Porsche ha presentado al fin su segundo coche 100 % eléctrico, el Porsche Macan EV. Es una evolución del Macan anterior de combustión, con decenas de novedades, mejoras, un aspecto deportivo y lujoso al mismo tiempo, con muchas novedades tecnológicas en su interior.
El nuevo Porsche Macan eléctrico es el segundo modelo totalmente eléctrico de la marca alemana, tras el Taycan. Se basa en la plataforma PPE (Premium Platform Electric) compartida con Audi, y está disponible en dos versiones: Macan 4, y Macan Turbo.
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El Macan 4 tiene una potencia de 387 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y tiene una autonomía de hasta 613 kilómetros.
El Macan Turbo tiene una potencia de 584 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y tiene una autonomía de hasta 592 kilómetros.
Ambos modelos están equipados con una batería de 100 kWh que se puede cargar a una potencia máxima de 270 kW con arquitectura de 800 V. Esto permite cargar la batería del 5 al 80 % en tan solo 20 minutos.
El Macan eléctrico está construido sobre una carrocería de aluminio y acero, y tiene una distancia entre ejes 8,6 centímetros más larga que la del modelo de gasolina. Esto proporciona más espacio para los pasajeros y el equipaje.
El interior del Macan eléctrico está diseñado de forma minimalista, con materiales de alta calidad y una gran pantalla táctil de 10,9 pulgadas y una pantalla frontal de 12,6 pulgadas. El sistema de infoentretenimiento está basado en Android Automotive.
El Macan eléctrico está equipado con una serie de sistemas de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo, frenado de emergencia automático y asistente de mantenimiento de carril.
El precio del Macan eléctrico parte de 85.382 euros en España.
#Porsche #PorscheMacan #EduardoArcos
El nuevo Porsche Macan eléctrico es el segundo modelo totalmente eléctrico de la marca alemana, tras el Taycan. Se basa en la plataforma PPE (Premium Platform Electric) compartida con Audi, y está disponible en dos versiones: Macan 4, y Macan Turbo.
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El Macan 4 tiene una potencia de 387 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y tiene una autonomía de hasta 613 kilómetros.
El Macan Turbo tiene una potencia de 584 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y tiene una autonomía de hasta 592 kilómetros.
Ambos modelos están equipados con una batería de 100 kWh que se puede cargar a una potencia máxima de 270 kW con arquitectura de 800 V. Esto permite cargar la batería del 5 al 80 % en tan solo 20 minutos.
El Macan eléctrico está construido sobre una carrocería de aluminio y acero, y tiene una distancia entre ejes 8,6 centímetros más larga que la del modelo de gasolina. Esto proporciona más espacio para los pasajeros y el equipaje.
El interior del Macan eléctrico está diseñado de forma minimalista, con materiales de alta calidad y una gran pantalla táctil de 10,9 pulgadas y una pantalla frontal de 12,6 pulgadas. El sistema de infoentretenimiento está basado en Android Automotive.
El Macan eléctrico está equipado con una serie de sistemas de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo, frenado de emergencia automático y asistente de mantenimiento de carril.
El precio del Macan eléctrico parte de 85.382 euros en España.
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