Hier gibt’s alle Infos zum (2022) Toyota bZ4X . Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Interieur | Infotainment | Motor | Elektroauto | AWD | Marktstart | Preis - zum brandneuen Crossover der Japaner in der habt, dann: Schaut jetzt rein! 🇯🇵♥️
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00:00 Intro
00:14 Review
01:30 Design | Details
03:30 Laden
05:20 Kofferraum
07:00 Rückbank
08:00 Motor
09:00 Innenraum
14:00 Fahrbericht
22:00 Fazit
23:00 Preis
Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview
Toyota bZ4X in Stichworten:
#toyotabz4x #toyota #bz4x
- Toyotas erstes Elektroauto!
- Japaner wollen Elektro-Vorsprung der anderen aufholen
- Wie? Mit Elektromobilität, die gut ist!
- bz= beyond zero (wie EQ bei Mercedes oder e-tron)
- 4 = Größe
- X = Allrad
- 415 - 513 km Reichweite
- Wettbewerber: VW ID4, Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-e
- Plattform e-TNGA (Toyota New Global Architecture)
- die auch die Schwestermodelle Lexus RZ und Subaru Solterra nutzen
- Bis 2025 wollen sie 15 neue E Autos auf den Markt bringen
- 2050 co2 neutral
Design:
Vorne
- sieht bisschen aus wie Lexus UX
- Kein klassischer Kühlergrill
- 6 Lacke
- LED, optional Matrix LED
Seite
- 4.69 m Länge
- 1.86 m breite
- 1.60 m Höhe
- 2.85 m Radstand
- Akku im Unterboden
- Später: Optionales Solardach mit jährlich zusätzlich 1.800 km
- Frontantrieb oder Allrad
- Serienmäßige Wärmepumpe (effiziente Beheizung des Innenraums)
- 18 und 20 Zoll Felgen
- Optionale zweifarb Lackierung
Heck
- 452 Liter Kofferraum
Laden
- 71,4 kWh
- DC bis zu 150 kw: 30 min 0-80%
- Wallbox Kia zu 11 kw (?)
Motoren
Frontantrieb
- 204 PS
- 265 Nm
- 7,5 s auf 100
- 513 km Reichweite
- 1 Koop 60 vmax
- 14,4 kWh
- 1.980 kg
- 750 kg Anhängelast
Allrad
- 218 PS
- 336 Nm
- 6,9 s auf 100
- Vorne und hinten Motor (jeweils 80 kw )
- 415 km Reichweite
- 160 vmax
- 18 kWh
- 2.085 kg
- 750 kg Anhängelast
Innenraum
- sehr weit an die Scheibe gerücktes Cockpit
- Kein Handschuhfach
- 12 Zoll infotainment
Fazit:
- Garantie bis zu 8 Jahren oder 160.000 Kilometer, wenn die Batteriekapazität in dieser Zeit unter 70 Prozent fällt
- Ab 47.490€
- Allrad ab 59.990€
- Beides Förderungsfähig
- Markteinführung Juni 2022
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Toyota bZ4X in Stichworten:
#toyotabz4x #toyota #bz4x
- Toyotas erstes Elektroauto!
- Japaner wollen Elektro-Vorsprung der anderen aufholen
- Wie? Mit Elektromobilität, die gut ist!
- bz= beyond zero (wie EQ bei Mercedes oder e-tron)
- 4 = Größe
- X = Allrad
- 415 - 513 km Reichweite
- Wettbewerber: VW ID4, Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-e
- Plattform e-TNGA (Toyota New Global Architecture)
- die auch die Schwestermodelle Lexus RZ und Subaru Solterra nutzen
- Bis 2025 wollen sie 15 neue E Autos auf den Markt bringen
- 2050 co2 neutral
Design:
Vorne
- sieht bisschen aus wie Lexus UX
- Kein klassischer Kühlergrill
- 6 Lacke
- LED, optional Matrix LED
Seite
- 4.69 m Länge
- 1.86 m breite
- 1.60 m Höhe
- 2.85 m Radstand
- Akku im Unterboden
- Später: Optionales Solardach mit jährlich zusätzlich 1.800 km
- Frontantrieb oder Allrad
- Serienmäßige Wärmepumpe (effiziente Beheizung des Innenraums)
- 18 und 20 Zoll Felgen
- Optionale zweifarb Lackierung
Heck
- 452 Liter Kofferraum
Laden
- 71,4 kWh
- DC bis zu 150 kw: 30 min 0-80%
- Wallbox Kia zu 11 kw (?)
Motoren
Frontantrieb
- 204 PS
- 265 Nm
- 7,5 s auf 100
- 513 km Reichweite
- 1 Koop 60 vmax
- 14,4 kWh
- 1.980 kg
- 750 kg Anhängelast
Allrad
- 218 PS
- 336 Nm
- 6,9 s auf 100
- Vorne und hinten Motor (jeweils 80 kw )
- 415 km Reichweite
- 160 vmax
- 18 kWh
- 2.085 kg
- 750 kg Anhängelast
Innenraum
- sehr weit an die Scheibe gerücktes Cockpit
- Kein Handschuhfach
- 12 Zoll infotainment
Fazit:
- Garantie bis zu 8 Jahren oder 160.000 Kilometer, wenn die Batteriekapazität in dieser Zeit unter 70 Prozent fällt
- Ab 47.490€
- Allrad ab 59.990€
- Beides Förderungsfähig
- Markteinführung Juni 2022
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