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好食嘅泰國菜真係零捨令人回味，今次呢間身處灣仔、叫做「泰好食」嘅隱世泰菜小店，個名就普通咗啲，亦都談唔上有咩好招呼、靚裝修，但勝在有味道有人情，我哋機緣巧合下淺嗜過之後，都覺得食過翻尋味，值得開一集「搵位搵食」認真介紹！今次我哋係真金白銀去食足13個餸，絕無廣告成份有話直說，到底乜嘢菜式好食又抵食？又有啲咩比較普通？陳生、Gin最鍾意食邊樣？去片！ #駕輛 #upcarhkg #搵位搵食 #泰國菜篇 #Gin #Lawrence #Samantha #Brian ______________ Web: ht
自從Elon Musk喺2019年親自發佈Tesla Cybertruck之後，呢架起晒角嘅純電動Pickup即時成為大家話題。之不過話題離不開Cybertruck加速有幾快、行得有幾遠、車身防彈程度有幾高等等，大家聽呢啲資料同數據應該都聽到有啲厭，所以我哋唔講呢啲，反而從用家角度話俾大家知呢架車有乜嘢要注意嘅地方。 #駕輛 #upcarhkg #搶先Up #Tesla #Cybertruck #Lawrence #Samantha #Avery ________________________ Web:
Mitsubishi Jeep，你沒看錯，是三菱和Jeep的合體。這部Mitsubishi Jeep J26是二次世界大戰後，美國車廠授予三菱車廠生產Jeep的版權，而且生產年期十分長，由1993年到1998年。早期的Mitsubishi Jeep仍然是以軍車用途為主，民用車為副，而且，多年來三菱Jeep都沒有太大改變，仍然是十分硬派的四驅越野車、工具車，改變的大多是車型、更新引擎，所以亦衍生了很多看來十分相似的版本。今次，龍Sir和Edmond Lau慢慢地試駕這款有近五十年車齡的四驅車，談天說地，講到從
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Volvo EX30雖然跟同屬吉利集團的Smart #1共用底盤，但EX30的輪軸距短了100mm，車身也要比#1細小，大家可能會質疑Volvo在搞甚麼鬼？亦有不少人批評Volvo這款入門電動車EX30的後座空間狹窄，實用性低。實際上，歐洲車廠已洞悉電動車市場開始走向多元化，特別是在歐美地區，電動車難以作跨州過省的長途駕駛，若要長里程，便必須使用巨大的電池，一來令車重增加，二來也難免要加大車體。實際上，歐美等地的用車習慣與香港人不同，他們日常生活需要一部輕盈細小的代步車，作為短途駕駛之用，家裏可能還有另一部
Polestar 2是2020年推出的純電動汽車，也是Polestar這間與瑞典Volvo血脈相連的車廠的第一款純電動車輛。早期推出時，單摩打版本均是以前輪帶動，最強版本則是四輪驅動。來到2024年，香港售賣的Polestar 2無論是標準里程版本或長里程版本，均轉為後輪驅動，而且電力管理系統也隨着驅動布局轉而大幅提升，無論是馬力、扭力、充電效能和續航里程，均以雙位數的百份比提升。今集的《龍Sir學堂》借來了2024版Polestar 2和前輪帶動的早期版Polestar 2作一次AB測試，龍Sir和Edm
Nissan Skyline GT-R R32自1989年推出，旋即在賽車界捲起了風暴，在日本多項賽車有長勝將軍之譽。事實上，在GT-R R32未推出前，GT-R這名字已在日本響噹噹，也是賽車場上經常奪魁的汽車。後來，Skyline GT-R這車型消失了一段很長的時間，再加歐洲車廠在1980年代大舉進軍日本市場，以賽車為宣傳成為常見手段，歐洲車廠在賽車上更有壓到日本車廠之勢。後來，日產新社長上任，誓要重振日產作為日本汽車界的科技先驅，並在賽車上重奪領先地位，重新開發新一代GT-R，編號R32的新一代Skyi
MG ZS EV和MG4 X-Power RS4（國內稱為MG Mulan）是上汽集團旗下MG牌子的電動車。對於ZS EV，相信香港人並不陌生，因為在香港馬路上經常見到這款電動車。MG在香港正式發售後，短短時間內已在電動車市場穩佔一席位，而ZS EV更是最暢銷型號，當中原因與一換一售價吸引固然有關係，另一原因是代理商經常有現貨供應，在電動車一換一的期限愈來愈接近時，這也是ZS EV成功元素之一。今次，Edmond Lau試試MG這款ZS EV，看看除了售價和貨源因素之外，ZS EV為何能吸引到不少買家，它與
BMW iX xDrive40屬iX入門車型，電動車一換一售價八十多萬港元，算是香港中高檔電動車較熱門的選擇。難得BMW HK借出iX xDrive40給Rev Channel作長期測試，姚子浩（阿符）居然提出由龍Sir來試，而龍Sir又一口答應。原來，龍Sir計算過，縱使他家裏沒充電樁，但每晚以13A家居電源充電，應該足夠他的一天用量，結果當然沒那麼順利，當中發生了甚麼事？另外，原來Edmond Lau一直未試過BMW iX，趁這次機會，伙同龍Sir一齊在大帽山試車。Edmond說，iX是至今為止，在云云
龍Sir曾經教過點樣泊S位同L位，原來講到泊車，佢仲收埋唔少秘技未公開！今集龍Sir就會教大家入到停車場，點樣對付窄彎角、轉彎路壆、扭軚時機同速度等，如果你好怕所謂嘅「地獄停車場」，睇完今集就知道破解方法喇！ 0:00 前言 0:50 轉彎理論 2:42 迴旋半徑 3:33 基本內功（坐姿、油門、煞車、扭軚） 5:05 偷位心法 6:44 偷位目的 7:15 示範 有關駕駛新手如何練車、如何睇車和車側的距離，影片連結：https://youtu.be/ViCKjuepGQ0 ————————————————
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Ferrari Purosangue誕生前幾年，Ferrari車廠早已明言會有新品種的法拉利快將面世，外間一直盛傳是Ferrari SUV，法拉利車廠也不予否認。去年九月，名為Purosangue（意即純種馬）的新車推出，是四門四座的設計，但卻不是傳統SUV的高車身。雖然Purosangue的車身高度已比GTC4 Lusso多出206mm，離地距更是180mm，應該是法拉利有史以來車身最高、離地距最高的量產車。再加上，輪軸距超過三米，重量超過兩噸，所有數據均表現，Ferrari今次對Purosangue的取
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Toyota Celica GT-Four WRC（編號ST205）是1994年豐田車廠為了參加WRC賽事而生產的街車版本，為的是延續上兩代Celica（ST165和ST185）在世界拉力錦標賽的佳績。奈何只參賽沒多久，便被發現turbo有違例設計，令參賽車馬力大增，其後被取消資格，豐田更在WRC比賽中消失了一段時間。可能，正因為Celica WRC自此消失於汽車競賽中，所以連帶2,500部限量的Celica GT-Four WRC也不能成為今天JDM世界裏最熱門的汽車。今次，龍Sir和Edmond Lau
BMW Isetta和Fiat 500都是二戰後正宗的國民之車。1955年推出的寶馬Isetta（又稱Bubble Car），正值BMW車廠在二戰後，生產設備大受破壞，新產品又未能迎合戰後國民購買力薄弱之時，不足十年的生產期間，Isetta產量有十多萬部，不但令寶馬車廠有喘息機會，更令很多德國人得以一嚐「揸者有其車」的新生活。寶馬車廠從意大利ISO車廠取得生產權，再把BMW電單車引擎放入Isetta，變成Isetta 250，以及今次我們試駕的Isetta 300，造就了很典經的bubble car。差不多
Toyota bB Open Deck在二千年初出現，旋即成香港的熱門日本水貨車之一。事實上，在2000年推出的Toyota bB揭背車，也是當時十分流行的水貨車，因為其外形方正，有別於同期汽車的設計，卻有不失十分實用的車廂空間。豐田車廠推出bB之時，原意是設計給年輕人的汽車，並有大量日本改裝車廠支援，但結果bB變成了實用車的代表作。其後推出的bB Open Deck，將bB潮流推至頂峰，揉合了揭背車和農夫車的設計，效果出奇地新穎而又富有設計味道，成為二千年代，日本車的一個設計標誌。觀乎bB或bB Open
Ariel Atom 4是英國Ariel最近的出品。雖然看來跟過往的Atom似沒重大改變，但實際上車架剛性提高了不少，引擎更換上本田最新的K20C1四汽缸turbo產品，亦即是龍Sir和Edmond Lau最近試Civic Type R FL5的同一款，基本馬力320匹，最高可調至350匹。雖然馬力數字看來在現今新車而言並不是特別高，但由於Atom 4重量不足600kg，重量馬力比例已超越不少超級跑車，直逼賽車級數水平。最難能可貴之處，是Ariel Atom 4仍然是十分純粹的跑車，沒動力輔助的轉向系統，連
Honda Jazz e:HEV RS是剛抵港的新型號，取代了年多前在香港開始發售的Jazz e:HEV（日本稱為Honda Fit），換言之，香港發售的本田Jazz，只剩下有油電混能的Jazz e:HEV RS和純汽油引擎的Jazz Crosstar兩個型號。簡稱Jazz RS的新車，混電混合動力系統的性能提升不太大，引
Lexus ES300h和IS300h兩款油電hybrid四門房車，看來並非今天香港十分流行的車種，皆因電動車一換一政策下，加上汽油價格高企，不少人轉投電動車旗下。龍Sir駕駛了四門房車超過二十年，到今天他仍對他的Lexus IS200愛不釋手，Edmond今次借來凌志新款的IS300h和ES300h，一齊
Lamborghini Huracan STO被不少外國傳媒讚不絕口，稱它為最接近賽車的Lamborghini，也是好好玩的Huracan。640匹V10自然吸氣引擎，只以後輪驅動，重量不但比Huracan Performante和Huracan RWD EVO輕，車身更有大量源自林寶堅尼多年參加GT3賽車累積而成的空氣動力學設計。