每天約有1,000萬人搭乘航班從A地到B地。有將近10萬架飛機每天順利起飛和降落。但在某些時候，雖然很罕見，卻會出現讓人不敢搭飛機的恐怖事件。就像曾有機長有一部分被拉出駕駛艙這樣，並在海拔5,181公尺的空中晃來晃去！
就像平常一樣，一開始都沒發生什麼事。飛機似乎完全沒問題，機組人員非常專業也非常友善。沒人會想到這次飛行會產生這種戲劇性的情況......
時戳：
左擋風玻璃面板怎麼了1:02
如果機長沒有鬆開他的腰帶... 2:11
是什麼救了他3:09
缺氧3:37
機組人員以為機長已經死了4:32
緊急降落5:02
但為什麼事故會發生？ 6:34
#危機 #飛機 #航空
摘要：
- 1990年6月10日，四名機組人員和81名乘客登上飛機。上午8點20分，副機師進行了例行起飛，英國航空5390號航班離開英國伯明罕，前往西班牙馬拉加。
- 正當機組人員正在準備提供餐點，而空服員奈傑爾 奧格登進入駕駛艙時，突然傳來一聲巨響。乘客們以為是爆炸而害怕。
- 造成巨響的真正原因是駕駛艙的左擋風玻璃。它從飛機機身上分離並被吹走了。後來，才在迪德科特的某個地方被發現。
- 窗戶爆裂時的氣壓差，使空氣沖出機艙。你可能還記得，剛才說到機長已經鬆開他的腰帶了。這就是為什麼這名男子從座位上被扯下來並被吸出擋風玻璃的原因。
- 後來回憶起該事件，其中一名乘客告訴記者，她當時看到一名男子一直掛在窗外，另外兩名男女一直抱著他的腿，試圖讓他不被吸出機艙。
- 同時，乘客們以為飛機著火，並開始恐慌。駕駛艙的門被向內吸入並與控制面板相撞，壓住了它的一部分。
- 機上的人並沒有辦法吸到足夠的氧氣。這就是為什麼副機師急於下降到乘客和機組人員可以正常呼吸的高度。在完成這項任務後，他立即送出遇難訊號。
- 。儘管他們假設這名男子已經失去性命，但組員們仍抓住他的身體。當飛機在南漢普頓機場緊急降落時，他們依然緊緊抓住他。
- 當然，這名男子處於驚恐的狀態，不過他在不到五個月的時間內就返回工作崗位，直到2008年才退休。
- 調查人員發現，在飛行前27小時，安裝擋風玻璃的時候，過程中使用的84個螺栓直徑太小，且其餘的螺栓太短！
音樂Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/
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我們的其他頻道：
5分钟 DIY
https://bit.ly/2C02oAE
真實故事
https://bit.ly/2ToLRAj
123 GO! Chinese
https://bit.ly/2WD3Gtd
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但為什麼事故會發生？ 6:34
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- 1990年6月10日，四名機組人員和81名乘客登上飛機。上午8點20分，副機師進行了例行起飛，英國航空5390號航班離開英國伯明罕，前往西班牙馬拉加。
- 正當機組人員正在準備提供餐點，而空服員奈傑爾 奧格登進入駕駛艙時，突然傳來一聲巨響。乘客們以為是爆炸而害怕。
- 造成巨響的真正原因是駕駛艙的左擋風玻璃。它從飛機機身上分離並被吹走了。後來，才在迪德科特的某個地方被發現。
- 窗戶爆裂時的氣壓差，使空氣沖出機艙。你可能還記得，剛才說到機長已經鬆開他的腰帶了。這就是為什麼這名男子從座位上被扯下來並被吸出擋風玻璃的原因。
- 後來回憶起該事件，其中一名乘客告訴記者，她當時看到一名男子一直掛在窗外，另外兩名男女一直抱著他的腿，試圖讓他不被吸出機艙。
- 同時，乘客們以為飛機著火，並開始恐慌。駕駛艙的門被向內吸入並與控制面板相撞，壓住了它的一部分。
- 機上的人並沒有辦法吸到足夠的氧氣。這就是為什麼副機師急於下降到乘客和機組人員可以正常呼吸的高度。在完成這項任務後，他立即送出遇難訊號。
- 。儘管他們假設這名男子已經失去性命，但組員們仍抓住他的身體。當飛機在南漢普頓機場緊急降落時，他們依然緊緊抓住他。
- 當然，這名男子處於驚恐的狀態，不過他在不到五個月的時間內就返回工作崗位，直到2008年才退休。
- 調查人員發現，在飛行前27小時，安裝擋風玻璃的時候，過程中使用的84個螺栓直徑太小，且其餘的螺栓太短！
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