本集為香港交通紀錄片第123集，如果你喜歡本影片，歡迎按下like，以及記得訂閱本頻道以接收最新資訊。
東鐵綫（East Rail Line）為結合本地及過境服務的港鐵市區綫，來往金鐘及羅湖或落馬洲，設有16個車站，當中4個為轉綫站。路綫由港島北岸之金鐘出發，經過設於灣仔北之會展站後，穿越維多利亞港前往九龍半島南端之紅磡站，於途經九龍中部後進入筆架山隧道前往新界；離開隧道後東鐵綫穿越沙田、大埔、粉嶺及上水四個新市鎮，然後分出落馬洲支綫通往落馬洲站，主綫則繼續通往羅湖站。東鐵綫另於大學及沙田之間設有與主綫及火炭站平行之馬場支綫。
目前東鐵綫是港鐵唯一一條提供頭等車廂與跨境列車服務的市區綫，在路綫圖上採用淺藍色為代表顏色；而此綫亦是現時唯一沿用九廣鐵路路線名稱的重鐵路綫。
現時東鐵綫採用德國及英國的信號系統，是本港唯一配備兩套信號系統的鐵路網絡。
東鐵綫（East Rail Line）為結合本地及過境服務的港鐵市區綫，來往金鐘及羅湖或落馬洲，設有16個車站，當中4個為轉綫站。路綫由港島北岸之金鐘出發，經過設於灣仔北之會展站後，穿越維多利亞港前往九龍半島南端之紅磡站，於途經九龍中部後進入筆架山隧道前往新界；離開隧道後東鐵綫穿越沙田、大埔、粉嶺及上水四個新市鎮，然後分出落馬洲支綫通往落馬洲站，主綫則繼續通往羅湖站。東鐵綫另於大學及沙田之間設有與主綫及火炭站平行之馬場支綫。
目前東鐵綫是港鐵唯一一條提供頭等車廂與跨境列車服務的市區綫，在路綫圖上採用淺藍色為代表顏色；而此綫亦是現時唯一沿用九廣鐵路路線名稱的重鐵路綫。
現時東鐵綫採用德國及英國的信號系統，是本港唯一配備兩套信號系統的鐵路網絡。