#福知山線
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2005年4月に発生した福知山線（尼崎駅～塚口駅間）の痛ましい脱線衝突事故現場付近を、宝塚線の下り列車321系が通過していきます。
2005年4月に発生した福知山線（尼崎駅～塚口駅間）の痛ましい脱線衝突事故現場付近を通過していく車窓す。 事故現場となった衝突マンションを大きなドーム状の屋根が覆った慰霊碑「祈りの杜」が建立されている2022年頃の下り列車321系の車窓と、衝突マンションが残り事故後の面影が残る2009年頃の上り列車207系の車窓となります。
2005年4月に発生した福知山線（尼崎駅～塚口駅間）にある痛ましい脱線衝突事故現場付近を、宝塚線の下り列車321系が通過していきます。 現在は現地の衝突マンションを覆った大きなドーム状の慰霊碑建造物、「祈りの杜」が建立されています。
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2005年4月に発生した福知山線（尼崎駅～塚口駅間）にある痛ましい脱線衝突事故現場付近を、下り列車が通過していく車窓です。 現在は現地の衝突マンションを覆った大きなドーム状の慰霊碑建造物、「祈りの杜」が建立されています。
2005年4月に発生した福知山線（尼崎駅～塚口駅間）にある痛ましい脱線衝突事故現場のマンション前を、上り列車が通過していく車窓です。 2009年頃の時点では、現在は慰霊碑となっている衝突マンションがそのままの状態で現存していました。
2005年4月に発生した福知山線（宝塚線）の脱線衝突事故、上り列車の207系がカーブ区間で脱線し、沿線の外側にあったマンションに超突するまでの瞬間と、7両編成の各車両の衝撃状態示したCGによる映像です。
2005年4月に発生した福知山線（宝塚線）の脱線衝突事故、その後に現地区間が復旧してから間もない頃、上り列車の207系が、追悼の警笛を鳴らしながら事故現場のカーブをゆっくりと通過していきます。
JR福知山線脱線事故から18年。事故の遺族らは、重大なトラブルが発生するたび、JR西日本に対して疑念を膨らませています。私たちは現場で働く社員にも話を聞き、JR西日本で、いま何が起きているのか取材しました。 (2023年4月25日放送) #abcテレビ #newsおかえり #特集
乗客106人と運転士1人が死亡し562人が重軽傷を負った2005年の尼崎JR脱線事故は、発生から25日で18年となった。重大事故を引き起こしたJR西日本は、兵庫県尼崎市の現場に整備した「祈りの杜」で追悼慰霊式を営んだ。
乗客１０６人が死亡したＪＲ福知山線脱線衝突事故から１７年。事故現場には多くの方が訪れ、犠牲となった方々への祈りを捧げました。また、この事故では５６２人もの乗客がけがを負い、心と身体に受けた「痛み」を抱えながら、１７年の歳月を過ごしてきました。 この事故で「生
JR福知山線の事故から、きょうで17年です。誰も罪に問われることなく、今に至っていますが、 あの事故の責任は、いったいどこにあったのでしょうか。 (2022年4月25日放送） #ABCテレビ #newsおかえり #特集
新快速半端ないって もぉ〜 アイツ半端ないって！ 18切符で乗れるのに特急並みの停車駅やもん。 そんなん出来ひんやん普通。そんなんできる！？言っといてや、出来るんやったら。 またまたまたまた通過やし。 旅の様子をリアルタイムで更新！ Twitter⇒@mugennotsubasa