大馬蹬礁島，Great Stirrup Cay，是一個268英畝的島嶼，是巴哈馬的貝里群島的一部分。挪威郵輪公司（Norwegian Cruise Line）於1977年從Belcher石油公司購買了該島，並將其發展成為供遊輪乘客使用的私人島。島的北部有一個沙灘，周圍有浮潛區的岩石。南部有一個直升機場（標有“大馬蹬礁島國際機場”的字樣，大片土地沒有植被，還保留有許多混凝土塊。這些是以前的美軍設施和衛星跟踪站的遺留物。該島的燈塔是最初由帝國燈塔管理局（Imperial Lighthouse Service）於1863年建造的，Great Stirrup Cay毗鄰皇家加勒比海遊輪的私家島嶼Little Stirrup Cay。
大馬蹬礁島礁與巴哈馬的其他地區一樣，是由於地球的地質構造和冰期的轉變而形成的。巴哈馬最早的定居者是盧卡揚印第安人，是阿拉瓦克人的親戚，他們大約在公元600年居住在加勒比海地區。
大馬蹬礁島是海盜的藏身之處，直到1815年英國人在拿騷和其周邊的群島定居。這是大馬蹬礁島的第一個有記錄的定居者，該定居點的許多建築物至今仍然屹立在島礁上。該時代的圖表僅顯示“ Stirrup's Cay”。
由於南北聯盟希望繼續向歐洲出口棉花，大馬蹬礁島在美國內戰期間比較活躍。該島被用作供應的登陸地，而聯邦軍艦巡邏該地區以阻止他們的工作。廢除奴隸制後，英國人開始從外島殖民地撤出，大馬蹬礁島的種植園被廢棄了。大馬大馬蹬礁島是一系列被稱為貝里群島（Berry Islands）的最北端的島嶼，位於西北普羅維登斯海峽（Providence Channel）沿岸地區。
美國總統富蘭克林·羅斯福（Franklin D. Roosevelt）曾經於1935年在大馬蹬礁島的礁石上釣過魚。
第二次世界大戰期間，美國為了保護其東部海岸，帶著各種各樣的觀察和防禦設備來到巴哈馬和大馬蹬礁島。其中有潛水電纜，這些電纜沿著海床鋪設，以偵聽敵方潛艇。兩座“電纜房”仍然屹立在島的東南岸，如今已被叢林所覆蓋。美國空軍後來建造了一個LORAC（遠距精確度）無線電導航站，供早期航天飛機發射時使用。後來，該設施被租借給了摩托羅拉和其他私營公司。由於新的、更精確的GPS技術使該站被淘汰，並於1991年關閉，並拆除了天線，設備和發射管。
1965年11月13日，從邁阿密到拿騷的郵輪Yarmouth城堡在Great Stirrup Cay海岸燒毀、沉沒。美國海岸警衛隊的調查委員會確定了船長和船員都應承擔起船的起火和沈沒的責任。
邁阿密的貝爾徹石油公司（Belcher Oil Company）在該島的北部地區擁有主權多年。他們在那裡的主要從事房地產投機、石油勘探。 1977年，挪威加勒比海航運公司（後來的挪威郵輪公司）從Belcher Oil租賃了這部分，這是郵輪公司第一次完全控制一個私人島嶼。 1986年，挪威加勒比海公司購買了該島，1990年，挪威郵輪公司花了數百萬美元用於島礁的改造，並開始了作為船客的遊樂島。 2017年，挪威郵輪公司建造了新的餐飲區，重建了小屋，並擴大了海灘面積。挪威郵輪公司計劃建造38棟私人別墅，每棟別墅最多兩間臥室，一間兩層樓的餐廳，一個游泳吧和一個水療區。
大马蹬礁岛，Great Stirrup Cay，是一个268英亩的岛屿，是巴哈马的贝里群岛的一部分。挪威邮轮公司（Norwegian Cruise Line）于1977年从Belcher石油公司购买了该岛，并将其发展成为供游轮乘客使用的私人岛。岛的北部有一个沙滩，周围有浮潜区的岩石。南部有一个直升机场（标有“大马蹬礁岛国际机场”的字样，大片土地没有植被，还保留有许多混凝土块。这些是以前的美军设施和卫星跟踪站的遗留物。该岛的灯塔是最初由帝国灯塔管理局（Imperial Lighthouse Service）于1863年建造的，Great Stirrup Cay毗邻皇家加勒比海游轮的私家岛屿Little Stirrup Cay。
大马蹬礁岛礁与巴哈马的其他地区一样，是由于地球的地质构造和冰期的转变而形成的。巴哈马最早的定居者是卢卡扬印第安人，是阿拉瓦克人的亲戚，他们大约在公元600年居住在加勒比海地区。
大马蹬礁岛是海盗的藏身之处，直到1815年英国人在拿骚和其周边的群岛定居。这是大马蹬礁岛的第一个有记录的定居者，该定居点的许多建筑物至今仍然屹立在岛礁上。该时代的图表仅显示“ Stirrup's Cay”。
由于南北联盟希望继续向欧洲出口棉花，大马蹬礁岛在美国内战期间比较活跃。该岛被用作供应的登陆地，而联邦军舰巡逻该地区以阻止他们的工作。废除奴隶制后，英国人开始从外岛殖民地撤出，大马蹬礁岛的种植园被废弃了。大马大马蹬礁岛是一系列被称为贝里群岛（Berry Islands）的最北端的岛屿，位于西北普罗维登斯海峡（Providence Channel）沿岸地区。
美国总统富兰克林·罗斯福（Franklin D. Roosevelt）曾经于1935年在大马蹬礁岛的礁石上钓过鱼。
第二次世界大战期间，美国为了保护其东部海岸，带着各种各样的观察和防御设备来到巴哈马和大马蹬礁岛。其中有潜水电缆，这些电缆沿着海床铺设，以侦听敌方潜艇。两座“电缆房”仍然屹立在岛的东南岸，如今已被丛林所覆盖。美国空军后来建造了一个LORAC（远距精确度）无线电导航站，供早期航天飞机发射时使用。后来，该设施被租借给了摩托罗拉和其他私营公司。由于新的、更精确的GPS技术使该站被淘汰，并于1991年关闭，并拆除了天线，设备和发射管。
1965年11月13日，从迈阿密到拿骚的邮轮Yarmouth城堡在Great Stirrup Cay海岸烧毁、沉没。美国海岸警卫队的调查委员会确定了船长和船员都应承担起船的起火和沈没的责任。
迈阿密的贝尔彻石油公司（Belcher Oil Company）在该岛的北部地区拥有主权多年。他们在那里的主要从事房地产投机、石油勘探。1977年，挪威加勒比海航运公司（后来的挪威邮轮公司）从Belcher Oil租赁了这部分，这是邮轮公司第一次完全控制一个私人岛屿。1986年，挪威加勒比海公司购买了该岛，1990年，挪威邮轮公司花了数百万美元用于岛礁的改造，并开始了作为船客的游乐岛。2017年，挪威邮轮公司建造了新的餐饮区，重建了小屋，并扩大了海滩面积。挪威邮轮公司计划建造38栋私人别墅，每栋别墅最多两间卧室，一间两层楼的餐厅，一个游泳吧和一个水疗区。
大馬蹬礁島礁與巴哈馬的其他地區一樣，是由於地球的地質構造和冰期的轉變而形成的。巴哈馬最早的定居者是盧卡揚印第安人，是阿拉瓦克人的親戚，他們大約在公元600年居住在加勒比海地區。
大馬蹬礁島是海盜的藏身之處，直到1815年英國人在拿騷和其周邊的群島定居。這是大馬蹬礁島的第一個有記錄的定居者，該定居點的許多建築物至今仍然屹立在島礁上。該時代的圖表僅顯示“ Stirrup's Cay”。
由於南北聯盟希望繼續向歐洲出口棉花，大馬蹬礁島在美國內戰期間比較活躍。該島被用作供應的登陸地，而聯邦軍艦巡邏該地區以阻止他們的工作。廢除奴隸制後，英國人開始從外島殖民地撤出，大馬蹬礁島的種植園被廢棄了。大馬大馬蹬礁島是一系列被稱為貝里群島（Berry Islands）的最北端的島嶼，位於西北普羅維登斯海峽（Providence Channel）沿岸地區。
美國總統富蘭克林·羅斯福（Franklin D. Roosevelt）曾經於1935年在大馬蹬礁島的礁石上釣過魚。
第二次世界大戰期間，美國為了保護其東部海岸，帶著各種各樣的觀察和防禦設備來到巴哈馬和大馬蹬礁島。其中有潛水電纜，這些電纜沿著海床鋪設，以偵聽敵方潛艇。兩座“電纜房”仍然屹立在島的東南岸，如今已被叢林所覆蓋。美國空軍後來建造了一個LORAC（遠距精確度）無線電導航站，供早期航天飛機發射時使用。後來，該設施被租借給了摩托羅拉和其他私營公司。由於新的、更精確的GPS技術使該站被淘汰，並於1991年關閉，並拆除了天線，設備和發射管。
1965年11月13日，從邁阿密到拿騷的郵輪Yarmouth城堡在Great Stirrup Cay海岸燒毀、沉沒。美國海岸警衛隊的調查委員會確定了船長和船員都應承擔起船的起火和沈沒的責任。
邁阿密的貝爾徹石油公司（Belcher Oil Company）在該島的北部地區擁有主權多年。他們在那裡的主要從事房地產投機、石油勘探。 1977年，挪威加勒比海航運公司（後來的挪威郵輪公司）從Belcher Oil租賃了這部分，這是郵輪公司第一次完全控制一個私人島嶼。 1986年，挪威加勒比海公司購買了該島，1990年，挪威郵輪公司花了數百萬美元用於島礁的改造，並開始了作為船客的遊樂島。 2017年，挪威郵輪公司建造了新的餐飲區，重建了小屋，並擴大了海灘面積。挪威郵輪公司計劃建造38棟私人別墅，每棟別墅最多兩間臥室，一間兩層樓的餐廳，一個游泳吧和一個水療區。
大马蹬礁岛，Great Stirrup Cay，是一个268英亩的岛屿，是巴哈马的贝里群岛的一部分。挪威邮轮公司（Norwegian Cruise Line）于1977年从Belcher石油公司购买了该岛，并将其发展成为供游轮乘客使用的私人岛。岛的北部有一个沙滩，周围有浮潜区的岩石。南部有一个直升机场（标有“大马蹬礁岛国际机场”的字样，大片土地没有植被，还保留有许多混凝土块。这些是以前的美军设施和卫星跟踪站的遗留物。该岛的灯塔是最初由帝国灯塔管理局（Imperial Lighthouse Service）于1863年建造的，Great Stirrup Cay毗邻皇家加勒比海游轮的私家岛屿Little Stirrup Cay。
大马蹬礁岛礁与巴哈马的其他地区一样，是由于地球的地质构造和冰期的转变而形成的。巴哈马最早的定居者是卢卡扬印第安人，是阿拉瓦克人的亲戚，他们大约在公元600年居住在加勒比海地区。
大马蹬礁岛是海盗的藏身之处，直到1815年英国人在拿骚和其周边的群岛定居。这是大马蹬礁岛的第一个有记录的定居者，该定居点的许多建筑物至今仍然屹立在岛礁上。该时代的图表仅显示“ Stirrup's Cay”。
由于南北联盟希望继续向欧洲出口棉花，大马蹬礁岛在美国内战期间比较活跃。该岛被用作供应的登陆地，而联邦军舰巡逻该地区以阻止他们的工作。废除奴隶制后，英国人开始从外岛殖民地撤出，大马蹬礁岛的种植园被废弃了。大马大马蹬礁岛是一系列被称为贝里群岛（Berry Islands）的最北端的岛屿，位于西北普罗维登斯海峡（Providence Channel）沿岸地区。
美国总统富兰克林·罗斯福（Franklin D. Roosevelt）曾经于1935年在大马蹬礁岛的礁石上钓过鱼。
第二次世界大战期间，美国为了保护其东部海岸，带着各种各样的观察和防御设备来到巴哈马和大马蹬礁岛。其中有潜水电缆，这些电缆沿着海床铺设，以侦听敌方潜艇。两座“电缆房”仍然屹立在岛的东南岸，如今已被丛林所覆盖。美国空军后来建造了一个LORAC（远距精确度）无线电导航站，供早期航天飞机发射时使用。后来，该设施被租借给了摩托罗拉和其他私营公司。由于新的、更精确的GPS技术使该站被淘汰，并于1991年关闭，并拆除了天线，设备和发射管。
1965年11月13日，从迈阿密到拿骚的邮轮Yarmouth城堡在Great Stirrup Cay海岸烧毁、沉没。美国海岸警卫队的调查委员会确定了船长和船员都应承担起船的起火和沈没的责任。
迈阿密的贝尔彻石油公司（Belcher Oil Company）在该岛的北部地区拥有主权多年。他们在那里的主要从事房地产投机、石油勘探。1977年，挪威加勒比海航运公司（后来的挪威邮轮公司）从Belcher Oil租赁了这部分，这是邮轮公司第一次完全控制一个私人岛屿。1986年，挪威加勒比海公司购买了该岛，1990年，挪威邮轮公司花了数百万美元用于岛礁的改造，并开始了作为船客的游乐岛。2017年，挪威邮轮公司建造了新的餐饮区，重建了小屋，并扩大了海滩面积。挪威邮轮公司计划建造38栋私人别墅，每栋别墅最多两间卧室，一间两层楼的餐厅，一个游泳吧和一个水疗区。
