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4 個月前
• 19 次觀看
東名高速道路 下り 港北パーキングエリア 東京 ←←← ★ →→→ 名古屋 ・東名 下り線 [横浜青葉JCT] [港北PA] 付近 渋滞状況把握 ・港北PA 下り線 混雑状況把握 等に。 E1 東名高速道路 港北PA（下り：名古屋方面） 神奈川県 横浜市 緑区 駐車スペース＝大型：56 / 小型：72 トイレ＝男大：9 / 男小：18 / 女：44 https://sapa.c-nexco.co.jp/sapa?sapainfoid=18 ・横浜ランドマークタワー（The Landmark Tower Yo
9 個月前
• 37 次觀看
東名高速道路 下り 港北パーキングエリア 東京 ←←← ★ →→→ 名古屋 ・東名 下り線 [横浜青葉JCT] [港北PA] 付近 渋滞状況把握 ・港北PA 下り線 混雑状況把握 等に。 E1 東名高速道路 港北PA（下り：名古屋方面） 神奈川県 横浜市 緑区 駐車スペース＝大型：56 / 小型：72 トイレ＝男大：9 / 男小：18 / 女：44 https://sapa.c-nexco.co.jp/sapa?sapainfoid=18 ・横浜ランドマークタワー（The Landmark Tower Yo
9 個月前
• 27 次觀看
東名高速道路 下り 港北パーキングエリア 東京 ←←← ★ →→→ 名古屋 ・東名 下り線 [横浜青葉JCT] [港北PA] 付近 渋滞状況把握 ・港北PA 下り線 混雑状況把握 等に。 E1 東名高速道路 港北PA（下り：名古屋方面） 神奈川県 横浜市 緑区 駐車スペース＝大型：56 / 小型：72 トイレ＝男大：9 / 男小：18 / 女：44 https://sapa.c-nexco.co.jp/sapa?sapainfoid=18 ・横浜ランドマークタワー（The Landmark Tower Yo
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東京都の池袋駅東口から新潟県の新潟駅・万代シティバスセンターへは上越新幹線があるにもかかわらず高速バスが多数走っています。 2023年大型連休（ゴールデンウイーク）の晴れた初日5/3に大渋滞が予想される関越自動車道下り線を走ると、どのくらい所要時間がかかるか、過酷でドМな検証をバスの最前列の前面展望と共にお届けする動画。 尋常ではない各PA/SAの入口の渋滞はどのくらいなのか、実際に走ってみました。バスの運転士さんお疲れ様でした。 バスは西武バス、新潟交通、越後交通の３社による共同運行で、新潟へは混雑時以外
1 年前
• 37 次觀看
東名高速道路 下り 港北パーキングエリア 東京 ←←← ★ →→→ 名古屋 ・東名 下り線 [横浜青葉JCT] [港北PA] 付近 渋滞状況把握 ・港北PA 下り線 混雑状況把握 等に。 E1 東名高速道路 港北PA（下り：名古屋方面） 神奈川県 横浜市 緑区 駐車スペース＝大型：56 / 小型：72 トイレ＝男大：9 / 男小：18 / 女：44 https://sapa.c-nexco.co.jp/sapa?sapainfoid=18 ・横浜ランドマークタワー（The Landmark Tower Yo
1 年前
• 22 次觀看
東名高速道路 下り 港北パーキングエリア 東京 ←←← ★ →→→ 名古屋 ・東名 下り線 [横浜青葉JCT] [港北PA] 付近 渋滞状況把握 ・港北PA 下り線 混雑状況把握 等に。 E1 東名高速道路 港北PA（下り：名古屋方面） 神奈川県 横浜市 緑区 駐車スペース＝大型：56 / 小型：72 トイレ＝男大：9 / 男小：18 / 女：44 https://sapa.c-nexco.co.jp/sapa?sapainfoid=18 ・横浜ランドマークタワー（The Landmark Tower Yo
新名神高速道路の京都府、滋賀県内の区間の建設事業が停滞していた理由について解説。大津、城陽、八幡京田辺、高槻JCTの区間で長年凍結されていた経緯がある。第二京阪道路、京滋バイパスがあったためとの事。 2003年、道路公団が民営化される際、無駄なプロジェクトとして事業凍結された。その後は第二京阪道路の開通を待ってから判断するとの事になったが、民主党政権では計画そのものを中止する案もあった。 しかし、災害対策、草津JCT付近の渋滞激化などもあり、事業が再開されて着工へと至った。今後は6車線で開通する予定。 この
東京都のバスタ新宿・渋谷マークシティから静岡県の清水駅・静岡駅へは東海道新幹線があるにもかかわらず、格安の高速バスが多数走っています。 2022年の行動制限が解除されて初めての大型連休（ゴールデンウイーク） の晴れた初日5/3に大渋滞が予想される東名高速道路下り線を走ると、どのくらい所要時間がかかるか、過酷でドМな検証をバスの最前列の前面展望と共にお届けする動画。 これまで、圏央道や新東名の開通、大和トンネルの４車線化など渋滞緩和の工事がいろいろされてきたが、どのくらい効果があるのか？ 尋常ではない各PA/
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