為何航空公司要繞路避開太平洋呢？你一開始或許會以為這是出於安全理由。太平洋是地球上最大也是最深的海洋。如果飛機在寬廣無盡又深不見底的水上面臨問題，飛行員要找個安全的地點降落就會很艱難。
猜說這是個安全性的預防措施也沒完全錯。在計畫路線時，許多飛行員偏好在路徑上盡量有很多機場。相較於每天在空中飛行的航班量，緊急事件算是驚人少。雖是如此，但這不是航空公司通常避免由東向西直飛的主要理由…
時戳:
這都跟三度空間有關? 1:12
一個小實驗 🌍 2:56
大家要怎麼去澳洲? 5:11
水上的亂流 6:01
伴著噴射氣流飛行 VS. 對著它飛 6:29
什麼是晴空亂流 7:53
#飛機 #航空 #亮生活
摘要:
-在計畫路線時，許多飛行員偏好在路徑上盡量有很多機場。
-不包括特殊狀況的話—像是穿過噴射氣流或是其它氣象學上的疑慮—最快的路線幾乎都是最接近直線的那一條。
-在2D地圖上劃一道巨大的彩虹來避開太平洋，這路線看起來長很多。但既然地球是個球體，直線在三次方的空間裡看起來就會非常不同。
-這兩個因素的結合—地球的曲度以及赤道的額外寬度—表示向兩極彎曲的距離會比(在地圖上看起來的)「直飛」來得短！
-飛機有時候會勇敢地進行越洋航程的另一個理由是善加利用平穩的飛行。就算是天候晴朗，水面上的亂流還是比陸地上空的少得多。
-決定飛航路徑的另一個主要考量點是氣流，也就是噴射氣流。這些高度很高的氣流存在於接近對流層的頂端。
-噴射氣流主要有四條，南北半球各兩條，而且歸功於地球轉動，它們通常從西往東流動。
-伴著噴射氣流飛行能夠省下好幾個小時的旅程；但是對著飛也可能使飛機的速度慢不少。
-與噴射氣流相關的風險也值得注意。最大的危險是一種稱之為晴空亂流的亂流，這發生在氣流的邊緣。
-噴射氣流影響到的事情多數在空中好幾公里高的地方；而地球的曲度真的不重要，除非你以每小時數百公里的速度長距離旅行。
音樂Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/
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猜說這是個安全性的預防措施也沒完全錯。在計畫路線時，許多飛行員偏好在路徑上盡量有很多機場。相較於每天在空中飛行的航班量，緊急事件算是驚人少。雖是如此，但這不是航空公司通常避免由東向西直飛的主要理由…
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-在計畫路線時，許多飛行員偏好在路徑上盡量有很多機場。
-不包括特殊狀況的話—像是穿過噴射氣流或是其它氣象學上的疑慮—最快的路線幾乎都是最接近直線的那一條。
-在2D地圖上劃一道巨大的彩虹來避開太平洋，這路線看起來長很多。但既然地球是個球體，直線在三次方的空間裡看起來就會非常不同。
-這兩個因素的結合—地球的曲度以及赤道的額外寬度—表示向兩極彎曲的距離會比(在地圖上看起來的)「直飛」來得短！
-飛機有時候會勇敢地進行越洋航程的另一個理由是善加利用平穩的飛行。就算是天候晴朗，水面上的亂流還是比陸地上空的少得多。
-決定飛航路徑的另一個主要考量點是氣流，也就是噴射氣流。這些高度很高的氣流存在於接近對流層的頂端。
-噴射氣流主要有四條，南北半球各兩條，而且歸功於地球轉動，它們通常從西往東流動。
-伴著噴射氣流飛行能夠省下好幾個小時的旅程；但是對著飛也可能使飛機的速度慢不少。
-與噴射氣流相關的風險也值得注意。最大的危險是一種稱之為晴空亂流的亂流，這發生在氣流的邊緣。
-噴射氣流影響到的事情多數在空中好幾公里高的地方；而地球的曲度真的不重要，除非你以每小時數百公里的速度長距離旅行。
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