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「特急 サンダーバード」の金沢乗り入れが終了しました。 JR西日本は、今日15日をもって、「特急 サンダーバード」の金沢乗り入れを終了します。 「特急 サンダーバード」は、大阪駅と金沢駅・和倉温泉駅を結ぶ特急列車です。JR京都線・湖西線・北陸本線・IRいしかわ鉄道線・七尾線経由で運行されています。 JR西日本では、明日16日にダイヤ改正を行い、北陸新幹線(金沢〜敦賀間)を開業します。 これに伴い、北陸本線で運転されてきた「特急 サンダーバード」は、敦賀駅止まりとなり、そこから先の金沢駅方面へは新幹線への乗り

◆JR東日本 プレスリリース https://www.jreast.co.jp/press/2023/timetable/ JR東日本が2024年春のダイヤ改正の概要を発表しました。 JR東日本は、今日15日、2024年春のダイヤ改正について発表しました。 来年春のダイヤ改正は、2024年3月16日に実施し、北陸新幹線の金沢〜敦賀間開業や特急列車の着席サービス向上を中心としたダイヤ改正が行われます。 北陸新幹線では、金沢駅から先敦賀駅までの区間が開業します。東京〜敦賀間運転の「かがやき」は朝夕時間帯を中心に

芳賀・宇都宮LRTが開業しました。 宇都宮ライトレールは、今日26日、芳賀・宇都宮LRTを開業しました。 芳賀・宇都宮LRTは、栃木県宇都宮市の宇都宮駅東口停留場から芳賀郡芳賀町の芳賀・高根沢工業団地停留場を結ぶ全長14.6kmの新たな路線です。停留場は、起終点駅を含めると19駅が設置されており、全線の所要時間は約48分です。通勤時間帯は約8分間隔、それ以外は約12分間隔で運行します。運賃は、150円～400円となっています。 地盤改良や工事の遅れなどで開業時期が2回延期されましたが、構想から約30年を経て

東海道新幹線の車内チャイムが変更されます。 JR東海は、今日20日をもって、東海道新幹線の車内チャイムであるTOKIOの「AMBITIOUS JAPAN!」の使用を終了しました。 この曲は、2003年の東海道新幹線品川駅開業と「のぞみ」大増発に合わせたキャンペーンソングです。CMでの放送を終えた後は、出発や到着の際に流れる車内チャイム音として使われてきました。 約20年にわたって使用されてきましたが、今日20日をもって使用を終了します。明日21日からは、「会いにいこう」に変更されます。東海道新幹線の車内チャ

西武6000系が東急新横浜線で試運転を行いました。 東急電鉄は、今日13日、東急新横浜線で西武6000系6158編成による試運転を行いました。 西武6000系は、有楽町線との相互直通運転用車両として、1992年にデビューした車両です。1998年までに10両編成25本が製造されました。 現在は、西武線・東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・みなとみらい線で活躍しています。 今日13日は、6158編成が東急新横浜線の46K試運転に充当されました。西武車が東急新横浜線に入線するのは40000系に続き2形式目と

※映像は、東横線元住吉駅にて撮影しています。 西武40000系が東急新横浜線で試運転を行いました。 東急電鉄は、今日9日、東急新横浜線で西武40000系40151編成による試運転を行いました。 東急新横浜線は、新横浜駅と日吉駅を結ぶ路線です。新横浜駅を介して、相鉄線の湘南台・海老名方面と相互直通運転します。日吉駅からは、東横線・目黒線ともに乗り入れます。 東急電鉄としては約39年ぶりの新線として、来週18日に開業する予定です。 開業まであと9日と迫る中、今日9日、40000系40151編成が西武車として初め

2022年度のJR東日本ホームドア整備計画が変更されました。 JR東日本は、今日17日、2022年度のホームドア整備計画を一部変更すると発表しました。 JR東日本では、線路内への転落防止対策として、ホームドア整備を進めています。2010年に山手線恵比寿駅に初めてホームドアが設