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Volvo EX30雖然跟同屬吉利集團的Smart #1共用底盤，但EX30的輪軸距短了100mm，車身也要比#1細小，大家可能會質疑Volvo在搞甚麼鬼？亦有不少人批評Volvo這款入門電動車EX30的後座空間狹窄，實用性低。實際上，歐洲車廠已洞悉電動車市場開始走向多元化，特別是在歐美地區，電動車難以作跨州過省的長途駕駛，若要長里程，便必須使用巨大的電池，一來令車重增加，二來也難免要加大車體。實際上，歐美等地的用車習慣與香港人不同，他們日常生活需要一部輕盈細小的代步車，作為短途駕駛之用，家裏可能還有另一部

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