Strecke war. Der RAAM-Teamchef „Kougi“ war endlich wieder bei einem Rennen dabei, und erzählt, wie es aus seiner Sicht gelaufen ist.
Warum es am Tag vor dem Start die Hiobsbotschaft von Max Ausfall gab und wie diese Schwierigkeiten gemeistert wurden, warum Straps im Training die falsche Route besichtigte, und warum kaputte Elektronikteile vom RAA 2020 Probleme machten, hört ihr in dieser Episode.

Besonders authentisch sind die vielen unterhaltsamen Audio Aufnahmen, die zwischen Betreuercrew und der Home-Base ausgetauscht wurden.
Ihr hört unter anderem, warum „Kougi“ sein eigenes Rennen fuhr, warum Brombeerstauden zum Hindernis wurden, wieso es einen Wackelkontakt bei den Funkgeräten gab, und warum Straps bergauf in Aeroposition auf seinem Zeitfahrrad kurbelte. Beim Halfwaypoint legen wir aber eine Pause ein, gönnen uns einen Drink, und setzen die Aufnahme in der nächsten Folge fort.

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Mit einem Veranstaltungshinweis bedanken wir uns beim heutigen Werbepartner VEÖ: Der Verband der Ernährungswissenschaften Österreichs veranstaltet am 19. und 20. Mai die große Jahrestagung mit dem Schwerpunkt „Personalisierte Ernährung auf dem Prüfstand – Forschung, Fortschritt, Grenzen“.
Auf die Teilnehmer warten spannende Vorträge um die Themen personalisierte Ernährung, individuelle Bedürfnisse und maßgeschneiderte Ernährung im Sport.
Dabei sein könnt ihr live vor Ort, oder online via Stream. Infos und Anmeldung unter: www.veoe.org/termine

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Präsentiert wird Sitzfleisch heute von Fever-Tree, einem der weltweiten Nr.1 Premiummixer. Besonders empfehlenswert und passend zum Flair Italiens ist das wohlschmeckende „Mediterranean Tonic-Water“, das sich unsere Sitzfleisch-Crew heute gönnen darf.

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Die Möglichkeit zur finanziellen Unterstützung der Familie des verunglückten Teilnehmers Pawel gibt es hier: https://gofund.me/a6fe4087

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Nach vielen interessanten Gesprächen folgt diesmal eine Episode in trauter Zweisamkeit: Flo und Straps besprechen aktuelle Themen aus der Welt des Ultracycling und den anstehenden Saisonauftakt beim 775 Kilometer langen Race Across Italy.

Nach seiner siegreichen Teilnahme bei der Erstaustragung geht Christoph Strasser nun das zweite Mal an den Start und setzt sich eine Top Zeit als Ziel. Aber auch Flo wird sich bald in den Sattel schwingen, sein erstes Race in Angriff nehmen und dabei Gravelpassagen attackieren.

In dieser Episode von Sitzfleisch wird außerdem ein großer Skandal besprochen, der Straps hat nämlich ein total peinliches Posting geliefert, wo er sein neues Rad von der falschen Seite fotografiert hat. Zudem werden neue Entwicklungen auf dem Trikot-Sektor diskutiert und die Fortschritte im Training analysiert. Apropos Trikot: Die schönen in schwarz gehaltenen Trikots von Christophs Hauptsponsor Wiesbauer werden von ihm zwar nicht im Rennen getragen, aber ihr könnt sie gewinnen: Hört euch die Gewinnspiel Frage an und sendet eure Antwort per Mail!

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Wir bedanken uns bei Athletic Greens, dem Sponsor dieser Episode: Jetzt hat der Flo auch den Straps überzeugt und ihn zum AG1 Fan gemacht. AG1 enthält 75 essentielle Vitamine, Nährstoffe und Spurenelemente auf veganer und laktosefreien Basis und unterstützt dich in der Nährstoffversorgung. Wenn auch du AG1 bestellen möchtest (mit 60 Tage Geld-zurück-Garantie), bekommst du unter diesem Link mit dem Partnerangebot „Sitzfleisch“ noch einen Jahresvorrat an Vitamin D3+K2 sowie 5 Travelpacks kostenlos dazu:

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Christine Vollmer hat sich 2021 neben ihrem Beruf auf ihr erstes längeres Nonstop Rennradrennen vorbereitet und konnte dann im August die Tortour Challenge erfolgreich als Solo Woman finishen. Im Gespräch mit der Sitzfleisch Crew erzählt sie über ihre Begeisterung für lange Radtouren, ihre Erfahrungen als Betreuerin eines 6er Teams und ihre aktive Teilnahme in einem 4er Team – diese Faktoren waren für Tine wichtige Bausteine um die 500 Kilometer lange nonstop Challenge gemeinsam mit ihrem Betreuerteam zu schaffen.
Ganz problemlos und fehlerfrei lief es natürlich nicht ab, aber das stand auch nicht im Mittelpunkt. Denn Tines Prioritäten waren klar definiert:

Gesund ankommen und Spaß haben standen an erster Stelle, dann folgten Fairplay und das Einfahren des bestmöglichen Ergebnisses – und genau diese Vorhaben hat sie erreicht und kann auf die Tortour als unvergessliches Erlebnis zurückblicken.

Mit ihrer sympathischen und nicht unnötig verbissenen Art an das Training und die Herausforderung heranzugehen, möchte Tine vor allem Frauen motivieren, sich mehr zuzutrauen und sich mutige Ziele zu setzen. Besonders der Teamgeist spielt für sie immer eine sehr große Rolle.

Außerdem erfährt ihr in dieser Episode noch Anekdoten vom bergigen Ultracycling-Klassiker rund um die Schweiz, warum dort sogar der legendäre Jure Robic sein Rad schieben musste, und warum Christoph Strasser sein Teammitglied beim Prolog am Trikot bergauf ziehen musste, oder dies auch nur vortäuschte.

Christine Vollmers Instagram-Beitrag zur Tortour: www.instagram.com/p/CViyIxLInaN/

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Als reiner Hobby Radfahrer und berufstätiger Familienvater war Stefan Urleb der erste Österreicher, der das 1000 Meilen Rennen, unsupported und unasphaltiert, in Angriff nahm. Wir wundern uns, warum dieses MTB-Abenteuer rund um Tschechien und die Slowakei in Österreich noch nicht bekannter ist, da es durch traumhafte Berg- und Waldlandschaften führt und sehr professionell organisiert ist.
Stefan erzählt von seiner Ausganssituation, seinem Training, das etwa 10 bis 15 Wochenstunden in Anspruch nehmen konnte, und von der detaillierten Feinabstimmung seiner Ausrüstung. Was braucht man für so eine Tour? Und vor allem, was braucht man alles nicht? Wird Verpflegung transportiert oder wird gegessen, was man unterwegs in den kleinen Dörfern kaufen kann? Schlafen in Pensionen, oder in Hochständen, auf Baustellen und in Scheunen? All das muss berücksichtigt werden, um keinen unnötigen Ballast über die teils schlammigen Pfade und Waldwege zu schleppen. Ersatzteile fürs Bike, glücksbringende Trikots und Akkupacks ergänzen das insgesamt 14 kg schwere Gepäck.

Nach 11 Tagen und 4 Stunden erreichte Stefan das Ziel, obwohl er kurz vor der Hälfte schon aufgeben wollte. An dieser Stelle gratulieren wir und sagen danke für die mitreißenden Erzählungen!

Stefan Urlebs Youtube Video zum 1000 Meilen Rennen: https://youtu.be/H-MSzlSapCg
Stefans Blog zum 1000 Meilen Rennen: https://www.facebook.com/Das-1000-Meilen-Rennen-106486027396054

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Update aus unserem Ultracyclingshop: Die zweite Ladung der sehr beliebten und sehr schnell ausverkauften Keego Trinkflaschen im Sitzfleisch-Design ist da. Die nachhaltigen Trinkflaschen aus Titan, die trotzdem verformbar sind und geschmacksneutral und hygienisch bleiben, minimieren Müll und maximieren den Trinkgenuss! www.ultracyclingshop.com
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Heute wird es in Sitzfleisch richtig spannend: Straps und Flo empfangen einen Gast, der trotz eines körperlichen Handicaps unfassbares vollbringt. Maximilian Schwarzhuber aus Bayern ließ sich vor fünf Jahren beide Unterschenkel amputieren. 136 Tage später ist er seinen ersten 10 km-Lauf gelaufen. Danach folgten Halbmarathon, Triathlon und Marathon. Letzten Sommer überquerte Max die Alpen auf 460 km von München nach Venedig in nur 22 Stunden und 50 Minuten mit dem Rennrad.

Max erzählt aus seinem Leben, von seiner langwierigen Krankheit und der Entscheidung zur Amputation. Aber vor allem, wie er sich danach zum Sportler entwickelte, sich ein starkes Mindset aneignete, und sich seine gute Laune einfach nicht vermiesen lässt. An seiner Radtechnik kann er zwar noch arbeiten, aber auch das nimmt er mit Humor!

Nach der detaillierten Erzählung der Alpencross Tour versuchen wir Max, der beruflich als Vortragender und Keynote Speaker tätig ist, noch ein bisschen zu ärgern und mit ganz plumpen Fragen zu mentaler Stärke und positivem Denken aus der Reserve zu locken. Aber auf „bist du ein Optimist?“ und „ist dein Glas immer halb voll?“ hat er natürlich brillante Antworten ohne mit simplen Phrasen um sich zu werfen.

Lieber Max, danke für deine Inspiration, und alles Gute für dein kommendes Projekt über 1001 Kilometer!

Video zur nonstop Alpencross Tour von Max Schwarzhuber auf seinem sehr empfehlenswerten Youtube Kanal: https://www.youtube.com/watch?v=RUlaWMuEkow

Mehr über Max Schwarzhuber: http://www.maximilianschwarzhuber.com/

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Alfred Schabauer und Manfred Zöger sind berufstätig und betreiben den Radsport als Hobby, wobei das nicht vor guten Leistungen schützt. Während Alfred den „Buckl Bikestore“ leitet und als Sportlehrer tätig ist , arbeitet Manfred als wissenschaftlicher Mitarbeiter an der FH Wiener Neustadt. Beide haben bereits in der Jugend mit dem Sport begonnen, viele Rennen bestritten, und das mehr als erfolgreich. Manfred teilte sich bei einer seiner Weltcup- und WM Teilnahmen sogar einmal das Podium mit dem jungen Peter Sagan. Ihren Einstieg in die Langstreckenszene gab es im ersten Corona Jahr, als sie das „Team Bikeregion Bucklige Welt“ in der 4-er Wertung des Race Around Austria an den Start brachten. Alfred war voll motiviert, während Manfred seinem Namen zuerst alle Ehre machte, und etwas zögerte.

Nach dieser schmerzhaften aber schönen Erfahrung war Alfred bald wieder Feuer und Flamme es als 2-er Team im Folgejahr nochmals zu probieren. Manfred zögerte erneut, war dann aber voll motiviert dabei. Mit penibler Vorbereitung und einer ausgeklügelten Strategie unterboten sie den damaligen Streckenrekord von Strasser/Kienreich um mehr als zwei Stunden. Dass es trotzdem nicht zum Sieg reichte, tat ihrer Freude aber keinen Abbruch.

Wie sich die beiden vorbereiteten, was die Unterschiede zwischen 2-er und 4-er Teams sind, wie es bei ihren Solo Teilnahmen unter Anwendung der „Kraschitzer-Methode“ beim Race Around Niederösterreich lief, und was sie am Ultracycling so fasziniert – all das hört ihr in der heutigen Episode!

+++ Aufruf +++

Macht mit beim gemeinsamen „Orbit360 – Ride For a Reason“ und fahrt mit Straps und Flo im „Team Sitzfleisch“ für den guten Zweck! Startgeld ist eine freie Spende, die Route führt vom Schwarzl Zentrum südlich von Graz zuerst entlang der Glocknerman Route und dann entlang der Race Around Austria Route über 180 oder 360 Kilometer durch die Südsteiermark. Start: 26.3. um 8 Uhr, alle Infos und Anmelde Möglichkeit auf www.christophstrasser.at

Danke unserem heutigen Werbepartner Keego!

Schluss mit dem Plastikmüll, dem unangenehmen Aroma und den unhygienischen Trinkflaschen am Rad. Mit Keego gibt es die ersten Trinkflaschen aus hochwertigem Titan, die trotzdem elastisch sind und sich quetschen lassen. Somit passen sie in den Flaschenhalter und in durstige Radfahrer Hände.

Hol dir deine Keego Flasche in der Sitzfleisch-Sonderedition auf www.ultracyclingshop.com!

Oder nutze den Rabattcode „sitzfleisch“ und bestelle dir die klassischen Flaschen mit Zubehör auf www.keego.at!

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Sebastian und seine drei Mitstreiter schafften als „Team Alpha powered by Tischlerei Grömmer“ die Sensation: Während es beim Race Across America in den letzten 25 Jahren 10 österreichische Siege gab, hat es bisher erst ein einziges Vierer Team aus der Alpenrepublik geschafft, das längste Nonstop Radrennen der Welt zu gewinnen. Das war 2003, doch 16 Jahre später packte das Team Alpha aus dem Sauwald ihre insgesamt 1000 Kilo schweren Koffer und stellte sich an die Startlinie.

Andreas Kislinger, Simon Kislinger, Sebastian Michetschläger und Christoph Mitterbauer nahmen dieses Abenteuer mit einer großen und eingespielten Crew in Angriff. Unser Gast „Sebi“ erzählt in der heutigen Episode über die grandiose Stimmung im Team, die komplizierte Vorbereitung, den unerwartet guten Rennverlauf und die legendären Holzbrett-Trophäen. Christoph Strasser war der einzige der drei Tage früher gestarteten Solo Fahrer, der nicht vom Siegerteam eingeholt wurde. Dieses Treffen gab es dann erst bei der Party in Annapolis…

Doch auch nach diesem riesigen Erfolg ging es für "Sebi" weiter, und zwar in unterschiedlichsten Kategorien: 2020 gewann er mit der bisher schnellsten unsupported Zeit die unbetreute Variante der Race Around Austria Challenge, und legte 2021 mit dem Sieg in 16:33h in der klassischen Wertung der RAA Challenge noch einmal nach. „Sebi“ erzählt Straps und Flo von seinen Erlebnissen, und gibt einen Ausblick auf die kommenden Herausforderungen.

Mehr über das Team Alpha: www.teamalpha.at

Video vom RAAM 2019: www.youtube.com/watch?v=xXBA2NVFGlI

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So lange Radfahren kann doch nicht gesund sein? Oder doch? Überwiegen die positiven Aspekte aufgrund eines gesunden Lebensstils mit viel Sport und ausgewogener Ernährung, oder leidet der Körper an der teilweise tagelangen Extrembelastung doch mehr als gedacht?

Im zweiten Teil unseres Gesprächs mit Mag. Dr. Rainer Hochgatterer geht es um ganz konkrete Themen, die für jeden Einsteiger ins Ultracycling interessant sind:

Wie kann man die klassischen körperlichen Probleme wie ein offenes Gesäß, eingeschlafene Hände oder Zehen, Knieschmerzen, Wassereinlagerungen, Übelkeit und Müdigkeit vermeiden?

Und woran erkennt man den Unterschied zwischen oberflächlichen Schmerzen und ernsthaften medizinischen Problemen?

Abgerundet wird diese Episode mit Trainingstipps und Ratschlägen für alle, die schnell und weit Rad fahren wollen!

Mehr Infos zu Dr. Hochgatterer findet ihr unter: www.movio.at

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In der Sitzfleisch Episode #79 unterhalten sich Straps und Flo mit Mag. Dr. Rainer Hochgatterer, der in seinem Fachgebiet als Orthopäde und Sportmediziner über einen riesigen Erfahrungsschatz in der Betreuung von Ausdauer-Athleten verfügt. Bevor Rainer als Trainer und Teamchef von Christoph Strasser aktiv wurde, war er bereits mit Wolfgang Fasching und Gerhard Gulewicz beim Race Across America. Zwischen 2011 und 2014 war er mit Straps vier Mal beim RAAM und führte seinen Schützling zu drei Siegen und den beiden Rekorden, in denen die Siegerzeit unter 8 Tage betrug.

Heute arbeitet Rainer in Linz, leitet eine Ordination, ist Teamdoc beim Fussballklub LASK und steht dem Team Strasser noch als „Präsident“ zur Verfügung. Nein, das mit dem Präsidenten ist natürlich nicht ernst gemeint, aber man kann die Namen Hochgatterer, Strasser und Co unmöglich ohne eine Pointe aussprechen.

Rainer war aber nicht nur Teamarzt und Crewchief, sondern hat mit seinem Humor immer zur guten Stimmung im Team beigetragen, und Christoph auch mental geholfen, seinen Fokus im Rennen zu behalten. Die heutige Episode gibt faszinierende und lustige Einblicke in das RAAM und in die persönlichen Geschichten der drei von Rainer betreuten Athleten. Außerdem erfahren wir, wie sich das RAAM im Laufe der Jahre verändert hat, und was innerhalb eines Teams und im Kopf des Athleten abgeht.

Danke an unseren heutigen Sponsor Athletic Greens: Hol dir dein Abo für den grünen Smoothie unter dem neuen Namen AG1, der alle essentiellen Vitamine, Nährstoffe und Spurenelemente auf veganer und laktosefreien Basis enthält unter: www.athleticgreens.com/sitzfleisch

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Nicht nur Christoph Strasser, sondern auch Flo Kraschitzer ist zurück aus dem Trainingslager. Die beiden berichten von ihren sehr unterschiedlichen Schwerpunkten der letzten Trainingseinheiten, die dem jeweiligen Professionalisierungsgrad durchaus angepasst waren. Straps schildert seine Eindrücke von den Straßen Gran Canarias, und erzählt, warum er das drohende indoor Training, das zurück in der Heimat nun auf ihn wartet, gar nicht fürchtet.

Er hat sein Bike nun auf das Boom Board Pro von Leeze gestellt, das verringert den Satteldruck, gibt dem Rad seitliche Bewegungsfreiheit und ermöglicht ein viel realistischeres Fahrgefühl. Wer stabile Oberkörperposition fürs Zeitfahren schulen, und das schlampige „am Rad hängen“ vermeiden möchte, braucht dieses Board. Vor allem die Nachbarn freuen sich, denn auch die Geräusche und Vibrationen verstummen damit fast komplett. Für Straps wäre das egal, denn er trainiert im Keller. Die Maulwürfe danken es ihm aber trotzdem!

Im zweiten Teil der heutigen Episode geht es mit Hilfe von Coach Markus Kinzlbauer um ganz konkrete Antworten auf die Fragen, die als Hörer-Feedback an die Sitzfleisch Crew herangetragen wurden:

* Welche Ausrüstung braucht es im Begleitfahrzeug eines Ultra Radrennens?

* Trainingstipps für „weitradlfoan“ Einsteiger

* Wie ändert sich das Training ab dem Alter von 50 Jahren?

* Ernährung im Training und im Rennen?

Danke an unseren heutigen Werbepartner Leeze!

Leeze ist Hersteller des Boom Board Pro, Boom Board Light, Boom Board Desk, und vielem weiteren großartigen Zubehör für komfortables und effizientes indoor Training, das dann auch mehr Spaß macht. Mit dem Gutscheincode „SITZFLEISCH10“ gibt es für alle unsere HörerInnen 10% Rabatt auf diese Boards hier im Shop von Leeze:

https://www.leezeboomboard.com/discount/SITZFLEISCH10

Alternativ einfach SITZFLEISCH10 im Bestellprozess angeben.

Wir wünschen gute Fahrt, egal ob indoor oder outdoor.

Und nicht vergessen, Sitzfleisch ist nicht wirklich ein Podcast für Langstreckenläufer. Auch wenn das auf Ö3 so gesagt wird.

Gesammelte Tipps und Tricks gibt es als FAQ in Christophs Shop auf www.ultracyclingshop.com

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In dieser Sitzfleisch-Episode ist Rainer Steinberger zu Gast bei Christoph Strasser und Flo Kraschitzer. Der Mann mit dem unverkennbaren bayerischen Dialekt erzählt über seinen Werdegang, den wilden jungen Jahren im Triathlon und seinem Weg, der ihn schlussendlich beim „Weitradlfoan“ sesshaft werden ließ.

Die Liste seiner absolvierten Wettkämpfe ist ewig lange, seit knapp zwei Jahrzehnten bringt Rainer seine Konkurrenten zum Zittern und den Asphalt zum Beben.

Neben vielen Teilnahmen an 24 Stunden Rennen wie jenen in Kelheim, am Nürburgring und in Hitzendorf, oder an Ultracycling Rennen wie dem Race Across the Alps und dem Race Across Italy sticht aber eines hervor: beim Race Around Austria erlebte Rainer Steinberger alle Hochs und Tiefs: Nach einer Aufgabe bei der ersten Teilnahme, wo ihm der Umgang mit dem bisher in diesem Ausmaß unbekannten Schlafentzug in Führung liegend vor unüberwindbare Probleme stellte, konnte er im zweiten Anlauf gewinnen. 2020 musste er erneut ein DNF melden, um 2021 mit dem „Rennen seines Lebens“ den zweiten Sieg zu feiern.

Aktuell bereitet sich der selbständige Trainer und Personal Coach auf seine bisher größte Herausforderung vor: das legendäre Race Across America. 2020 fand der 5000km lange Langstrecken Klassiker nicht statt, 2021 durften Europäer nicht in den USA einreisen, doch 2022 sollte es im dritten Anlauf endlich mit der Teilnahme klappen!

Mehr Infos über Rainer Steinberger: https://cycling.sportrelax.de

Wenn euch unser Podcast gefällt, freuen wir uns über Bewertungen auf Spotify. Dies ist ab sofort in der neuesten Version der App möglich!

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Du bist Finisher eines Ultra Radrennens und möchtest bei uns im Podcast zu Gast sein und über deine Erfahrungen auf der Langstrecke erzählen? Du möchtest damit auch anderen Einsteigern und Hobbyfahrern helfen und deine Herangehensweise mit anderen Radsportfaszinierten teilen?

Dann melde dich bei uns! Schreib uns bis 13. Februar was du bisher gemacht und erlebt hast in ein kurzes Email an sitzfleisch@christophstrasser.at - Wir melden uns bei dir und freuen uns schon auf ein spannendes Gespräch!

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Sie haben es schon wieder getan: Weil Robert Müller so viele Geschichten und Anekdoten aus seinem Radsportler Leben zu erzählen hat, gibt es auch dieses Mal eine Doppelepisode.

Nach dem Race Around Niederösterreich, dem Race Across The Alps und seinem Sieg beim Ultracycling Dolomitica, der nicht mal durch Hirsche und Rehe zu verhindern war, nimmt uns Robert dieses Mal mit zur Tour du Faso nach Afrika.

Das ist gleichzeitig auch die Rückkehr in sein eigentliches Metier, nämlich zu Rundfahrten, bevorzugt in exotischen Ländern. Robert ist als Gastfahrer des Schweizer Elite Teams Kibag-Obor-CKT maßgeblich daran beteiligt, dass sein Teamkollege Daniel Bichlmann nach 10 Etappen schlußendlich das Gelbe Trikot ins Ziel bringt. Der Weg dorthin war aber nicht einfach: Verspätete Busfahrer, spärliche Unterkünfte und schlechte Straßen gehören zur Tagesordnung.

Robert erzählt in dieser Episode aber auch von der Tour de Stations, von unabsichtlichen Sprinterfolgen gegen Marcel Kittel und Andre Greipel und von seinen Zukunftsplänen.

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Und natürlich freuen wir uns über eure Nominierungen beim OE3 Podcast Award unter: https://oe3.orf.at/podcastaward/stories/3020908/

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In der 75. Episode von Sitzfleisch laden Straps und Flo den vielleicht vielseitigsten Mann im Ultraradsport ein, der bereits zwei Mal (in den Episoden SE und SE) von seinen Erlebnissen beim Race Around Austria und seiner Radsportphilosophie, der „reinen Lehre“ berichtet hat. Die Saison 2021 war für Robert Müller wieder voll von verschiedensten Erfahrungen.

Trotz nicht optimaler Vorbereitung (wir erfahren auch, warum Robert kein großer Freund des indoor Trainings ist) und Ungewissheit ob einer möglichen Quarantäne Pflicht bei der Einreise nach Österreich, eroberte Robert beim Race Around Niederösterreich erneut eine Podiumsplatzierung.

Das Race Across The Alps war für den Allrounder aus Deutschland dann eine wahrer Härtetest: Ein Crash des Begleitfahrzeugs, notdürftige Verpflegung mit Brunnenwasser und zwei Jahre alten Riegeln, die er zufällig in der letzten Ecke seiner Radtasche fand, und das Erklimmen des Mortirolo – des steilsten Bergs im ganzen Rennen – mit den dicken Gängen des Abfahrts-Bikes stellten große Hürden dar, die Robert aber meistern konnte und sich erneut mit einer Top 3 Platzierung belohnte. Als wohl größten Erfolg bestritt er danach das Ultracycling Dolomitica, das nonstop über 20 Alpenpässe führte. Ob er hier als unsupported Fahrer die Gesamtwertung gewinnen konnte, und ob es wieder Probleme mit der Trophäe gab, erzählt uns Robert Müller in seiner unverwechselbar trockenen und lustigen Art in dieser Episode.

Wenn euch unser Podcast gefällt, freuen wir uns über Bewertungen auf Spotify. Dies ist ab sofort in der neuesten Version der App möglich!

Und natürlich freuen wir uns über eure Nominierungen beim OE3 Podcast Award unter: https://oe3.orf.at/podcastaward/stories/3020908/

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+++AUFRUF+++

Du bist Finisher eines Ultra Radrennens und möchtest bei uns im Podcast zu Gast sein und über deine Erfahrungen auf der Langstrecke erzählen? Du möchtest damit auch anderen Einsteigern und Hobbyfahrern helfen und deine Herangehensweise mit anderen Radsportfaszinierten teilen?

Dann melde dich bei uns! Schreib uns bis 13. Februar was du bisher gemacht und erlebt hast in ein kurzes Email an sitzfleisch@christophstrasser.at - Wir melden uns bei dir und freuen uns schon auf ein spannendes Gespräch!

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Gewinnspiel für RACA Startplatz und den gefüllten Wiesbauer Rucksack:

Bitte per Email an info [ at ] raceacrossaustria.com – Betreff: Gewinnspiel Sitzfleisch
Schreibt mit Namen, Adresse und Telefonnummer euren Tipp, wie die schnellste Finisherzeit des RACA 1000 lauten wird. Wer die beste Schätzung abgibt, gewinnt einen Startplatz für das RACA 300 und den Wiesbauer Rucksack!
Einsendeschluss wird noch bekannt gegeben, das wird im Laufe des Mai sein. Details folgen!

Jürgen Gruber, das Mastermind hinter „groox Filmproduktion“, begleitet Christoph Strasser schon seit 2007 und war als fixer Bestandteil der Strasser-Crew bei jedem RAAM dabei. Und wenn er selbst nicht im Media-Car gesessen ist, war einer seiner Mitarbeiter vor Ort. In den 15 Jahren hat sich Jürgen zum Filmprofi entwickelt. Zu Beginn war es einfache Kameraarbeit, inzwischen übernimmt groox die Video- und TV-Leitung bei UCI-Worldcup-Rennen und auch die Betreuung des Olympic Team Austria. Aber auch namhafte Industriekunden schätzen den „RAAM“ erprobten Arbeitsstil inzwischen sehr.

In der heutigen Episode besprechen Straps und Flo mit ihrem Gast lustige Anekdoten, blicken hinter die Kulissen der Arbeit eines Filmemachers und erzählen von amerikanischen Cops, die Drohnenflüge gestoppt haben oder bei überhöhter Geschwindigkeit alles andere als „human“ eingeschritten sind.

Insgesamt sind bei groox vier Filme mit Christoph Strasser über Ultracycling erschienen, allesamt wurden bei Sportfilm Festivals ausgezeichnet: Begonnen hat es mit dem „Probedurchgang“ beim Glocknerman 2007, danach entstand „Across“, der die erste RAAM-Teilnahme Christophs beleuchtete. 2012 erschien der Film „it’s all about Ultracycling“, wo gleich sechs Athleten bei sechs unterschiedlichen Events portraitiert wurden. Auch Radsportlegende Wolfgang Fasching wurde auf 10.000km beim "Russia Coast to Coast" und 5.600km beim "Europe Coast to Coast" begleitet.

Das aktuelle Meisterwerk ist aber „Christoph Strasser – 377 – seine Race Across America Geschichte“: Die Doku zeigt Aufnahmen aus 10 Jahren, von Straps erster schmerzvoller RAAM Erfahrung bis hin zum historischen sechsten Sieg. Mit originalen Audio-Ausschnitten präsentieren wir in der heutigen Sitzfleisch Episode einige markante Szenen: vom ersten überaus selbstsicheren Interview vom jungen Strasser, dem Duell mit Reto Schoch, den strategischen Anweisungen des Teamchefs, Witzeleien in der Crew bis hin zum inneren Monolog während des Rennens.

Wer Lust bekommen hat, sich die Filme anzusehen, kann sie hier streamen: https://vimeo.com/groox/vod_pages

Die insgesamt 14 „Staffeln“ von den groox-Webisoden (RAAM, Australien, 24h Rekorde) findet ihr auf Christophs Youtube Channel: www.youtube.com/christophstrasser

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Am Ende des Jahres blicken Flo und Straps auf die Höhepunkte das Jahres im Ultra Radsport zurück, ziehen ein Fazit aus insgesamt 2400 Minuten und 40 Episoden ihres Podcasts und unterhalten sich über das laufende indoor Training. Besser gesagt: Christoph Strasser erläutert seine Anlaufschwierigkeiten mit dem Smart-Trainer und den dazugehörigen Features, nachdem er seit Ewigkeiten mit seinem alten, mechanischen Walzentrainer vertraut war.
Zu Gast ist heute Lukas, der Mann der in der Postproduktion unsere Aufnahmen schneidet und die Versprecher verschwinden lässt. Ganz verschwunden sind sie aber nicht, denn er hat die lustigsten „Fails“ heimlich auf einer externen Festplatte gesammelt. Anstatt sie zu shreddern, hat er sie heute ins Podcastwerkstatt-Studio mitgebracht und präsentiert sie uns voller Freude. Das ganze wird ziemlich lustig!

Wir bedanken uns bei allen Menschen, die uns regelmäßig zuhören, und freuen uns auf eure Vorschläge für zukünftige Themen und Gesprächsgäste. Wir haben einiges in Planung, aber trotzdem: Schickt uns Inspiration!

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Nach dem Sieg beim Race Around Austria erlebt Anna Bachmann zwei schwierige Jahre. Trotz Knieverletzung im Aufbautraining konnte sie den Trainingsrückstand einigermaßen aufholen und das Trikot der österreichischen Meisterin und einen erneuten Erfolg bei der RAA Challenge holen. Etwas demotiviert von den coronabedingten Absagen und auch anderer Prioritäten in ihrem Leben, gab es 2020 nur ein sportliches Highlight: bei der RAA Challenge im 2er Team mit Barbara Mayer ging es den beiden in erster Linie um Spaß und das Erleben des Teamgeistes. Wer die beiden kennt, kann sich natürlich vorstellen, dass sie das Rennen trotzdem so richtig (schnell) zelebriert haben.

Das Hauptthema ist heute aber Annas Wechsel in die Welt der unsupported Radrennen. Das „Three Peaks Bike Race“, welches Flo und Straps schon in Episode 68 mit Ulrich Bartholmös detailliert besprochen haben, setzte sich in ihrem Kopf fest. Anna lernte dabei sehr viel, es mangelte ihr überhaupt nicht an körperlicher Fitness, aber trotzdem erlebte sie einige unerwartete Schwierigkeiten, erlebte Krisen sowie wunderschöne Momente, lernte wahnsinnig viel über ihre Persönlichkeit und bemerkte, dass sie nicht die richtige Strategie gewählt hatte.

Anna ist einer der wenigen Menschen, die sowohl im klassischen Ultracycling als auch im unsupported Bereich unterwegs sind. Kaum jemand kann diese beiden Disziplinen besser vergleichen, die Schönheiten und Schwierigkeiten gegenüberstellen und Tipps für diejenigen geben, die solche Abenteuer in Angriff nehmen möchten.
Ist Anna jemand, der dieselben Herausforderungen öfters annimmt und nach Optimierung strebt, oder sucht sie lieber neue Erfahrungen? Welche Gute-Nacht-Geschichten erzählt man sich, wenn man neben anderen Teilnehmern am Col de Tourmalet in eine Rettungsdecke vermummt übernachtet? Und wohin geht die Reise von Anna in Zukunft?
Die Antworten hört ihr in der aktuellen Episode 72 von Sitzfleisch – dem Ultracycling Podcast mit Christoph Strasser und Florian Kraschitzer!

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Als die jugendliche Anna eines Tages von einem Rad träumt und bald danach ihre ersten Runden im Velodrom dreht, weiß sie nur eines: Egal was die sportliche Zukunft bringen wird, sie will einfach schnell Rad fahren. Nach vielen kurzen Elite Rennen und Radmarathons begeistert sie sich – inspiriert durch ihren damaligen Lebenspartner – schließlich für das „weitradlfoan“. Perfekt vorbereitet, mit einem Coach und einem Team, die allesamt auf Erfahrung im Ultracycling zurückblicken konnten, zeigte sie bei ihrem ersten Langstreckenrennen richtig auf: Sie gewann die Race Around Austria Challenge 2017. Nach einem weiteren 24 Stunden Rennen und ein paar tiefsinnigen Gesprächen mit ihren Freunden und ihrem Team, meldete sie sich zum 2200 Kilometer langen Race Around Austria an. Es folgte eine mentale Vorbereitung, von der wir alle nur lernen können.
Anna Bachmann weiß, was sie will, bleibt trotz großer Ziele locker, entwickelt erstaunliche Strategien und setzte ihre Pläne beim RAA 2018 schließlich in die Realität um. Wie es ihr in der knappsten Damen-Entscheidung des RAA erging, hört ihr in Sitzfleisch Episode 70!

Mehr über Anna findet ihr unter: www.anna-bachmann.com

Bevor sich Flo und Straps von Anna verabschieden, zieht unsere „Glücksfee“ noch den Gewinner des Gewinnspiels von der letzten Episode. Es geht um David Mischs neues Buch „1000/24 – Christoph Strasser und die Jagd nach dem perfekten Tag“. Viel Spaß bei dieser inspirierenden Episode!

Danke an unseren heutigen Sponsor Athletic Greens: Mach es wie Flo, und hol dir dein Abo für den grünen Smoothie, der alle essentiellen Vitamine, Nährstoffe und Spurenelemnte auf veganer und laktosefreien Basis enthält unter: www.athleticgreens.com/sitzfleisch!

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Christoph Strasser und die Jagd nach dem perfekten Tag – das ist der Titel von Davids neuem Buch, in dem er über Christophs Weg zum 24 Stunden Weltrekord schreibt und ihn dafür ein Jahr lang begleitet hat. Was hat David eigentlich motiviert, nach 2 Büchern über Ultra- und Extremsport und einem Roman nun wieder ein Sportbuch zu schreiben?

Wir plaudern über den Entstehungsprozess, die Suche nach einem Verlag, die Unsicherheiten in der Vorbereitung, den Prozess des Schreibens an sich und auch über die Momente, als David bei der Rekordfahrt vor Ort war, die Stimmung an der Strecke einfing und das Begleitfahrzeug lenkte. David liest Passagen aus seinem Werk vor und gibt dabei Einblicke in das Training und die Denkweisen von Christoph.

Als besonderes Goodie gibt es ein Gewinnspiel: Wer die im Podcast gestellte Frage richtig beantwortet und bis spätestens 6. Dezember 2021 (bis 23:59 Uhr) per Mail an sitzfleisch@christophstrasser.at schickt, kann ein von David, Flo und Straps signiertes Exemplar gewinnen. Die Ziehung unter allen richtigen Einsendungen findet dann in der nächsten Episode statt!

Wer sich das Buch lieber kaufen möchte, kann dies gerne im Buchhandel oder auf www.ultracyclingshop.com machen.

Allen, die sich in der Vorweihnachtszeit sozial engagieren möchten, legen wir die Wichtelchallenge ans Herz. Hier kann mit kleinen Geschenken bedürftigen Menschen eine große Freude bereitet werden. Schaut euch unter www.wichtelchallenge.at die Wünsche an, die ihr erfüllen könnt. Die Geschenke werden dann verschickt oder persönlich in den jeweiligen Institutionen abgegeben!

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Ulrich, Straps und Flo nehmen euch heute mit zum Transiberica unsupported Race 2021 und tauchen erneut in die Faszination ein, Ultra Radrennen völlig auf sich alleine gestellt zu meistern. Die Route, die nur durch Checkpoints vorgegeben wird und dazwischen frei wählbar ist, führte über einige der schönsten, abwechslungsreichsten und anspruchsvollsten Orte und Bergpässe der Iberischen Halbinsel. Alles in allem war es mit 2.950km und 35.000 Höhenmetern eine harte Fahrt – aufgepeppt durch einen Zwischenfall mit einem defekten Umwerfer, der eine Standzeit von mehr als 21 Stunden verursachte. Von Position 1 auf 9 zurückgefallen war es fast unmöglich wieder an die Spitze des Rennens zu kommen. Mit unglaublichem Einsatz, der weit mehr als nur die körperlichen Fähigkeiten forderte, bewältigte Ulrich Kilometer um Kilometer und stellte auch seine mentale Belastbarkeit unter Beweis. Ulrich hat nach 6d:14h:13min seinen zweiten Sieg bei der Transiberica errungen!

Nach dem mit originalen Aufnahmen untermalten Erlebnisbericht werden noch einige Themen aus dem Unsupported Bereich besprochen: Wie klappt das mit der Verpflegung, wenn man sich mal an der Tankstelle in der Warteschlange wiederfindet? Was sagt der Hintern zur Hygiene im Sitzbereich, wenn man sich nicht regelmäßig frische Wäsche gönnen kann? Gab es bisher schon erfolgreiche FahrerInnen, die sowohl im supported als auch im unsupported Bereich aufzeigen konnten, und wird möglicherweise Ulrich Bartholmös einer von diesen werden?

Als Geschenk für mittlerweile 69 Sitzfleisch Episoden bekommt Flo ein kleines Geschenk von Straps: eine aus einer Laufradnabe handgemachte Pfeffermühle mit einem hochwertigen Keramikmahlwerk von „44elf“.

44elf ist auch der Sponsor der heutigen Episode, und passend zur nahenden Weihnachtszeit können wir euch die liebevoll gemachten Produkte nur ans (Radler-) Herz legen: 44elf macht Kleiderbügel aus Felgen, die für jedes Bekleidungsstück passen, Lampenschirme aus Laufrädern, und Keksformen, die für Plätzchen im Rad-Style bestens geeignet sind.

Und das Beste: Mit dem Code SITZFLEISCH (bitte in Großbuchstaben) gibt es 10% Rabatt auf alle Bestellungen, die über www.44elf.de getätigt werden. Also worauf warten? Den Shop durchstöbern und am besten mit den Weihnachtskeksen loslegen!

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Christoph Strasser und Flo Kraschitzer wagen sich heute an ein faszinierendes Thema, mit dem die beiden aktiv noch nicht in Kontakt waren: Ultra Radrennen ohne Betreuung. Dazu kam ein besonderer Gast auf besondere Art und Weise ins Sitzfleisch Studio: Ulrich Bartholmös ist momentan die Benchmark und einer der allerschnellsten im Bereich der unsupported Langstreckenrennen. Seit seinem spontanen Einstieg in die Ultra-Szene, wo er im Urlaub kurzentschlossen am Transpyrenees 2019 teilnahm und völlig überraschend gleich gewinnen konnte, reiht er nicht nur Erfolge aneinander, sondern zeigt eindrucksvoll, wie hoch das Leistungslevel im unsupported Racing ist und findet immer noch weitere Möglichkeiten sein Setup und seine Strategie zu verbessern.

In der heutigen Episode ziehen wir parallelen zwischen dem „Race Around Austria“ und dem etwa 2000 Kilometer langen „Three Peaks Bike Race“, das Ulrich mit einer netto Fahrzeit von 82 Stunden und nur 2:45 Stunden Schlaf gewann. Es ist erstaunlich, wie sehr sich die Leistungswerte ähneln, und das obwohl Ulrich mit Gepäck unterwegs ist, und sich unterwegs völlig selbständig um Verpflegung und Ernährung kümmern muss.

Welche Aspekte der jeweiligen Disziplin sind die faszinierendsten, und wovor ist der Respekt an der jeweils anderen Disziplin am größten?

Mehr Infos zu Ulrich Bartholmös findet ihr unter seinem Strava Account: www.strava.com/athletes/4450848 sowie auf seiner Website www.uba-cycling.de

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Heute dreht sich fast alles ums Race Around Austria. Lukas Kienreich konnte sich in der Kategorie der 2-Personen-Teams bereits zweimal in die Siegerliste eintragen: Seine Teamkollegen waren mit Severin Zotter und Christoph Strasser keine Unbekannten in der Ultracycling Szene. Als Vorbereitungsrennen für seine Solo-Teilnahme beim RAA 2017 sah Lukas den Teambewerb aber nicht, denn um sich tatsächlich zur Teilnahme am RAA Extreme zu entscheiden, kam ihm ein interessantes Angebot einer TV Dokumentation zu Hilfe.

Wie ging es Lukas auf den 2200 Kilometern rund um Österreich? Was war der schönste Moment in diesen vier Tagen und neun Stunden? Wie unterschiedlich sind Solo und Team Erlebnisse auf der Ultradistanz? Was macht überhaupt den Reiz des Langstrecken Radelns aus, geht es in erster Linie um Platzierungen oder doch um die Erfahrung an sich?

Hört rein, in diese unterhaltsame Sitzfleisch-Folge mit Flo, Straps und Lukas!

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In der heutigen Episode bekommen Straps und Flo Besuch von Lukas Kienreich, einem Mann mit vielen Facetten.
Beim Blick auf seine Ergebnisse fällt eines sofort auf: auch wenn er schon viele 24h Rennen bestritten und gewonnen hat, beim Race Around Austria als Solist als auch in Zweierteams gefinished hat, ist das Race Across The Alps sein absolutes Lieblingsrennen.
Lukas ist nicht nur ein starker Ultraradfahrer, sondern auch Einser-Radkurier bei Veloblitz Graz und wechselt auch gerne vom Sattel ins Betreuerauto.
Wie ein Arbeitstag bei Veloblitz aussieht, warum er froh darüber war, beim RATA einen Reifendefekt gehabt zu haben und wie es ihm beim „ungefähr“ 530km langen Langstreckenklassiker durch die Alpen erging, erzählt er in dieser Episode.

Wir nutzen die Möglichkeit einer werbefreien Episode um auf die großartigen und umweltfreundlichen Lieferservices von Veloblitz hinzuweisen und freuen uns über zahlreichen Besuch bei Christoph Strassers Vorträgen in Baden und Graz.
Nähere Informationen unter: www.veloblitz.at und www.christophstrasser.at

#jawui

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Nach einem Ensure-Banana-Split zur Stärkung geht es in den zweiten Teil unseres Gesprächs mit der 5-fachen Race Around Austria Siegerin aus der Schweiz. Nicole Reist erzählt neben Geschichten vom RAA aber auch über das Race Across France, welches eines der wenigen Ultracycling Rennen ist, das Christoph Strasser selbst noch nicht gefahren ist (übrigens: Auch Flo Kraschitzer ist noch kein Finisher durch Frankreich). Nicole wird in der Szene gerne „Berggeiss“ genannt, ihre große Liebe sind die Berge, ganz im Gegensatz zu den Flachfahrern Straps und Flo. Welches dieser beiden Ultracycling Events ist eigentlich das härtere, falls so ein Vergleich überhaupt angebracht ist? Wie groß war Nicoles Enttäuschung über ihre Absage des RAAM, wo sie als Frau zum engsten Favoritenkreis auf den Overall-Sieg gezählt wurde, aber aufgrund von Einreiseverboten nicht teilnehmen konnte und es dann mit Leah Goldstein tatsächlich den ersten Triumph einer Dame gab?

Und wie gut sind die Navigationskünste des Betreuerteams hinter Nicole? Kann es trotz Schweizer Präzision auch dort zu kleinen Hoppalas kommen?

Die Nährstoffversorgung wird heute wieder von Athletic Greens bereitgestellt, dem veganen, laktose- und glutenfreien grünen Smoothie. Hol dir deinen Rabatt unter: www.athleticgreens.com/sitzfleisch

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Sie ist seit 10 Jahren die erfolgreichste Frau im Ultracycling, ihre lange Liste an Erfolgen passt kaum auf ein A4 Blatt. Das war aber nicht immer so, die ersten Jahre auf der Ultra Distanz bescherten ihr einige Rückschläge, doch sie war immer von ihrem Potential überzeugt und nutzte alle DNFs um zu lernen und stärker daraus hervor zu gehen. Heute ist sie seit vielen Jahren ungeschlagen: Zwischen Siegen beim Race Across America und dem Race Around Austria, wo sie die Damenwertung für sich entschied, mischen sich auch Triumphe in der Overall-Wertung rund um Irland und beim Adriatic Marathon. Auf den Besuch von der großartigen Nicole Reist haben sich Flo und Straps schon seit Monaten gefreut, nun war es endlich soweit.
Wie Nicole zum Sport gekommen ist, was der „Grand Slam im Ultracycling“ bedeutet, und ob Roger Federer ebenso lange auf eine Audienz warten muss, wie die Gastgeber von Sitzfleisch, das hört ihr in dieser Episode!

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Der King of the Lake ist mit 1400 Teilnehmern Europas größtes Zeitfahren und führt auf 47,2 Kilometer bei grandioser Stimmung rund um den Attersee. Vollgas-Radlfoan anstelle von Weit-Radlfoan ist das Motto, und Christoph Strasser war dabei. Nicht nur das, es kam zum Duell mit den besten Amateuren dieser Disziplin, und das Ziel lautete wieder, die Runde unter 1 Stunde zu schaffen – was schon einige Male nicht gelang. Wie wird es diesmal laufen, nachdem die Klettertour 14 Tage vor dem Rennen schwere Spuren hinterließ? Wie wird sich der Baranski schlagen, der vor einigen Wochen mit Zeitfahrtipps bei Flo und Straps in Sitzfleisch zu Gast war? Und vor allem, wann wird Flo sich auch endlich mal die Ehre geben?

Das alles hört ihr in dieser 48,9 km/h schnellen Ausgabe von Sitzfleisch!

Das neue Buch „Radfahren im Triathlon und Einzelzeitfahren - Mensch & Maschine optimal vorbereiten“ von Marcus Baranski gibt es ab sofort im Ultracyclingshop: www.ultracyclingshop.com

Termine und Infos zu den Vorträgen von Christoph findet ihr unter: www.christophstrasser.at

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Anna Kofler ist nicht nur amtierende österreichische Meisterin im Ultra-Radsport, sondern arbeitet neben ihrem Studium auch in der Werkstatt der Radlerei und beim Grazer Radkurier-Dienst Veloblitz. Dieser Job war auch der Beginn ihrer Begeisterung für das Radfahren, die Teilnahme an ihrem ersten 24 Stunden Radrennen ließ nicht lange auf sich warten und verlief zu Annas äußerster Zufriedenheit: Am Ende gab es nicht nur ein beachtliches Resultat, sondern auch ein neues Markenzeichen, das sich allmählich herauskristallisierte: Anna fährt gerne (und bei jedem Wetter) ohne Handschuhe und im Unterlenker. Egal ob auf dem Fixie bei Veloblitz, bei winterlichen Trainingsbedingungen wo ihre kälteempfindlichen Kollegen auf indoor Training umsatteln, oder bei Ultra Radrennen.

Bei ihrem Besuch im Studio der Podcast-Werkstatt erzählt sie Flo und Straps, wie es beim 24 Stunden Rennen in Kaindorf und bei der Race Around Austria Challenge – die sie jeweils zwei Mal gewinnen konnte – gelaufen ist, ob das rot-weiß-rote Meistertrikot beflügelt oder Druck aufbaut, und wie groß der Material-Vorteil durch ihr von Lex Karelly geborgtes Scheibenlaufrad war.

Anna Kofler ist keine Frau der großen Inszenierung auf Social Media, hat aber viel zu erzählen!

Wir dürfen heute auch wieder unseren Werbepartner präsentieren, von dem auch du profitieren kannst: Ideale und vollständige Versorgung mit Nährstoffen, Vitaminen und Spurenelementen in einem grünen Smoothie von Athletic Greens.

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Dieses Rennen in Dänemark bot rein vom Ergebnis her keine große Sensation. Dass der Straps ein 24 Stunden Rennen gewinnt, konnten nicht nur treue Sitzfleisch-Hörer durchaus erwarten. Aber es war ein mehr als turbulenter Ritt. Sturz, letzter Platz nach der ersten Runde, und mehr als eine Hand voll Reifendefekte. Betreut von seiner besseren Hälfte Sabine, musste sich Christoph Strasser die Belohnung hart verdienen. Nein, es ging nicht um Preisgeld oder Ruhm, sondern um den gemeinsamen Besuch im Legoland.

Special Guest in der heutigen Episode ist Sabine Prager, die das Rennen und die Herausforderungen der 1-Woman-Crew aus ihrer Sicht schildert.

Wir sprechen aber auch über Sabines Rolle im Team Strasser, warum sie während des RAAM alle Hände voll zu tun hat, wie sie unsere Crew von zu Hause aus unterstützt und dass es einige alltägliche Herausforderungen für sie gibt: Denn ein RAAM findet nicht nur 8 Tage lang auf den amerikanischen Highways statt, sondern die Vorbereitung beginnt 10 Monate vor dem Start im Hause Prager/Strasser.

Die beiden sind ein eingespieltes Team, allerdings darf der Radfahrer nur selten im Ultracyclingshop mithelfen. Denn da ist Sabine die Chefin und lässt sich ungern ins Handwerk pfuschen.

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Unser heutiger Werbepartner: offiziell keiner, aber spontan wurde von der Chefin ein Budget freigegeben.

Wir freuen uns auf einen Besuch im www.ultracyclingshop.com – und wir versprechen auch, dass Bestellungen mit Liebe und ausschließlich von Sabine verpackt werden, damit nichts falsches im Paket landet.

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Im zweiten Teil unseres aerodynamisch optimierten Podcasts setzen wir die Fragestunde und Fachsimpelei über schnelle Räder, technische Feinheiten und Aerodynamik an Kleidung und Körper mit dem Baranski fort. #fratzengeballer trifft #sitzfleisch!

Außerdem klären wir die Frage, warum es an der „King-of-the-lake“ Strecke rund um den Attersee immer noch ein Loch in der Hecke gibt, und was das ganze mit Baranskis Sieg beim KotL zu tun hat.

Wichtiger Ratschlag für Straps: Er sollte bis zum Rennen, wo der Baranski und der Strasser aufeinander treffen, noch mindestens 10 Kilo zunehmen. Das wäre nämlich die praktische Umsetzung des absurden Faktums, dass ein Bierbauch laut Windkanal Tests schneller ist, als ein Six-Pack (mit dem, um ehrlich zu sein, sowieso keiner von uns auftrumpfen kann)

Ob eine nasse Straße tatsächlich weniger Rollwiderstand bietet, und was die besten Tipps fürs Zeitfahren sind, das hört ihr in dieser Episode!

Charity-Versteigerung: Der King of the Lake ist seit vielen Wochen ausgebucht, die Startplätze sind vollständig vergeben. Auf dem Blog vom Baranski gibt es jetzt aber eine tolle Aktion: Der Höchstbietende kann einen Startplatz ersteigern, der vom Veranstalter noch zur Verfügung gestellt wurde – der Erlös geht an die Kinderkrebshilfe Oberösterreich. Eine Unterstützung für den guten Zweck und eine einmalige Gelegenheit, doch noch rund um den Attersee zu brettern.

Hier geht’s zur Versteigerung des KotL Startplatzes: www.derbaranski.de/blog

Hier geht’s zum Baranski Shop: https://derbaranski.shop

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Nach einem kurzen Blick auf die letzten News aus der Welt des Ultra Radsports, Flos 24 Stunden Rennen in der Veloblitz Staffel und Straps Anekdote vom Besuch an der Strecke des Race Around Austria, dreht sich heute alles um Zeitfahren, Aerodynamik, schnelle Technik und Optimierungen am Rad. Marcus Baranski ist Blogger, Journalist, Experte für Aero- und Materialtests und vor allem: ein sehr schneller Zeitfahrer, der unter anderem den King of the Lake rund um den Attersee 2018 gewinnen konnte.

Christoph Strasser und Florian Kraschitzer unterhalten sich mit „dem Baranski“ über alles Wissenswerte um sich und sein Rad schneller zu machen. Weniger Watt treten und trotzdem schneller fahren? Warum ist nicht immer derjenige der schnellste, der am härtesten ins Pedal tritt? Was sind die größten Mythen beim Zeitfahren, und weshalb sind die wichtigsten Verbesserungen am Setup kostenlos?

Der Baranski Blog: https://www.derbaranski.de

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In der heutigen Episode wird auch das Fever-Tree Gewinnspiel aufgelöst und das Lemonade Paket unter allen durstigen TeilnehmerInnen verlost, die per Mail mitgemacht haben.

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Schreibt mit Namen, Adresse und Telefonnummer euren Tipp, wie die schnellste Finisherzeit des RACA 1000 lauten wird. Wer die beste Schätzung abgibt, gewinnt einen Startplatz für das RACA 300 und den Wiesbauer Rucksack!
Einsendeschluss wird noch bekannt gegeben, das wird im Laufe des Mai sein. Details folgen!

In den zweiten 12 Stunden der Rekordfahrt wird es abwechslungsreich im Begleitfahrzeug, aber auch auf der Strecke. Im Auto kommen Christoph Strassers Trainer Markus Kinzlbauer und Betreuer Georg zu Wort, berichten über die Fakten rund um die Fahrt oder lesen motivierende Nachrichten vor. Auch David Misch, erfolgreicher RAAM Teilnehmer und früherer Trainingskollege setzt sich für einige Stunden hinters Steuer und erzählt vom neuen Buch, das er schreibt – nämlich über das Jahr des #1day1000k von Christoph. Doch während sich der Moderator des Live-Streams mit der Crew unterhält, wird Straps ungeduldig und kann den Moment gar nicht erwarten, wenn ihn das TV Team endlich alleine lässt, damit er kurz ungestört sein kann. Was da wohl los ist?

Der Strasser-Express bleibt bis zum Ende ruhig und konzentriert, kippt die Trinkflaschen trotz einsetzendem 9-stündigen Dauerregen konsequent in sich hinein – auch dann, als schon klar war, dass sämtliche Rekordmarken übertroffen werden. Im Gegensatz dazu hat sich der euphorisierte Flo nicht mehr ganz unter Kontrolle und verteilt die Fever-Tree Limonaden mit vollem Enthusiasmus im Zuschauerbereich, anstatt sie für das aktuelle Gewinnspiel mit ins Studio der Podcastwerkstatt zu bringen.

Gänsehautmomente bei der Zieleinfahrt sind garantiert!

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Gewinnspiel Frage: Seit welchem Jahr wird Christoph bereits von Fever-Tree unterstützt? Antworten bitte per Mail an sitzfleisch@christophstrasser.at

Was unter den richtigen Antworten verlost wird? Ein Fever-Tree Limonaden Paket: 12x Sicilian Lemonade, 12x Mediterranean Orange, 1x Kühltasche, 2x Gläser

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In der heutigen „rekordverdächtigen“ Episode besprechen Straps und Flo die ersten 12 Stunden des 24h-Road Weltrekordversuchs von Christoph Strasser in allen Details: von der Vorbereitung und der Suche nach der fast perfekten Strecke, über die Maßnahmen zur Optimierung des Rades und der Ausrüstung bis hin zur eventuell falschen Berechnung der nötigen Leistung, die es braucht, um die unrealistischen 1000 Kilometer zu erreichen. Wir tauchen gemeinsam mit Flo in den dirty-talk des Betreuerfahrzeuges ein und erkundigen uns beim Official der WUCA und dem Oberstleutnant des Bundesheeres, was ihr Beitrag zum laufenden Projekt ist. Wobei wir uns nicht sicher sind, ob Projekt die richtige Bezeichnung ist. Aber Rennen wird hier auch keines gefahren. Was ist das dann? Der Strasser-Express fährt trotzdem wie um sein Leben, er knallt die schnellen Runden mit einem 45er Schnitt hin, und versteht dabei selbst nicht, woher der verdammte Speed kommt. Wie kann es sein, dass die Rechnung nach mehr als einem Jahr Recherche einfach nicht aufgeht? Noch dazu, wo die Aero-Überschuhe nur bis zur Hälfte der Wade hochgezogen sind? Wie weit kann ein Mensch in 24 Stunden fahren?

Flo Kraschitzer fährt übrigens auch ein Rennen. Die 24 Stunden im 4-er Team stehen an. Dabei hat er sich wieder gut in Form gebracht, er vertraut nämlich nach wie vor auf den grünen Smoothie von Athletic Greens um sich mit allen nötigen Vitaminen und Mineralstoffen zu versorgen.

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Kann es wirklich sein, dass Jens Voigt behauptet, dass ihm eine radsportliche Herausforderung zu krass ist? Wie langweilig muss eine Grand-Tour-Etappe sein, dass auf Eurosport über Ultracycling und 24 Stunden Weltrekorde diskutiert wird? Und warum hat Jens Voigt nur den Stundenweltrekord attackiert?

In der zweiten Episode der „24 Stunden Staffel“ blicken Straps und Flo auf die historische Entwicklung dieser Bestmarken zurück und erzählen von den „wilden 80ern“. In diesem Jahrzehnt wurden die ersten Rekorde über 24 Stunden aufgestellt. Das ist aber auch die höchste mit einem Rennrad jemals über diesen Zeitraum erzielte Geschwindigkeit. Nein, kein Tippfehler, es hat tatsächlich einen Windschattenrekord mit über 80km/h gegeben.

Eine andere magische Zahl ist die 900, nämlich die Kilometeranzahl, die ohne Windschatten erst von insgesamt 4 Menschen übertroffen wurde. Und genau das ist auch das aktuelle Ziel von Christoph Strasser: Nachdem er seinen damaligen 24 Stunden Weltrekord auf der Straße verloren hat, will er ihn sich zurückholen und erzählt von seiner Vorbereitung und seinem Weg dahin. Der Startschuss fällt übrigens heute Abend!

Gewinnspiel: Wieviele Kilometer glaubst du, dass Christoph in 24 Stunden am Militärflughafen in Zeltweg zurücklegen wird? Die 10 besten Tipps gewinnen tolle Preise von Christophs Sponsoren. Mach mit und schreibe ein Mail an: sitzfleisch@christophstrasser.at

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Sei live dabei, oder gib dir den Livestream auf www.K19.at oder alle Updates auf www.christophstrasser.at, und schau dir mal diese feinen Drinks an: www.fever-tree.at

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Christoph Strasser und Florian Kraschitzer haben schon vieles erlebt, neben prägenden Erfahrungen beim Race Across America, haben sie auch schon viele 24 Stunden Rennen in den Beinen. Da es jetzt in Österreich mit den Klassikern im Ultra Radsport losgeht, haben sich die beiden in dieser Episode die 10 besten Tipps für 24 Stunden im Sattel überlegt. Damit alle begeisterten Weitradlfahrer, und die, die es einfach mal probieren möchten, die 24 Stunden Rennen auf hügeligen Rundkursen und im Windschatten der schnellen Staffeln gut und erfolgreich, und hoffentlich auch mit etwas Spaß abschließen können.

Zu Beginn der Episode gibt es auch ein Update aus der weiten Welt des Ultracycling. Während unbedeutende Sportereignisse wie die Fussball-Euro, French Open, Wimbledon oder die Tour de France fast unbemerkt durch die Sportwelt ziehen, gab es auch zwei wahre Großereignisse: Race Across America und Race Across The Alps. Bei beiden gab es Sensationen. Während beim RATA mit Höchstleistungen aufgezeigt wurde, muss man beim RAAM etwas genauer hinsehen, um das überraschende Ergebnis richtig einordnen zu können.

Achja, was wir nicht vergessen wollen. Flo hat vergessen, seinen grünen Smoothie mit in den Urlaub zu nehmen. Die Konsequenzen bemerkt er deutlich!

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In unserem zweiten Teil des Gesprächs mit Xandi Meixner sprechen wir nicht nur über Eindrücke vom Race Across America und der Nonstop-Durchquerung Australiens, sondern auch über die Rolle der Frauen im Ultra Sport, über Versagensängste, über Kontrollverlust, über Zwischenmenschliches innerhalb des Betreuerteams und über die allgemeine Motivation, an Wettkämpfen über Extremdistanzen teilzunehmen. Bei Alexandra Meixner wird schnell klar, dass sie nicht von Ehrgeiz getrieben ist und Spitzenplatzierungen erreichen will, sondern dass es ihr in erster Linie um die schönen Erlebnisse in aller Welt geht. Aus diesem Grund nimmt sie eigentlich auch nur einmal an einem Wettkampf teil, denn nur dann ist sie wirklich unvoreingenommen und vergleicht sich nicht mit Leistungen aus der Vergangenheit. Eigentlich. Doch es gab auch eine Ausnahme, denn wie sollte sie sonst das RAAM zwei Mal bestritten haben?

Auch wenn es im Ziel Frauen gab, die schneller waren: Es gab niemanden, der einen schöneren Walzer tanzte, als die sympathische Xandi Meixner. Da können sich Christoph Strasser und Flo Kraschitzer ein Beispiel an ihr nehmen!

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In dieser Episode empfangen wir ganz besonderen Besuch:

Bei Vorträgen über das Race Across America wird Christoph oft gefragt, ob auch Frauen beim RAAM teilnehmen, und seine Antwort lautet: „Ja, und welche!“

Eine dieser beeindruckenden Persönlichkeiten ist Alexandra Meixner. Die Ärztin aus Niederösterreich hat dieses Rennen sogar schon zwei Mal erfolgreich beendet, und war damit die erste Österreicherin, die das längste Nonstop-Radrennen der Welt bewältigt hat.

Ihre ursprüngliche Motivation mit dem Laufen, und später mit dem Triathlon zu beginnen war aber eine ganz andere: Sie wollte sich damit ein gutes Essen als Belohnung verdienen. Doch bald packte sie immer stärkerer Antrieb, und als ihr angeboten wurde, am Race Around Austria teilzunehmen, zögerte sie nicht lange. Als Belohnung gab es danach aber nicht nur ein Festmahl, sondern auch eine Urkunde mit der RAAM-Quali. Und wenn man sie quasi schon einlädt, dann lässt sie sich nicht lange bitten.

In dieser Episode hört ihr das zweite Gespräch mit „Xandi“, da bei der ersten Aufnahme vor einem halben Jahr die Speicherkarte im Recorder ausfiel. Dieses Mal waren Xandi, Flo und Straps aber im Studio der Podcast Werkstatt, und da hielt die Technik den inspirierenden Erzählungen der stets gut gelaunten „Weitradlfahrerin“ stand!

Den angesprochenen Film findet ihr auf Youtube unter: https://www.youtube.com/watch?v=tGAhTBKHXZs

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In dieser Episode ist die zweifache Race Around Niederösterreich Siegerin Elena Roch zu Gast im Sitzfleisch Studio und erzählt Flo und Straps nicht nur über ihre Erfahrungen beim RAN, sondern auch über ihre Anfänge im Radsport. Nach zwei Teilnahmen beim Ötztaler Radmarathon hat sie sich kurz entschlossen auf die Ultra-Langstrecke begeben, so nach dem Motto: „An der Strecke des Race Around Austria zuschauen ist ja ganz nett, aber selber fahren wär noch besser. In 4 Wochen gibt es das RAN, da könnt ich mich doch noch schnell anmelden?!“ Doch leider hat sie ihr Ziel dort nicht erreicht. Sie wollte nämlich lediglich finishen kommen und hat mit dem letzten Platz gerechnet. Tatsächlich hat sie sich aber in einem starken Teilnehmerfeld den ersten Platz und den Titel der österreichischen Meisterin geholt.

Übrigens liegt es nicht an Flos Charakter als Gentleman, dass Elena vor ihm im Ziel war, sondern schlicht daran, dass sie großartig gefahren ist. Zweimal!

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Der Tross des Race Around Niederösterreich erreicht den Zielort Weitra, dessen Ortsname (leider) nicht auf die mittlerweile historische Bedeutung für die #weitradlfoan Szene zurückzuführen ist. Es gibt unter allen Finishern viele lachende und jubelnde Gesichter, besonders strahlen aber unsere drei Podcast-Weitradlfahrer: Christoph Strassers Sieg war zwar keine Überraschung, aber die Intensität der letzten Kilometer und die brutal flotte Endzeit, waren doch eine kleine Sensation. Eine größere Sensation war hingegen Lex Karelly, der mit einer Bombenzeit fast in die Top10 stürmte. Die größte Sensation war allerdings Flo Kraschitzer, der seine Vorjahreszeit, als er den Hummelmodus viel zu früh beenden musste, um bombastische 4 Stunden verbesserte.

Warum hat sich Flo so deutlich verbessert, Straps aber nur um läppische 35 Minuten? War es die Trauben-Nuss Schokolade, die Flo in seinem professionellen Ernährungskonzept dem Karamell vorzieht? Warum hat Lex mit Überschuhen am Ergometer trainiert, wie kann ein Hobby-Fahrer mit Jeans den Straps bergauf begleiten, und inwiefern spielt historisches Musik-Wissen beim dirty-Talk mit der Crew eine Rolle?

All das und vieles mehr rund um das erste Ultra Radrennen der Saison erfahrt ihr in dieser Episode!

Auch wenn Flo während des Rennens manchmal sehr spezielle Ernährungsformen wählt, schaut er im Training und in der Regeneration auf seine Gesundheit. Dabei unterstützt wird er von unserem Partner Athletic Greens.

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Das Race Around Niederösterreich ist in vollem Gange, der erste Teil des Rennens, der über großteils flaches Terrain führt, wird von allen unserer drei Protagonisten – Christoph Strasser, Flo Kraschitzer und Lex Karelly – mit einem sehr hohen Tempo bewältigt. Am Halfwaypoint vergleichen wir die Wattleistung mit dem Tempo und fragen uns, wieviel der Unterschied zwischen dem Zeitfahr-Setup von Straps und Lex gegenüber Flos klassischem Rennrad Unterlenker ausmacht.

Lex lässt sich vom Überholvorgang des Strasser-Express nicht aus dem Rhythmus bringen, und bleibt bei seiner Taktik: Weil er sein neu gekauftes Specialized Shiv so liebt, tritt er damit sogar auf den Semmering – Scheibenlaufrad inklusive. Nach dem Ende der Nacht, als Straps schon deutlich in Führung liegt, treffen sich auch Lex und Flo auf der Strecke. Was sich die beiden beim Überholen zu sagen haben, wie herrlich Flos nasse Füße duften, und wie unterschiedlich die Ernährungsstrategien aussehen, hört ihr in dieser Sitzfleisch-Episode!

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Nur acht Monate sind seit der letzten Austragung des RAN vergangen, und nun ist es zum Original-Termin im Mai erneut soweit: Flo Kraschitzer und Christoph Strasser starten gemeinsam mit über 60 weiteren Solo Teilnehmern wieder in die Wettkampf-Saison. Aber auch Lex Karelly, jahrelanger Betreuer und Fotograf der Strasser-Crew, nimmt die Herausforderung an. Motiviert durch Flos Höllenritt im Vorjahr beschloss er, selbst wieder mit ernsthaftem Training zu beginnen und sich auf dieses 600km lange Ultra-Radrennen vorzubereiten.

In dieser Episode erzählen die drei befreundeten „Weitradlfahrer“ von der Vorbereitung, von der Atmosphäre vor dem Start, von den ersten arschkalten Kilometern und von romantischen Momenten auf der Strecke.

Gute Nachrichten auch für Flo: Sein Engagement als Testimonial wurde verlängert. Daher präsentieren wir voller Freude den Werbepartner für die aktuelle Folge: Athletic Greens

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S5E4 – mentale Stärke im Radsport, im Training und im Leben

Bevor Christoph Strasser und Florian Kraschitzer ins Race Around Niederösterreich starten, geht sich eine weiter Episode mit Mentalcoach Beatrix Arlitzer aus.

Im zweiten Teil unseres Gesprächs dreht sich wieder alles um Motivation, die Psyche des Sportlers und der mentalen Kraft, die oft erst dann entsteht, wenn man sich Schwäche eingesteht.

Wie wichtig sind Ziele? Können sie auch Druck erzeugen und blockieren? Ist es vielleicht sogar gewinnbringender, sich nur auf die Gegenwart zu konzentrieren, und nicht in einer idealisierten Zukunft auf sein Glück zu hoffen?

Wie viel Drang zum Optimieren ist förderlich, und wann wird es krankhafter Ehrgeiz? Muss man immer nach mehr streben, oder ist es auch gut, seine Leistung so zu akzeptieren wie sie nun mal ist?

Am Ende gibt’s noch einen kurzen Ausblick auf das anstehende Race Across America, das die Schweizerin Nicole Reist mit Betreuerin Beatrix in einem guten Monat in Angriff nehmen wird. Wir senden motivierende Worte aus dem Sitzfleisch-Studio und wünschen Alles Gute!

Aber jetzt geht es für unsere Protagonisten an den Start des RAN. Nach einer kurzen Erholungsphase hören wir uns dann mit einer aktuellen Race-Episode wieder!

Tickets und Infos zur Filmpremiere „Christoph Strasser – 377 – seine Race Across America Geschichte“ gibt es bei Oeticket und auf www.christophstrasser.at

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Endlich weiblicher Besuch in Sitzfleisch!

Beatrix Arlitzer arbeitet als Coach und Mentaltrainerin und hat im Ultracycling schon viel Erfahrung gesammelt. Vor allem im Team von Nicole Reist war sie bei erfolgreichen Rennen dabei, zum Beispiel beim grandiosen RAAM 2018, wo Beatrix als Österreicherin das Schweizer Team hinter Nicole anführen durfte und Nicole als Gesamtdritte und Siegerin der Frauenwertung eine sensationelle Zeit von unter 10 Tagen erreichte.

Christoph ist selbst in einer Ausbildung zum Mentaltrainer und daher voll in seinem Element, wenn es um die Definition und die Verbesserungsmöglichkeiten mentaler Stärke im Sport geht. Was kann man an seinem Mindset trainieren, was ist angeboren, wie hält man in schwierigen Zeiten seine Motivation hoch? Besonders Flo teilt mit Beatrix viele Ansichten, wenn es um Zusammenhalt und Einigkeit innerhalb des Teams geht.

Und am Ende der Episode wird das Gewinnspiel aufgelöst, Beatrix ermittelt die Gewinner des Rucksacks und der Shirts von Wiesbauer.

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In der zweiten Episode der fünften Staffel machen wir dort weiter, wo wir letzte Woche aufgehört haben: Flo und Straps gehen auf die Fragen aus den Social Media Kanälen ein, die auf ihrer langen Liste noch nicht abgehakt wurden.

Markus Kinzlbauer wird wieder mit seinem Know-How helfen, wenn es in Details der Sport- und Ernährungswissenschaft geht.

Dass man das Race Across America auch mit Fast Food finishen kann, ist zwar eine Anekdote, die Flo begeistert, aber dass es mit Sportnahrung wesentlich besser klappt, ist erwiesen. Während es bei der Ernährung im Rennen darum geht, die maximal mögliche Kalorien-Menge aufzunehmen, geht es im Alltag vor allem darum, gesund zu bleiben und sich vom Training gut zu erholen. Das und viele weitere Einblicke und Anekdoten hört ihr in der heutigen Episode!

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Wir starten in die neue Radl-Saison! Der Winter geht zu Ende, die Ausfahrten werden länger, die Touren anspruchsvoller. Für unsere beiden Protagonisten steht sogar der erste Wettkampf vor der Tür, denn das Race Around Niederösterreich wird als Spitzensportveranstaltung genehmigt und findet damit statt. Dementsprechend groß ist die Vorfreude!

Flo und Straps beantworten in dieser Episode die Fragen, die ihnen über Social Media gestellt wurden, berichten über ihr Training der letzen Wochen und geben Tipps für einen sinnvollen Trainingsaufbau im Frühling. Wenn die Fragen ins Detail gehen, kommt Christophs Coach Markus Kinzlbauer mit seiner Expertise zu Wort.

Gewinnspiel: Christoph's Hauptsponsor Wiesbauer stellt einen hochqualitativen Rucksack von Essl sowie ein Multifunktions-Shirt für unsere Tombola zur Verfügung. Alle Hörer*innen, die die von Flo gestellte Frage per Email an sitzfleisch[at]christophstrasser.at korrekt beantworten, nehmen an der Verlosung teil. Der Einsendeschluss ist der 21.4.2021 um 17 Uhr.

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Im zweiten Teil des Gesprächs erzählt Dani Wyss über das irre Race Across America 2009, wo er bei seinem zweiten Sieg beim längsten Radrennen der Welt den großen Favoriten Jure Robic bezwang, obwohl er in der ersten Nacht mit Magen-Darm-Problemen zwei Stunden pausieren musste und am Rande der Aufgabe stand. Nachdem Dani aber wieder auf Jure aufschließen konnte, duellierten sich die beiden im wahrscheinlich knappsten Rennen der Geschichte bis zur Timestation 51, wo sie zeitgleich ankamen, bevor es dort zu einer absurden Entscheidung kam. Die letzten 700km durch die steilen Appalachen absolvierten die beiden Kopf an Kopf in einem Tempo, das seither unerreicht ist. Allein beim Zuhören sind Gänsehaut Momente garantiert, wenn Dani über Pro-Tour ähnliche Attacken und waghalsige Abfahrten erzählt.

Dani und Christoph erinnern sich auch gemeinsam an die Person Jure Robic, der in den 2000er Jahren das Ultracycling und das RAAM mit insgesamt fünf Siegen dominierte, wie kein anderer Fahrer zuvor. Während er als Mensch ein absolut netter und umgänglicher Kerl war, wurde er am Rad zur beinah unbezwingbaren Kampfmaschine. Dani war der Einzige, der Jure besiegen konnte. Doch all das wurde zur Nebensache, als Jure Robic 2010 in einem Trainingssturz ums Leben kam.

Was nimmt ein Ultra Radsportler als Lektionen fürs Leben mit? Dani teilt seine Lebenseinstellung mit uns.

Eine Episode, die unter die Haut geht!

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In unserer heutigen Episode sprechen wir mit einer wahren Ultracycling Legende und blicken gemeinsam mit Dani Wyss 15 Jahre zurück. Der Schweizer war der erste, der 2006 das Race Across America als Rookie gewinnen konnte. Als ehemaliger Elite-Rennfahrer ging auch Dani Wyss durch die „Grundschule des Weitradlfoans“, er nahm 3x am 1000 Kilometer langen Glocknerman teil, den er ebenso oft gewinnen konnte.

Am Start des RAAM galt er aber überhaupt nicht als Favorit, denn diese Rolle wurde dem damaligen Dominator der Szene – Jure Robic – zuteil. Kommen sollte es dann aber ganz anders, obwohl das Team Wyss viel Lehrgeld zahlen musste, triumphierten sie schlussendlich sensationell.

Dani schildert uns seine Sicht auf die Weiterentwicklung des Ultracycling in den letzten 10 Jahren. Außerdem erzählt er uns, wie seine Vorbereitung auf das RAAM aussah und was er von Radtraining bei Schlechtwetter hält.

Hinweis: Der Interview-Ausschnitt entstammt dem Film „it’s all about… an ultracycling movie“, der in Christophs Ultracyclingshop erhältlich ist: https://www.ultracyclingshop.com/buecher-filme/dvds/

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In unserem dritten Teil der Unterhaltung mit Pierre Bischoff, dem bisher einzigen Race Across America Sieger aus Deutschland, schauen wir nach Russland - zum RB Transsiberia Extreme. Dieses Rennen ist wirklich speziell, da es eine Kombination aus Etappen- und Ultra Radrennen ist. Die Gesamtdistanz von unglaublichen 10.000 Kilometern führt die Teilnehmer von Moskau nach Wladiwostok, die Etappen sind dabei zwischen "kurzen" 500 bis zu 1200 Kilometer lang. Pierre hat daran zwei Mal teilgenommen, und holte sich bei seinem zweiten Antritt den Gesamtsieg. Das war ihm aber nicht genug, denn im Ziel angekommen schnappte er sich Packtaschen, ein Zelt und einen Anhänger um die gesamte Strecke zurück bis nach Österreich zu radeln.

In dieser Episode erzählt Pierre über sein Duell mit dem russischen Ex-Profi Wladimir Gusew, die Stimmung im Fahrerfeld, und wie sich auch Liebesgeschichten während des Rennens entwickeln können. Ist nun das RBTSE oder das RAAM härter? Dieser Mann kennt die Antwort.

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Sportwissenschafter Mag. Markus Kinzlbauer war bereits von 2008 bis 2011 im Team von Christoph und erlebte Rückschläge und erste Erfolge hautnah mit. Doch erst ab 2017 begann die intensive Zusammenarbeit, seither ist Max der Coach von Christoph, fordert und fördert ihn im Training und begleitete ihn bei 24 Stunden Rennen, dem RAAM und dem RAA.

Im Gespräch mit Flo und Straps geht es aber auch um allgemeine Themen, wie Training für die Rad Ultra-Langstrecke, dem Sinn und Unsinn von extrem großen Trainingsumfängen, den Vorteilen und Risiken von Nüchterntraining, dem wissenschaftlichen Hintergrund des Hummelmodus uvm.

Ob ein Coach seine Athleten gerne quält, oder ob das genau so ein Unsinn ist, wie die Annahme, dass Sportler gerne leiden, hört ihr in der heutigen Episode.

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Pierre Bischoff erzählt im zweiten Teil unseres unterhaltsamen Gesprächs vom unerwarteten Sieg beim Race Across America und zeigt damit, dass sich Erfolg manchmal dann einstellt, wenn man einfach sein Bestes gibt, Spaß am Radfahren hat, und sich dabei nicht krampfhaft in ein Ziel verbeißt. Pierre genoß das Rennen wie kaum ein anderer, nahm sich auch hie und da Zeit, um mit Fans an den Timestations zu plaudern. Durch die Verwirrung des Schlafentzugs passierte es auch, dass er an der Süßigkeiten-Theke einer Tankstelle stand um sich heimlich Naschereien zu kaufen, oder dass er die Essensvorräte der Crew verputzte, während er eine Schlafpause vortäuschte.

Nach dem RAAM nahm sich Pierre vor, endlich erwachsen zu werden und ein seriöses Leben zu beginnen, doch so ganz ging sein Plan vorerst nicht auf.

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2003 gab es in der Kategorie Herren Solo den letzten Race Across America Sieger aus USA, seither dominierten die Mitteleuropäer das Rennen: Ausschließlich Athleten aus Slowenien, Schweiz, Österreich und Deutschland trugen sich in die Siegerliste des RAAM ein. Doch aus Deutschland gibt es bis heute nur einen RAAM Sieger, nämlich unseren heutigen Gast: Pierre Bischoff.

Doch bevor er 2016 seine einzige (und schließlich maximal erfolgreiche) Teilnahme am RAAM realisierte, fuhr er Straßenrennen, holte Siege bei 24h MTB-Rennen und tastete sich über Race Across The Alps und Race Around Austria an die Herausforderung seines Lebens heran. Was Pierre auszeichnet, ist sein lockerer und unverkrampfter Zugang zum Sport, wovon ihr euch in der aktuellen Episode überzeugen könnt.

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Manchmal müssen gewisse Lektionen zwei Mal erfahren werden, und so geschah es, dass Philipp im Jahr 2020, ein Jahr nach seinem schmerzhaften DNF beim Race Around Austria 1500, trotz verbesserter körperlicher Fitness, das Rennen erneut aufgeben musste. Und das ganze wieder in Führung liegend. Der Spaß am Radfahren war durch das intensive Training etwas verloren gegangen, und die beste Kondition hilft nicht, wenn der Kopf ausgebrannt ist. Aber Philipp überlegte, was ihm im Leben wirklich wichtig ist, und rang sich doch nicht durch, sein Rad an den Nagel zu hängen. Nach einer Phase der Neuorientierung fand er sein inneres Feuer wieder und ließ es beim Race Around Niederösterreich mit Platz 2 richtig krachen. Dieses Resultat war Balsam auf die Seele und gibt Motivation für die Zukunft. Warum er als zweitbester Österreicher nicht österreichischer Vizemeister wurde, erzählt Philipp im zweiten Teil seines Besuchs im Sitzfleisch-Studio.

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Nachdem Philipp recht spät mit dem Radsport angefangen hat, haben ihn die langen Distanzen bald begeistert. Ursprünglich nutzte er den Sport um mit dem Rauchen aufzuhören, doch die Leidenschaft zum "weitradlfoan" war bald entdeckt. Der Durchbruch gelang dem Niederösterreicher im Jahr 2018: Ein Podiumsplatz beim Race Around Slovenia, ein Sieg beim 24 Stunden Rennen in Kaindorf und der Triumph beim aus drei Rennen bestehenden "24 Stunden Cup" ließen noch Größeres erwarten. Doch beim Race Around Austria 1500 kam im Jahr darauf alles ganz anders. Die Härte des Rennens, der Schlafentzug und der selbst auferlegte Druck, das Rennen unbedingt perfekt absolvieren zu wollen, brachten ein DNF und eine große Lernerfahrung, anstelle eines erhofften Erfolgserlebnisses. Über die Lernerfahrungen und über viele andere Erkenntnisse aus dem Sport erzählt Philipp in dieser Episode.

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In der zweiten Episode mit Robert Müller, erzählt er weitere Geschichten von seiner Teilnahme am RAA und am RAN. Außerdem sprechen sie von der reinen Lehre und wie es 2021 bei Robert weitergeht. Detaillierte Einblicke in Robert Müllers reine Lehre findet ihr unter diesem Link: https://bit.ly/3rncsLg

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Robert Müller war der Ultracycling-Senkrechtstarter der Saison 2020. Aus Mangel an ausgetragenen Rennen in der Elite Klasse trat Robert erstmals auf der Langstrecke an und erreichte mit dem Sieg beim Ultracycling Dolomitica in der unsupported Wertung, dem zweiten Platz beim Race Around Austria und Rang drei beim Race Around Niederösterreich großartige Resultate. Robert erzählt von seinen Erfahrungen bei exotischen Rundfahrten in Asien, seiner ungewöhnlichen Vorbereitung auf die Ultra-Bewerbe und gibt Einblicke in in seine Hochs und Tiefs beim RAA, das er nach einem Tag beinahe aufgeben musste. In dieser Episode hört ihr, wie er mit Rucksack und Zelt zu seinem ersten Rennen in die Dolomiten reiste, den Siegerpokal nur mit Hilfe seines Multi-Tools nach Hause transportieren konnte und weitere amüsante Anekdoten.

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David Misch ist mit seinem "Rookie of the Year" - Titel im RAAM 2013 nicht nur ein begnadeter Sportler, sondern auch Buchautor. In "Randonée - Ein Ultracycling Tagebuch" beschreibt er unter anderem seinen Zustand während des Rennens. Das Mentale Down und das Hoch liegen sehr nahe beieinander und genau diese Szenen hat er in seinem Buch verewigt.

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David Misch war 2013 als einer von sieben Österreichern am Start und bestritt sein RAAM höchst erfolgreich. Er wurde als "Rookie of the Year" ausgezeichnet und erreichte Platz 6 mit einer Zeit, wo er in anderen Jahren mindestens am Podium gestanden wäre. Seine Vorbereitung lief allerdings nicht optimal, gute Ergebnisse und DNFs wechselten sich ab, vor allem, weil seine eigenen Ansprüche immer sehr hoch sind. Besonders war das Race Across Italy 2013, als David trotz heftiger technischer und körperlicher Probleme, als Zweiter hinter Christoph ins Ziel kam und das auf sich alleine gestellt und als einziger Spitzenfahrer ohne Betreuerteam.

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Weil Lex Karelly so viel zu erzählen hat, haben wir uns entschieden, noch eine weitere Episode zu produzieren. Zum Schluss gibt es noch ein paar Outtakes aus der Produktion dieser Episode.

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Lex Karelly war beim Race Across America 8 von 9 Mal im Team Strasser. Lex ist nicht nur ein treues Team-Mitglied sondern auch ein begnadeter Fotograf, der neben Stars und Sternchen aus Sport und Gesellschaft auch Christoph Strasser vor der Linse hat. Und wie das bei Fotografen eben so ist, hat er auch viel zu erzählen.

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Christoph Strasser gewinnt das Race Around Niederösterreich. Die Durchschnittsgeschwindigkeit auf den 600 Kilometern beträgt 34,7 km/h. Er kommt nach 17 Stunden und 30 Minuten ins Ziel. Flo Kraschitzer braucht für die Strecke etwas länger und, wie er selbst sagt, hätte er es ohne seine Crew nicht bis ins Ziel geschafft.

Mit dieser Episode geht auch diese Staffel zu Ende.

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"Es hat sich ausgehummelt!"

So beschreibt Flo sein Problem beim zweiten Teil vom Race Around Niederösterreich. Während er am Zahnfleisch in Richtung Ziel nach Weitra radelt, ist Christoph Strasser auf Kurs.

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„Es ist arschkalt, bist du wahnsinnig!“ Christoph Strasser fährt mit der kurzen Hose beim Race Around Niederösterreich durch die kalte Herbstnacht. Was ist in den ersten Stunden passiert, wie geht ein Überholmanöver vonstatten und warum hat Flo ab der Donaubrücke massiv abgebaut?

Staffel 3 Episode 2 - here you are.

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Christoph Strasser und Florian Kraschitzer haben sich nach dem Race Around Austria auf die nächste Aufgabe vorbereitet. Das Race Around Niederösterreich stand auf dem Programm, nur diesmal war Kraschitzer nicht im Team Strasser. Flo ging als Gegner von Christoph ins Rennen und hatte sein eigenes Team im eigenen Betreuerauto.

Wie bereitet man sich auf ein Rennen wie das RAN vor und welche Ziele die beiden verfolgten, hört ihr in der Staffel 3.

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Das Staffelfinale von "Sitzfleisch" beinhaltet vor allem sehr viele Antworten von Christoph Strasser und Florian Kraschitzer. Das Race Around Austria 2020 ist damit abgeschlossen und der Fokus liegt schon wieder auf der nächsten Herausforderung. Flo ist nach dem Race Around Austria direkt ins Training eingestiegen und hat sich auf das Race Around Niederösterreich vorbereitet. Dort ist er unter anderem gegen Christoph Strasser angetreten. Das sah sehr lange ganz vielversprechend aus. Wie dieses Rennen ausgegangen ist, was die beiden erlebt haben und warum man sich diesen Sport überhaupt antut, erfährst du in der nächsten Staffel von "Sitzfleisch".

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Christoph Strasser hat das Race Around Austria nicht nur gewonnen, sondern auch noch einen Streckenrekord aufgestellt. Nach 3 Tagen, 11 Stunden und 26 Minuten fährt er und seine Crew über die Ziellinie. Es gibt jedoch zwei Ziele. Ein offizielles und ein Show-Ziel. Warum Strasser das Show-Ziel erst eine Stunde später erreichte und ob er Nicole Reist auf den letzten Kilometern noch einholen konnte hört ihr in dieser Episode.

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Die letzte Schlafpause bekommt Christoph Strasser beim Race Around Austria auf dem Weg zum Faschinajoch. Er und sein Team sind noch immer voll im Plan und haben zudem nur noch einen einzigen Teilnehmer vor sich. Genauer gesagt ist es eine Teilnehmerin. Die um 24 Stunden früher gestartete Nicole Reist fährt ein unglaubliches Rennen und trotzdem ist ihr Christoph Strasser gegen Ende des Rennens auf den Fersen. An einem Punkt der Strecke ist der Abstand auf die Schweizerin sogar weniger als eine Stunde. Das müsste sich doch ausgehen...

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Christoph Strasser ist beim Race Around Austria auf der Silvretta Hochalpenstraße unterwegs und auf Rekordkurs. Bevor es aber in dieser Episode um das härteste Radrennen Europas geht, philosophieren Christoph Strasser und Florian Kraschitzer über die Vor- und Nachteile von Scheibenbremsen und Felgenbremsen. Strasser ist in dieser Hinsicht eher der Nostalgiker. Das Thema Bremsen hatte das Team auch beim Rennen. Die Handbremse machte Probleme. Ob und wie Florian Kraschitzer und seine Crew dieses Problem gelöst haben, hört ihr in dieser Episode.

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Bevor die TeilnehmerInnen beim Race Around Austria über den Großglockner müssen, haben sie schon einige Kilometer in den Beinen. Alleine der Weg nach Heiligenblut, das schon über 1200 Meter Seehöhe liegt, ist eine große Herausforderung. Wie Strasser den höchsten Berg Österreichs mit seinem Rennrad bewältigt und was nach dem Großglockner auf sie zukommt hörst du in dieser Episode.

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Christoph Strasser bekommt beim Race Around Austria von seiner Crew Fragen gestellt. Diesmal soll er erklären, was der sogenannte "Hummelmodus" ist. In dieser Episode, sind die Jungs rund um Strasser ungefähr 1000 Kilometer unterwegs und der Kampf gegen die Müdigkeit wird härter. Es gibt einige Tricks, die zur Anwendung kommen.

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Christoph Strasser fährt beim Race Around Austria 28 Stunden am Stück bis zu seiner ersten Schlafpause. Diese Pause kam etwas früher als erhofft, jedoch vollkommen im Plan. Wie geht es Christoph nach dem Aufwachen? Wie geht man mit dieser Extremsituation um? Das alles und noch viel mehr hört ihr in dieser Episode.

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Nach einem Zwischenstand, den Christoph Strasser von seiner Crew erhalten hat, steigt seine Motivation ins Unermessliche. Strasser führt beim Race Around Austria, hat einen Schnitt von über 33 km/h und fährt im Burgenland in Richtung Steiermark. Das Burgenland hat aber auch seine Tücken. Es beginnt hügelig zu werden und das weiß auch Christoph und sein Team.

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Die erste Nacht beim Race Around Austria ist geschafft. Neben den technischen Herausforderungen geht es in dieser Episode auch um ein kleines Service bei Christoph Strasser. Trikot, Sonnencreme und etwas Creme für das Gesäß. Aber das ist noch nicht alles was es zu erfahren gibt. Nach 12 Stunden bekommt Christoph sein erstes Update zur aktuellen Platzierung. Motivation pur.

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Flo ist aus dem Urlaub zurück und wieder mit von der Partie. Seine erste Episode nach seinem wohlverdienten Urlaub nutzt er gleich um über den Fauxpas vor dem Start vom Race Around Austria 2020 zu sprechen. Außerdem geht es darum, was es für Christoph Strasser bedeutet, gleich in der Anfangsphase die stärksten Konkurrenten einzuholen bzw. auf Distanz zu halten.

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Christoph Strasser konnte das Race Around Austria mit einer neuen Rekordzeit gewinnen. Mit 3 Tagen, 11 Stunden und 26 Minuten war er um 75 Minuten schneller als im Jahr 2016 und triumphierte zum vierten Mal auf der Ultradistanz des härtesten Radrennens Europas.

Das ihm das überhaupt gelingen konnte ist auch den Veranstaltern des Rennens zu verdanken. Dr. Michael Nußbaumer und sein Team haben in einer schwierigen und herausfordernden Zeit ein unglaubliches Radrennen organisiert und genau darum geht es in der aktuellen Episode.

Sitzfleisch - Wird produziert von der Podcastwerkstatt.

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Christoph Strasser: www.christophstrasser.at

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Christoph Strasser und Florian Kraschitzer sind zurück. Nachdem das Corona-Virus auch den Rennkalender der Ultra-Cycling Szene zunichte gemacht hat, freut es uns sehr, dass das diesjährige Highlight nicht etwa der "1000 Kilometer in 24 Stunden" - Rekordversuch ist, sondern das Race Around Austria. Das Rennen rund um Österreich.

2.200 Kilometer (30.000 Höhenmeter) gilt es mit dem Rad zu bewältigen. Christoph Strasser und sein Team sind bereit.

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Über 23.000 Downloads der ersten Staffel zählen wir bereits. Das Feedback war überwältigend und in den letzten Wochen haben wir hunderte Fragen zu den verschiedensten Themen bekomme. Einige davon haben wir von den verschiedenen Plattformen zusammengetragen und in dieser Episode beantwortet.

Auf diesem Weg bedanken wir uns noch einmal bei allen Hörerinnen und Hörer für den tollen Support. Wir waren einen Monat lang auf Platz 1 der Apple Podcasts Charts in der Kategorie Sport. Das motiviert uns natürlich und deshalb haben wir beschlossen, eine zweite Staffel zu produzieren.

In Staffel 2 geht es um mein nächstes großes Rennen. Das Race Around Austria 2020.

Ihr könnt Christoph Strasser bei seinem Rennen rund um Österreich auf seiner Webseite verfolgen: https://www.christophstrasser.at/

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Der Teamchef blieb noch für eine weitere Episode am Set und sprach mit Florian Kraschitzer und Christoph Strasser über Mythen und Legenden rund um das Race Across America.

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Einer der jüngsten im Team und trotzdem der Chef. Kogi kennt Christoph Strasser wie kein anderer im Team. Er war bei 7 RAAMs und bei 3 RAAs (Race Around Austria) dabei. Im Jahr 2015 wurde er zum Teamchef und als solcher er als Gast dieser Episode einiges zu erzählen.

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Es gibt sie. Die Fans direkt vor Ort. Obwohl das Race Across America in den USA weniger Bekanntheit genießt als in Österreich, Deutschland, der Schweiz oder Slowenien, trifft man entlang der Strecke immer wieder besondere Menschen.

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2017 lag der Fokus auf einer sicheren Zielankunft. Nachdem das geklappt hat, wollte Christoph Strasser beim RAAM 2018 auch schnell ins Ziel kommen und peilte eine Zeit von unter 8 Tagen an, was aufgrund einer längeren Strecke aber nur dann möglich ist, wenn alles perfekt läuft. Mit einem neuen Trainer kam auch neue Motivation und bessere Fitness. Während in den letzten Jahren starke Konkurrenz das Rennen prägte, fuhr er diesmal mit riesigem Vorsprung der Ostküste entgegen. Laut Berechnungen von Florian, hätte sich das Unterbieten der 8 Tage ausgehen sollen, doch auch die Crew macht Fehler.

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Christoph und sein Team lernten aus dem Rückschlag und waren beim RAAM 2017 erneut am Start. Obwohl es gesundheitlich perfekt lief, gab es wieder viele harte Momente. Es sind taktische Überlegungen dabei, wenn das Team rund um Christoph Strasser motivierende Botschaften vorliest. Es können unter anderem Nachrichten von Freunden oder Verwandten sein. Oder von jemandem, mit dem man überhaupt nicht gerechnet hat, wie dem Österreichischen Bundespräsidenten.

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2015 hätte es der dritte Sieg in Folge für Christoph Strasser werden sollen. Ausgerechnet sein Freund und Trainingskollege Severin Zotter gewann das RAAM. In dieser Episode ist Severin zu Gast und schildert seine Sicht auf die Situationen im Rennen und erzählt von seinen Emotionen und Erlebnissen.
Gemeinsam sprechen die beiden über die Tatasache, warum dieses Rennen gerade auf Österreicher so eine Faszination ausübt.

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Während Christoph Strasser kurz vor Kansas noch nicht ans Aufgeben dachte, machte sich seine Crew bereits Gedanken um seinen Gesundheitszustand und den Rennverlauf. Kann das Rennen noch fortgesetzt werden, oder wird der Gesundheit zuliebe das Handtuch geworfen? Wie lange kann man unter diesen Bedingungen durchhalten? Wer trifft diese schwierige Entscheidung, das Team oder der Athlet?

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Die ersten Schlafpausen bestehen aus kurzen Powernaps. Der Weg aus dem Traumland zurück auf das Fahrrad ist ein beschwerlicher. Zum Glück gibt es ein Team, welches die Richtung vorgibt. Trotzdem erleben die Fahrer beim RAAM immer wieder Grenzerfahrungen, sowohl körperliche als auch mentale. Die dünne Luft in den Rocky Mountains machte Christoph zu schaffen, ein Defekt am Wohnmobil verschärfte die Situation und ein Sturz verdeutlichte endgültig, dass die Weiterfahrt eine Gratwanderung war.

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Nach zwei Tagen Entspannung und Ruhe geht es für Christoph Strasser an den Start. Er weiß, dass er in den nächsten 8 Tagen keine 10 Stunden Schlaf bekommen und dass er jeden Tag an seine Grenzen gehen wird. Auch deshalb ist der Moment des Starts immer ein ganz besonderer.
Trotz gut durchdachter Schlafstrategie wird die Müdigkeit in den ersten Rennstunden beinahe unerträglich, der Titelverteidiger kommt nicht in Fahrt, erste Probleme treten auf.

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Vor dem Rennen war Christoph Strasser noch selbstsicher. Das zeigte er auch im Interview am Tag vor dem Race Across America 2015.
Nach zwei Wochen Hitzetraining in der Wüste Kaliforniens erholte sich Christoph in seinem Zimmer, während sein Team bis zur letzten Minute mit Vorbereitungen und den legendären Meetings mit der Rennleitung beschäftigt war.

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Es hätte der wichtigste Sieg in der Karriere von Christoph Strasser werden sollen. Geworden ist es seine bitterste und zugleich wichtigste Niederlage. Ein Lungenproblem zwang ihn und sein Team zur Aufgabe des Race Across America im Jahr 2015.

Was macht eigentlich die Faszination RAAM aus? Und wer ist dieser Florian Kraschitzer, der neu ins Betreuerteam kam? Und haben sich die beiden wirklich kennen gelernt, als Christoph Flo beim Glocknerman überrundet hat?

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Das Race Across America 2015 hätte der größte Erfolg in der Karriere von Christoph Strasser werden sollen. Doch es kam alles anders. Statt des dritten Sieges in Folge wurde es die bitterste Niederlage für Strasser und sein Team. Nach gesundheitlichen Problemen musste der österreichische Extremsportler aufgeben. Dieser Podcast erzählt die Geschichte von Christoph Strasser und seinem Team. Gemeinsam mit Florian Kraschitzer, einem langjährigen Betreuer, wird das Race Across America 2015 analysiert und unterhaltsam aufgearbeitet. Die 11 Episoden führen Hörerinnen und Hörer von Kalifornien durch die Sorona Wüste in Arizona, über den Wolf-Creek Pass in den Rocky Mountains oder auch über den Cuchara Pass in Colorado. Christoph Strasser und Florian Kraschitzer nehmen die Hörerinnen und Hörer nicht nur auf eine Reise durch Amerika mit, sondern erzählen Geschichten und offenbaren ihre Gedanken während des Rennens. Durch Kälte und Hitze, durch Tag und Nacht. Einsam und alleine oder im dichten Verkehr auf den verschiedenen Highways. 2015 war ein besonderes Jahr und mit dieser Niederlage legte Christoph Strasser und sein Team den Grundstein für 2017, 2018 und 2019. Die Jahre, an denen er das Race Across America als erster Mensch drei Mal in Folge und insgesamt sechs Mal gewinnen konnte. Als erster männlicher Teilnehmer konnte Christoph Strasser im Jahr 2019 das Race Across America zum sechsten Mal gewinnen.

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