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00:00 前言&測試說明
01:41 行李廂空間比較- Ford Focus Wagon
03:03 行李廂空間比較- Kia Ceed Sportswagon
04:30 行李廂空間比較- Mazda 6 Wagon
05:46 行李廂空間比較-小總結
06:24 駕駛&乘坐感受分享- Ford Focus Wagon
11:11 駕駛&乘坐感受分享- Kia Ceed Sportswagon
16:17 駕駛&乘坐感受分享- Mazda 6 Wagon
22:13 總結
25:49 花絮彩蛋
2023年討論度最高的國產車莫過於Ford Focus Wagon，總代理福特六和藉由Focus車系小改款之際將車系編成重新調整，捨棄以往銷量占比較低的四門房車，改以五門旅行車這位全新戰將上陣代打，也是睽違多年來終於再次有國產身分的旅行車出現在市場上，舉手投足皆引來不少話題，也讓「旅行車」這個向來被視為票房毒藥的級距備受關注。無獨有偶，韓系品牌Kia及日系品牌Mazda不約而同地都在今年二月份，也就是Focus Wagon發表後不久，分別帶來小改款Ceed Sportswagon及二十周年紀念版Mazda 6 Wagon，正好就促成了這次的集體評比。
於國產級距投下震撼彈的Focus Wagon，不僅是當前國產車中唯一旅行車，同時也是三車之中價格最親民的選擇。全車系採EcoBoost 182單一動力設定，並規劃X、ST-Line X和ST-Line Vignale三種等級，售價分別為89.9萬元、99.9萬元及105.9萬元。也正因開價開得漂亮，Focus Wagon的接單量超乎原廠預期，占比達到全車系七成之多，且最受歡迎的還是本次試駕的頂規ST-Line Vignale，銷量表現在這次集評的車款中最為強勢，可稱新世代旅行車中的一匹黑馬。
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2023年討論度最高的國產車莫過於Ford Focus Wagon，總代理福特六和藉由Focus車系小改款之際將車系編成重新調整，捨棄以往銷量占比較低的四門房車，改以五門旅行車這位全新戰將上陣代打，也是睽違多年來終於再次有國產身分的旅行車出現在市場上，舉手投足皆引來不少話題，也讓「旅行車」這個向來被視為票房毒藥的級距備受關注。無獨有偶，韓系品牌Kia及日系品牌Mazda不約而同地都在今年二月份，也就是Focus Wagon發表後不久，分別帶來小改款Ceed Sportswagon及二十周年紀念版Mazda 6 Wagon，正好就促成了這次的集體評比。
於國產級距投下震撼彈的Focus Wagon，不僅是當前國產車中唯一旅行車，同時也是三車之中價格最親民的選擇。全車系採EcoBoost 182單一動力設定，並規劃X、ST-Line X和ST-Line Vignale三種等級，售價分別為89.9萬元、99.9萬元及105.9萬元。也正因開價開得漂亮，Focus Wagon的接單量超乎原廠預期，占比達到全車系七成之多，且最受歡迎的還是本次試駕的頂規ST-Line Vignale，銷量表現在這次集評的車款中最為強勢，可稱新世代旅行車中的一匹黑馬。
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