雖然是工作行程，但能偷閒享受一下在「高雄燈塔」的短暫停留，看山、看海、聽風、聽潮、看夕陽、看夜景。
以下資料來源高雄旅遊網：
高雄燈塔舊稱旗後燈塔、旗后燈塔，於1883年由英國技師所建，與砲台共構在臺灣十分少見，百年歷史見證高雄港篳路藍縷的開發過程；內政部在1987年將其核定為市定古蹟，並於1992年起開放給民眾參觀。
為國內唯一的白色八角形磚造燈塔，塔身為八角形，至頂部轉為圓筒狀，有陽臺可供遠眺，塔前有座西洋式白牆辦公室，展示燈塔以前所使用過的儀器、燈塔照片及位置圖，外面綠意盎然的草坪上，還有一座日晷儀。
其歷史為1860年英法聯軍之役後，臺灣開放打狗港（高雄港）通商，船隻通行日漸繁多，1883年由英籍工程師建立方型磚造燈塔，供船隻安全照明使用；日治時期配合高雄港區擴建計劃，於原址旁改建為白色八角形磚造燈塔，塔高15.2公尺，於1918年完成。
二次大戰時雖曾遭受機槍掃射，但無損運作，無間斷地照耀海上的船隻，守護來往船隻通行安全，歷史意義非凡。
(影片為自拍、自編，版權所有，歡迎訂閱及分享，請勿截取片段）
©️ Daway Achang 大蔚阿昌（David Liao) 2022
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高雄燈塔舊稱旗後燈塔、旗后燈塔，於1883年由英國技師所建，與砲台共構在臺灣十分少見，百年歷史見證高雄港篳路藍縷的開發過程；內政部在1987年將其核定為市定古蹟，並於1992年起開放給民眾參觀。
為國內唯一的白色八角形磚造燈塔，塔身為八角形，至頂部轉為圓筒狀，有陽臺可供遠眺，塔前有座西洋式白牆辦公室，展示燈塔以前所使用過的儀器、燈塔照片及位置圖，外面綠意盎然的草坪上，還有一座日晷儀。
其歷史為1860年英法聯軍之役後，臺灣開放打狗港（高雄港）通商，船隻通行日漸繁多，1883年由英籍工程師建立方型磚造燈塔，供船隻安全照明使用；日治時期配合高雄港區擴建計劃，於原址旁改建為白色八角形磚造燈塔，塔高15.2公尺，於1918年完成。
二次大戰時雖曾遭受機槍掃射，但無損運作，無間斷地照耀海上的船隻，守護來往船隻通行安全，歷史意義非凡。
(影片為自拍、自編，版權所有，歡迎訂閱及分享，請勿截取片段）
©️ Daway Achang 大蔚阿昌（David Liao) 2022
