當陸戰隊少尉華特歐希波夫在1941年5月15日早上大約九點半登上DC-2飛機的時候，他還不知道這趟飛行差點變成他的最後一次。起飛後不久，發生了一件沒人預料得到的意外，害他飛行途中被降落傘纏住，掛在飛機機尾上，懸在空中飄盪。
那天只不過是加州一個尋常的艷陽高照的早晨，在北島海軍飛行基地，一切都很平靜。完全沒有警示信號顯示，幾個小時後會出現如此戲劇性的事件。他降落傘的開傘索纏到了帆布包貨物的自動開啟索，接下來他只知道—他的降落傘在飛機裡打開了！
時戳:
出乎意料的事情發生在歐希波夫身上0:22
機上的飛行員決定怎麼做3:10
準備好要挑戰不可能的任務的兩人5:10
救援任務5:52
故事如何結尾8:27
#真實故事 #倖存故事 #亮生活
摘要:
- 華特歐希波夫正在準備例行性跳傘。
-他們中大多數的人已經跳出飛機了，歐希波夫決定是時候把貨物從活板門送出去了。
-腿帶斷了一條，胸帶也斷了，但歐希波夫的降落傘包住了DC-2的後輪。
-好在，這位經驗老到的傘兵知道自己不能拉開副傘。
-他唯一想得到的就是用力緊閉雙眼、抱緊手腳，以對抗強烈的風勢。
-第一個發現事情不對頭的人是飛機的駕駛員—哈諾強森機長。
-不幸的是，飛機上沒有對講機，強森無法呼救。
-剩下的組員在飛機裡面努力地尋找方法，要把歐希波夫安全地拉回來。但他們的努力都失敗了，因為他們根本搆不到他。
-就在這一切似乎不可能有好的結局時，比爾勞瑞上尉望向天空。
-勞瑞和馬侃在此之前沒有一起飛過，但他們都準備好要挑戰不可能的任務了。
-勞瑞和馬侃的飛行高度為90公尺，就在飄搖傘兵的正下方，但是氣流太不穩定，無法靠近。
-歐希波夫狀況也很糟，血從他的安全帽上不斷滴落。這表示勞瑞和馬侃的動作必須快且精確。
-雖然勞瑞盡力將飛機維持在必要的角度，但他們真的快要沒時間了。
-奇蹟般的是，兩架飛機依舊都能飛，而歐希波夫也還橫躺在機身上面。而且，在撞擊的過程中，雙人機的螺旋槳切斷了纏住的繩索，兩台飛機都可以降落了！
-歐希波夫在經歷了這段33分鐘飛行驚魂記後—被送進醫院，經過治療後完全復原。
-他出院六個月後，就回去跳傘，並且被拔擢為中尉。
-而勞瑞和馬侃兩個人都因為行為英勇，被頒發了傑出飛行十字勳章。
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-他們中大多數的人已經跳出飛機了，歐希波夫決定是時候把貨物從活板門送出去了。
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-好在，這位經驗老到的傘兵知道自己不能拉開副傘。
-他唯一想得到的就是用力緊閉雙眼、抱緊手腳，以對抗強烈的風勢。
-第一個發現事情不對頭的人是飛機的駕駛員—哈諾強森機長。
-不幸的是，飛機上沒有對講機，強森無法呼救。
-剩下的組員在飛機裡面努力地尋找方法，要把歐希波夫安全地拉回來。但他們的努力都失敗了，因為他們根本搆不到他。
-就在這一切似乎不可能有好的結局時，比爾勞瑞上尉望向天空。
-勞瑞和馬侃在此之前沒有一起飛過，但他們都準備好要挑戰不可能的任務了。
-勞瑞和馬侃的飛行高度為90公尺，就在飄搖傘兵的正下方，但是氣流太不穩定，無法靠近。
-歐希波夫狀況也很糟，血從他的安全帽上不斷滴落。這表示勞瑞和馬侃的動作必須快且精確。
-雖然勞瑞盡力將飛機維持在必要的角度，但他們真的快要沒時間了。
-奇蹟般的是，兩架飛機依舊都能飛，而歐希波夫也還橫躺在機身上面。而且，在撞擊的過程中，雙人機的螺旋槳切斷了纏住的繩索，兩台飛機都可以降落了！
-歐希波夫在經歷了這段33分鐘飛行驚魂記後—被送進醫院，經過治療後完全復原。
-他出院六個月後，就回去跳傘，並且被拔擢為中尉。
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