Severe flooding, power outages leave Taoyuan airport in chaos. (http://focustaiwan.tw/news/asoc/201606020020.aspx)
桃機大淹水 癱瘓10小時
昨天一場持續兩小時的豪雨，竟然讓台灣國家門面桃園機場裡裡外外都淹水，整整癱瘓了十小時！這場天災從早上八點四十四分揭開序幕，受到鋒面南下影響，大屯山鞍部中華電信線路遭到雷擊，影響大屯山助航台的北部地區無線電通訊，飛航服務總台立即採取加大航機隔離措施，暫停桃園及松山機場航機起飛，同時啟用備援系統，九時二分順利切換使用總台數微波數位線路，航管作業恢復正常，受影響班機為桃園機場十架、松山機場一架。雷擊之後，則是雨攻。九點半後的兩小時內，埔心、蘆竹和觀音三地落下近一百六十毫米暴雨，導致桃園機場周遭大淹水。國道進入桃園機場的航站南路車行地下道淹水將近五米，有如一座游泳池，車流回堵至少五公里，數千名旅客塞在路上。機場公司透過各種方式緊急通知旅客改走竹圍台四線方向進入機場，不少旅客因不熟悉路線，被導航帶回原處，急得直跳腳。改走台四線的車輛，也因為車流瞬間湧入，加上大雨影響視線，比平常多磨了近兩小時才抵達機場。但是新建的機場二期航廈此時也因為發電機泡水停電，備用發電機同樣無法啟動，無法提供緊急電源，第二航廈漆黑一片，報到系統無法使用，出境旅客只能擠在出境大廳苦苦等候；由於行李輸送帶也因斷電停擺，入境旅客同樣領不到托運行李，也只能枯等，有旅客竟等了五個小時還拿不到行李，現場一團亂。總計昨天超過兩百架次國際班機受影響，逾三萬名入出境旅客受困機場，人人滿臉疲憊，氣到大罵：「國門應變作為如此不堪，真丟臉！」機場工程人員認為淹水原因是大雨造成埔心溪水位高過桃園機場排水箱涵，積水無法排出，回流桃園機場地下道及第一、二航廈地下室。第二航廈美食街有如一條小河，部分停在地下室車輛也被水淹。為避免行李越積越多，昨下午四點降落第二航廈入境班機的行李由一期航廈入境，旅客由航空公司帶往第一航廈領取，不願等候的旅客先登記資料，由航空公司以後送方式處理。(自由時報 朱沛雄、姚介修、甘芝萁 2016-06-03 http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/996535)
桃機大淹水 癱瘓10小時
昨天一場持續兩小時的豪雨，竟然讓台灣國家門面桃園機場裡裡外外都淹水，整整癱瘓了十小時！這場天災從早上八點四十四分揭開序幕，受到鋒面南下影響，大屯山鞍部中華電信線路遭到雷擊，影響大屯山助航台的北部地區無線電通訊，飛航服務總台立即採取加大航機隔離措施，暫停桃園及松山機場航機起飛，同時啟用備援系統，九時二分順利切換使用總台數微波數位線路，航管作業恢復正常，受影響班機為桃園機場十架、松山機場一架。雷擊之後，則是雨攻。九點半後的兩小時內，埔心、蘆竹和觀音三地落下近一百六十毫米暴雨，導致桃園機場周遭大淹水。國道進入桃園機場的航站南路車行地下道淹水將近五米，有如一座游泳池，車流回堵至少五公里，數千名旅客塞在路上。機場公司透過各種方式緊急通知旅客改走竹圍台四線方向進入機場，不少旅客因不熟悉路線，被導航帶回原處，急得直跳腳。改走台四線的車輛，也因為車流瞬間湧入，加上大雨影響視線，比平常多磨了近兩小時才抵達機場。但是新建的機場二期航廈此時也因為發電機泡水停電，備用發電機同樣無法啟動，無法提供緊急電源，第二航廈漆黑一片，報到系統無法使用，出境旅客只能擠在出境大廳苦苦等候；由於行李輸送帶也因斷電停擺，入境旅客同樣領不到托運行李，也只能枯等，有旅客竟等了五個小時還拿不到行李，現場一團亂。總計昨天超過兩百架次國際班機受影響，逾三萬名入出境旅客受困機場，人人滿臉疲憊，氣到大罵：「國門應變作為如此不堪，真丟臉！」機場工程人員認為淹水原因是大雨造成埔心溪水位高過桃園機場排水箱涵，積水無法排出，回流桃園機場地下道及第一、二航廈地下室。第二航廈美食街有如一條小河，部分停在地下室車輛也被水淹。為避免行李越積越多，昨下午四點降落第二航廈入境班機的行李由一期航廈入境，旅客由航空公司帶往第一航廈領取，不願等候的旅客先登記資料，由航空公司以後送方式處理。(自由時報 朱沛雄、姚介修、甘芝萁 2016-06-03 http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/996535)