〖上下線の正面衝突危機が発生した単線区間〗川越線の南古谷駅～指扇駅間を走行するE233系の前面展望

市街地通勤路線ながらも単線電化となっている冬の川越線の南古谷駅～指扇駅間を、上り列車の233系が走行していきます。
南古谷駅～指扇駅間には車両基地の川越車両センターがあり、その先には、沿線の大河となる荒川を渡る鉄橋も通過していきます。
2023年3月上旬の夜間、この区間を走行する上下線が同時に単線区間に侵入してしまい、両列車が600メートルまで接近したところでどちらかの列車の運転士が気付き、正面衝突を防ぐ停止信号が作動して停車するという、あわや正面衝突の危機が発生したとされています。
夜の遅い時間帯の事だったので、営業運転していた列車が徐々にこの車両基地へ向かうために、本線からポイント分岐器する信号制御を多用するタイミングとの関わりによるトラブルであると考えられます。