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在台灣車迷眼中，MG品牌始終是配備超滿價格超值的一項新選擇，但MG品牌昔日超經典的敞篷小跑車形象，可一直沒被眾人所遺忘，在成都車展上首度在中國大陸亮相的全新MG Cyberster電動小跑車，最新馬力數據正式曝光，包含後驅單馬達車型，以及前後雙馬達組成的電控四驅系統，最大功率分別為314匹馬力、340匹馬力以及最高544匹馬力，搭配的則是64度電以及77度電容量的鋰電池組，純電續航里程最高可達580公里，最快百公里加速為3.2秒，實力相當驚人，這輛MG小跑車的厲害之處，以下仔細介紹給您聽，MG Cyberster由上汽全球設計團隊打造，可說是MG品牌在電動化時代，對傳奇敞篷跑車MGB的致敬與全新塑造，源自MGB的直瀑式進氣格柵，暴風之眼車燈也由MGB的大燈演變而來，視覺上也有種當代跑車的浪漫優雅，Cyberster的尾部設計採用了經典的Kammback設計，也被稱為K尾，以最大程度地減少空氣動力阻力，車尾採用了貫穿式尾燈組，箭頭形的造型設計十分具有辨識度，在車身側面，Cyberster採用了兩門兩座的軟頂敞篷佈局，最引人注目的特點之一是剪刀門與軟頂敞篷的結合。
此外，Cyberster的設計還在外門把手上採用了觸摸按鍵，這種設計可以增強車輛外觀的整潔性，因為沒有突出的物體破壞了車身線條，在觸摸按鍵的旁邊以及車門上，配備了探測上方以及側方障礙物的雷達探頭，這有助於防止在開門時發生與障礙物的碰撞，MG Cyberster的內裝設計強調戰鬥感，包括三幅平底方向盤，為駕駛者提供更直接的操控感，車內還配置了三塊大螢幕，採用連體懸浮式設計呈環抱式造型，創造出一種現代感十足的儀錶佈局，在動力方面，新車提供了不同的馬達配置，單馬達版有兩個選項，分別是314匹馬力以及340匹馬力兩種動力，雙馬達版則搭載了前後各一個馬達，電子四輪驅動創造最高544匹馬力，使得Cyberster在動力輸出方面表現強悍，Cyberster被定位為玩樂屬性非常強的電動小跑車，它採用了獨特的剪刀門設計，這是業內首創，底盤調教由前Ferrari工程師進行，旨在提供更具小型跑車操控樂趣的駕駛體驗，包括運動化的避震器阻尼和防傾桿等硬體結構，這些措施主要用來增強車輛的懸掛和底盤性能，使駕駛者能夠在彎道中獲得更好的操控感和操縱性，在煞車系統方面，Cyberster採用了源自Brembo的四活塞煞車系統，官方宣稱，車輛的百公里煞車距離約為33公尺，有助於增加駕駛的安全性和信心，只可惜這樣的電動小跑車鎖定中國大陸以及歐洲市場，引進台灣的機會幾乎等於零，但也看得出MG品牌的開發能力以及企圖心，感謝您的收看，也請繼續支持中天車享家，我們下次見。
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