《更正內容》長榮 2021 Q1 EPS 為 7.04 ，非影片中 7.4
我們這次用決策樹狀圖來分析長榮未來三季可能的EPS去推估目標價。想要知道長榮EPS可以直接跳到 5:40 機率推算EPS
《資料來源：財報狗&https://alphaliner.axsmarine.com》
《傳送門》
0:00 凱特的干話
0:40 投資績效公布
0:52 Alphaliner海運諮詢機構
2:50 長榮海運近期新聞
3:50 決策樹機率
5:12 EPS推估趨勢線
5:40 機率推算EPS
6:35 目標價估算
《本頻道還有其它精彩影片，供大家觀看》
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【全民瘋航海】長榮 陽明 萬海 籌碼分析 估算目標價 #全民瘋交易 #長榮海運 #陽明海運 #萬海航運 https://youtu.be/t9d7pzLcrYg
【全民瘋航海】《長榮》運力報告&估算目標價 #全民瘋交易 #長榮海運 #陽明海運 #萬海航運
https://youtu.be/Z2uWjsPLQu8
大家好!我是全民瘋交易的小編Kate凱特，這幾天小編會持續執行貨運三雄追追追的企劃。今天除了執行投資組合調整以外，另外有幫大家整理我們的航海王長榮海運的近期重要新聞。最後還是會預估到底2021年長榮是要漲到哪裡去呢。好..大家冷靜一下，這邊凱特先賣個關子，今天的內容，你，一定會喜歡。快點按下訂閱和喜歡幫凱特分享，我們就快點開始吧!
今天除了把南亞科賣掉以外，之後凱特會另外再和同學討論加入其他的投資組合。因為之前在”誰是台灣航海王”特輯裡有前輩提到貨運三雄的運力，所以我們這次特別有去Alphaliner長知識看了一下數據，你知道嗎?不看還好，一看凱特都想跪了!我們常常說台積電是台灣的護國神山，我們的貨運三雄在alphaliner top 100，竟然在全世界排名入圍前10名。小編忍不住讚嘆
沒有台積電 世界缺晶片，
沒有台灣船 航運倒著玩
，台灣好神!
讀了這麼多年書原來台灣是世界樞紐中心說的就是這個!
好!認真來看目前長榮可使用的運力是在135TUE共201艘船
其中有65.5TUE共113艘船是自己所有69.5TUE共88艘船是長租船
但長榮海運其實很有遠瞻性
在前兩年就大量下單去買了新船,所以目前我們看到的大概還有67.8TUE
也就是大概71艘新船在2021年,交船後，長榮的世界排名會直接提升到第五名，
且有大量新船加入營運。好!丟來丟去，凱特到底在供蝦米
這邊小編幫大家科普一下
TUE=Twenty-foot Equivalent Unit
也就是所謂的也就是20呎標準貨櫃。用來形容貨櫃船及貨櫃碼頭的運力。
也就是說長榮在下海後
喔不是，是說新船下水後啦，可以再提升50%的產能。
預計7月之前長榮向三星重工和中華造船訂造的十艘2.4萬TEU超大型貨櫃船會加入營運 ，是長榮自1968年創立來史上噸數最大的貨櫃船，將投入歐洲航線。長榮運力之所以能不斷推升關鍵在於公司堅持不論景氣低迷都持續船隻汰舊換新的計畫。
接下來今天的重頭戲來了，我們都知道航運產業從2008 年
金融海嘯以來都是賠錢的不只台灣而是全世界
這也是為什麼其實大家有看到,這次雖然全世界缺船缺櫃
但龍頭MEARSK還是縮了(台語)不買新船,不像長榮那麼有GUTS …
人家說天公疼憨人，
從去年下半年開始長榮開始虧轉,而且每季倍數的成長,所以這次凱特估算長榮的EPS
大膽的用決策樹機率來做估算。
會影響EPS的主要因素,以外在環境來看是貨運報價，
內在環境當然就是營收,這兩項因素會影響到我們的機率分布
第一季的EPS是落在7.4,而第二季目前來看EPS再往上的機率是80%,但第三季開始我們預估上漲和持平的機率是各佔40%下跌機率部高是20%。關鍵就在第四季囉，假設在第三季是上漲的,那麼在第四季,我們大膽推估繼續上漲和持平的機率各佔40%，但是，如果疫情趨緩在第三季開始也許SCFI報價開始持平了，那麼第四季就比較有可能會是持平機率40%,下跌機率可能提高到30%。
我們推出這樣機率之後再去抓預估本益比，預估本益比再用線性回歸推未來三個季度的EPS。
到這邊一定很多人覺得,阿長榮不是航海王嗎?怎麼EPS趨勢線有點平緩比較起來不像陽明那樣爆炸性成長阿?
其實因為不管是陽明還是萬海,它們的股本都比長榮小很多,當然營收一有暴炸性的成長,那個斜率看起來就很驚滔駭浪。
好!接下來我們把推算,填入決策樹圖表內,這邊大家就很清楚可以看的出來機率最高的三種情況。
如果以未來三季沒有最高只有更高不段創新高的情況來看機率大概有13%...推出來
OMG OMG OMG! EPS大概會在37.64,而如果以第二種可能,創高第四季成長趨緩的話,機率也落在13%那EPS可能會落在 35.46,而如果以中性看待第二季之後,保持持平的機率來看大概會在31.46…都推估出來後我們就可以去算我們的推估目標價囉!!
目標價=預估EPS*公允本益比
這邊要請大家回去看長榮 陽明 萬海 籌碼分析估算目標價這集在上面凱特有幫大家準備好連結
忘記的人可以回去參考喔!
我們是參考世界第一名的MAERSK的10.5倍算出公允本益比的8.4倍來乘上預估EPS
oh my god冷靜冷靜大家chill一下....最好的情況會到316元
如果以第三季和第四季都持平的中性機率來看,也會有264塊的價值ㄟ。
好啦!今天小編用的機率決策推估,希望各位前輩給點指教...
小編會再製作萬海的預估目標價,記得按讚和訂閱喔!到時候凱特會再和大家分享。
我們下次見 掰掰!
我們這次用決策樹狀圖來分析長榮未來三季可能的EPS去推估目標價。想要知道長榮EPS可以直接跳到 5:40 機率推算EPS
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《傳送門》
0:00 凱特的干話
0:40 投資績效公布
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2:50 長榮海運近期新聞
3:50 決策樹機率
5:12 EPS推估趨勢線
5:40 機率推算EPS
6:35 目標價估算
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【全民瘋航海】長榮 陽明 萬海 籌碼分析 估算目標價 #全民瘋交易 #長榮海運 #陽明海運 #萬海航運 https://youtu.be/t9d7pzLcrYg
【全民瘋航海】《長榮》運力報告&估算目標價 #全民瘋交易 #長榮海運 #陽明海運 #萬海航運
https://youtu.be/Z2uWjsPLQu8
大家好!我是全民瘋交易的小編Kate凱特，這幾天小編會持續執行貨運三雄追追追的企劃。今天除了執行投資組合調整以外，另外有幫大家整理我們的航海王長榮海運的近期重要新聞。最後還是會預估到底2021年長榮是要漲到哪裡去呢。好..大家冷靜一下，這邊凱特先賣個關子，今天的內容，你，一定會喜歡。快點按下訂閱和喜歡幫凱特分享，我們就快點開始吧!
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但長榮海運其實很有遠瞻性
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內在環境當然就是營收,這兩項因素會影響到我們的機率分布
第一季的EPS是落在7.4,而第二季目前來看EPS再往上的機率是80%,但第三季開始我們預估上漲和持平的機率是各佔40%下跌機率部高是20%。關鍵就在第四季囉，假設在第三季是上漲的,那麼在第四季,我們大膽推估繼續上漲和持平的機率各佔40%，但是，如果疫情趨緩在第三季開始也許SCFI報價開始持平了，那麼第四季就比較有可能會是持平機率40%,下跌機率可能提高到30%。
我們推出這樣機率之後再去抓預估本益比，預估本益比再用線性回歸推未來三個季度的EPS。
到這邊一定很多人覺得,阿長榮不是航海王嗎?怎麼EPS趨勢線有點平緩比較起來不像陽明那樣爆炸性成長阿?
其實因為不管是陽明還是萬海,它們的股本都比長榮小很多,當然營收一有暴炸性的成長,那個斜率看起來就很驚滔駭浪。
好!接下來我們把推算,填入決策樹圖表內,這邊大家就很清楚可以看的出來機率最高的三種情況。
如果以未來三季沒有最高只有更高不段創新高的情況來看機率大概有13%...推出來
OMG OMG OMG! EPS大概會在37.64,而如果以第二種可能,創高第四季成長趨緩的話,機率也落在13%那EPS可能會落在 35.46,而如果以中性看待第二季之後,保持持平的機率來看大概會在31.46…都推估出來後我們就可以去算我們的推估目標價囉!!
目標價=預估EPS*公允本益比
這邊要請大家回去看長榮 陽明 萬海 籌碼分析估算目標價這集在上面凱特有幫大家準備好連結
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