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在香港赤鱲角機場繞了一圈後重回Gate 44，準備再次搭乘國泰航空前往關西，有違上回第五航權的直飛航班，此行是首度借道香港前往日本。 前一段在Gate 44下機的港龍A330-300飛行紀錄請看：20191024 KA459 KHH-HKG 轉機空檔的賞機拍機紀錄請看：20191024 繞了一圈又回到Gate 44的香港赤鱲角機場 Date: Thursday, 24 October 2019 Route: Hong Kong (HKG) – Osaka Kansai (KIX) Carrier: CATH
2019年第3度乘著港龍從高雄抵達香港後，又到了讓人失心瘋的轉（賞）機時光了。 2019的3趟港龍高雄-香港線飛行紀錄請看：KA453/A320、KA433/A333、KA459/A333 Cathay Pacific, A330-343, MSN 1343, B-LAP 一登上離境層的首架飛機，是國泰逐漸退場的C39W21Y191共251席的33K中長程仕樣機，B-LAP今早完成上海浦東往復的CX368/367（09:25-12:10/13:25-16:20）後，便將派飛CX111（18:50-07:15
在經典機型快速消逝的2019年，盤點了一下亞洲萬里通的帳戶，決定下半年得第三度赴日，填補孩提時代的小小缺憾。 SAAB 340在2019年機齡都會突破20年大關的JAC與HAC，先後選擇了ATR 42-600為其後繼機種，JAC的AT42於2017年開始受領，一轉眼已交付過半；而2018年才下單的HAC，也將於2019年喜迎初號機的到來，眼看日籍SAAB 340正在快速消逝，錯過國內開放天空時永興/國華航空搏命演出年代的我，決定不再讓憾事重演，考量JAC之SF34出沒的空港行程安排不易，吃了秤砣鐵了心的我，
Watch the Second Round game between Hong Kong and Malaysia at the FIBA Asia Cup 2025 Pre-Qualifiers. #fibaasiacup #basketball #baloncesto #basquete #basquetebol #농구 #basket #バスケットボール #バスケ #pallacanestro #bolabasket #篮球#баскетбол #basketbol #basketbolda #ba
Watch the Second Round game between Thailand and Hong Kong at the FIBA Asia Cup 2025 Pre-Qualifiers. #fibaasiacup #basketball #baloncesto #basquete #basquetebol #농구 #basket #バスケットボール #バスケ #pallacanestro #bolabasket #篮球#баскетбол #basketbol #basketbolda #ba
早上結束了有驚無險的技術會議，下午總算能如釋重負地浸泡在飯店美麗的泳池內偷得浮生半日閒，回到房間內補個眠後，神采奕奕地驅車前往仰光機場。 此行「技術性」安排的國泰集團仰光行，去程巧妙避開了得摸黑出門的CI7915（07:00-09:50）直飛航班，但顧此失彼地回程強迫中獎KA251（01:05-05:25）紅眼班機，但為了摸蛤兼洗褲的亞洲萬里通點數，好傻好天真的我自我催眠熬夜總比早起容易，便欣然接受了晝伏夜出的回程安排。 受惠於返台的旅程總時數超過6小時且為紅眼航班的嚴苛條件，旅行社安排了讓人喜出望外的商務
帶著不可置信的滿心歡喜離開了B-HSI的駕駛艙，準備在熟悉的香港赤蠟角機場巡一下田水，再轉機前往陌生的國度 － 緬甸仰光。 下機前受邀參觀駕駛艙的前一段飛行紀錄請看：20190304 KA453 KHH-HKG 根據18/19年的冬季班表，港龍的「香港-仰光」線每週11班，其中紅眼的KA252/2
一共飛了33腿的2019年，從年初就精彩不斷。 跨年後天外飛來的仰光行，讓從沒考慮過要去緬甸旅行的我有點措手不及，眼看「桃園-仰光」航線僅華航獨家經營，且出發時間是早起的蟲兒被鳥吃的07:00，只好「技術性」地選擇高雄出桃園回的組合，意外與多年不見的港龍再相逢，儘管最終
1 年前
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經過三年等待終於0+3唔洗再俾錢隔離 即刻買機票去玩啦 今次同大家實測大灣區航空由香港去曼谷嘅航線 睇下呢間嘢究竟質素如何。 結果就緊係極度失望啦 想知點解就快啲睇片啦 記得Subscribe我嘅Channel同Follow埋IG 就好就CLS埋添啦！ #實測 #大灣區航空 #曼谷 #香港 #GreaterBayAirline #香港去曼谷 ------------------------------------------------------------------------------------
在香港赤臘角機場為許多飛機留下珍貴的最後身影後，準備登上2019年的第2趟「香港-台北」線。 登機前讓人離情依依的拍機時光請看：20190628 六月季留下許多畢業照的香港赤鱲角機場 Date: Friday, 28 June 2019 Route: Hong Kong (HKG) – Taipei Taoyuan (TPE) Carrier: C
在香港度過3天早（上）睡早（上）起的鐵人行程，帶著沉重的行囊和眼皮，踏上歸途。 此行刻意安排了KA去CX回，除了欲重溫港龍小而美的精緻服務外，也想再回味國泰千變萬化的台港線，最初海選時，先淘汰了時間太早的CX474（10:35-12:45）和CX406（12:20-14:15），也排除了小時
月初結束了去日本新潟散心追逐龐巴迪的快意生活，月底得認真出差辛勤工作了。 2018年底無心插柳柳成蔭在香港開拓了一點點小市場，半年後盛情難卻再度受邀參訪，在決定從高雄去桃園回後，再度陷入華航/華信與國泰/港龍的經典台港大對決，眼看兩大陣營不約而同地端出A330-300全餐
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在香港赤鱲角機場中場客運廊度過充實愉快的晨間運（拍）動（機）時光，這趟對我別具意義的5天3夜泰國6腿行即將邁向最終篇，準備收下生涯首度連續兩天搭乘A330-300的特殊紀錄。 稍早在航廈晨跑的拍飛機紀錄請看：20180424 一回生二回熟的香港赤鱲角機場中場客運廊 去程我的A350
再度搭乘我的A350-900初號機B-LGD降落在香港赤鱲角機場，四天前在中場客運廊逛的頗有心得，幸好方才在HX780上有短暫快充1個小時，神清氣爽的我又要來探索香港航空集團的主場了。 去程在香港轉機的拍機紀錄請看：20180420 初來乍到的香港赤鱲角機場中場客運廊 此行兩度載我降
在喀比度過3天優閒自在海灘假期，一早帶著充飽電的精神飛返BKK，將行李寄在機場後，一身輕裝進入市區，逛逛街品嘗美食順便按按摩鬆一下，入夜後準備搭乘紅眼航班返回台灣。 一早睽違22年後的泰航A330-300國內線飛行紀錄請看：20180423 TG242 KBV-BKK 此行為了同時開箱A350
搭乘我的A350-900初號機B-LGD喜孜孜地降落暌違近4年的香港赤鱲角機場，打算充分利用3:45 hr的轉機時間，好好遊覽初次造訪的T1中場客運廊。 前一次2014年8月23日打香港來回班讓人流連忘返的賞機紀錄請看：抵達層、離境層 Hong Kong Express, A320-271N, MSN 7209, B-LCL
曾經自嘲為泰國華僑的我，在接連數次高強度的出差任務後，前往曼谷日益近鄉情怯。 2015年3月曼谷出差：CI833/333（超爛商務艙）、CI834/744（超棒的Upper Deck） 2015年11月曼谷出差：CI835/77W（豪華經濟艙）、CI834/744（Upper Deck最終回） 2017年5月曼谷出差：CI835/