沉寂十三年的南橫公路終於全線通車了！自己身為高雄人目前只有上嘉明湖時經過向陽登山口接處這條公路，之前遠遠在向陽大崩壁時，觀望與期待這下方的道路如何開通。
現在終於等到了！抵達天池時很難想像去年前往的南二段中的雲峰與南雙頭山進在眼底，對面的玉山群峰也能眺望到！真的難以置信。目前南橫公路全線通車，未來前往嘉明湖也不用再預定火車票了，開車直奔向東行即可！這調公路上也有著名的南橫三星與南一段的百岳，下次我一定要探訪這塊寶地！
▎長青祠：
長青祠位於臺灣高雄市桃源區天池，南橫公路東西段交接點，係為了奉祀當年闢建南橫公路的施工過程中，不幸因公殉職的116位工程師及工作人員靈位。由於南橫公路工程艱鉅，時有傷亡，當時的台灣省公路局為了告慰英靈，於是在1979年，擇定天池築祠。 祠後有一石梯，可通往天池。
▎南橫三星（百岳）：
庫哈諾辛山：需申請入園許可證及入山許可證。
位置：高雄市桃源區
海拔高度：3,115公尺
特色：庫哈諾辛山為台灣百岳之一，排名第85，且是南橫三星最西嶽。
關山嶺山：免辦入園許可證，只需辦理入山許可證
位置：高雄市桃源區、台東縣海端鄉
海拔高度：3,176公尺
特色：關山嶺山為台灣百岳之一，且是南橫三星第二星。關山嶺山北方接連向陽山，其下有南橫公路貫穿的大關山隧道，是台灣旅遊景點之一，此區位於埡口之內，故風勢盛大，但也是較親近旅客攀登之百岳名山。
塔關山：免辦入園許可證，只需辦理入山許可證
位置：高雄市桃源區、台東縣海端鄉
海拔高度：3,222公尺
特色：塔關山，又名大關山，為台灣百岳之一，且是南橫三星最東岳。其特色為具有直落溪底的關山大斷崖，且因接近南橫公路，極易攀爬。
(一)庫哈諾辛山屋宿營地承載量：
1.維持山屋24人、營地12人。
2.自申請111年5月27日起住宿庫哈諾辛山屋/營地，將恢復納入抽籤程序辦理。
(二)「庫哈諾辛山/關山」單日往返：
1.每日100人，一律採線上申請並依序審核。
2.梅山管理站現場不受理「庫哈諾辛山/關山」單日往返入園申請，以利總量管制。
▎中之關步道：
是關山越嶺道中目前保存最完整的路段，全長3.5公里。玉山國家公園管理處於民國86年整修完成並對外開放。登山口位於南橫公路台20臨105線20.3公里處，海拔1,930公尺處，沿山腰緩升至25.1公里處，海拔2,280公尺的天池上方山稜，步行單程約一個半小時左右。
中之關步道，源自於關山越嶺古道，是日治時期的警備道路。關山越嶺古道全長170公里，日治時代曾在此處建有「中之關駐在所」及木炭窯，除派有全警備道路最高階警官「警部補」外並駐留砲隊，主要為俯瞰並監視布農族抗日領袖拉荷阿雷之玉穗社，是當時重要的軍事據點。
▎南橫公路攻略：
沉寂13年，期待已久的南橫公路終於即將在周日2022/5/1全線復通，從此可從台南高雄一路暢通至台東-海端! 相信各位都跟我一樣感到激動，或許已經開始規劃南橫旅行了吧~
本篇特別列出南橫旅行指南，包含天氣、加油站等行車常見的問題供各位邦友參考：
1）管制時間&管制區內里程
台20線總計約204公里，由於梅山口~向陽共44公里路段未達省道規格，暫維持便道規格並編號為「臨105線」，列入管制區加強管控，措施如下:
● 限5噸以下貨車、9人座以下客車、大型重機、普通機車通行(自行車未開放)
● 07:00~14:00可由梅山管制站及向陽管制站進入，14:00後只出不進
● 15：00後自大關山隧道兩端保全進行疏導梅山口至向陽路段一般用路人車離開管制路段，17:00梅山口至向陽路段全線淨空。請勿逗留試圖過夜
● 每周星期二及星期四為道路管制日，不開放通行。
管制區內里程重新編為臨105線0K~44K，離開管制區後恢復原本台20線里程。如何將便道里程換算為台20線實際里程呢?公式=「便道里程數+105」，例如天池=25K+105=130K
2)天氣：
南橫午後易起大霧，且東段比西段更容易起霧，若不想大霧影響行車視線，建議早點上山。當然有霧才有看見埡口雲海的機會，若特地要等雲海，下山時務必減速慢行。另外南橫最高點埡口海拔2772公尺，相較平地約減少15度C，上山請準備禦寒衣物。此外位於南橫94K的明霸克露橋至今仍受土石流威脅，只要每小時降雨達9mm就會封橋，梅雨、颱風季務必關注氣象勿勉強通行以免封閉受困當地。
3）加油站:
西線最後加油站: 102K梅蘭加油站(中油加盟)，營業時間6:00~20:00
東線最後加油站: 201K海端加油站(中油加盟)，營業時間 6:00~19:00
這兩個加油站相距約99公里，中途沒有任何加油站，上山前請注意油箱。另外給個小撇步，海端加油站為鄉公所經營，汽油與柴油價格較附近每公升低1.0元，非常划算。
4）廁所:
管制區沿線梅山口(起點)、中之關、天池、向陽(終點)皆有廁所。但是，埡口沒有廁所、埡口沒有廁所、埡口沒有廁所，最近的廁所位於7公里以外的向陽。很重要所以要說3次
5）餐廳：
管制區內沒有任何餐廳、傳說中埡口黑輪伯也不會再出現了，建議上山前可補給一些食物以備不時之需。喜歡在便利商店補給的遊客請參考下方地圖。順便推薦一下，利稻的陳大姐名產店炸的臭豆腐滿好吃的
西線最後7-11在89.5K桃源區運動場對面，營業時間6:00~20:00
東線最後7-11在201K海端鄉初來，營業時24小時
6）紅綠燈管制
大關山隧道狹窄只能單線通行，兩側洞口有紅綠燈管制，通車初期管制人員會依照車流控制秒數機動放行，請依照號誌通行勿搶快。順帶一提這個紅綠燈擊敗中橫公路大禹嶺合歡山隧道，成為全台灣海拔最高的紅綠燈(2722m)。
7）停車位
管制區沿線梅山口、中之關、天池、埡口、向陽皆有停車場，但數量不多，尤其是熱門的埡口，總計11格汽車停車位，扣除公務車位、殘障車位各1格，僅剩一般車位9格可供使用。部分路段狹窄，請勿路邊隨意違規停車以免交通阻塞。
8) 景點
相信大家都有自己心目中的理想景點，公認的南橫八景大多在東線，僅列出8景及里程數:
1.天池/長青祠: 台20線130K/便道臨105線25K
2.檜谷: 台20線136K/便道臨105線31K
3.大關山隧道/埡口雲海: 台20線142K/便道臨105線37K
4.向陽森林遊樂區: 台20線149K/便道臨105線44K
5.摩天農場/栗松溫泉: 台20線164K
6.利稻部落: 台20線171K
7.霧鹿峽谷/六口溫泉: 台20線175~178K
8.天龍吊橋: 台20線180K
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#南橫 #南橫天池 #長青祠
現在終於等到了！抵達天池時很難想像去年前往的南二段中的雲峰與南雙頭山進在眼底，對面的玉山群峰也能眺望到！真的難以置信。目前南橫公路全線通車，未來前往嘉明湖也不用再預定火車票了，開車直奔向東行即可！這調公路上也有著名的南橫三星與南一段的百岳，下次我一定要探訪這塊寶地！
▎長青祠：
長青祠位於臺灣高雄市桃源區天池，南橫公路東西段交接點，係為了奉祀當年闢建南橫公路的施工過程中，不幸因公殉職的116位工程師及工作人員靈位。由於南橫公路工程艱鉅，時有傷亡，當時的台灣省公路局為了告慰英靈，於是在1979年，擇定天池築祠。 祠後有一石梯，可通往天池。
▎南橫三星（百岳）：
庫哈諾辛山：需申請入園許可證及入山許可證。
位置：高雄市桃源區
海拔高度：3,115公尺
特色：庫哈諾辛山為台灣百岳之一，排名第85，且是南橫三星最西嶽。
關山嶺山：免辦入園許可證，只需辦理入山許可證
位置：高雄市桃源區、台東縣海端鄉
海拔高度：3,176公尺
特色：關山嶺山為台灣百岳之一，且是南橫三星第二星。關山嶺山北方接連向陽山，其下有南橫公路貫穿的大關山隧道，是台灣旅遊景點之一，此區位於埡口之內，故風勢盛大，但也是較親近旅客攀登之百岳名山。
塔關山：免辦入園許可證，只需辦理入山許可證
位置：高雄市桃源區、台東縣海端鄉
海拔高度：3,222公尺
特色：塔關山，又名大關山，為台灣百岳之一，且是南橫三星最東岳。其特色為具有直落溪底的關山大斷崖，且因接近南橫公路，極易攀爬。
(一)庫哈諾辛山屋宿營地承載量：
1.維持山屋24人、營地12人。
2.自申請111年5月27日起住宿庫哈諾辛山屋/營地，將恢復納入抽籤程序辦理。
(二)「庫哈諾辛山/關山」單日往返：
1.每日100人，一律採線上申請並依序審核。
2.梅山管理站現場不受理「庫哈諾辛山/關山」單日往返入園申請，以利總量管制。
▎中之關步道：
是關山越嶺道中目前保存最完整的路段，全長3.5公里。玉山國家公園管理處於民國86年整修完成並對外開放。登山口位於南橫公路台20臨105線20.3公里處，海拔1,930公尺處，沿山腰緩升至25.1公里處，海拔2,280公尺的天池上方山稜，步行單程約一個半小時左右。
中之關步道，源自於關山越嶺古道，是日治時期的警備道路。關山越嶺古道全長170公里，日治時代曾在此處建有「中之關駐在所」及木炭窯，除派有全警備道路最高階警官「警部補」外並駐留砲隊，主要為俯瞰並監視布農族抗日領袖拉荷阿雷之玉穗社，是當時重要的軍事據點。
▎南橫公路攻略：
沉寂13年，期待已久的南橫公路終於即將在周日2022/5/1全線復通，從此可從台南高雄一路暢通至台東-海端! 相信各位都跟我一樣感到激動，或許已經開始規劃南橫旅行了吧~
本篇特別列出南橫旅行指南，包含天氣、加油站等行車常見的問題供各位邦友參考：
1）管制時間&管制區內里程
台20線總計約204公里，由於梅山口~向陽共44公里路段未達省道規格，暫維持便道規格並編號為「臨105線」，列入管制區加強管控，措施如下:
● 限5噸以下貨車、9人座以下客車、大型重機、普通機車通行(自行車未開放)
● 07:00~14:00可由梅山管制站及向陽管制站進入，14:00後只出不進
● 15：00後自大關山隧道兩端保全進行疏導梅山口至向陽路段一般用路人車離開管制路段，17:00梅山口至向陽路段全線淨空。請勿逗留試圖過夜
● 每周星期二及星期四為道路管制日，不開放通行。
管制區內里程重新編為臨105線0K~44K，離開管制區後恢復原本台20線里程。如何將便道里程換算為台20線實際里程呢?公式=「便道里程數+105」，例如天池=25K+105=130K
2)天氣：
南橫午後易起大霧，且東段比西段更容易起霧，若不想大霧影響行車視線，建議早點上山。當然有霧才有看見埡口雲海的機會，若特地要等雲海，下山時務必減速慢行。另外南橫最高點埡口海拔2772公尺，相較平地約減少15度C，上山請準備禦寒衣物。此外位於南橫94K的明霸克露橋至今仍受土石流威脅，只要每小時降雨達9mm就會封橋，梅雨、颱風季務必關注氣象勿勉強通行以免封閉受困當地。
3）加油站:
西線最後加油站: 102K梅蘭加油站(中油加盟)，營業時間6:00~20:00
東線最後加油站: 201K海端加油站(中油加盟)，營業時間 6:00~19:00
這兩個加油站相距約99公里，中途沒有任何加油站，上山前請注意油箱。另外給個小撇步，海端加油站為鄉公所經營，汽油與柴油價格較附近每公升低1.0元，非常划算。
4）廁所:
管制區沿線梅山口(起點)、中之關、天池、向陽(終點)皆有廁所。但是，埡口沒有廁所、埡口沒有廁所、埡口沒有廁所，最近的廁所位於7公里以外的向陽。很重要所以要說3次
5）餐廳：
管制區內沒有任何餐廳、傳說中埡口黑輪伯也不會再出現了，建議上山前可補給一些食物以備不時之需。喜歡在便利商店補給的遊客請參考下方地圖。順便推薦一下，利稻的陳大姐名產店炸的臭豆腐滿好吃的
西線最後7-11在89.5K桃源區運動場對面，營業時間6:00~20:00
東線最後7-11在201K海端鄉初來，營業時24小時
6）紅綠燈管制
大關山隧道狹窄只能單線通行，兩側洞口有紅綠燈管制，通車初期管制人員會依照車流控制秒數機動放行，請依照號誌通行勿搶快。順帶一提這個紅綠燈擊敗中橫公路大禹嶺合歡山隧道，成為全台灣海拔最高的紅綠燈(2722m)。
7）停車位
管制區沿線梅山口、中之關、天池、埡口、向陽皆有停車場，但數量不多，尤其是熱門的埡口，總計11格汽車停車位，扣除公務車位、殘障車位各1格，僅剩一般車位9格可供使用。部分路段狹窄，請勿路邊隨意違規停車以免交通阻塞。
8) 景點
相信大家都有自己心目中的理想景點，公認的南橫八景大多在東線，僅列出8景及里程數:
1.天池/長青祠: 台20線130K/便道臨105線25K
2.檜谷: 台20線136K/便道臨105線31K
3.大關山隧道/埡口雲海: 台20線142K/便道臨105線37K
4.向陽森林遊樂區: 台20線149K/便道臨105線44K
5.摩天農場/栗松溫泉: 台20線164K
6.利稻部落: 台20線171K
7.霧鹿峽谷/六口溫泉: 台20線175~178K
8.天龍吊橋: 台20線180K
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