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你可以擁有私人噴射機的機會來了,來看看條件有哪些吧!
要擁有一架私人飛機到底要花多少錢?好吧,首先你需要先去買一架私人飛機。一架簡單的噴射機,會花費3百到1千萬美元,而更豪華的款式則會花費大約8千到9千萬美元。為什麼會有如此巨大的差異呢?最便宜的噴射機基本上只是常規飛機的微型版本。通常它們都比較老舊,飛機上的設施
人類製造過最不可能的飛機
3 年前
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一架飛機需要多少副機翼?一艘名為卡普羅尼Ca.60的巨大飛船,它的工程師會回答“不少於,9!”這艘有翼的船本來可以搭載100名乘客,並在1920年代初期飛越大西洋。遺憾的是,它從來都沒試飛成功過,而那些橫跨大西洋的夢想就這麼破滅了。 好的,你可能會覺得大部份的飛機看起來
20件空服人員無論如何都不能做的事
空服人員總是一種浪漫的氣質。他們不僅五官端正,舉止端莊,而且臉上總是帶著微笑。另外,能因為工作而四處旅遊,真的是很多人夢寐以求的事!但是,要成為世界上最好的航空公司的空服人員,比進入全世界最好的大學還要難。可能200個申請者裡只有一個能拿到工作,不到1%的人可以
飛機上再也見不到的17件超棒的事物
現今搭飛機,較以往更便宜也更快了。 但是裝滿人飛行的飛機,真的會讓人滿有壓力的。 你花了好幾個小時在辦理登機手續,然後通過安檢,擠進你那像是給芭比娃娃坐的座位,機上餐點幾乎無法下嚥,而你滿腦子想的都是:“為什麼搭飛機不能像以前那樣啊?” 你有想過飛行在去的幾十
如果飛機上忘了做加壓處理,你會發生什麼事
我們在飛機上為何能呼吸? 那股空氣怎麼會適合我們呼吸呢? 飛機又是如何得到氧氣供給的? 搭飛機已成家常便飯,因此我們很少會思考,我們是怎麼安全地呼吸,以及飛機是如何把新鮮空氣充進機艙的。 這就是我們接下來要解說的喔! 對了,信不信由你,這些來自引擎的空氣,也許比
16個飛行員通常不會說的令人眼界大開的冷知識
“他們的辦公室裡有最好的視野”,在世界各地旅行,並將數百萬人從一個地方載到另一個地方。他們是商業航空公司的飛行員。他們必須要富有經驗、遵守嚴格的要求,儘管如此,他們還是得熬上多年才能坐上機長的位置。這些專業人員當然也有一些令人興奮的秘密! 讓我們來看看吧! 比
為什麼你不能在機翼下走動,原因在這
在機場和飛機上總是會發生各種事情,而且人們往往沒興趣去了解它們。但是,這裡的確有一些你想知道的事情——而且,沒人會把它們告訴你。下面就是其中一些秘密。 你知道嗎,比如,如果你在下車後,走遠了,地勤人員可能會要求你不要在機翼下方走動?或者,“決定高度”是什麼?
為什麼當我們在飛機上時,很少看到其他飛行中的飛機?
此時此刻,天上大約有10,000架飛機,載著約一百五十萬人,從一地飛向另一地。但當你在飛機上,向窗外看去時,卻總像是整個天空中只有你那一架飛機。 天空可能看起來什麼都沒有,但這只是一種假象。飛機可不能隨意亂飛——它們得遵守特定路線。所有飛機所遵照的航線差不多都一樣
現代飛機比舊式飛機更好的唯一原因
搭飛機旅行,顯然是目前最快,卻非最舒適的方式。 但事情並非一直都像現在這樣的。 以前可以躺在寬大的床位嗎? 可以。 機上有提供整份熱的套餐,酒吧甚至鋼琴嗎? 也有喔。 那麼人類的飛機,在過去100年之中,還發生了哪些變化呢? 史上第一架飛機,是萊特兄弟在1903年所製造
為什麼飛機會有不尋常的名稱 l 有些航空公司允許乘客選名
當飛行員在機上向你問候時,他們會在介紹自己和機組人員之後,提到天氣和飛行時間。但是你是否曾經搭乘過機長所介紹的飛機航班上呢?我的意思不是“波音737”哦,而是“ 錢班霓小姐”-真的!這可不是胡說八道的! 飛機是相對較新的發明。在它們之前,還有另一種受歡迎的大眾運
為什麼你會飛入颶風而不是雷雨中
4 年前
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颶風飛行並不是炫耀的盛宴,而是只有高階專業人士才能承擔的極重要任務。 這些大膽的飛行是盡可能確認極端氣候警告的唯一方法。 在從颶風航班上收到新訊息後,立即出現風暴所代表的危險,這並不罕見。 這些訊息能挽救許多生命。 在機上追逐風暴的機組人員們經常被颶風的速度所
為什麼飛機會在天空留下痕跡
4 年前
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儘管在如今的年代,搭乘飛機旅行是很普遍的事,但是這些巨大的鐵鳥仍然被許多神秘的事所包圍。這些神秘感引發了許多問題。現在,是時候尋找更多答案了! 有沒有注意到在天氣寒冷時,你呼氣時,會看到自己的呼吸?飛機也是一樣的喔。在7,600米或更高的高度(也就是巡航高度),
為什麼飛機比汽車更安全
4 年前
 • 65 次觀看
想想看,有什麽比在10公里高空中,以每小時804公里的速度奔馳的大型加壓鋁管中,更令人恐懼的事呢?外部的空氣太稀薄,無法呼吸,並且溫度還低於- 40 C? 這些事情中的任何一項都很危險,而商業飛機卻都把以上全部都包括進來了。 難怪成千上萬的人害怕飛行。 畢竟他們只有被薄
飛機退役後會發生什麼事
4 年前
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你認為飛機越新,飛行時就越安全嗎? 這倒不盡然。現代的商用飛機非常耐用。 有架波音737-200,是最早期的客機之一,它於40年前首航,至今仍然每天照常飛行3-4次呢! 但是飛機退役之後,會發生什麼事呢? 不再飛行的飛機,有幾種處理方式。 最常見的就只是存放起來而已。符合存
小輪胎是如何讓巨大的飛機著陸的?
4 年前
 • 49 次觀看
飛機是個不可思議的東西:重得無法想像的金屬巨人在天空中高飛,不僅擠滿了人,還擠滿了各種電子小玩意。然而,和飛機的機身相比,看看它們-它們很小耶!所以它們是如何承受所有這些的重量和速度的呢? 讓我們來看看,當飛機預備降落在跑道時的情況吧。重達300噸的飛機會以時速
為什麼飛機的座位面相錯誤的方向
4 年前
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你能想像登上飛機後發現所有的座位都背對著你嗎? 你可能會以為一定是弄錯了。但其實把座位前後轉向才是讓乘客從A點飛往B點的最佳方式! 為什麼呢? 嗯,至少是因為,面朝後的座位比面朝前的座位更安全。它們能為頭部和軀幹提供額外的支撐。科學證明,我們的背部比我們的胸部和身
為什麼有些飛機的機頭是圓的而不是尖的
多數商用飛機,例如龐大的空客A380(可容納868名乘客)或稍小的波音747,機頭都是圓的。 另一方面,有幾種型號的客機的機頭卻是尖的。 而且所有軍用飛機的機頭也都是尖的。 那麼,為什麼呢? 飛機有兩種類型:亞音速(這意味著它們的速度比音速慢)和超音速(比音速快的飛機)
在1930年代坐飛機是怎樣的情形 (乘客睡在真的床上喔!)
現今要搭飛機去某個地方,幾乎就像搭火車或計程車一樣簡單。 但是在一個世紀以前,這就複雜得多了。如果你看看30年代的飛機乘客照片,很少會看到他們沒有穿上外套或大衣的。 這不只是追求時髦的緣故。 飛機上真的很冷,因為有暖氣的機艙在那時還很少見。 有些事則不是多穿一層
為什麼飛機過去總是半滿著飛行
4 年前
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飛機可能是現代工程學的一個奇跡,但除非你坐的是頭等艙,否則大多數人不會說搭飛機是迷人的。對許多人來說,最大的問題就是飛機擁擠的程度。但信不信由你,曾經有一段時間,航班的上座率很少超過一半。這怎麼可能呢? 這可能難以置信,在這個世界上,你必須需要提前幾個月來預定