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自動車業界での電動化は止むことなく進んでいます。 エンジンに代替される駆動用モーターは、これまで使われてきたエンジンの特性とは大きく異なることに加え、制御に関する可能性も飛躍することが予想されます。 これまで自動車メーカーの開発で核となっていたエンジンが、自

エンジンに欠かせない変速機ですが、MT,AT,CVT,DCTといくつかの種類があり、日本ではCVTが多くの割合を占めています。 CVTの構造とメリット・デメリット、国や地域による違いが生じた原因をまとめてみました。 参照 https://www.youtube.com/watch?v=TatRad1K-7w https:

軽のATはCVTが主流となっています。 選択肢がAT=CVTとなってしまう現状ですが、各社の特徴を確認しておくのも自動車選びのヒントになるかもしれません。 この動画では、軽自動車製造メーカーの、ホンダ、ダイハツ、スズキ、日産・三菱のCVTをご紹介します。 カーラインアップ HONDA https://www.honda.co.jp/auto-lineup/ SUZUKI https://www.suzuki.co.jp/car/lineup/ DAIHATSU https://www.daihatsu.co