STRAVA路線:https://www.strava.com/activities/10692249954
117K/800m
香南-南國-高知-土佐-須崎-四萬十大正
原本計畫上周清明連假去騎車
但單車剛好送去保養
假也在過年騎四國用光，也就沒有提早請假出發
後面就發生了大地震
不然我是計畫騎東進武嶺或阿里山
時間點的話可能剛好都在最危險的路段
所幸平安無事
先在家開始剪四國篇囉
(好像才剛播完日本篇的片尾曲?)
時隔一年，經驗豐富了許多
拿掉了雞肋的裝備，換成更實用的電源、記憶卡
在剪了這麼多片之後
講話風格、影片節奏也調整了一下
四國單車旅行又十分平易近人
騎起來更輕鬆寫意
越是郊區，越適合單車旅行(還是可以補給)
看似一切順遂的旅程
腰椎大炸裂(`0言0*)
--------------------------------------
當時遊記:
四國篇Day0
來啦，我又跑出來玩啦
這次預計騎2/3~2/17號繞四國一圈
期間影片停更，但每日遊記又回來囉
---------------------
今天搭虎航桃園往高知的新航線
過程比起上次更加得心應手了
反而是高知機場基本屬於國內小機場
國際入境設施都是臨時搭建
還不能使用visit JP，入境要手寫表格
機場沒推車
X光機尚未啟用，都靠人工檢查
想當然，所有行李中
最可疑的就是我那台單車箱了
我的行李檢查過程約30分鐘
海關都是很放鬆的跟我閒聊
但問的超細，開箱檢查也真的是一樣一樣開來看
海關Q:你這一大堆東西怎麼帶著騎車
我:有裝貨架，前2後3
(我也知道很扯，但單車真的辦得到)
海關Q:今天住哪?紙箱怎麼辦?
我:（還好這次第一天乖乖住宿）
最搞笑的是我車上都是乾掉的泥沙
這粉狀物還真的有點像......
海關還拿試紙快速驗一下
過程都很愉快，不愧是最有人情味的四國
機場人員還想幫我協調室內空間組車
我怕弄髒趕忙說外面組就好了
跟成田大機場冷冰冰的感覺差很多
組車環節就正常順利
大難關是首次滿裝還要加掛單車紙箱
走到旅館要五公里
結果真的還有辦法(如圖)
到旅館老闆娘外出
但有留一張紙條:雷先生直接進去C房間就好
去年我應該會嚇到不敢進去
今年就挺淡定，反正已經習慣日本人不設防了
我單車都懶得鎖了
老闆娘是標準的鄉下阿嬤怕孫子餓那種
回來就是先端上茶湯
還說怎麼不打電話請她開車來載
看到我買優格馬上拿一罐糖漿給我配
還說明天有早餐(採買好的只好當宵夜了)
由於我2/16還會回來住宿打包
老闆娘請我一定要給她開車載到機場（免費）
晚餐也都招待
這一晚4500日幣是真的超值
都快被養成廢人了
上次第一天是刺激新鮮挑戰
成田機場高難度開場
這次高知龍馬機場出去就鄉下馬路
加上去年經驗習慣都刻印在腦海裡
理所當然地靠左、日文對應、乖乖停紅燈X
不去超商當盤子
像個主婦去超市採買，熟練地使用自助結帳機......
四國第零天，理所當然的從容安穩
也可惜回不到去年的新鮮探險感了
人生還是刺激一點好
--------------------------------------
四國篇Day1:高知香南-土佐大正（四萬十川）
https://strava.app.link/Y9lqy9ICUGb
民宿的日式早餐有夠豪華
精緻到忘了拍照就清空了
終於正式出發啦
本日無既定終點，但明天全日下大雨不能騎車
（還想壞手機？）
一般旅館入住退房時間只能躲半天雨
附近沒有網咖QQ（四國只有少數大城市有）
所以必須找到合適的露營點
開場幾乎都沿海線騎乘
去年的經驗無縫接軌
就是騎車能力跟查資料效率稍微下降
反正過幾天就上手了
四國我覺得難度最低，路像台灣
人情味也像台灣
唯一注意村落之間的距離
超商超市間距偏長，走外環海線更是如此
除此以外一切順順騎
除了爆胎以外......
午餐後出門郊區爬坡過坑洞馬上感覺後輪軟的
原因是一根比頭髮細的鐵穴刺進去
雨後濕地板情境佔了我爆胎總數的八成......
不幸中的大幸，原因很單純
而且出國前的天人交戰後有帶上電動打氣機
實測我用手打到賭爛放棄約40psi
打到習慣的105psi純手打應該會天黑
四萬十川是一定會被提到的四國景點
（事前我只知道40010試做型）
實際騎起來確實不錯
但冬天枯水期就沒照片那麼壯麗了
今天也創下了最早收工紀錄
只騎120K停在土佐大正
再騎下去是四萬十市沒意義（市區無法露營）
剛好查到土佐大正旁的轟公園地處高處
照片中有天頂的小廣場
（類似司令台，地板絕對不濕）
下方幹道就是道之驛的自動販賣機
無人經過，入夜關燈一樣全黑
去年影片常說五星級營地
這都算十星級了
（應該是居民練太鼓場地，我甚至看到插座......電還有一堆就不偷用了）
後續可能原地睡兩晚囉（今晚、明晚）
明天白天的大雨肯定不能移動
明晚雨停但晚上騎車就沒意義了
Day2就好好耍廢囉~~
--------------------------------------
章節:
00:00 DAY0:高知龍馬機場
08:08 DAY1路線介紹
09:35 香美-南國-高知-土佐-須崎
18:41 七子峠-四萬十川
24:31 ENDING
--------------------------------------
拍攝器材:
Insta360 ONE R
Insta360 ONE X3
https://www.insta360.com/sal/x3?insrc=INRO494
--------------------------------------
除了YouTube頻道外
也可以來逛逛FACEBOOK的粉絲專頁喔！
https://www.facebook.com/TheSlipperRider
會有最即時的圖文心得分享
--------------------------------------
BGM:
Audiostock
117K/800m
香南-南國-高知-土佐-須崎-四萬十大正
原本計畫上周清明連假去騎車
但單車剛好送去保養
假也在過年騎四國用光，也就沒有提早請假出發
後面就發生了大地震
不然我是計畫騎東進武嶺或阿里山
時間點的話可能剛好都在最危險的路段
所幸平安無事
先在家開始剪四國篇囉
(好像才剛播完日本篇的片尾曲?)
時隔一年，經驗豐富了許多
拿掉了雞肋的裝備，換成更實用的電源、記憶卡
在剪了這麼多片之後
講話風格、影片節奏也調整了一下
四國單車旅行又十分平易近人
騎起來更輕鬆寫意
越是郊區，越適合單車旅行(還是可以補給)
看似一切順遂的旅程
腰椎大炸裂(`0言0*)
--------------------------------------
當時遊記:
四國篇Day0
來啦，我又跑出來玩啦
這次預計騎2/3~2/17號繞四國一圈
期間影片停更，但每日遊記又回來囉
---------------------
今天搭虎航桃園往高知的新航線
過程比起上次更加得心應手了
反而是高知機場基本屬於國內小機場
國際入境設施都是臨時搭建
還不能使用visit JP，入境要手寫表格
機場沒推車
X光機尚未啟用，都靠人工檢查
想當然，所有行李中
最可疑的就是我那台單車箱了
我的行李檢查過程約30分鐘
海關都是很放鬆的跟我閒聊
但問的超細，開箱檢查也真的是一樣一樣開來看
海關Q:你這一大堆東西怎麼帶著騎車
我:有裝貨架，前2後3
(我也知道很扯，但單車真的辦得到)
海關Q:今天住哪?紙箱怎麼辦?
我:（還好這次第一天乖乖住宿）
最搞笑的是我車上都是乾掉的泥沙
這粉狀物還真的有點像......
海關還拿試紙快速驗一下
過程都很愉快，不愧是最有人情味的四國
機場人員還想幫我協調室內空間組車
我怕弄髒趕忙說外面組就好了
跟成田大機場冷冰冰的感覺差很多
組車環節就正常順利
大難關是首次滿裝還要加掛單車紙箱
走到旅館要五公里
結果真的還有辦法(如圖)
到旅館老闆娘外出
但有留一張紙條:雷先生直接進去C房間就好
去年我應該會嚇到不敢進去
今年就挺淡定，反正已經習慣日本人不設防了
我單車都懶得鎖了
老闆娘是標準的鄉下阿嬤怕孫子餓那種
回來就是先端上茶湯
還說怎麼不打電話請她開車來載
看到我買優格馬上拿一罐糖漿給我配
還說明天有早餐(採買好的只好當宵夜了)
由於我2/16還會回來住宿打包
老闆娘請我一定要給她開車載到機場（免費）
晚餐也都招待
這一晚4500日幣是真的超值
都快被養成廢人了
上次第一天是刺激新鮮挑戰
成田機場高難度開場
這次高知龍馬機場出去就鄉下馬路
加上去年經驗習慣都刻印在腦海裡
理所當然地靠左、日文對應、乖乖停紅燈X
不去超商當盤子
像個主婦去超市採買，熟練地使用自助結帳機......
四國第零天，理所當然的從容安穩
也可惜回不到去年的新鮮探險感了
人生還是刺激一點好
--------------------------------------
四國篇Day1:高知香南-土佐大正（四萬十川）
https://strava.app.link/Y9lqy9ICUGb
民宿的日式早餐有夠豪華
精緻到忘了拍照就清空了
終於正式出發啦
本日無既定終點，但明天全日下大雨不能騎車
（還想壞手機？）
一般旅館入住退房時間只能躲半天雨
附近沒有網咖QQ（四國只有少數大城市有）
所以必須找到合適的露營點
開場幾乎都沿海線騎乘
去年的經驗無縫接軌
就是騎車能力跟查資料效率稍微下降
反正過幾天就上手了
四國我覺得難度最低，路像台灣
人情味也像台灣
唯一注意村落之間的距離
超商超市間距偏長，走外環海線更是如此
除此以外一切順順騎
除了爆胎以外......
午餐後出門郊區爬坡過坑洞馬上感覺後輪軟的
原因是一根比頭髮細的鐵穴刺進去
雨後濕地板情境佔了我爆胎總數的八成......
不幸中的大幸，原因很單純
而且出國前的天人交戰後有帶上電動打氣機
實測我用手打到賭爛放棄約40psi
打到習慣的105psi純手打應該會天黑
四萬十川是一定會被提到的四國景點
（事前我只知道40010試做型）
實際騎起來確實不錯
但冬天枯水期就沒照片那麼壯麗了
今天也創下了最早收工紀錄
只騎120K停在土佐大正
再騎下去是四萬十市沒意義（市區無法露營）
剛好查到土佐大正旁的轟公園地處高處
照片中有天頂的小廣場
（類似司令台，地板絕對不濕）
下方幹道就是道之驛的自動販賣機
無人經過，入夜關燈一樣全黑
去年影片常說五星級營地
這都算十星級了
（應該是居民練太鼓場地，我甚至看到插座......電還有一堆就不偷用了）
後續可能原地睡兩晚囉（今晚、明晚）
明天白天的大雨肯定不能移動
明晚雨停但晚上騎車就沒意義了
Day2就好好耍廢囉~~
--------------------------------------
章節:
00:00 DAY0:高知龍馬機場
08:08 DAY1路線介紹
09:35 香美-南國-高知-土佐-須崎
18:41 七子峠-四萬十川
24:31 ENDING
--------------------------------------
拍攝器材:
Insta360 ONE R
Insta360 ONE X3
https://www.insta360.com/sal/x3?insrc=INRO494
--------------------------------------
除了YouTube頻道外
也可以來逛逛FACEBOOK的粉絲專頁喔！
https://www.facebook.com/TheSlipperRider
會有最即時的圖文心得分享
--------------------------------------
BGM:
Audiostock
