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全新的馬自達 CX-60 車型以前置引擎後輪驅動（FR）佈局，採用了馬自達的Skyactiv多解決方案可擴展架構平台縱向版本。這款車型已經在卡達上市，搭載高性能的2.5升Skyactiv-G引擎和8速自動變速箱，同時引入了一系列以駕駛員為中心的全新技術。不僅如此，所有車型均具備低排放、優異的燃油效率和高扭矩。這款車是在日本製造的，代表了馬自達一百年來的精華，包括優雅的內外設計、日本工藝和新技術，所有這些元素都旨在打造出一個極致駕駛和乘坐體驗。
這款車型以簡約和稀疏的美感，體現了"少即是多"的設計理念，這種原則在全新馬自達 CX-60 上得到了巧妙的應用，賦予車輛微妙而強烈的外觀。車輛與周圍的自然和諧相處，這一點在日本文化中非常重要，不同於一些當代SUV試圖主導自然景觀的風格。
在駕駛方向盤後，舒適的座位位置對於享受駕駛樂趣至關重要，並且馬自達十分重視駕駛者的最佳駕駛位置。不久前，馬自達的研究人員發現不到一半的駕駛者能夠正確地定位自己的舒適、安全和控制位置，因此全新馬自達 CX-60 特別關注了這一方面。
內部設計方面，馬自達相信汽車可以豐富人們的生活，因此設計了全新CX-60的內飾，它不僅是時尚舒適的地方，還是一個充滿心意的區域，靈感來自自然和日本豐富的文化，融入現代技術和原理，旨在實現功能性和美觀性的完美結合。
車身方面，馬自達的設計師致力於打造一種名為"雪幻白"的特殊塗料，專為凸顯CX-60的美感而設計。當光線經過車身時，周圍環境的影像會反射到車身表面，營造出汽車與世界和諧相處的感覺。這種特殊塗料使車輛看起來不僅僅是白色，光線反射營造出金屬外觀，產生鮮明的對比和光影效果。
在技術方面，全新CX-60搭載了前置引擎後輪驅動（FR）佈局，這是馬自達Skyactiv多解決方案可擴展架構平台縱向版本的首次應用。該平台可以容納不同容量的四缸和六缸縱向引擎，並支援多種電氣化技術，例如M Hybrid輕混動力系統。此設計基於Skyactiv車輛架構概念，確保CX-60在運動時保持平衡，讓駕駛者完全掌控新開發引擎的更大動力。同時，i-Activ AWD系統利用縱向動力系統佈局，結合了後輪驅動系統的中性轉彎特性和全輪驅動的穩定性，提供卓越的操控性和高速公路穩定性，同時在雪地或濕滑路面上提供可靠的牽引力。
運動姿態控制（KPC）通過前部雙橫臂懸吊系統和後部多連桿設計，優化了懸吊系統，實現了更平穩的車身運動和在高速轉彎時的穩定性。
在安全方面，馬自達主動安全系統圍繞駕駛員設計，支持駕駛員時刻預測和評估駕駛環境，幫助提前識別和避免潛在的危險。車輛搭載i-Activsense系統，具有全方位的遠端感測設備，可連續監控車輛周圍360度，並提醒駕駛員潛在的威脅。此外，車輛還配備了Qi無線充電器、全景天窗、免持尾門功能以及高品質的音響系統，以提供出色的駕駛和乘坐體驗。
這份報導突顯了全新馬自達 CX-60 的各種設計特點和技術亮點，以及它在駕駛、乘坐和安全性能方面的卓越表現。
新型マツダ CX-60 モデルは、フロントエンジン後輪駆動 (FR) レイアウトを採用し、マツダの Skyactiv マルチソリューション スケーラブル アーキテクチャ プラットフォームの縦型バージョンを採用しています。 カタールで発売したこのモデルは、高性能2.5リッターSKYACTIV-Gエンジンと8速ATを搭載し、ドライバー中心の新技術を次々と導入した。 それだけでなく、全モデルが低排出ガス、優れた燃費、高トルクを実現しています。 日本製のこの車は、エレガントな内外装デザイン、日本の職人技、新技術など、マツダ100年の歴史の粋を結集し、究極の走りと乗り心地を生み出すために設計されています。
このモデルは、シンプルかつ控えめな美しさで、新型マツダ CX-60 に巧みに適用されている「少ないほど豊かである」というデザイン哲学を体現し、車両に繊細かつ力強い外観を与えています。 自然の景観を支配しようとする現代の SUV スタイルとは異なり、日本文化では車両と周囲の自然との調和が非常に重要です。
運転体験を楽しむためには、快適な着座位置が重要であり、マツダはドライバーの最適なドライビングポジションを重視しています。 少し前に、マツダの研究者は、快適さ、安全性、制御のために正しい姿勢をとれるドライバーは半数未満であることを発見しました。そのため、新しいマツダ CX-60 はこの点に特別な注意を払っています。
インテリアデザインにおいては、クルマは人々の生活を豊かにするものであるというマツダの信念のもと、スタイリッシュで快適なだけでなく、自然や日本の風土をイメージした心豊かな空間をコンセプトに、新型CX-60のインテリアをデザインしました。豊かな文化を現代に融合させ、機能性と美しさの完璧な組み合わせを実現するために設計されたテクノロジーと原則。
ボディワークに関しては、マツダのデザイナーがCX-60の美しさを際立たせるために特別に設計された「スノーホワイト」と呼ばれる特別な塗装を作成することに専念しています。 光が車体を通過すると、周囲の風景が車体表面に映し出され、車と世界との調和が生まれます。 この特別なペイントにより、車両は単なる白ではなく、光の反射によってメタリックな外観が生まれ、劇的なコントラストと光と影の効果が生まれます。
技術面では、新型CX-60はフロントエンジン・後輪駆動（FR）レイアウトを搭載しており、これはマツダのSKYACTIVマルチソリューション・スケーラブル・アーキテクチャ・プラットフォームの垂直バージョンの初の適用となる。 このプラットフォームは、異なる容量の 4 気筒および 6 気筒縦置きエンジンに対応し、M ハイブリッド マイルド ハイブリッド システムなどのさまざまな電動化技術をサポートします。 この設計は、SKYACTIV 車両アーキテクチャ コンセプトに基づいており、CX-60 が走行中にバランスを保ち、ドライバーが新開発エンジンのより強力なパワーを完全に制御できるようにします。 一方、i-Activ AWDシステムは縦置きパワートレインレイアウトを採用し、後輪駆動システムのニュートラルなコーナリング特性と全輪駆動の安定性を組み合わせ、雪や滑りやすい路面での走行時に優れたハンドリングと高速道路の安定性を提供します。路上での信頼性の高いトラクション。
キネマティック・ポスチャー・コントロール（KPC）は、フロントのダブルウィッシュボーン・サスペンション・システムとリアのマルチリンク設計によりサスペンション・システムを最適化し、高速コーナリング時のスムーズなボディの動きと安定性を実現します。
安全性の面では、マツダの予防安全システムはドライバーを中心に設計されており、ドライバーが常に運転環境を予測および評価できるため、潜在的な危険を事前に特定して回避できます。 この車両には、車両の周囲 360 度を継続的に監視し、ドライバーに潜在的な脅威を警告できる幅広いリモート センシング機器を備えた i-Activsense システムが装備されています。 さらに、Qi ワイヤレス充電器、パノラミック サンルーフ、ハンズフリー テールゲート機能、高品質サウンド システムが装備されており、優れた運転と乗り心地を提供します。
このレポートでは、新型マツダ CX-60 のさまざまなデザイン上の特徴や技術的なハイライトに加え、走行、乗り心地、安全性能における優れた性能を紹介しています。
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這款車型以簡約和稀疏的美感，體現了"少即是多"的設計理念，這種原則在全新馬自達 CX-60 上得到了巧妙的應用，賦予車輛微妙而強烈的外觀。車輛與周圍的自然和諧相處，這一點在日本文化中非常重要，不同於一些當代SUV試圖主導自然景觀的風格。
在駕駛方向盤後，舒適的座位位置對於享受駕駛樂趣至關重要，並且馬自達十分重視駕駛者的最佳駕駛位置。不久前，馬自達的研究人員發現不到一半的駕駛者能夠正確地定位自己的舒適、安全和控制位置，因此全新馬自達 CX-60 特別關注了這一方面。
內部設計方面，馬自達相信汽車可以豐富人們的生活，因此設計了全新CX-60的內飾，它不僅是時尚舒適的地方，還是一個充滿心意的區域，靈感來自自然和日本豐富的文化，融入現代技術和原理，旨在實現功能性和美觀性的完美結合。
車身方面，馬自達的設計師致力於打造一種名為"雪幻白"的特殊塗料，專為凸顯CX-60的美感而設計。當光線經過車身時，周圍環境的影像會反射到車身表面，營造出汽車與世界和諧相處的感覺。這種特殊塗料使車輛看起來不僅僅是白色，光線反射營造出金屬外觀，產生鮮明的對比和光影效果。
在技術方面，全新CX-60搭載了前置引擎後輪驅動（FR）佈局，這是馬自達Skyactiv多解決方案可擴展架構平台縱向版本的首次應用。該平台可以容納不同容量的四缸和六缸縱向引擎，並支援多種電氣化技術，例如M Hybrid輕混動力系統。此設計基於Skyactiv車輛架構概念，確保CX-60在運動時保持平衡，讓駕駛者完全掌控新開發引擎的更大動力。同時，i-Activ AWD系統利用縱向動力系統佈局，結合了後輪驅動系統的中性轉彎特性和全輪驅動的穩定性，提供卓越的操控性和高速公路穩定性，同時在雪地或濕滑路面上提供可靠的牽引力。
運動姿態控制（KPC）通過前部雙橫臂懸吊系統和後部多連桿設計，優化了懸吊系統，實現了更平穩的車身運動和在高速轉彎時的穩定性。
在安全方面，馬自達主動安全系統圍繞駕駛員設計，支持駕駛員時刻預測和評估駕駛環境，幫助提前識別和避免潛在的危險。車輛搭載i-Activsense系統，具有全方位的遠端感測設備，可連續監控車輛周圍360度，並提醒駕駛員潛在的威脅。此外，車輛還配備了Qi無線充電器、全景天窗、免持尾門功能以及高品質的音響系統，以提供出色的駕駛和乘坐體驗。
這份報導突顯了全新馬自達 CX-60 的各種設計特點和技術亮點，以及它在駕駛、乘坐和安全性能方面的卓越表現。
新型マツダ CX-60 モデルは、フロントエンジン後輪駆動 (FR) レイアウトを採用し、マツダの Skyactiv マルチソリューション スケーラブル アーキテクチャ プラットフォームの縦型バージョンを採用しています。 カタールで発売したこのモデルは、高性能2.5リッターSKYACTIV-Gエンジンと8速ATを搭載し、ドライバー中心の新技術を次々と導入した。 それだけでなく、全モデルが低排出ガス、優れた燃費、高トルクを実現しています。 日本製のこの車は、エレガントな内外装デザイン、日本の職人技、新技術など、マツダ100年の歴史の粋を結集し、究極の走りと乗り心地を生み出すために設計されています。
このモデルは、シンプルかつ控えめな美しさで、新型マツダ CX-60 に巧みに適用されている「少ないほど豊かである」というデザイン哲学を体現し、車両に繊細かつ力強い外観を与えています。 自然の景観を支配しようとする現代の SUV スタイルとは異なり、日本文化では車両と周囲の自然との調和が非常に重要です。
運転体験を楽しむためには、快適な着座位置が重要であり、マツダはドライバーの最適なドライビングポジションを重視しています。 少し前に、マツダの研究者は、快適さ、安全性、制御のために正しい姿勢をとれるドライバーは半数未満であることを発見しました。そのため、新しいマツダ CX-60 はこの点に特別な注意を払っています。
インテリアデザインにおいては、クルマは人々の生活を豊かにするものであるというマツダの信念のもと、スタイリッシュで快適なだけでなく、自然や日本の風土をイメージした心豊かな空間をコンセプトに、新型CX-60のインテリアをデザインしました。豊かな文化を現代に融合させ、機能性と美しさの完璧な組み合わせを実現するために設計されたテクノロジーと原則。
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キネマティック・ポスチャー・コントロール（KPC）は、フロントのダブルウィッシュボーン・サスペンション・システムとリアのマルチリンク設計によりサスペンション・システムを最適化し、高速コーナリング時のスムーズなボディの動きと安定性を実現します。
安全性の面では、マツダの予防安全システムはドライバーを中心に設計されており、ドライバーが常に運転環境を予測および評価できるため、潜在的な危険を事前に特定して回避できます。 この車両には、車両の周囲 360 度を継続的に監視し、ドライバーに潜在的な脅威を警告できる幅広いリモート センシング機器を備えた i-Activsense システムが装備されています。 さらに、Qi ワイヤレス充電器、パノラミック サンルーフ、ハンズフリー テールゲート機能、高品質サウンド システムが装備されており、優れた運転と乗り心地を提供します。
このレポートでは、新型マツダ CX-60 のさまざまなデザイン上の特徴や技術的なハイライトに加え、走行、乗り心地、安全性能における優れた性能を紹介しています。
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