10月1日南丫島發生撞船事故當晚，不同政府部門的人員竭力搶救，奮不顧身。由於現場環境惡劣，非常危險，有些前線人員連自己也受了傷，但為了多救一些人，卻遲遲不肯離開現場接受治療。他們的動力，正是來自市民的支持。
在消防署、警務處、飛行服務隊、醫療輔助隊、聖約翰救傷隊和醫護人員等竭力搶救下，成功救回船上約一百條寶貴生命。13位參與搶救的前線人員，憶述他們在救人過程中的深刻經歷和心路歷程，亦對事件中38位罹難的乘客，致以深切的哀悼。
當晚約8時半，消防收到撞船通知，初步知道有約90人墮海。在香港仔消防船碼頭當值的消防員黃子翹，是第一批到達現場拯救的消防員。黃子翹目睹的場面，是不少乘客已浮在海面，求救聲音不絕於耳。
黃子翹評估現場情況，見到船艙已遭水淹，有乘客被困，拍窗求救。黃子翹立即和同僚打破玻璃窗進入艙內救人，盡最大的努力，把人拉出艙。不少乘客都抓住他，掙扎和大聲呼，但亦見到有部分已經昏迷。
當時半沉的船，船尾已插入水中，船首指向半空。黃子翹望上高處，發現有一家人爬在船頭的椅子上，他伸手救這一家三口時，亦有意外發生。「突然間椅子、傷者和我的同事，一同跌下來，我亦跌下海，跌在船艙入面的海裡，我和同事即時爬回上窗口。」
經過多番搜救，他成功把30多位被困乘客救出水面，再由其他同僚救走。他說：「如果我們不這樣打碎玻璃窗，把被困的人拉出來，可能會增加很多死難者。」(http://j.mp/QIzMOH )
在消防署、警務處、飛行服務隊、醫療輔助隊、聖約翰救傷隊和醫護人員等竭力搶救下，成功救回船上約一百條寶貴生命。13位參與搶救的前線人員，憶述他們在救人過程中的深刻經歷和心路歷程，亦對事件中38位罹難的乘客，致以深切的哀悼。
當晚約8時半，消防收到撞船通知，初步知道有約90人墮海。在香港仔消防船碼頭當值的消防員黃子翹，是第一批到達現場拯救的消防員。黃子翹目睹的場面，是不少乘客已浮在海面，求救聲音不絕於耳。
黃子翹評估現場情況，見到船艙已遭水淹，有乘客被困，拍窗求救。黃子翹立即和同僚打破玻璃窗進入艙內救人，盡最大的努力，把人拉出艙。不少乘客都抓住他，掙扎和大聲呼，但亦見到有部分已經昏迷。
當時半沉的船，船尾已插入水中，船首指向半空。黃子翹望上高處，發現有一家人爬在船頭的椅子上，他伸手救這一家三口時，亦有意外發生。「突然間椅子、傷者和我的同事，一同跌下來，我亦跌下海，跌在船艙入面的海裡，我和同事即時爬回上窗口。」
經過多番搜救，他成功把30多位被困乘客救出水面，再由其他同僚救走。他說：「如果我們不這樣打碎玻璃窗，把被困的人拉出來，可能會增加很多死難者。」(http://j.mp/QIzMOH )
