【❗️EV性能テストへの協力お願いします❗️】
本チャンネルにおける航続距離テストや1000kmチャレンジの趣旨に賛同していただける方は、是非とも車両を貸与していただくと助かります。
特に本チャンネルにおいては、外形的中立性・公平性の担保という観点から、基本的には自動車メーカーから車両の貸与を受けない方針であり、一般のEVオーナー様からのご協力が不可欠です。
万が一の保険関係などは車両特約をつけておりますのでご安心ください。
下記フォームより気軽に詳細情報を送信することが可能です。何卒ご協力のほどよろしくお願い致します。
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トヨタの本気の電気自動車であるbZ4X、およびその兄弟車であるスバルソルテラの充電性能に関して、想定を大幅に下回るスペックに留まってしまっているという超悲報の一方で、我々日本市場においては大きな問題とならないという朗報、
および、この低いスペックの被害を最も被ってしまうであろう最大の被害者も含めて、トヨタの本気EV第一弾の最新情報を一挙に紹介します。
【関連動画】
↓】電気自動車ニュース【中国のEV販売率が歴史上最高をまたまた更新・中国ではメルセデスもアウディもEVが全く売れていない件】↓
https://youtu.be/O7ot0IDQHBE
↓【EV推進、衝撃の実態】日産アリアが絶対に売れない理由：2022年国産EV最高峰「日産アリア B6」で1000km爆速してみたら、熱ダレによってとんでもない時間がかかってしまった件↓
https://youtu.be/dSnDHKzrAXo
↓【リーフよりも充電遅いって本当？】スペックいかに終わった「日産アリア」の充電テストを再検証したら、スペック通りで充電できることを発見＆熱ダレがほぼ確定した件↓
https://youtu.be/Rm-j7Pi8fZQ
↓【スペックを超える航続距離！】テスラにも肉薄＆EPA航続距離を大きく超える電費性能！ 「日産アリアB6 Limited」を満充電から空の状態まで走らせたら想像以上に高電費を達成した件↓
https://youtu.be/4RBZ4wd1iUM
↓【EVガラパゴスついに脱出へ！】電池温度管理機構も搭載で期待以上のEPA航続距離！ 日産＆三菱連合が軽自動車サイズのEVを2022年中旬から発売スタートへ！↓
https://youtu.be/ijOkf9w-YGA
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＃トヨタ本気EVの実態 ＃トヨタbZ4X ＃スバルソルテラ ＃電気自動車 ＃EV
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