當你坐在候機大廳，看著外頭燦爛的晴天時，這樣的消息往往令人相當震驚。又無風無雨，艷陽高照，為什麼飛機不能飛？哦，沒錯！就是因為天氣太好！飛機不能在高溫下飛行！
2017年夏天，鳳凰城天港國際機場便有50趟航班被取消。原因是這樣的：當時的溫度達到了驚人的攝氏48度。但在現在科技如此發達的時代背景下，航空旅行竟然會被異常炎熱的天氣給打斷，這似乎很不可思議。這其實是與飛行的原理有關！
#飛機 #航空 #亮生活
摘要：
- 在每次出發之前，機師都會獲得有關氣溫、濕度、海拔、跑道長度及其它重要事項等詳細資訊。
- 若少了升力，飛機就無法起飛並保持在空中。這其實都與機翼有關，飛機的機翼是被設計來改變氣流的流動方向的。
- 由於空氣粒子會抵抗機翼帶來的推力，因此機翼下方的氣壓會比較高。而在機翼上方的氣壓則較低。
- 當你位處的海拔越高，大氣便越稀薄。這裡的“越稀薄”是指空氣粒子彼此間分的更開。
- 其實炎熱的天氣對飛機的影響其實和高海拔的空氣相同。也就是說，當溫度越高，空氣密度就越低。
- 而對於某些飛機，大多是較小的飛機，甚至不只是要減少承載量，就連航班都需先取消，再另行安排，因為可能連試圖起飛都太危險了。
- 飛機的零組件像是機上的電子設備會過熱、艙門密封條會軟化或融化、降落時刹車溫度會升高、機艙的冷卻問題 －許多東西會在這瘋狂高溫下出現有的、沒有的問題。
- 若飛機在大熱天仍然必須要起飛的話，讓一些乘客下飛機是可能的解決方案之一。
- 飛機會因為太冷而不能飛嗎？好吧！真的要說的話，飛機更適合在嚴寒中飛行。畢竟，飛機一開始便是設計在10,000公尺的高度飛行，該處的溫度更是低至驚人的攝氏零下50度。
- 飛機不太可能僅因為遇到亂流而晃動的很厲害。飛機工程師和製造商會對飛機進行測試，並對其地面、空中及側面的風速有所限制。
- 著陸時遇到大雨更是個大問題。飛機跑道多設計為不會積水。
- 但若真的發生積水的情況，機師需根據地面的積水量來調整著陸的速度和距離。路上打滑是在潮濕天氣中最可能發生的危險狀況。
音樂Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/
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- 由於空氣粒子會抵抗機翼帶來的推力，因此機翼下方的氣壓會比較高。而在機翼上方的氣壓則較低。
- 當你位處的海拔越高，大氣便越稀薄。這裡的“越稀薄”是指空氣粒子彼此間分的更開。
- 其實炎熱的天氣對飛機的影響其實和高海拔的空氣相同。也就是說，當溫度越高，空氣密度就越低。
- 而對於某些飛機，大多是較小的飛機，甚至不只是要減少承載量，就連航班都需先取消，再另行安排，因為可能連試圖起飛都太危險了。
- 飛機的零組件像是機上的電子設備會過熱、艙門密封條會軟化或融化、降落時刹車溫度會升高、機艙的冷卻問題 －許多東西會在這瘋狂高溫下出現有的、沒有的問題。
- 若飛機在大熱天仍然必須要起飛的話，讓一些乘客下飛機是可能的解決方案之一。
- 飛機會因為太冷而不能飛嗎？好吧！真的要說的話，飛機更適合在嚴寒中飛行。畢竟，飛機一開始便是設計在10,000公尺的高度飛行，該處的溫度更是低至驚人的攝氏零下50度。
- 飛機不太可能僅因為遇到亂流而晃動的很厲害。飛機工程師和製造商會對飛機進行測試，並對其地面、空中及側面的風速有所限制。
- 著陸時遇到大雨更是個大問題。飛機跑道多設計為不會積水。
- 但若真的發生積水的情況，機師需根據地面的積水量來調整著陸的速度和距離。路上打滑是在潮濕天氣中最可能發生的危險狀況。
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